周禮

在我國，搭乘別人的車一般都要支付一定的費(fèi)用，即便別人不要錢，你也得向他表示誠摯的感謝。然而，在美國的許多城市，你搭乘別人的車，不但不用致謝，司機(jī)還會向你支付一定數(shù)額的酬金。

那天，我和朋友在加利福尼亞州游玩，下午返程時，乘坐的車子突然出了故障，無法前行，如果等車修好，起碼得等好幾個小時，無奈之下，我們只好站到路邊搭順風(fēng)車。不一會兒，一輛私家車在我們面前停了下來，朋友趕緊上前與司機(jī)搭話。我隱約聽到他們似乎在商量價錢，對此我毫不驚訝，因?yàn)榇钴嚱o錢，天經(jīng)地義，況且事先說好價錢，也可以避免被宰。經(jīng)過一番討價還價，他們似乎達(dá)成了協(xié)議，于是朋友招呼我上車。

一路上我們行進(jìn)得十分順利，幾乎沒有堵過車。我不禁感到疑惑，來美國之前我就聽說，加利福尼亞州的交通十分擁堵，今天怎么會如此順暢呢？大約行駛了一個小時的車程，我們到達(dá)了目的地，就在這時，一件不可思議的事情發(fā)生了，司機(jī)竟然掏出八美元的零鈔，分別遞給我和朋友，還道了一聲“Thank you”。這到底是怎么回事呢？白坐別人的車不說，臨了，司機(jī)竟然還向我們付錢。本來我打算將錢還給他，但我還沒從驚愕中反應(yīng)過來，他就已經(jīng)將車開走了。

朋友見我一臉困惑，趕緊向我解釋說，這沒什么稀奇的，在美國很多地方，司機(jī)都得向搭車人付費(fèi)。眾所周知，美國是世界上汽車保有量最多的國家之一，不少家庭都有兩到三輛汽車，這就造成了城市交通無比擁堵。為了解決這一難題，減少尾氣排放量，一方面，政府鼓勵市民少開車，盡量使用公共交通工具。另一方面，政府專門修建了一條HOV專用通道。所謂HOV專用通道，就是指高載量交通車道，也稱多乘員專用車道，是為了提高道路交通使用效率，促進(jìn)節(jié)能減排采用的交通管理措施。

在HOV專用通道上，只允許公共汽車或者乘坐不少于一定人數(shù)的車輛行駛。如果你的車?yán)镏挥幸粋€人，那么對不起，你只能在其他擁堵的車道上行駛。這有點(diǎn)像我們國內(nèi)的公交車專用車道，其他車輛禁止駛?cè)?，否則將面臨交通違法處罰。當(dāng)然，如果你的車?yán)镉袃扇思耙陨希ò緳C(jī)），那么你就可以正大光明地駛?cè)際OV車道了。通常情況下，HOV車道都有專門的標(biāo)志，只要你車上的人數(shù)符合規(guī)定，便可放心大膽地行駛。

為了避免交通擁堵，也為了享有HOV車道的方便、快捷、省時、省錢，一些開“單車”的人，或是為了趕時間的人，不得不邀請他人加入，并向搭車人支付一定的報酬。后來，有人從中看到了商機(jī)，干脆做起了職業(yè)蹭車人。

聽了朋友的解釋，我恍然大悟，要是我們國內(nèi)的一線城市也能開通這樣的HOV專用車道，那該多好??！

（摘自《安徽工人日報》 圖/張文發(fā)）