Outlaw

Look將765定義為一款耐力型公路車，從車架的川可設(shè)計亡也能明顯看出這輛車的耐力屬性：高高的頭管，稍短的上管，如此便將把組的位置向后上方移動了一些。這樣的幾何設(shè)計為騎士們提供了一個不那么“低伏”的舒適騎乘姿勢。不過整車配備的12cm把立相對于耐力車來說，可能稍長了一些。

765上依然采用了傾斜上管設(shè)計，這樣能為座管提供更多的形變空間，從而增加騎乘舒適性。前叉和后叉的設(shè)計都非常窄，之后就是765的不對稱設(shè)計7。這款車架在驅(qū)動側(cè)要更加厚實(shí)一些，這是為了平衡踩踏的受力。這款車架可以裝得下25mm的外胎，不過硬是要裝28mm的外胎也是勉強(qiáng)能用的，前叉部分會比較擠。765車架在前叉和后下叉部分的碳纖維中加入了亞麻纖維層的設(shè)計，透過表面一層漆水可以看見這些纖維。Look對這種材料做過測試，結(jié)果表明，這種纖維的加入明顯減少了路面震動顛簸的傳輸。

輪組上，765使用了大名鼎鼎的馬維克AK，雖然重量不夠完美，不過這是一款經(jīng)得起考驗(yàn)的經(jīng)典輪組。搭配輪組的是Continental uotrasport 25mm外胎——質(zhì)量過硬，沒話說。包括把立、彎把、座管在內(nèi)的這些配件，765全部選配了FSA制造的鋁制產(chǎn)品。車座上，Look選擇了Selle Italia Q Bik帶有中空開口設(shè)計。這款765采用了經(jīng)典的Look家族配色，雖然低配版本沒有如此經(jīng)典的配色，但是765在設(shè)計上確實(shí)和Look家族更貴的車型一脈相承。

AGREE系列公路車一直是CUBE品牌的王牌產(chǎn)品，此次我們推薦的AGREE GTC PRO是通勤及日常出行表現(xiàn)最佳的平把公路車款。平把公路車是為在公路上舒適陜捷輕便騎行而設(shè)計的座駕，除了運(yùn)動與通動的功能外，對追求城市公路騎行的輕快感和舒適性的人來說，還有一項(xiàng)功能就是耍帥。

AGREE最大的亮點(diǎn)是采用特殊管形的雙模碳纖維車架。雙模技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的碳纖維制作技術(shù)，通常需要使用泡沫內(nèi)核或者氣袋來完成內(nèi)部的成型，而無需采用昂貴的內(nèi)模工具。這一技術(shù)可以確保車架內(nèi)部足夠平滑并且沒有褶皺。誠然，這并不是肉眼可以看出來的技術(shù)，但它確實(shí)可以達(dá)到碳纖樹脂理想的混合狀態(tài)并生產(chǎn)出更輕、更強(qiáng)的車架結(jié)構(gòu)。這種碳纖組合技術(shù)，在車架的大部分區(qū)域使用輕量、高模量材料，尤其在頭管、座管上管連接處、五通。這些是高受力區(qū)域，需要更高的剛性和強(qiáng)度。在另外一些區(qū)域，CUBE的工程師混合了更多擁有不錯順應(yīng)性的低模碳纖維來提升車架的舒適性。

SIRRUS是輕快的綜合運(yùn)動車型，在BODY GEOMETRY科學(xué)研究的輔助下，極具輕量化設(shè)計的SIRRUS就是你肢體的延伸，能以任何你期待的速度與自信，完成各種運(yùn)動騎行的體驗(yàn)。它將是你運(yùn)動騎行的必要設(shè)備，幫助你變得更快、更強(qiáng)。

SPECOAL，ZED FACT 9r碳纖維車架和單體成型前叉，在Zertz減震膠的幫助下，為騎士帶來更平順的騎行體驗(yàn)。PLUG+PLAY擋泥板安裝座，讓你可以選裝雨天騎行用的擋泥板。SORRUS采用運(yùn)動騎行車架幾何角度，以獨(dú)特的騎行姿態(tài)，讓騎士舒適感受速度騎行的體驗(yàn)樂趣。BODY GEOMETRY Targa Sport騎行坐墊，有效避免坐墊對騎士關(guān)鍵部位的壓迫，本質(zhì)上提升騎乘體驗(yàn)的舒適性。

AXIS ELITE DEEP碟剎輪組上配有寬為30mm的SPECIALIZED Espoir SportReflect車胎。B0ackBelt防刺穿技術(shù)保障騎士不受爆胎困擾。車胎兩側(cè)高反光涂層，提升騎士夜間可見度。

SHIMANO+MICROSHIFT（微轉(zhuǎn)）混搭，帶來清脆精準(zhǔn)的變速感受。有力的液壓碟剎，以及經(jīng)過BODY GEOMETRY配件所帶來的舒適，所以當(dāng)你追逐自己的目標(biāo)時，你會感覺到與車的連接從未如此緊密，讓你感到它是你追尋健康道路上的最佳拍檔。