□龐亞波

（銀川城建集團(tuán)工程有限公司 寧夏 銀川 750001）

淺議路橋伸縮縫施工中的技術(shù)要點(diǎn)

□龐亞波

（銀川城建集團(tuán)工程有限公司 寧夏 銀川 750001）

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，道路交通事業(yè)也迎來了一種全新的發(fā)展局面，公路通車?yán)锍滩粩嘣鲩L(zhǎng)，由此也促使人們的生活出行得到了極大的改善。同時(shí)，人們物質(zhì)生活水平的不斷提升，人們也愈加關(guān)注出行的安全性和舒適度。在道路橋梁建設(shè)過程中，一項(xiàng)很關(guān)鍵的指標(biāo)因素就是伸縮縫的工程質(zhì)量，如果這一指標(biāo)達(dá)不到要求，將直接影響到整個(gè)道路橋梁整體的結(jié)構(gòu)，由此也埋下了諸多的隱患。所以，面對(duì)新的時(shí)代發(fā)展形勢(shì)，也就需要進(jìn)一步加大對(duì)道路橋梁工程中伸縮縫施工的管理。基于此，本文就針對(duì)路橋伸縮縫施工中的一些關(guān)鍵要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的研究，僅供參考。

路橋工程；伸縮縫；技術(shù)要點(diǎn)；工程質(zhì)量

1 路橋施工中伸縮縫的主要影響因素分析

對(duì)路橋施工過程中伸縮縫存在影響的因素主要可以分為以下幾個(gè)方面。

1.1 溫度變化的影響

由于外部環(huán)境溫度的變化，將直接導(dǎo)致路橋內(nèi)部發(fā)生溫度分布不均的情況，進(jìn)而致使在一些大跨徑橋梁的端部出現(xiàn)一些角変位的情況，嚴(yán)重影響整體施工質(zhì)量。對(duì)此，為更好地避免這一問題的發(fā)生，在前期設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)就需要特別注重溫度這一因素。另外，對(duì)于一些跨徑較小的橋梁工程，因?yàn)橛捎跍囟茸兓鶎?dǎo)致的角變位情況不是很明顯，所以一般也不需要去考慮。

1.2 混凝土收縮與徐變的影響

這一影響因素一般會(huì)集中體現(xiàn)在一些鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中。在施工過程中，由于預(yù)應(yīng)力的作用，當(dāng)收縮量溫度降低200℃時(shí)，其徐變量可應(yīng)用以下公式進(jìn)行計(jì)算，即：

1.3 混凝土徐變量=徐變系數(shù)*彈性變形

部分混凝土的收縮與徐變?cè)诠こ贪惭b時(shí)就已經(jīng)結(jié)束，所以在計(jì)算時(shí)也就需要將其收縮與徐變乘以相應(yīng)的折減系數(shù)。

2 路橋伸縮縫施工過程中技術(shù)要點(diǎn)探析

在路橋施工工作中，伸縮縫作為一項(xiàng)不可或缺的重要組成部分，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著整體的工程質(zhì)量。所以，掌握伸縮縫的施工要點(diǎn)也就顯得尤為重要。在伸縮縫的施工過程中，重點(diǎn)需要關(guān)注一下幾方面的內(nèi)容。

2.1 前期施工準(zhǔn)備

在這一準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，首先需要對(duì)工程施工所需要的一些施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，保證其能夠達(dá)到質(zhì)量要求，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量不合格的建筑材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。其次，在施工前期還需要對(duì)所應(yīng)用到的一些施工機(jī)械進(jìn)行全方位的質(zhì)量檢查，保證其能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行，積極做好施工設(shè)備的調(diào)試與維護(hù)工作，有效避免在施工過程中由于意外情況的發(fā)生而延誤工期和降低工作效率等問題的發(fā)生。

2.2 伸縮縫伸縮量大小的確定

在施工過程中，務(wù)必要確定好伸縮縫的大小，如果過大將會(huì)出現(xiàn)跳車問題，進(jìn)而影響行車安全，相反，如果過小，則很難滿足橋面的變形需求，進(jìn)而伸縮縫裝置所具備的作用也就得不到有效的發(fā)揮，嚴(yán)重影響工程施工質(zhì)量。

2.3 開槽施工

待完成前面的橋面瀝青混凝土鋪設(shè)工作之后，接下來的工作就是要結(jié)合伸縮縫的施工規(guī)定進(jìn)行開槽施工。在這一環(huán)節(jié)，首先需要對(duì)放樣進(jìn)行測(cè)量，隨后利用切割機(jī)實(shí)施切縫操作，操作過程中要保證切縫的順直和整齊；當(dāng)橋面存在一些雜物時(shí)，一般會(huì)利用吹風(fēng)機(jī)的設(shè)備進(jìn)行清除，同時(shí)一般也都是應(yīng)用一些泡沫材料進(jìn)行切縫的填充。待開槽施工之后，為更好地降低兩側(cè)瀝青混凝土橋面的損壞情況，還需在槽內(nèi)進(jìn)行鋼筋的預(yù)埋，以此對(duì)其進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)出現(xiàn)鋼筋折斷等情況時(shí)還要根據(jù)具體情況進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，保證槽內(nèi)清潔，不得存在其他雜料。

2.4 切縫施工

待橋面鋪裝工作完成之后，接下來就需要結(jié)合著預(yù)留的槽口寬度進(jìn)行切縫操作，這一環(huán)節(jié)所應(yīng)用的主要設(shè)備就是切縫機(jī)。在切縫操作中，務(wù)必要結(jié)合著相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定，沿著橋梁中心線位置伸縮縫的中心線向兩側(cè)彈出相應(yīng)的施工寬度，保證彈線的順直與一致。隨后利用切縫機(jī)按照彈線位置進(jìn)行切縫，切割過程中同樣需要保證切縫位置的準(zhǔn)確性，并借助人工方式將切縫操作所產(chǎn)生的一些雜物及時(shí)的清理出去。

2.5 預(yù)埋鋼筋

在路橋施工過程中，因?yàn)闀?huì)涉及到大量的鋼筋使用，所以在生產(chǎn)時(shí)一般也都是以一種集中化加工的方式進(jìn)行，同時(shí)在鋼筋入場(chǎng)之前還要嚴(yán)格把控鋼筋質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕一些不合格鋼筋的入場(chǎng)使用。在預(yù)埋過程中，要保證主筋長(zhǎng)度能夠符合規(guī)定，將其偏差嚴(yán)格控制到允許范圍內(nèi)，預(yù)埋位置要保證準(zhǔn)確，在橋面上需要將每一根的預(yù)埋鋼筋點(diǎn)位畫出，在填土?xí)r還要保證泥土不會(huì)造成鋼筋污染。

[1]徐鵬.路橋伸縮縫施工中的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)[J].江西建材,2016,(6):167-167.

[2]宋亞輝.淺議市政路橋工程施工中軟土地基技術(shù)要點(diǎn)[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2015(30).

1004-7026（2017）09-0090-01

U445.4

A

DOI：10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.09.054