徐斌華

摘 要：物流管理專業(yè)實踐教學水平的不足，極大的影響了我國物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。筆者細致的分析了高職物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題，并針對高職物流管理專業(yè)實踐教學的問題探討了優(yōu)化高職物流管理專業(yè)實踐教學的對策，為高職物流管理專業(yè)實踐教學的開展和優(yōu)化提供參考資料。

關鍵詞：物流管理 實踐教學 問題 對策

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）12（b）-0243-02

經(jīng)濟的發(fā)展離不開商品的流通，而物流作為商品運輸、儲運、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理于一體的新興產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展息息相關。尤其是在電子商務日益成熟的今天，物流產(chǎn)業(yè)在旺盛的電子商務的商品流通需求下，更是爆發(fā)出非同一般的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，物流行業(yè)對人才質(zhì)量和數(shù)量的要求不斷提高，高校物流管理專業(yè)特別是高職物流管理專業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展期?，F(xiàn)如今，高職物流專業(yè)人才緊缺現(xiàn)象日益嚴重，而高職院校也必須不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和效率，以滿足物流行業(yè)發(fā)展對專業(yè)人才的高要求。但新的人才培養(yǎng)體系的建立需要時間，當前高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)仍然存在這樣或那樣的問題，其中最突出的就是實踐教學質(zhì)量不足，如何有效解決這些問題，提高高職物流管理專業(yè)實踐教學質(zhì)量，已經(jīng)成為各高職院校重點研究和實踐的課題。

1 物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題

1.1 專業(yè)定位不準確，實踐教學內(nèi)容安排不完善

物流是一個跨行業(yè)、跨專業(yè)的綜合性學科，該學科涉及到商品流通、存儲的方方面面。由于物流專業(yè)的綜合性較強，其實踐教學的內(nèi)容量就比較大。內(nèi)容量過多，使得在實踐教學內(nèi)容設計中很難把握到實踐教學內(nèi)容的關鍵點，這使得很多高職院校實踐教學的內(nèi)容過于空泛，并且與人才培養(yǎng)目標相脫節(jié)。實踐教學內(nèi)容安排存在問題，會直接影響實踐教學質(zhì)量，從而使得物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量達不到要求，使得學員在學習中難以完成理論向?qū)嵺`的遷移，從而影響了畢業(yè)生的就業(yè)率和其職業(yè)發(fā)展。除此之外，這種缺乏特色的實踐教學內(nèi)容設計，還導致學校培養(yǎng)的人才無法滿足不同物流經(jīng)營主體的崗位業(yè)務特點，使得培養(yǎng)的人才無法被社會企業(yè)錄用，這意味著畢業(yè)生就業(yè)率達不到目標要求，而社會企業(yè)也面臨著無人可用的境地。

1.2 實踐教學方法過于簡單，培養(yǎng)模式僵硬

物流專業(yè)實踐教學包括校內(nèi)實訓和校外實習兩大部分，校內(nèi)實訓的內(nèi)容主要包括實驗室教學、物流設備操作、模擬軟件實訓等。這些實訓內(nèi)容雖然有助于幫助學生實現(xiàn)理論向?qū)嵺`的遷移，但由于學校缺乏足夠的資金對硬件設備和實驗室環(huán)境進行更新?lián)Q代和優(yōu)化，導致校內(nèi)實訓的作用并不明顯。校外實訓則主要采用參觀、崗位實訓等模式，由于學校與社會企業(yè)聯(lián)系不緊密，校外實訓更多的以參觀模式為主，而很少有能夠為學生提供崗位操作實踐的機會。這使得校外實訓內(nèi)容過于形式化，根本無法有效提高學生的實踐能力。

1.3 實踐教學體系不系統(tǒng)

物流管理專業(yè)作為一個綜合性強的學科，其教學內(nèi)容量比較大，這導致實踐教學所涉及的內(nèi)容也比較多。但由于我國現(xiàn)代物流專業(yè)起步較晚，在教學上缺乏相應的技術(shù)和經(jīng)驗，導致物流專業(yè)實踐教學體系不夠系統(tǒng)。這正是物流專業(yè)實踐教學內(nèi)容松散，教學質(zhì)量不高的原因之一。想要提高物流管理專業(yè)實踐教學的整體水平，就一定要建立系統(tǒng)的物流管理專業(yè)實踐教學體系。

1.4 實驗室建設投入高但利用率低，缺少雙師型人才

物流管理專業(yè)實踐性強，這就使得很多院校在物流管理專業(yè)實驗室的建設方面投入了大量的資金用來購買軟件和相關的硬件設備。但是，在課程設置方面，無論物流設施設備的操作性實訓還是物流軟件的實訓往往都僅僅被設置為某一課程的附屬實訓，僅與這一門課程有關，這就導致投入大量資金建設的實驗室僅僅是為特定學期、特定課程而服務，多數(shù)時間，這些設備和軟件都處于閑置狀態(tài)，利用率低。另一方面，由于我國物流行業(yè)起步晚，缺乏既具有扎實的專業(yè)知識又具有一定時間經(jīng)驗的“雙師型”教師，教師都尚無物流實踐的相關經(jīng)驗，無法指導學生進行物流實踐教學活動。

2 物流管理專業(yè)實踐教學的有效策略

2.1 明確專業(yè)定位和人才培養(yǎng)目標，有方向的豐富實踐教學內(nèi)容

物流行業(yè)的細分，使物流企業(yè)對人才的需求更加細化。具體而言，當前物流管理專業(yè)人才需求可以分為管理決策型、理論研究型、理論應用型和實踐操作型4種。這4種類型的人才，其需要掌握的專業(yè)技能和素養(yǎng)是有一定區(qū)別的，想要進一步提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，就必須走特色化人才培養(yǎng)的道路，綜合學校自身的辦學條件、辦學特色和師資力量，制定更加細致的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方向。只有如此，才能在實踐教學中容納更多的與人才培養(yǎng)目標相符合的內(nèi)容，才能實現(xiàn)以崗位為目標靶向，有效提高畢業(yè)生的就業(yè)率，并真正為社會企業(yè)提供技術(shù)和理論都過硬的合格人才。

2.2 開展校企合作的“雙贏”實訓模式

將實踐教學搬到生產(chǎn)一線，讓學生更近距離的接觸崗位，才能有助于培養(yǎng)學生的崗位技術(shù)。但由于實訓學生技術(shù)不足、社會經(jīng)驗不豐富，其根本無法適應物流企業(yè)崗位需求。這導致接納學員實訓的企業(yè)，必須留出人手來照顧和管理學員。在物流行業(yè)高速發(fā)展的今天，這無疑極大的降低了物流企業(yè)人力資源的利用效率，影響企業(yè)的正常運營。正因如此，社會企業(yè)對接納實訓學員的積極性普遍不高，而學校即便想要增加生產(chǎn)實踐教學內(nèi)容，也苦于找不到有效的方法和渠道。為了解決這一問題，學校不妨與社會企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，通過人才共同培養(yǎng)來有針對性的培養(yǎng)人才，從而讓學生參加實訓時能夠適應崗位工作，從而在少人監(jiān)督的前提下，完成企業(yè)實訓。除此之外，還可以與社會企業(yè)建立物流實訓基地，通過實訓替代生產(chǎn)的方式，挖掘?qū)嵱査軌虍a(chǎn)生的經(jīng)濟效益，從而實現(xiàn)學校人才培養(yǎng)和企業(yè)生產(chǎn)的雙贏，激發(fā)企業(yè)參與人才培養(yǎng)的積極性，提高實踐教學質(zhì)量。

2.3 進一步完善實踐教學體系

物流管理專業(yè)的實踐教學作為整個教學體系的重要組成部分，其對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的影響是巨大的。由于國內(nèi)現(xiàn)代物流管理專業(yè)起步較晚，因而實踐教學體系十分不完善。完善的實踐教學體系，是開展有效實踐教學的基礎和前提，因此學校應該加大力度，進一步完善實踐教學體系。首先，要求學校能夠不斷強化師資力量和硬件環(huán)境，并以此為基礎構(gòu)建更為系統(tǒng)完善的實踐教學體系。其次，要完善實踐教學管理體系，通過制度建設和管理水平的提高，強化實踐教學管理水平。最后，要對教學評價方式進行優(yōu)化，形成一體化、多層次的物流管理實踐教學評價體系，從而為教學體系的完善和教學質(zhì)量的提高打下基礎。

綜上所述，物流管理專業(yè)實踐教學的質(zhì)量，很大程度上影響了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。雖然我國物流管理專業(yè)實踐教學存在很多問題，但只要正視這些問題，有針對性的采取一定的策略，必然能夠有效地提高物流管理專業(yè)實踐教學水平，從而提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，為我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展打下基礎。

參考文獻

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