本報(bào)駐新加坡特約記者　辛斌

馬來(lái)西亞交通部與中國(guó)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司11日簽署購(gòu)銷(xiāo)合同，馬方向中國(guó)采購(gòu)13列混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)組和9列現(xiàn)代超級(jí)動(dòng)車(chē)組，訂單金額達(dá)8.5億林吉特（約合人民幣13.2億元）。據(jù)美國(guó)《國(guó)際鐵路雜志》網(wǎng)站12日?qǐng)?bào)道，兩款動(dòng)車(chē)將在中車(chē)株機(jī)公司在馬來(lái)西亞的制造基地完成。

與馬來(lái)西亞簽署的訂單由中車(chē)株機(jī)公司旗下馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司簽訂，車(chē)型由中車(chē)株機(jī)公司在株洲設(shè)計(jì)完成，全車(chē)身生產(chǎn)將移步馬來(lái)西亞本地完成，預(yù)計(jì)上述兩款動(dòng)車(chē)組的首列車(chē)都將于2018年底在當(dāng)?shù)亟桓?。中?guó)中車(chē)表示，此次訂單的意義相當(dāng)于中車(chē)實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)和本土化營(yíng)銷(xiāo)，其中，“本土化營(yíng)銷(xiāo)”屬于首次實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

馬來(lái)西亞《星洲日?qǐng)?bào)》稱，中國(guó)中車(chē)在馬來(lái)西亞并不陌生，中車(chē)株機(jī)公司自2010年進(jìn)入馬來(lái)西亞軌道交通裝備市場(chǎng)以來(lái)，先后獲得馬來(lái)西亞城際動(dòng)車(chē)組、維保項(xiàng)目、輕軌列車(chē)等6個(gè)項(xiàng)目訂單，總計(jì)金額近人民幣100億元。中車(chē)株機(jī)公司的商業(yè)模式也從最初的輸出產(chǎn)品，向輸出產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)加建設(shè)基地轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2015年，中車(chē)株機(jī)在馬來(lái)西亞霹靂州華都牙投資建設(shè)東盟10國(guó)中裝備技術(shù)水平最高、生產(chǎn)能力最強(qiáng)工廠，年產(chǎn)100輛、年維修150輛軌道列車(chē)。

據(jù)馬來(lái)西亞《星報(bào)》報(bào)道，中車(chē)株機(jī)馬來(lái)西亞公司生產(chǎn)制造的產(chǎn)品面向整個(gè)東南亞地區(qū)。中車(chē)馬來(lái)西亞公司主要業(yè)務(wù)集中在三大領(lǐng)域：車(chē)輛新造、架大修、售后服務(wù)。馬來(lái)西亞中車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鑒于馬來(lái)西亞目前正在大力促進(jìn)軌道交通行業(yè)的發(fā)展，并將修建跨國(guó)境的馬新高鐵，馬來(lái)西亞中車(chē)公司已經(jīng)具備了生產(chǎn)高鐵的能力，將會(huì)積極爭(zhēng)取生產(chǎn)制造高鐵的機(jī)會(huì)。

目前，馬來(lái)西亞計(jì)劃修建連接新加坡和馬來(lái)西亞首都吉隆坡的高鐵全長(zhǎng)350公里，時(shí)速300公里，橫跨馬新8個(gè)城市，有望最快于2026年正式投入營(yíng)運(yùn)。目前，新加坡到吉隆坡開(kāi)車(chē)耗時(shí)約5個(gè)小時(shí)，而高鐵建成后，兩地通勤時(shí)間將大幅縮短至90分鐘。

面對(duì)中車(chē)的實(shí)力，外國(guó)廠商欲與之一爭(zhēng)高低。路透社稱，德國(guó)西門(mén)子和加拿大龐巴迪正磋商合并部分業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)中國(guó)中車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)。報(bào)道稱，這筆交易可能于年中達(dá)成，價(jià)值至少在100億歐元（約合人民幣730億元）。知情人對(duì)路透社表示，合并后的企業(yè)，年銷(xiāo)售額或?yàn)?60億美元（約合人民幣1102億元），達(dá)到中國(guó)中車(chē)的一半?！?/p>