徐 舟

(湖南省建筑工程集團(tuán)總公司 湖南 長(zhǎng)沙 410000)

解析公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

徐 舟

(湖南省建筑工程集團(tuán)總公司 湖南 長(zhǎng)沙 410000)

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，公路橋梁建設(shè)的重要紐帶作用越發(fā)突出，它在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面發(fā)揮著極其重要的作用。在新的發(fā)展形勢(shì)下，車輛的劇增促使公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，而現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中的廣泛應(yīng)用有效地提高了路橋工程的安全性與穩(wěn)定性，更加便于人們的出行。本文以實(shí)際施工情況作為依據(jù)，介紹了現(xiàn)澆箱梁施工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并針對(duì)公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用展開(kāi)了研究。

公路橋梁；現(xiàn)澆箱梁；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；施工技術(shù)

一、引言

隨著近幾年城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，作為城市交通發(fā)展的一大關(guān)鍵因素，公路橋梁的作用不容忽視，需要不斷創(chuàng)新公路橋梁施工技術(shù)，有效控制和監(jiān)督公路橋梁的施工質(zhì)量。現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，因其有著較好的外觀和剛度，且整體性優(yōu)良，但現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)涉及到繁瑣的施工要點(diǎn)，現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)、箱梁支架等環(huán)節(jié)施工程序繁雜。這就要求施工人員在運(yùn)用現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的過(guò)程中能夠?qū)φw橋梁施工質(zhì)量嚴(yán)格把控，作業(yè)流程謹(jǐn)遵施工標(biāo)準(zhǔn)程序，最大限度保證公路橋梁施工的安全性與穩(wěn)定性。

二、現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

目前公路橋梁建設(shè)速度不斷加快，預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)有著高度小、跨越能力大的優(yōu)勢(shì)，且結(jié)構(gòu)較為輕盈，有利于橋梁線路設(shè)計(jì)與施工，因此在現(xiàn)階段公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用極為廣泛。與此同時(shí)，現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)構(gòu)還實(shí)現(xiàn)了不同跨度和平面的曲線彎曲橋，減少了地形和地面障礙物對(duì)施工過(guò)程的影響，對(duì)外部條件變化有著更好的適應(yīng)性。一次性整體澆筑的實(shí)施和跨連續(xù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用使得現(xiàn)澆箱梁的剛度與受力性能大大提升，人們的出行更加方便。此外，現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)不具備墩頂蓋梁，無(wú)論是單位體積還是占地面積都相對(duì)更小，墩柱上面可直接落下箱梁，這既使得外部效果更好，且其下部結(jié)構(gòu)也更為輕盈。最后，現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用也使得工程造價(jià)有所降低，合理且有效地控制了公路橋梁的建設(shè)資金投入。

三、公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)解析

(一)模板安裝施工技術(shù)

現(xiàn)澆箱梁施工中模板安裝施工需結(jié)合鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)完成，這就需要檢查所安裝的模板是否足夠平整和干凈，倘若模板有變形或存在雜物的情況則就務(wù)必要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修或清除，檢查全部模板情況，尤其是地腳和端部連接是否有缺陷或變形問(wèn)題存在。同時(shí)還需檢查模板支架焊縫部位是否存在裂縫問(wèn)題，并及時(shí)整修存在的不足。針對(duì)底模板安裝施工需要考慮的問(wèn)題是支架預(yù)留拱度的位置調(diào)整，綜合衡量加載預(yù)壓實(shí)驗(yàn)。調(diào)整好側(cè)模板的垂直度，保持底模板位置和側(cè)模板安裝位置的相互一致，保證端模與其有更好的結(jié)合效果。為了保證模板安裝足夠牢固，還需檢查螺栓連接部位，根據(jù)模板結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行內(nèi)模安裝，作業(yè)過(guò)程中可利用吊裝方式采取拼裝式結(jié)構(gòu)安裝的方式，重點(diǎn)檢查各部分的尺寸，確定其是否與安裝標(biāo)準(zhǔn)相符合，發(fā)現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)不符的情況即刻改正。除此之外，檢查側(cè)模和底模之間接縫位置是否有漏漿情況出現(xiàn)，這也是施工過(guò)程必須杜絕的，端模安裝設(shè)計(jì)位置的準(zhǔn)確性需得到保證，且銜接部位連接是否緊密也是施工技術(shù)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

(二)箱梁鋼筋加工與安裝施工技術(shù)

安裝箱梁時(shí)必須按照工程標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇鋼筋的形狀與尺寸，把控好鋼筋安裝所需的位置、間距以及數(shù)量。通常針對(duì)箱梁鋼筋選用的是綁扎的方法，綁扎進(jìn)行過(guò)程需要保證其牢固程度。為了避免焊接作業(yè)過(guò)程中有意外問(wèn)題的發(fā)生，關(guān)于鋼筋焊接作業(yè)需要確保鋼筋型號(hào)的準(zhǔn)確性，放置鋼筋時(shí)盡可能選擇不潮濕的位置，鋼筋防潮工作也應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。預(yù)留孔道和預(yù)埋件位置必須足夠精確，這也是箱梁安裝需要注意的環(huán)節(jié)，能夠有效保證施工的順利進(jìn)行。倘若預(yù)應(yīng)力管道和錨件位置與鋼筋安裝位置存在不合理問(wèn)題，就需對(duì)安裝位置及時(shí)進(jìn)行重新調(diào)整，確保設(shè)計(jì)方案與實(shí)際安裝施工過(guò)程相符合，這才能夠盡可能地減少安裝過(guò)程意外狀況的發(fā)生，保證安裝過(guò)程正確無(wú)誤。

(三)箱梁混凝土澆筑施工技術(shù)

現(xiàn)場(chǎng)攪拌是箱梁混凝土經(jīng)常采用的方式，采用從底板、腹板然后再到頂板的順序采用吊車進(jìn)行澆筑。通常使用兩次澆筑法運(yùn)用到工程施工當(dāng)中，一方面是底板到腹板的一次澆筑，該澆筑位置需要達(dá)到肋板的頂部位置。二次澆筑的位置是頂板和翼板的澆筑，需要及時(shí)處理澆筑過(guò)程出現(xiàn)的接縫。檢查鋼筋、預(yù)埋件、模板和支架情況，清除模板內(nèi)的雜物，這些都是澆筑作業(yè)開(kāi)始前必須注意的環(huán)節(jié)，這對(duì)于混凝土澆筑質(zhì)量提高有重要影響。選用插入式的振動(dòng)棒進(jìn)行振搗施工，振動(dòng)過(guò)程對(duì)振動(dòng)棒觸摸底板位置以及預(yù)應(yīng)力管道位置需特別注意，最大限度減少振動(dòng)位移的產(chǎn)生，和模板側(cè)面之間需留有一定的距離。

(四)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

檢查機(jī)械是否有損傷情況，確保鋼絞線表面足夠平滑和干凈，這是預(yù)應(yīng)力施工前必須注意的問(wèn)題，倘若有損傷情況存在需要及時(shí)對(duì)其修整。下料施工環(huán)節(jié)必須對(duì)其中的間距嚴(yán)格控制，使用特定型號(hào)以設(shè)計(jì)尺寸為依據(jù)對(duì)鐵絲進(jìn)行綁扎，而預(yù)應(yīng)力成孔施工則需借助內(nèi)穿塑料管和預(yù)埋波紋管的方式完成。預(yù)應(yīng)力施工中針對(duì)表面雜物的清理需在箱梁拉張前進(jìn)行，混泥土強(qiáng)度符合施工要求50%時(shí)箱梁帶模預(yù)張拉就可以進(jìn)行，而混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%的要求時(shí)初張拉施工也就可以進(jìn)行。值得注意的是，張拉施工的過(guò)程針對(duì)喇叭口摩阻值和管道摩阻值必須有專門的人員對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以數(shù)值變化作為依據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)張拉的張力，對(duì)張拉力的控制也是張拉施工必須要重視的環(huán)節(jié)。只有嚴(yán)格按照要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，才能夠達(dá)到最佳的施工效果。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在我國(guó)公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用使得整體施工過(guò)程不斷趨于完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷進(jìn)步，但考慮到現(xiàn)澆箱梁施工所涉及的技術(shù)工程面較多，質(zhì)量控制繁瑣，需要施工人員嚴(yán)格監(jiān)管施工技術(shù)及施工過(guò)程。結(jié)合工程的實(shí)際情況，技術(shù)人員在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)務(wù)必要系統(tǒng)全面地了解施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以工程實(shí)際情況為根據(jù)進(jìn)行作業(yè)，提高現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用的實(shí)效性，這對(duì)于公路橋梁建設(shè)施工水平提升大有裨益。

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