曾亮

摘 要：機(jī)械設(shè)備漏油是常見的機(jī)械設(shè)備事故，其不僅浪費(fèi)油液、污染環(huán)境，而且造成潤(rùn)滑油不能到達(dá)潤(rùn)滑部位而影響設(shè)備的使用壽命和工作性能，因此消除機(jī)械設(shè)備的漏油，具有很大的實(shí)用價(jià)值。本文對(duì)機(jī)械設(shè)備漏油的原因進(jìn)行了分析，并對(duì)機(jī)械設(shè)備防漏治漏措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備 漏油 漏油等級(jí) 防止措施

機(jī)械設(shè)備在提高生產(chǎn)力方面發(fā)揮著重要的作用，但是在使用的過(guò)程中許多機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，對(duì)設(shè)備的壽命和工作性能帶來(lái)了嚴(yán)重的影響，采取有效措施對(duì)機(jī)械設(shè)備漏油現(xiàn)象進(jìn)行治理是保障其更好的工作的基礎(chǔ)。

1、機(jī)械設(shè)備常見的漏油物質(zhì)和漏油等級(jí)的劃分

在機(jī)械設(shè)備中，漏油物質(zhì)一般主要有燃料油、潤(rùn)滑油、液壓油、礦物油和冷卻油。設(shè)備漏油一般分為滲油、滴油和流油3 種。機(jī)械設(shè)備漏油按級(jí)別劃分可以分為滲油、流油以及滴油三個(gè)級(jí)別。其中在固定連接部位每30分鐘滴一滴、活動(dòng)部位每5分鐘滴一滴被定義為滲油；每2到3分鐘滴一滴被定義為滴油；每分鐘滴油超過(guò)5滴被定義為流油。

2、 機(jī)械設(shè)備漏油的常見原因分析

引起機(jī)械設(shè)備漏油的原因包括設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)葞讉€(gè)方面方面。

2.1設(shè)計(jì)不合理引起的漏油

（1）選用密封件與使用條件不相適應(yīng)造成漏油：在機(jī)械設(shè)備中最常見的O型橡膠密封圈，選用時(shí)必須根據(jù)使用條件和工作狀態(tài)進(jìn)行在油潤(rùn)滑條件下，當(dāng)密封壓力較大使選擇了普通橡膠O型密封圈，或者選用了耐油橡膠O型密封圈，但應(yīng)用壓力范圍低于設(shè)備的實(shí)際密封壓力，都會(huì)造成設(shè)備的漏油。

（2）沒(méi)有合理的回油通路，使回油不暢造成漏油：如軸承處于回油不暢，就容易在軸承蓋處出現(xiàn)積油，或者形成一定的壓力，使軸承蓋處出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。有的設(shè)備回油孔位置不對(duì)，容易發(fā)生被污物堵塞、回油不暢而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。有的設(shè)備回油槽容量過(guò)小，容易造成回油從回油槽溢出的現(xiàn)象。

（3）該密封的地方?jīng)]有設(shè)計(jì)密封，或者密封尺寸不當(dāng)，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成漏油：如箱體上的螺釘孔設(shè)計(jì)成通孔，又沒(méi)有密封措施；箱體蓋處沒(méi)有設(shè)計(jì)密封墊；轉(zhuǎn)軸與箱體孔的配合間隙過(guò)大；密封圈與軸配合的過(guò)盈量不合要求等情況都可能造成設(shè)備的漏。

2.2制造缺陷和使用損壞引起的漏油

（1）鑄造箱體時(shí)，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備使用過(guò)程中，這些缺陷往往就是設(shè)備漏油的根源。

（2）密封圈長(zhǎng)期使用以后，摩擦磨損會(huì)使其喪失密封性能，或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞，以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損，使孔軸間間隙增大，從而引起漏油。

（3）設(shè)備制造加工得不好，往往是造成泄漏的重要原因。其中主要是表面粗糙度問(wèn)題。表面粗糙度應(yīng)根據(jù)密封的方法、部位及選用的密封件來(lái)確定，過(guò)高過(guò)低都不好。密封面表面粗糙度過(guò)大容易產(chǎn)生界面泄漏。表面粗糙度過(guò)小，如采用液態(tài)密封膠時(shí)，反而密封效果不好。

2.3維修不當(dāng)而引起的漏油

（1）相關(guān)件裝配不合適引起的漏油情況比較常見。如箱體和箱蓋之間的結(jié)合面處有油漆、毛刺或碰傷，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)；未加蓋板密封紙墊或蓋板的密封紙墊損壞；密封圈在拆裝過(guò)程中劃傷損壞或者裝配不當(dāng)?shù)仍蚨紩?huì)產(chǎn)生漏油。

（2）換油不合要求，也會(huì)引起設(shè)備漏油。換油中出現(xiàn)的問(wèn)題主要表現(xiàn)為三個(gè)方面，其一是對(duì)于采用高粘度潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的零部件，換油時(shí)隨意改用低粘度的潤(rùn)滑油，使設(shè)備中的相應(yīng)箱體的密封性能受到影響。其二是換油時(shí)，不清洗油箱，使箱中污物有可能進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)而堵塞油路，造成漏油。其三是換油時(shí)加油過(guò)多，在旋轉(zhuǎn)零件的攪動(dòng)下，容易出現(xiàn)溢油而造成漏油。

（3）對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。如調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油系統(tǒng)時(shí)使油壓過(guò)高，油量過(guò)大，與回油系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)不能相適應(yīng)而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

3、治理漏油故障的途徑

（1）調(diào)整法：通過(guò)調(diào)整液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓，減少系統(tǒng)壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，減少軸承與軸頸之間的間隙，以減少設(shè)備由于溢流過(guò)大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置如毛氈的松、緊、高低，以克服刮油裝置失效而引起的漏油問(wèn)題。

（2）緊固法：通過(guò)緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，可以消除因聯(lián)接部位松動(dòng)而引起的漏油現(xiàn)象。

（3）疏通法：保證回油暢通是治漏的重要措施。在回油通道上，如果回油孔過(guò)小，結(jié)構(gòu)不合理，被污物堵住，應(yīng)及時(shí)將回油孔擴(kuò)大，排除污物，進(jìn)行疏通，或者增加新的回油孔槽管路。

（4）封堵法：對(duì)于管接頭，箱體接縫處可以涂抹封口膠進(jìn)行密封緊固，以消除滲漏。對(duì)于存在砂眼、透孔的鑄件可以采用堵的方法進(jìn)行治漏。如用環(huán)氧樹脂堵塞箱體砂眼或者被打透的螺釘孔。

（5）修理法：箱蓋結(jié)合面不嚴(yán)密時(shí)應(yīng)進(jìn)行刮研修理。由于油管喇叭口不合適而造成管接頭處漏油時(shí)，應(yīng)對(duì)喇叭口進(jìn)行修理。液壓潤(rùn)滑控制系統(tǒng)元件因?yàn)槌霈F(xiàn)毛刺、拉傷、變形而造成的外部或內(nèi)部漏油現(xiàn)象，也可以通過(guò)修理法排除漏油故障。

（6）換件法：當(dāng)設(shè)備漏油是因密封件磨損、相關(guān)件損壞而不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。換件時(shí)要注意新?lián)Q件與相配件要保持合適的配合關(guān)系。

4、防止機(jī)械設(shè)備漏油的途徑

4.1合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的密封部位考慮回油槽、回油孔、通氣孔和導(dǎo)板等疏導(dǎo)裝置，使?jié)櫥晚樌骰赜统?。使密封部位?nèi)、外側(cè)壓力差均勻，例如，工程機(jī)械一般承受工作負(fù)荷較大且工作環(huán)境惡劣，經(jīng)常受到室外陽(yáng)光暴曬，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，變速箱內(nèi)的回轉(zhuǎn)摩擦熱和外界的輻射、射熱使?jié)櫥蜏囟燃眲∩仙瑢?dǎo)致潤(rùn)滑油體積膨脹， 箱內(nèi)氣壓增加，最高達(dá)0. 3 MPa ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大氣壓，形成較大的氣壓差，導(dǎo)致系統(tǒng)漏油，故應(yīng)對(duì)封閉的變速箱設(shè)置通氣孔，以減少箱體內(nèi)、外壓差，使內(nèi)、外壓力趨近一致。同理，機(jī)床某些部位或貯油箱也不能完全封閉，要留有通氣孔。對(duì)易漏的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)盡力設(shè)置雙道以上的密封，增加密封的可靠性； 必要時(shí)可增加零件，防止漏油， 為防止焊接處滲透漏油，可設(shè)置導(dǎo)油板。

4.2正確安裝密封件

（1）密封件裝配時(shí)要保持與密封面的平穩(wěn)接觸，不得出現(xiàn)翻扭現(xiàn)象，以免損壞密封圈。

（2）密封安裝過(guò)程中，往往需要通過(guò)螺紋、帶尖角的孔口、鍵槽、階梯軸等，入口處應(yīng)設(shè)置3 mm ，10 °的倒角，安裝時(shí)應(yīng)采用專用工具和防護(hù)套，防止刮傷密封件；必要時(shí)可將O 形密封圈先放入開水中，使其膨脹再安裝；在軸或軸套上涂一些潤(rùn)滑劑或使用水和軟性肥皂。

（3）軟管安裝時(shí)不得扭曲，若扭曲，機(jī)器工作時(shí)會(huì)因扭曲力過(guò)大，造成接頭處松脫或軟管疲勞，產(chǎn)生裂紋，引起漏油。

（4）切勿漏裝密封件。在裝配時(shí)，預(yù)先把需裝的密封件如數(shù)備齊，分別裝上，裝配完畢應(yīng)無(wú)。

4.3定期維修、清洗機(jī)械設(shè)備，注意新油的過(guò)濾

空氣中的塵土、砂粒，設(shè)備工作場(chǎng)地的各種污物：金屬和鐵銹的微粒、油漆、橡膠微末、紡織纖維等雜物在工作時(shí)會(huì)順密封部位進(jìn)入系統(tǒng)；機(jī)械零件經(jīng)各類工藝加工和部件、裝置組裝之后殘留下來(lái)的金屬微粒，結(jié)構(gòu)元件磨損和損壞的產(chǎn)物，腐蝕產(chǎn)物，機(jī)械設(shè)備工作用液的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物等，在油液中混存的雜質(zhì)直徑往往很小，接近油膜厚度，容易進(jìn)入油封刃口與軸表面間，從而起到磨料的作用，惡化了密封工況，增加了密封件與軸的磨損，導(dǎo)致漏油，因此，應(yīng)定期維修、清洗機(jī)械設(shè)備。

在維修時(shí)： 應(yīng)清理周圍環(huán)境；拆卸的零件應(yīng)清洗干凈；維修時(shí)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)軸的直線度、動(dòng)平衡，軸承的徑向跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)，密封處軸的圓度、同軸度和表面粗糙度，對(duì)不符合要求的要修理至合格或更換新的元件。

5、結(jié)束語(yǔ)

機(jī)械設(shè)備漏油是機(jī)械技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題之一，關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的實(shí)際工作質(zhì)量和使用壽命，機(jī)械設(shè)備漏油的原因很多，涉及面廣，要防止機(jī)械設(shè)備的漏油必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、材料選擇、污染控制、維護(hù)、使用等各方面加以控制。