李業(yè)民

摘要： 近年來，我國高速公路事業(yè)獲得了充分的發(fā)展，公路施工建設(shè)數(shù)量不斷增加。在這部分公路施工中，瀝青混凝土路面是其中的主要形式，為了對(duì)混凝土路面的使用性能以及施工質(zhì)量進(jìn)行保證，做好施工機(jī)械設(shè)備的管理則成為了非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容。在本文中，將就高等級(jí)瀝青混凝土路面施工機(jī)械設(shè)備管理進(jìn)行一定的研究。

Abstract： In recent years， China's highway industry has been fully developed， the number of highway construction is increasing. In this part of the highway construction， asphalt concrete pavement is the main form. In order to guarantee the performance and quality of concrete pavement， the management of construction machinery and equipment has become a kind of very important work. This paper researches the management of the construction machinery and equipment of high grade asphalt concrete pavement.

關(guān)鍵詞： 高等級(jí)；瀝青混凝土路面；施工機(jī)械設(shè)備；管理

Key words： height class；asphalt concrete pavement；construction machinery equipment；management

中圖分類號(hào)：U673.38 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）11-0032-03

0 引言

隨著施工機(jī)械化程度的不斷提高，一些施工企業(yè)的筑路機(jī)械已占企業(yè)固定資產(chǎn)的80%以上。機(jī)械設(shè)備實(shí)力的強(qiáng)弱、性能的優(yōu)劣、設(shè)備的完好性及配置是否合理，直接影響到工程質(zhì)量、施工工期和綜合效益。在現(xiàn)階段公路建設(shè)中，為了保證路面性能以及質(zhì)量能夠滿足要求，除了需要嚴(yán)格按照規(guī)范內(nèi)容施工，做好機(jī)械設(shè)備的科學(xué)有效組織也對(duì)路面施工質(zhì)量具有十分積極的作用。但是在許多公路項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工單位往往更多關(guān)注對(duì)材料、人力、成本等的管理，而僅僅將機(jī)械設(shè)備管理作為形式化的工作粗略帶過，對(duì)機(jī)械配置與機(jī)械參數(shù)的調(diào)整沒不提起計(jì)劃，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理效率低下，甚至影響到對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的管控效果。本文將針對(duì)這些問題，緊密結(jié)合瀝青公路施工要求提出一套科學(xué)的施工機(jī)械設(shè)備管理措施，以確保施工建設(shè)最終達(dá)到預(yù)期效果。

1 高等級(jí)瀝青公路施工機(jī)械管理現(xiàn)狀

雖然我國公路機(jī)械設(shè)備管理水平在近幾年有所提高，但相關(guān)人員還是主要依靠經(jīng)驗(yàn)和直觀判斷進(jìn)行管理，與現(xiàn)代施工要求還存在較大差距，為改善機(jī)械管理現(xiàn)狀，筆者分析總結(jié)了機(jī)械設(shè)備管理工作中的常見問題，具體如下。

1.1 施工機(jī)械設(shè)備的管理缺乏計(jì)劃性

許多公路項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工單位往往更多關(guān)注對(duì)材料、人力、成本等的管理，而僅僅將機(jī)械設(shè)備管理作為形式化的工作粗略帶過，對(duì)機(jī)械配置與機(jī)械參數(shù)的調(diào)整沒不提起計(jì)劃，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理效率低下，甚至影響到對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的管控效果。

1.2 管理人員不專業(yè)，操作人員素質(zhì)低

受“重生產(chǎn)，輕管理”思想影響嚴(yán)重，不夠重視機(jī)械設(shè)備管理工作，而且多數(shù)管理人員不是專業(yè)人士，部分擔(dān)任管理員的人雖然有專業(yè)知識(shí)，但是同時(shí)兼任其他工作，管理工作不到位，甚至出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。另外施工企業(yè)只看眼前利益，缺少相應(yīng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)使得操作人員對(duì)機(jī)械操作不熟練或出現(xiàn)錯(cuò)誤，還有的一人看管多臺(tái)機(jī)械，導(dǎo)致問題頻出，使機(jī)械設(shè)備的正常管理得不到保障。

1.3 機(jī)械設(shè)備配置的不合理

公路工程的施工環(huán)境和條件是不斷變化的，采用的機(jī)械設(shè)備和施工方法也就會(huì)隨之變化，那么相應(yīng)的種類和數(shù)量也就有所不同，此時(shí)就需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候配置合適的設(shè)備。但由于企業(yè)缺乏科學(xué)規(guī)劃，導(dǎo)致盲目的購置設(shè)備，有的機(jī)型不符合施工要求，有的是重復(fù)購置，有的設(shè)備只用過一兩次，就被閑置在一旁，不僅造成設(shè)備的浪費(fèi)，還提高了成本。

1.4 機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代不及時(shí)

機(jī)械老化和故障使用機(jī)械設(shè)備必然出現(xiàn)的問題，但是施工企業(yè)為降低維修和保養(yǎng)成本，對(duì)問題視而不見，造成了機(jī)械的整體功能的下降，甚至有些企業(yè)選擇違反國家規(guī)定的報(bào)廢機(jī)械和破舊機(jī)械，大大增加了故障發(fā)生的幾率，嚴(yán)重威脅著施工人員的安全和工程質(zhì)量，施工企業(yè)本想借此降低成本，但事與愿違，成本不但增加，還影響了企業(yè)形象和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

鑒于上述問題，下文將結(jié)合高等級(jí)瀝青公路對(duì)專用施工機(jī)械的配置要求和施工過程，重點(diǎn)探討機(jī)械設(shè)備的管理措施。

2 高等級(jí)瀝青公路施工機(jī)械設(shè)備常規(guī)管理流程

在瀝青路面施工設(shè)備管理工作中，除了需要做好設(shè)備工藝方面的控制，設(shè)備的常規(guī)管理也是非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容，應(yīng)該按照?qǐng)D1所示常規(guī)管理流程，在保障施工質(zhì)量、提升設(shè)備應(yīng)用效率方面具有積極的作用，其主要內(nèi)容有：

第一，操作人員控制。所有設(shè)備操作人員需要持證上崗，保證定人定崗，尤其是關(guān)鍵工序需要保證專人負(fù)責(zé)，保證人員在崗位分配方面能夠責(zé)任明確、分工細(xì)致，并做好現(xiàn)場(chǎng)不同施工工序的復(fù)核以及把關(guān)。技術(shù)人員方面，則需要在施工前做好操作人員的技術(shù)交底，保證不同設(shè)備操作者都能夠充分明確自己在施工當(dāng)中的任務(wù)與職責(zé)；

第二，設(shè)備日常管理。在施工活動(dòng)正式開展之前，需要做好機(jī)械性能、操作要求以及工藝規(guī)范的培訓(xùn)，做好施工前后對(duì)于機(jī)械設(shè)備的檢查以及保養(yǎng)，在將以往機(jī)械設(shè)備被動(dòng)保修方式實(shí)現(xiàn)向主動(dòng)保養(yǎng)轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上逐漸提升機(jī)械設(shè)備的性能水平。在整個(gè)過程中，機(jī)械操作人員需要能夠全面參與到設(shè)備的日常管理以及保養(yǎng)工作當(dāng)中，以此實(shí)現(xiàn)機(jī)械故障隱患問題的排除。

3 高等級(jí)瀝青公路施工機(jī)械設(shè)備管理措施

3.1 施工專用機(jī)械設(shè)備配置要求

高等級(jí)瀝青公路施工必然涉及混合料拌合、攤鋪、碾壓等基本工序，各工序的作業(yè)都必須借助專業(yè)施工機(jī)械才能完成，機(jī)械設(shè)備配置無疑是瀝青公路施工中必不可少的工作。一般來說，高等級(jí)瀝青公路施工的機(jī)械配置要求主要涉及下列幾個(gè)方面：

第一，拌合設(shè)備。在對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)，要保證混合料在生產(chǎn)后不僅能夠滿足高等級(jí)公路施工質(zhì)量方面的要求，且能夠同攤鋪機(jī)在配合情況下實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。在高等級(jí)混凝土路面施工中，間歇強(qiáng)制式拌合設(shè)備具有拌合物質(zhì)量穩(wěn)定以及質(zhì)量水平高的優(yōu)點(diǎn)，可以說是施工當(dāng)中的首選設(shè)備，能夠在滿足質(zhì)量要求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作；

第二，攤鋪機(jī)選配。在高等級(jí)混凝土路面施工中，通常選用超大型履帶式攤鋪機(jī)，按照半幅一次成型方式施工。該設(shè)備具有平整度好、牽引力大、下承層不平整度敏感性低以及對(duì)下承層作用影響較小的優(yōu)點(diǎn)，且現(xiàn)今部分型號(hào)平衡梁具有較多的傳感探頭，能夠更好地提升材料攤鋪平整度；

第三，壓實(shí)設(shè)備選配。在路面施工中，壓路機(jī)是對(duì)路面平整度產(chǎn)生影響的重要設(shè)備類型，在對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行選擇時(shí)，需要做好組合壓實(shí)效果的考慮，并保證攤鋪機(jī)攤鋪能力能夠同壓路機(jī)壓實(shí)能力間相互匹配。對(duì)于高等級(jí)混凝土路面來說，通常情況下其上面層為SMA，該種路面組合方式同AC路面壓路機(jī)組合方式間也存在著較大差異；

第四，運(yùn)輸及輔助設(shè)備。運(yùn)輸設(shè)備方面，在公路施工混合料運(yùn)輸中，需要根據(jù)工程拌合能力、攤鋪能力以及實(shí)際材料的運(yùn)輸距離進(jìn)行配置，通常情況下，需要保證在攤鋪機(jī)前以及拌合樓下始終具有4臺(tái)左右的車輛等待攤鋪或者卸料，以此對(duì)材料攤鋪的連續(xù)性進(jìn)行保證，同時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際攤鋪距離的遠(yuǎn)近情況做好動(dòng)態(tài)調(diào)配，以此對(duì)材料的運(yùn)輸作出保證。此外，輔助設(shè)備也是不可忽視的設(shè)備類型，如強(qiáng)力清掃車、灑水車以及瀝青灑布車等。

3.2 基于施工過程的機(jī)械設(shè)備管理措施

雖然各個(gè)公路工程項(xiàng)目的施工要求不同，但是都有一套基本的施工流程（詳見圖2），施工單位在實(shí)際施工中會(huì)根據(jù)該工藝流程和具體施工要求，對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。施工中，從瀝青混合料的拌合到混合料攤鋪，再到后續(xù)的路面壓實(shí)，都必須有專用施工機(jī)械的參與，對(duì)機(jī)械管理、操控的重要性不言而喻。下文將針對(duì)“瀝青混合料拌合運(yùn)輸”以及“瀝青混合料攤鋪”兩道關(guān)鍵工序中的機(jī)械管理和操控方法進(jìn)行具體論述。

3.2.1 瀝青混合料拌合運(yùn)輸

在混凝土拌合運(yùn)輸方面，其主要內(nèi)容有：

第一，拌合時(shí)間控制。在瀝青混合料拌合中，拌合時(shí)間的控制將對(duì)具體拌合質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，在實(shí)際拌合時(shí)，要保證所確定的材料拌合時(shí)間能夠保證拌合的充分性以及均勻性，不僅所有礦料顆粒都能夠全面的實(shí)現(xiàn)瀝青混合料的包裹，且混合料在拌合中需要具有一致、均勻的特點(diǎn)，不存在結(jié)塊成團(tuán)、花白料以及粗細(xì)骨料分離情況。通常情況下，濕拌45s、干拌5-10s是最能夠保障混合料質(zhì)量的時(shí)間，而如果是SMA路面，則需要對(duì)材料拌合時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)；

第二，混合料運(yùn)輸。在該項(xiàng)工作中，需要保證運(yùn)輸車輛的數(shù)量能夠?qū)備仚C(jī)以及拌合機(jī)的連續(xù)工作需求進(jìn)行滿足。在實(shí)際裝料前，需要在車廂的側(cè)部以及底部做好隔離劑的涂刷，通常情況下，油水混合液是最為主要的材料類型。在裝料時(shí)，需要按照從兩頭到中間的順序裝料，每裝一盤料車，挪動(dòng)一下位置，以此在裝料過程中對(duì)粗細(xì)集料的離析情況進(jìn)行減少。為了避免在運(yùn)輸當(dāng)中出現(xiàn)混合料被灰塵污染以及溫度降低過快的情況，則需要在整個(gè)運(yùn)輸過程中使用篷布做好材料的覆蓋。而在卸料時(shí)，車輛則需要在同攤鋪機(jī)間隔30cm位置掛空擋，以此在避免同攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞的同時(shí)也避免因驅(qū)動(dòng)加大出現(xiàn)滑溜情況，對(duì)于每一車混合料，都需要倒盡，如果材料存在剩余，則需要及時(shí)做好清理，避免結(jié)硬。

3.2.2 瀝青混合料攤鋪

①下承層準(zhǔn)備與基準(zhǔn)控制。在攤鋪工作開展前，需要做好下承層的準(zhǔn)備工作。下面層方面，需要通過自行式強(qiáng)力清掃車的應(yīng)用做好其吹掃，在保證干凈整潔的同時(shí)做好透層瀝青的噴灑，做下封層，并做好粘層瀝青材料的噴灑。而對(duì)于中、上面層施工，則需要在使用清掃車做好吹掃后，直接做好粘層瀝青材料的噴灑。

基準(zhǔn)控制方面，在下面層作業(yè)時(shí)，則可以使用基準(zhǔn)鋼絲攤鋪，使用縱坡傳感器為自動(dòng)找平裝置。為了對(duì)下面層的厚度、平整度、標(biāo)高以及橫坡等做好控制，在完成測(cè)量以及放線工作之后，再對(duì)攤鋪基準(zhǔn)線進(jìn)行架設(shè)，保證基準(zhǔn)架間距離為10m，而對(duì)于彎道基準(zhǔn)架，則需要做好加密處理，并保證基準(zhǔn)架立柱能夠同地面保持垂直。鋼絲材料選擇方面，要選擇直徑2-3mm的鋼絲位移，并按照兩端對(duì)稱的方式張拉，將緊張力控制在150kN以上，鋼纖橫桿斷電距離同攤鋪邊緣位置保持15-20cm。而在中上面層攤鋪方面，則需要使用非接觸式平衡梁。對(duì)于該平衡梁而言，即將已經(jīng)完成鋪好壓實(shí)的瀝青層同剛剛鋪設(shè)、沒有壓實(shí)的瀝青層同時(shí)作為基準(zhǔn)面應(yīng)用，在實(shí)際攤鋪過程中，該平衡梁能夠在實(shí)現(xiàn)不同傳感器信號(hào)收集的同時(shí)自動(dòng)計(jì)算，之后再將獲得的結(jié)果能實(shí)現(xiàn)向攤鋪機(jī)的傳遞，以此實(shí)現(xiàn)熨平板仰角的調(diào)整，保證其能夠達(dá)到基準(zhǔn)點(diǎn)，且同基準(zhǔn)面能夠始終保持恒定的垂直距離。

②結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整。在正式攤鋪活動(dòng)開展前，需要做好攤鋪設(shè)備的結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整，其主要內(nèi)容有：第一，寬度調(diào)整，即根據(jù)目標(biāo)鋪筑路面的寬度對(duì)鋪筑寬度進(jìn)行調(diào)整；第二，拱度調(diào)整。在受熱過程中，攤鋪機(jī)熨平板將發(fā)生變形情況，對(duì)此，在實(shí)際攤鋪活動(dòng)開展前，就需要做好其預(yù)拱度的調(diào)整；第三，初始工作角調(diào)整。在攤鋪活動(dòng)開始前，需要根據(jù)松鋪厚度以及鋪筑厚度對(duì)墊木進(jìn)行制作，以此作為施工中厚度控制的基準(zhǔn)，之后再對(duì)升降油缸進(jìn)行操作，將熨平板放下之后使升降油缸始終為浮動(dòng)狀態(tài)。在將其做好放置后，將調(diào)節(jié)螺桿旋動(dòng)，使熨平板前緣抬高0.6-1.2mm，以此形成初始工作面，并根據(jù)具體攤鋪厚度做好微調(diào)以及檢驗(yàn)。

③基于攤鋪過程的機(jī)械控制。在路面施工中，攤鋪是非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容，將直接對(duì)路面平整度產(chǎn)生影響，在具體攤鋪中，保證施工的連續(xù)、不間斷、緩慢以及均勻性是實(shí)現(xiàn)路面平整度提升的重點(diǎn)措施。在具體攤鋪過程中，需要做好控制的因素有：

第一，在做好攤鋪機(jī)設(shè)備就位以及相關(guān)參數(shù)調(diào)整、混凝土材料帶來的30min前，需要做好熨平板的預(yù)熱處理，保證其溫度一直能夠控制在100℃以上。這是因?yàn)樵趯?shí)際施工中如果預(yù)熱溫度過低，那么攤鋪路面拱度則會(huì)因不能夠嗎，滿足要求而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的刮痕以及離析情況；

第二，要保證整個(gè)攤鋪活動(dòng)的連續(xù)性，并做好拌合設(shè)備的配合，保證其能夠同攤鋪能力相匹配，最大程度在攤鋪過程中保證不停機(jī)。雖然目前很多攤鋪設(shè)備都具有“自鎖”裝置，但在停機(jī)狀態(tài)、混合料在熨平板自重的影響下，也不可避免的會(huì)出現(xiàn)一定的下沉情況，而在重新啟動(dòng)時(shí)，也將會(huì)出現(xiàn)一定的局部不平整情況，并因此對(duì)攤鋪的平整度產(chǎn)生影響；

第三，保證攤鋪過程的均勻性以及緩慢性，在通常攤鋪過程中，需要將其速度控制在每分鐘3m，當(dāng)攤鋪速度不夠穩(wěn)定時(shí)，則會(huì)對(duì)攤鋪層初始?jí)簩?shí)度的均勻性產(chǎn)生影響，在導(dǎo)致材料碾壓后厚度發(fā)生變化的情況下對(duì)平整度產(chǎn)生影響；

第四，在攤鋪活動(dòng)進(jìn)行前，需要根據(jù)攤鋪厚度衱速度做好熨平板振韓頻率以及振幅的科學(xué)調(diào)整。在具體攤鋪時(shí)，需要做好設(shè)備兩端自動(dòng)料位儀的調(diào)整，保證布料器內(nèi)部的料位同螺旋布料器高度相比略高。在具體攤鋪中，也需要保證攤鋪室當(dāng)中的料位同螺旋攤鋪器軸心線相比平齊或者略高，即稍稍能夠看見螺旋葉片為宜，并保證螺旋攤鋪器以及刮板輸送器在整個(gè)工作當(dāng)中都能夠不停歇、穩(wěn)定的工作；

第五，在車輛卸料時(shí)，需要安排專人在攤鋪機(jī)前做好倒車情況的指揮，并在同攤鋪機(jī)前端30cm距離時(shí)停車，等攤鋪機(jī)斗前方頂推滾輪頂上汽車后再開始卸料，此時(shí)，保持車輛為空檔狀態(tài)，即由攤鋪機(jī)推著前進(jìn)，避免出現(xiàn)打滑情況，車輛在卸料之后，要等到下車料混合后再輸料；

第六，在整個(gè)攤鋪過程中，需要安排專人做好平衡梁傳感器以及履帶行進(jìn)方向的清潔，以此保證傳感穩(wěn)定性以及行走的平穩(wěn)性。

4 結(jié)束語

在瀝青混凝土路面施工中，施工機(jī)械管理是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。在上文中，我們對(duì)高等級(jí)瀝青混凝土路面施工機(jī)械設(shè)備管理進(jìn)行了一定的研究，在實(shí)際施工中，需要能夠做好管理內(nèi)容的重點(diǎn)把握，保障施工質(zhì)量。

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