雙流國際機場股份有限公司 徐文浩 王 芬

民航信息化建設與組織創(chuàng)新研究

雙流國際機場股份有限公司 徐文浩 王 芬

在信息化建設的過程中，企業(yè)管理模式和業(yè)務流程都將發(fā)生變化，從而引發(fā)組織結(jié)構(gòu)的更新?；谶@種認識，本文對民航信息化建設與組織結(jié)構(gòu)的關系展開了分析，然后對現(xiàn)階段民航信息化建設與組織結(jié)構(gòu)問題和對策進行了研究，從而為關注這一話題的人們提供參考。

民航；信息化建設；組織創(chuàng)新

引言

隨著民航事業(yè)的快速發(fā)展，民航企業(yè)面臨的市場競爭也在逐漸加劇。為提高自身市場競爭力和迎合時代發(fā)展需求，各大民航企業(yè)紛紛開始加快信息化建設。而信息化建設工作的不斷推進，將給企業(yè)帶來組織創(chuàng)新要求。因此，還應加強民航信息化建設與組織創(chuàng)新問題的研究，以便更好的推動民航企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

1. 民航信息化建設與組織結(jié)構(gòu)的關系

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，企業(yè)信息化建設已經(jīng)成為了必然的發(fā)展趨勢。面對日漸激勵的市場競爭，民航業(yè)急需引入現(xiàn)代信息技術(shù)，以便通過加強信息化建設實現(xiàn)高效運營。而實現(xiàn)信息化建設，并不僅僅是利用計算機網(wǎng)絡開展傳統(tǒng)管理工作。而建立信息系統(tǒng)，高層領導將輕松獲得基層信息，中層管理人員則會隨之減少，從而導致原本的組織結(jié)構(gòu)向著扁平狀的方向變化。由于中間管理層的減少，信息傳遞速度則會加快，信息真實性也將得到增強，所以能夠解決組織結(jié)構(gòu)對外界響應遲緩的問題[1]。對于基層人員來講，則可以直接與組織成員建立平等、合作關系，因此也有助于組織成員獲得自我發(fā)展。因此，對于民航管理者來講，還要清楚認識信息化建設與企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的關系，以便結(jié)合企業(yè)信息化建設目標及時完成組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，進而更好的推動企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2. 現(xiàn)階段民航信息化建設與組織結(jié)構(gòu)問題

2.1 缺乏合理信息化建設體制

現(xiàn)階段，民航一直在推進信息化建設，但是仍然存在則缺乏合理信息化建設體制的問題。目前，民航已經(jīng)完成了專用通信網(wǎng)絡的建設，并引入了大量的通信基礎設施，能夠為空運業(yè)務數(shù)據(jù)的傳輸提供服務。但是，民航內(nèi)部尚未形成有效、規(guī)范的建設體制，以至于企業(yè)的信息運作情況并不樂觀。在信息采集、加工和傳輸方面，各部門的責權(quán)并未得到明確，同時也尚未形成完善的規(guī)章制度，以至于基層人員依然需要通過中層領導獲取信息。

2.2 信息化人才的建設不到位

在信息化建設的過程中，民航龐大通信數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)需要基層人員進行錄入和管理。但就目前來看，民航企業(yè)人員受歷史、環(huán)境等多種因素的影響，很少有人員熟悉IT技術(shù)，也不愿意開展數(shù)據(jù)錄入等基礎工作。而對于企業(yè)管理層人員來講，則認為信息系統(tǒng)建設和運營僅僅為技術(shù)問題，無需管理人員進行協(xié)助。此外，在信息系統(tǒng)和設備管理方面，民航企業(yè)也缺少足夠的信息化人才，以至于較多零碎的信息化管理工作無法得到及時完成。在這一背景下，民航企業(yè)信息系統(tǒng)無法保持高效運用，也無法發(fā)揮其在組織管理工作開展中的作用，因此阻礙了企業(yè)的信息化建設進程。

2.3 組織間的信息溝通不順暢

實際上，一些民航企業(yè)在信息化建設的過程中，不僅未能借助信息系統(tǒng)解決過去信息傳遞速度過低的問題，反而遭遇了組織間信息溝通不順暢的情況。對于民航企業(yè)一些部門來講，其認為在新的數(shù)據(jù)環(huán)境下，僅憑應用“接口”就能實現(xiàn)系統(tǒng)集成，然后利用系統(tǒng)開展數(shù)據(jù)通信工作。但是，由于民航企業(yè)缺乏完善的管理機制和組織結(jié)構(gòu)，其數(shù)據(jù)環(huán)境仍然處在雜亂無章的狀態(tài)，無法對數(shù)據(jù)資源進行合理重組和利用。在實際開展工作的過程中，由于無法順利從信息系統(tǒng)獲取有關數(shù)據(jù)信息，將導致民航企業(yè)原本工作流程被打破，繼而導致組織間信息溝通不暢。

3. 實現(xiàn)民航信息化建設與組織創(chuàng)新的途徑

3.1 完善信息化建設體制

在民航信息化建設的過程中，為推動企業(yè)信息化建設進程，還要對信息化建設體制進行完善，以確保企業(yè)各項業(yè)務和工作能夠得到有序開展。具體來講，就是要結(jié)合信息系統(tǒng)的功能和優(yōu)勢對原有業(yè)務流程進行優(yōu)化和完善，以便使系統(tǒng)能夠為各項管理工作的開展提供支持。因為，在信息系統(tǒng)建設運營的過程中，有關業(yè)務流程將發(fā)生變化。面對這種變化，還應及時完成相應體制機制的建設，從而對員工崗位職責進行合理調(diào)整，進而使員工能夠以全新的流程開展有關工作。而通過明確各部門和每個員工的職責，也能使各部門實現(xiàn)信息共享，繼而使各部門在工作中減少拖延、扯皮等行為。

3.2 加快信息化人才建設

為推動民航信息化建設，企業(yè)還應加快信息化人才建設，以滿足企業(yè)的信息化管理發(fā)展需求。具體來講，就是民航企業(yè)要加快懂IT懂管理的復合型人才的引進和培養(yǎng)，以確保企業(yè)信息系統(tǒng)能夠得到更好的利用。為此，民航企業(yè)在人員招聘的過程中，還應吸收更多的信息技術(shù)人才。同時，在人員培訓方面，還應加強人員信息技術(shù)運用能力的培養(yǎng)，以便使人員盡快成長為復合型人才。而采取這些措施，則能使企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，所以能夠為企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新奠定良好的基礎。

3.3 重建信息化管理組織

為滿足民航企業(yè)的信息化管理需求，企業(yè)還要盡快實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，突破過去的等級制結(jié)構(gòu)，完成全新管理組織的建立?？紤]到企業(yè)組織的扁平化發(fā)展方向和信息化管理需求，可以完成網(wǎng)狀組織結(jié)構(gòu)的建設。在該結(jié)構(gòu)中，主執(zhí)行人負責整個項目的管理，可以直接與最底層的項目成員溝通。而項目成員同時由團隊領導負責管理，彼此之間也可以直接聯(lián)系，所以能夠使等級制的組織結(jié)構(gòu)缺陷得到克服。采用該種結(jié)構(gòu)，民航企業(yè)可以采取以激勵為主的公司治理機制，能夠及時獲得來自于公司底層員工的信息，因此能夠更快的響應外部變化[3]。此外，建立該種組織結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的分散化和小型化管理，所以也能為加快組織內(nèi)部信息傳遞奠定良好基礎。

3.4 加強組織間信息互動

民航企業(yè)在信息化建設的過程中，還要加強組織間信息互動，以確保得到更新的組織結(jié)構(gòu)能夠保持穩(wěn)定的關系，進而使企業(yè)信息數(shù)據(jù)得到順利匯集和傳輸。為此，民航企業(yè)還應結(jié)合業(yè)務需求完成數(shù)據(jù)庫平臺的建設，并完成不同業(yè)務處理模塊的設計。而借助該平臺，則能使各組織機構(gòu)結(jié)合實際業(yè)務開展情況完成數(shù)據(jù)資源的匯總分析，并進行數(shù)據(jù)信息的及時上傳，從而為各項管理決策的制定提供數(shù)據(jù)依據(jù)。采取該種方式，能夠?qū)崿F(xiàn)民航企業(yè)數(shù)據(jù)集成管理，所以能夠使企業(yè)信息系統(tǒng)的使用得到全面協(xié)調(diào)和控制，進而使企業(yè)走出信息溝通不暢的困境。在此基礎上，民航企業(yè)才能通過信息化建設獲得組織創(chuàng)新的主動權(quán)，繼而使企業(yè)運營效率得到有效提高。

4. 結(jié)論

通過分析可以發(fā)現(xiàn)，在信息化建設的過程中，民航企業(yè)還要意識到信息化建設將引起企業(yè)現(xiàn)有工作流程和組織結(jié)構(gòu)的變化。為滿足企業(yè)的信息化管理發(fā)展需求，民航企業(yè)還要盡快完成相應管理體制的建設，并通過采取引入信息化人才等措施逐步完成組織創(chuàng)新，進而更好的推動民航事業(yè)的發(fā)展。

[1]王江民.航飛機附件維修的信息化建設探討[J].裝備制造技術(shù),2016(9):79-81.

[2]史麗媛,黨亞茹.建設中國民航信息化的評價指標體系研究[J].天津科技,2014(8):16-18.

[3]高揚.淺議民航企業(yè)人力資源管理的信息化建設[J].經(jīng)濟師,2014(6):223-224.