石屹

CES 2017開展前夕，法拉第未來(lái)（Faraday Future）正式發(fā)布旗下首款量產(chǎn)SUV-FF91。樂(lè)視總裁賈躍亭在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了英文演講。

賈躍亭說(shuō)道：“這輛車太cool了！完全沒(méi)法用當(dāng)下的任何車型來(lái)歸類它。這輛車不僅是地表加速最快的電動(dòng)車，更有太多的顛覆性創(chuàng)新。FF打破了互聯(lián)網(wǎng)、AI及自動(dòng)駕駛、IT、汽車、電動(dòng)系統(tǒng)五大技術(shù)領(lǐng)域的邊界，實(shí)現(xiàn)破界創(chuàng)新，生態(tài)化反，重構(gòu)了汽車的核心價(jià)值。未來(lái)汽車的核心配置將不再用立升來(lái)計(jì)量，而是用千瓦、G赫茲、GB，以及連接人車路的程度來(lái)計(jì)量。未來(lái)汽車的核心價(jià)值將被重構(gòu)為是計(jì)算能力，AI及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)及云和電動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，過(guò)去上百年形成轎車、SUV、MPV、跑車等五花八門的車型分類即將會(huì)被改變。FF正在創(chuàng)造—個(gè)跨界融合的全新品類，希望用一種車型就能夠替代所有車型。相信你買了FF91，家里的各種車型就可以處理掉了。它完全顛覆人類對(duì)車的認(rèn)知，是全新的物種。”

未來(lái)三至六級(jí)城市汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力很大。應(yīng)做好與消費(fèi)者的對(duì)接才能更好的抓住市場(chǎng)機(jī)遇

近日，以“縣域汽車發(fā)展新趨勢(shì)”為主題的新華網(wǎng)第三屆公務(wù)車論壇在北京舉辦，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在對(duì)話環(huán)節(jié)中表示，“未來(lái)三至六級(jí)城市汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力很大，應(yīng)做好與消費(fèi)者的對(duì)接才能更好的抓住市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>

徐長(zhǎng)明還表示：“除銷量因素外，還有6、7個(gè)指標(biāo)來(lái)指導(dǎo)分類。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并非來(lái)自汽車銷售公司的銷量，而是按照汽車上牌的數(shù)量來(lái)統(tǒng)計(jì)。特別是三、四、五、六級(jí)市場(chǎng)應(yīng)該引起高度重視，這些市場(chǎng)對(duì)自主品牌非常關(guān)注，未來(lái)的市場(chǎng)增長(zhǎng)會(huì)很快。目前值得關(guān)注的是怎么找到一種適合本地區(qū)的營(yíng)銷模式，包括建什么樣的店、什么樣的規(guī)模、什么樣的程度以及網(wǎng)點(diǎn)怎么布局、怎么做好與消費(fèi)者的對(duì)接都需要進(jìn)—步研究。只有做好本地消費(fèi)行為和購(gòu)買行為這個(gè)市場(chǎng)研究才能更好的抓住市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)面臨的這場(chǎng)變革程度不亞于汽車取代馬車

日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩認(rèn)為，“汽車產(chǎn)業(yè)面臨的這場(chǎng)變革程度不亞于汽車取代馬車。”當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)、電動(dòng)汽車、智能互聯(lián)這三大顛覆性技術(shù)出現(xiàn)之始，就已經(jīng)在預(yù)示著未來(lái)10年汽車行業(yè)即將發(fā)生的變革遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于過(guò)去的50年。在CES 2017上，戈恩表達(dá)出了日產(chǎn)在這一變革中的擔(dān)當(dāng)，加速將先進(jìn)技術(shù)深入量產(chǎn)車的主流市場(chǎng)。

面對(duì)記者，戈恩說(shuō)道：“我們深知，這些科技創(chuàng)新不僅限于駕駛領(lǐng)域，也將使整個(gè)社會(huì)受益。不管是有助于應(yīng)對(duì)氣候變化還是支持老齡化社會(huì)并促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和增長(zhǎng)，日產(chǎn)智能出行有望提高數(shù)十億人的生活品質(zhì)。在此我們宣布：今年，雷諾一日產(chǎn)聯(lián)盟的自動(dòng)駕駛技術(shù)再前進(jìn)—步，日產(chǎn)汽車將與日本軟件公司DeNA進(jìn)行合作，在日本開展對(duì)無(wú)人駕駛汽車商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的道路測(cè)試。第一階段，測(cè)試將專注在完善無(wú)人駕駛技術(shù)本身。預(yù)計(jì)到2020年，我們將此類測(cè)試擴(kuò)展到東京市區(qū)，同時(shí)進(jìn)行包括出行服務(wù)的測(cè)試。這是日產(chǎn)汽車首次宣布對(duì)無(wú)人駕駛汽車商業(yè)服務(wù)的測(cè)試。盡管日產(chǎn)所開展的項(xiàng)目不斷增加，但我們?nèi)匀粚?duì)核心造車業(yè)務(wù)充滿信心；將繼續(xù)為那些鐘情于駕駛、希望擁有—輛汽車的消費(fèi)者制造汽車。”