摘要：隨著現(xiàn)如今社會的不斷發(fā)展，公路建設取得了良好的發(fā)展。在公路的日常養(yǎng)護上更需要進行加強，要將公路養(yǎng)護進行標準化、規(guī)范化、科學化建設。通過理論和實踐相結合，來推動公路養(yǎng)護技術的提升，下面筆者就針對公路養(yǎng)護技術及應注意的問題進行簡單的論述。

關鍵詞：公路工程；養(yǎng)護技術；分析

1、公路的路肩養(yǎng)護技術

路肩為公路兩側從路面邊緣到路基邊緣的部分，其與行車道相鄰，是作為路面的橫向支撐單位。能夠進行養(yǎng)路材料堆放以及緊急停車，并且，其還可以為安全護欄提供一定的側向凈空，使得行車的安全性能增加。所以說路肩的設置要具有一定的穩(wěn)定性和橫坡，來排除行車道路面的積水問題。

基于公路路肩的建設要求，我們需要保證橫坡要平整順應。首先，硬路肩的橫坡在設置上要保障其與路面的橫坡坡度相同，而土路肩則需要比路面橫坡大一點，以滿足排水需求。值得注意的是，橫坡坡度不能過大，當路肩的橫坡度過大的時候，就需要進行填補，填補之前要將雜草進行清除，使其變得牢固，如果填補厚度大于十五厘米，應當采用分層夯實的方法。對于路肩反坡要及時的進行鏟除，避免其影響排水。在進行路肩養(yǎng)護的時候，應當注意對邊溝與邊坡進行修理，保障路肩與路面能夠良好的銜接，從而避免滲水的問題出現(xiàn)。

其次，在公路的日常使用中，土路肩會由于雨季停車和會車出現(xiàn)車轍與坑洼，因此要及時進行積水雜物處理，并對這些坑洼進行填平與夯實。如果路肩部分受損比較嚴重的話，可以用石塊和水泥混凝土來砌成護肩帶，從而實現(xiàn)對路肩的充分保護，也能夠使得路面更加美觀。

2、公路的路面養(yǎng)護技術

現(xiàn)如今，隨著私家車的數量不斷增長，路面的荷載壓力不斷的提升，要保證汽車在道路上能夠全天候的行使，就需要保證汽車的結構層表面能夠平穩(wěn)、安全、經濟。公路的路面的使用壽命與交通荷、氣候等方面有著直接的關聯(lián)。路面材料會在時間的推移中不斷的老化，如果缺乏及時的養(yǎng)護和維修，其使用的性能就會逐漸的降低，從而影響到行車的安全，因此注重公路路面維護對我國交通發(fā)展有著十分重要的意義。下面筆者就針對目前公路路面常見的問題和養(yǎng)護技術進行簡單的分析。

首先是裂縫，裂縫是公路路面常見的病害，尤其是瀝青路面。在進行路面養(yǎng)護的時候，我們需要根據裂縫的大小和產生的原因進行對癥處理。針對一些比較小的裂縫，我們首先要對路面進行清掃，并將其中的塵土和雜物進行處理，然后采用熱油灌縫的方式進行填補，最后在上面撒鋪養(yǎng)護的細料在進行行車碾壓。當瀝青路面出現(xiàn)較多磨損和老化的時候，我們可以采用乳化瀝青進行封層，這種封層的手法比瀝青單層的優(yōu)點要多很多，其能夠使得路面的防水性能、抗滑性能和耐磨性能得到大幅度的提高。

其次是道路的深陷與坑槽。上文中筆者提到，公路的路基處會因為雨天會車和緊急停車產生深陷和坑槽，路面也是一樣的，對于這種局部性的破壞問題，我們可以直接采用挖補的方法來進行處理。這種方法的操作流程為測定破壞部分的深度和范圍，使之形成正規(guī)的輪廓線，其次，通過縱橫邊線與路中線平行處理的方式，保障路的整體平穩(wěn)性。在進行開槽的時候，我們要保障槽壁要垂直，一定要開鑿到穩(wěn)定的部分，并將槽槽壁進行清理。還可以采用冷拌的方法，對坑槽進行單層或者雙層的拌鋪。值得注意的是，開好的槽底與槽壁一定要刷一層均勻的粘結油，然后再進行填補。填補后的部分會略微高于原來的路面，我們要對其進行壓實處理，并在接縫處進行灌油和燙平。

3、公路養(yǎng)護技術提高的具體措施

現(xiàn)如今，我國的公路使用政策的主要內容就是預防為主，防治結合。從這一點中我們可以看得出我國對于公路養(yǎng)護工作是十分重視的。然而目前我國很多地區(qū)對于公路的養(yǎng)護工作還缺乏良好的落實，產生這種情況最主要的原因就是，缺乏養(yǎng)護技術的支撐。比方說在路面數量、路況調查和處理等方面，缺乏良好和全面的計劃制定，一旦出現(xiàn)問題難以得到快速的處理，有的時候即使已經制定了養(yǎng)護策略，但在落實上卻存在著各種各樣的問題。那么如何能夠實現(xiàn)對公路養(yǎng)護技術的提高呢，可以從以下幾個方面入手進行操作：

首先對公路的養(yǎng)護機制進行改革，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護機制一致是以國家操控為主，國家通過財政撥款找專門的機構進行養(yǎng)護，這種傳統(tǒng)的養(yǎng)護機制就導致腐敗問題滋生，由于缺乏競爭壓力，政府機構的技術提升意識較低，建設積極性較低，因此轉變傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護機制，引入競爭機制，從而實現(xiàn)對公路養(yǎng)護的積極性提升。其次就是對現(xiàn)有技術進行完善和補充，要積極的建設起來良好的技術運行體系，在改進工藝、技術的基礎上，使得公路養(yǎng)護施工的質量能夠得到提升。第三要提高，公路養(yǎng)護管理人員的整體素質，通過建立明確的責任機制，來使得公路養(yǎng)護管理做到權責分明，使得公路養(yǎng)護的管理水平得到提升，從而有利于推動我國的公路養(yǎng)護的整體質量。在明確公路養(yǎng)護需求的基礎上要對公路養(yǎng)護管理人員的素質進行提升，通過舉行系列的培訓，來提高公路養(yǎng)護人員的思想水平，使得管理人員的積極性能夠大幅的提升。

4、總結

隨著我國經濟的快速發(fā)展，交通量正在逐漸的增大，交通變得比較繁忙。我國公路目前主要以瀝青路面為主，因此難免會出現(xiàn)車轍、裂縫、坑槽等破損病害，如果不能做好養(yǎng)護工作的話，會使得路面病害加重，使得瀝青路面破壞嚴重，影響路面的使用安全性能，在養(yǎng)護上也會帶來很多的困難。因此，對于路面養(yǎng)護而言，我們要先從病害的原因進行分析，要充分利用現(xiàn)代的科學技術來對公路問題進行調查和處理，并針對性的采取有效的技術措施進行維修和維護，從而使得路面取得較好的發(fā)展，提升路面的使用性能，避免出現(xiàn)道路安全隱患問題。路漫漫其修遠兮，在公路養(yǎng)護技術的發(fā)展上還需要我們給予高度的重視，以推動公路養(yǎng)護技術得到更好的發(fā)展和建設，為我國交通行業(yè)發(fā)展做好基礎保障。

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