摘要：隨著我國社會城市化建設(shè)進程的不斷加快，城市的噪聲污染也越來越多，在很大程度上危害了居民的身體健康，所以我們必須要采取積極有效的噪聲防治策略。本文分析了城市噪聲污染的幾種類型噪聲源，并針對性的提出了噪聲防治措施。

關(guān)鍵詞：城市環(huán)境；噪聲；污染；防治措施

城市環(huán)境噪聲首先是噪聲的一部分。從物理學(xué)意義上來講，噪聲是一種不同聲源的無規(guī)律混合的振動，其頻率和振幅具有復(fù)合性和無規(guī)律性的特點； 從環(huán)境保護角度而言，凡是人們所不需要的、使人厭煩并妨礙人們生活和生產(chǎn)的聲音都可稱為噪聲。

隨著時代的發(fā)展，人們活動產(chǎn)生了過多的聲音，包括正常的工業(yè)生產(chǎn)噪音、生活噪音和建筑噪音，也包括不良好的商業(yè)活動經(jīng)營方式，使得城市充滿了各種機器噪音、鳴笛聲、音樂聲、賣聲等生源。城市環(huán)境噪聲已然成為城市環(huán)境中的普遍問題，成了噪聲污染。噪聲污染同時具有污染范圍廣、影響時間長、對居民影響直接的特點，為居民反映最直接的一類環(huán)境污染，有關(guān)噪聲的環(huán)境投訴事件占到環(huán)境投訴的50%以上，居環(huán)境投訴事件的首位[1]。據(jù)世界衛(wèi)生組織的調(diào)查顯示，噪聲污染與大氣污染、水污染并稱為城市環(huán)境的三大公害[2]。

一、噪聲來源及危害

（一）噪聲來源

城市環(huán)境噪聲即城市噪聲污染，污染源可分類為交通噪聲、工業(yè)噪聲、社區(qū)生活噪聲和施工噪聲，城市聲環(huán)境也可以分類為城市區(qū)域聲環(huán)境、城市道路交通聲環(huán)境、城市功能區(qū)聲環(huán)境等。

據(jù)文獻報道，我國城市噪聲源中，（1）30%以上來自交通噪聲（國外統(tǒng)計資料交通噪聲占70%）[4]，噪聲源是汽車、火車、飛機等交通工具。由于機動車輛數(shù)目一直在急速增加，道路交通噪聲成為影響最廣泛的污染。（2）在工業(yè)噪聲和施工噪聲約占我國城市噪聲源的27%，主要來自生產(chǎn)過程和市政施工中機械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動等[4]。（3）社區(qū)生活噪聲在城市噪聲中約占40%左右，包括流動叫賣、商業(yè)經(jīng)營活動、戶外兒童喧嘩、汽車的啟動、家用電器等。

（二）噪聲危害

城市聲環(huán)境是人居物理環(huán)境的主要因素之一。噪聲對環(huán)境的影響屬物理污染，已成為現(xiàn)代化城市的公害之一。噪聲對人、動物、儀器儀表以及建筑物均構(gòu)成危害，其危害程度主要取決于噪聲的頻率、強度及暴露時間。噪聲對人體最直接的危害主要是聽力損傷，包括暫時性聽閾偏移（聽覺疲勞）、永久性聽閾偏移（噪聲性耳聾）和爆震性耳聾；給人體其它系統(tǒng)帶來的危害包括：噪聲會使人產(chǎn)生頭痛腦脹耳鳴、失眠、全身疲乏無力以及記憶力衰退等神經(jīng)衰弱癥狀和消化系統(tǒng)功能紊亂、腸胃病和潰瘍病等生理疾?。煌瑫r也會影響人的注意力和工作效率。研究表明[3]噪聲超過85dB（A），會使人感到心煩意亂，無法專心工作。噪聲也會對動物的聽覺系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)、內(nèi)臟系統(tǒng)造成病理性病變化，噪聲對動物的行為有一定的影響。噪聲還會影響到儀器設(shè)備和建筑物，當(dāng)超過150分貝時，會嚴重損壞電阻電容晶體管等元件，超過140分貝，對輕型建筑開始有破壞作用[5]。

二、噪聲防治措施

噪聲污染對人類的危害，主要表現(xiàn)為對聽力的損傷、對身體健康和生活質(zhì)量的影響。因此要預(yù)防和控制噪聲污染就顯得尤為重要。構(gòu)成噪聲污染有聲源、傳播途徑與接受器三個要素，控制噪聲污染也可以從這三個方面著手：在聲源處抑制噪聲，降低聲源噪聲級，這是最根本的措施；對噪聲傳播途徑加以控制，這是噪聲控制中的普遍技術(shù)，包括隔聲、采用多孔吸聲材料等措施；對接收器的保護，對于人，可佩戴耳塞、耳罩、有源消聲頭盔等，對于精密儀器設(shè)備，可將其安置在隔聲間或隔振臺上。

（一）法律法規(guī)標準

1.要積極的制定和完善強制性的城市噪聲管理相關(guān)的法律法規(guī)并徹底的落實，這是改善城市噪聲污染的關(guān)鍵性措施。制定了噪聲污染物排放標準《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）、《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（GB22337-2008）、《建筑施工場界噪聲限值及測量方法》（GB 12523-2011）、《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525-90）、《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 12523-2011）。城市合理的功能分區(qū)。城市合理的功能分區(qū)，以及完善的、分工合理的道路系統(tǒng)是整個城市區(qū)域具有良好聲環(huán)境的前提。

2.加大監(jiān)管力度，嚴格控制噪聲污染行為。（1）強化車輛監(jiān)督管理力度，針對不滿足城區(qū)行駛噪聲要求的車輛，必須禁止使用和銷售，并且還應(yīng)當(dāng)加強城區(qū)報廢和清理執(zhí)行力度。及時對破舊機動車和高噪聲機動車進行清理，使噪聲能夠在根源上得到控制。（2）對城區(qū)商場以及娛樂中心等噪聲根源進行強化管理，定期或不定期到各商場和娛樂中心進行檢查，對違規(guī)情況必須進行嚴肅處理，同時對群眾反映較為強烈的地區(qū)進行重點監(jiān)管，甚至還應(yīng)當(dāng)通過強烈手段控制音響大聲叫賣等情況，并鼓勵他們盡可能通過文字、媒體等方式來進行廣告宣傳。（3）針對交通噪聲污染，則可通過實施限時、限行以及限速等方法來緩解交通噪聲污染。（4）工業(yè)噪聲則必須加強對企業(yè)的宣傳教育力度，嚴格執(zhí)行噪聲排放標準，對超標的工業(yè)企業(yè)，必須進行及時整頓處理、整改，從聲源上控制噪聲污染。

（二）技術(shù)手段

1.源頭控制噪聲源，提高建設(shè)標準。（1）對道路交通進行優(yōu)化和調(diào)整，使道路交通情況能夠得到有效改善，提高利用率，減少擁堵帶來的噪音量。加強對原有道路的路面使用新材料擴展和改良，降低機動車的摩擦噪音，有效控制機動車啟動頻率噪聲。加強綠色防護欄或隔音擋板的建設(shè)，在原有的敏感建筑物以及道路之間，加注綠色防護欄或隔音擋板，使城市污染能夠得到控制或者有效隔離。（2）對城市內(nèi)的建筑工地，進行有效管理，從施工時間、施工過程中降低噪聲源的產(chǎn)生和對周圍居民的影響。

2.傳播途徑：增加傳播距離、增加吸能屏障。（1）聲屏障技術(shù)在降噪應(yīng)用中是一種最簡單有效的方法。為了避免和減少交通噪聲的干擾，可以通過設(shè)置不同形式的聲屏障、障壁建筑物和優(yōu)化的土地使用規(guī)劃來達到降噪的效果。控制噪聲就是在噪聲到達耳膜之前，采取阻尼、隔聲、吸聲、消聲器、個人防護和建筑布局等措施，盡量減弱或降低聲源的振動，或?qū)鞑ブ械穆暷芪盏?，或設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去，減弱噪聲對耳膜的作用，以達到控制噪聲的目的[6]。（2）這就要求采取合理的方案對噪聲進行控制，包括聲屏障、隔聲窗、綠化林帶及功能置換等，應(yīng)該根據(jù)具體情況選擇一種措施或幾種措施并用，以達到降噪的要求。

3.從接受端降低和隔離噪聲，保護受體正常功能。（1）單體建筑設(shè)計和技術(shù)措施，從聲環(huán)境質(zhì)量考慮建筑群的總體布局、單體建筑物的設(shè)計，乃至建筑物外圍護結(jié)構(gòu)材料和構(gòu)造，都可以防止或減弱噪聲干擾。（2）合理規(guī)劃、布局。針對容易造成城市噪聲污染的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)采取“退二進三”“出城入園”的方式來進行整體規(guī)劃，同時分層次、分時段、有重點、分區(qū)域的進行改造、搬遷或停產(chǎn)、關(guān)閉，同時各規(guī)劃部門還需對交通干線以及建筑物之間設(shè)置合理的防噪聲距離[7]。

三、結(jié)語

城市噪聲污染是城市化建設(shè)中的主要污染源，其對城市環(huán)境、居民健康等都存在明顯的影響。根據(jù)城市噪聲污染特點的分析，合理規(guī)劃城市發(fā)展，綜合考慮各方面的影響因素，從最初階段將城市聲環(huán)境納入城市計劃，確定好噪音的控制方式，同時配合防治策略，降低城市噪聲污染對城市建設(shè)的影響力度，緩解噪聲污染對城市建設(shè)的危害，保障城市化建設(shè)的發(fā)展力度，加強城市化發(fā)展中的經(jīng)濟控制，以免影響城市化建設(shè)。

【參考文獻】

[1]趙鵬濤，趙廣田.噪聲污染的危害及防治措施[J].大眾科技，2011（10）：35-38.

[2]耿樺.城市道路交通噪聲的防治[J].山西建筑，2007，33（28）：339-340.

[3]樵地英.中國城市噪聲污染的危害及控制技術(shù)的探討[J].能源與節(jié)能，2013（04：）81-82+83.

[4]鄒飛.我國城市噪聲污染及其防控對策探討[J].北方環(huán)境，2011（21）：150+163

[5]陳安，汪愛元，肖萌芳，彭藝.城市噪聲污染控制實例[J].環(huán)境技術(shù)，2015（04）：23-25.

[6]張艷紅，韓少軍.城市環(huán)境噪聲污染的特征與防治對策[J].環(huán)境，2014（07）：92-93+102.

[7]王素萍.城市環(huán)境噪聲污染控制途徑探討[J].噪聲與振動控制，2012（02）：32-33.

作者簡介：譚湛玲（1963-），女，大專學(xué)歷，高級工程師；主要從事環(huán)境監(jiān)測和重金屬污染研究。