王媛

[關鍵詞]重大事件報道策劃；《地鐵來了》；策劃方法

新聞策劃是媒體新聞制作水平的重要體現。做好新聞事件的新聞策劃尤其是重大事件新聞策劃具有重要的意義，它既可以引導重大事件的社會輿論朝著正確方向發(fā)展，也有利于媒體在社會中樹立權威性和更好地滿足受眾需求。在市場競 爭日益激烈的環(huán)境下，要做好重大事件新聞報道，新聞策劃人員需要用超越思維突破“雷同”，同時具備應變能力以及探究有價值的報道源。2013年9月26日，哈爾濱地鐵1號線載客試運營。與中國高寒地區(qū)首列地鐵一道駛進冰城百姓生活的，還有散發(fā)著墨香的《哈爾濱日報》32個版的《地鐵來了》特刊。這份涵蓋5大主題內容的地鐵特刊，跨越了冰城地鐵從啟夢到圓夢的40年歷史，細致描述了地鐵建設中不為人知的細節(jié)，揭示了地鐵重塑城市、經濟、生活的劃時代意義。同時也圖文并茂地介紹了地鐵的站內、站外，成為百姓手中一份精致的地鐵生活攻略。

一、提前半年做好策劃，歷時5個月深入采訪

距離地鐵1號線通車還有半年的時間，哈爾濱日報就已經做好了幾十頁的報道方案。報道團隊在5個月的時間里，采訪參與地鐵規(guī)劃與建設的指揮、施工人員，到施工現場，切身體會地鐵施工的艱辛與不易。

在地鐵1號線的開挖過程中，最富有特點、具備沖突的應該是7381隧道的起始，這是一場連接歷史和未來的改造。通過地鐵集團，記者輾轉聯(lián)系上當年7381隧道建設的指揮李成棟和市人防辦的兩任已退休總工。其中最為核心的李老當時身在外地，在間隔聯(lián)系20天后李老回到哈爾濱才完成采訪。由此，記者挖掘到了當年建7381的真實初衷，這也由此形成歷史追溯版面的核心內容。

“深入”到40年前，廣泛采訪，客觀呈現歷史、真實再現一個個驚心動魄的建設場面。時隔40年，當年的工程負責人可通過原單位順藤摸瓜找到，已“淹沒于人海”的隧道工人如何尋覓？好在“家有一老如有一寶”，通過家中長輩，記者最終在一些老舊小區(qū)內甚至郊區(qū)找到了幾名當年的7381隧道工人。報道還涉及地鐵1號線5年建設中隧道施工情景還原。但隧道實現洞通后，他們大多都轉戰(zhàn)省外地鐵建設。記者又輾轉聯(lián)系上了這些已奮戰(zhàn)在河北、山東、河南等地的施工隊伍。在他們時上時下的工作場所切換中，在緊長工期間歇的時斷時續(xù)電話信號中，最終完成了冰城非典型施工的過程再現。

冰城地鐵建設的前世今生，都是這個城市無法磨滅的印記?！兜罔F來了》以翔實、生動的文本敘述，讓報道更加可讀和耐讀。地鐵集團負責人看到報紙時感慨，“記者寫的好多內容，連我們自己都不知道。這些不為人知的歷史，太珍貴了?！?/p>

二、踐行走轉改，“挖地三尺”找細節(jié)

要讓每個版面都生動、鮮活起來，就必須讓人活躍在字里行間，報道必須有故事、有情節(jié)。為達到這一要求，記者們各顯神通。

5月份集中采訪階段，正是地鐵建設收尾的關鍵期，很多被采訪對象都要反復預約才能擠出有限時間。他們當中大多都是理工科出身的工程師或者一線工人，講述中，一些故事和細節(jié)會被無意識或習慣性地忽略，總是說得干巴巴。為了讓他們回憶起更多的故事和細節(jié)，報道團隊不但在提問中挖空心思地引導、啟發(fā)，還到施工現場深入尋找，甚至翻遍他們的電腦和記事本。

采訪“7381”的歷史和改造，沒有現成的文獻資料，這一區(qū)段的總指揮又忙得不可開膠，多次約訪都說沒時間。記者直接跑到博物館站施工現場的臨時指揮所，和總指揮站在轟鳴的機器旁邊喊著聊天。在采訪明挖、暗挖法施工時，記者要求施工單位負責人帶著進入正在修建的工大地鐵站親眼看一看“島洞”。在現場，正在施工的工人一邊介紹“島洞”的結構，一邊回憶起挖掘中一次次遭遇的艱難和險情，成為報道中的生動細節(jié)。

三、版面高端大氣，彰顯服務實用性

地鐵開通后，哪個站臺出口離你家最近？“自行車族”、“公交族”、“有車族”如何換乘地鐵？地鐵附近有哪些樓盤、哪些商業(yè)區(qū)、哪些醫(yī)院？走進每個站臺如何最快地購票上車？《地鐵來了》以“全線掃描”、“深讀站域”、“深讀列車”、“指尖上的出行”版面圖文并茂地做了詳盡報道，猶如一本地鐵出行寶典，突出了黨報“權威、實用”的特點。

服務性，是地鐵特刊在強調歷史感與現場感基礎上，重點要體現的內容。為了更好地突出服務性，記者在廣泛搜集第一手資料后，一次次總結、歸納、整理；哈爾濱日報要聞采編中心的領導、編輯、組版員們更是煞費苦心。為了不影響正常采編出版工作，他們連續(xù)幾個雙休日穿梭于8樓采編平臺，圖片、稿件在每個人手中過來過去，文字不夠生動換成圖片，圖片不夠直觀又動手制圖……仔細推敲中，一個個版面被推翻重新設計，直到滿意為止。

《地鐵站站精彩 貫穿E代生活》是個震撼的跨版，編輯巧妙地將哈爾濱地鐵標識與1號線全線的18個站點有機結合，組版員還將每個站的站臺出入口風亭與標志性建筑一一呈現出來，并附帶地鐵全程運行時間。《進出車站有門道 “白進黃出”路路通》、《島式站看清車向 側式站認準站臺》、《-38℃冰城地鐵照樣跑》等版面，色彩鮮明，富有趣味性，而且將列車的各個特點分模塊排版，這些都是編輯花心血“苦磨”到深夜描繪的。

《地鐵來了》稱得上是哈爾濱地鐵的資料性總結，正像地鐵集團負責人所說“是記述哈爾濱地鐵的完美文獻”。通過長達5個月的采訪，獨家掌握了許多寶貴的一手資料，發(fā)布了大量獨家信息；通過系統(tǒng)的歸納、總結、分析，以獨家視角、獨家觀點闡釋了一幅真實又美好的哈爾濱“地鐵藍圖”，盡顯黨報的權威性，給讀者以鮮明的旗幟感。

（編輯/穆楊）