摘要：隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，交通行業(yè)也取得了很大的進(jìn)步，我國(guó)的道路橋梁無(wú)論是在數(shù)量上還是規(guī)模上都取得了巨大的突破。所以要求道路橋梁設(shè)計(jì)人員必須引起高度重視，在提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)更加要注重對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的要求，不斷在實(shí)踐中解決存在的隱患問題，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)隱患的研究工作，從根本上杜絕隱患發(fā)生，在設(shè)計(jì)的過程中做好道路橋梁每個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)工作，避免后期產(chǎn)生不必要的損失。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計(jì)；問題；解決途徑

1、存在于道路橋梁設(shè)計(jì)中的主要問題

1.1準(zhǔn)備時(shí)間不充分

國(guó)內(nèi)在關(guān)于道路橋梁設(shè)計(jì)方面存在著一個(gè)通病，各地均是如此———會(huì)費(fèi)很長(zhǎng)的一段時(shí)間去考慮、商討和確定建設(shè)道路橋梁，卻沒有給予道路橋梁設(shè)計(jì)者足夠的設(shè)計(jì)時(shí)間。緊迫的設(shè)計(jì)時(shí)間，設(shè)計(jì)者卻需要承擔(dān)大部分的工作量，而開發(fā)商承只需要作出決定，提供資金即可，并且開發(fā)商為了盡可能地節(jié)約成本，會(huì)不斷壓縮建設(shè)資金投入，無(wú)形中會(huì)增加設(shè)計(jì)者壓力，如何在有限的時(shí)間和資金環(huán)境下，設(shè)計(jì)出好的施工方案來(lái)，顯然，這幾乎是不可能的，時(shí)間的緊迫感有時(shí)會(huì)讓他們亂了方寸，難以在設(shè)計(jì)過程中作出更多的思考和研究。此外，大部分設(shè)計(jì)者在快節(jié)奏的工作環(huán)境下，早已失去了創(chuàng)新意識(shí)，大多喜歡墨守成規(guī)，我們可以發(fā)現(xiàn)出自國(guó)內(nèi)某位在設(shè)計(jì)行業(yè)領(lǐng)域比較權(quán)威人士之手的設(shè)計(jì)作品，基本上大同小異，并沒有根據(jù)地域環(huán)境、應(yīng)用狀況的不同而做出更合理的改變，簡(jiǎn)而言之便是創(chuàng)新性缺乏。

1.2考慮范圍不全面

研究了國(guó)內(nèi)很多的道路橋梁設(shè)計(jì)資料我們不難發(fā)現(xiàn)，大部分的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)道路橋梁的過程中，并沒有全方位的對(duì)影響道路橋梁設(shè)計(jì)的各個(gè)因素進(jìn)行考慮，一直在具體施工和維護(hù)的過程中，不斷有這樣或那樣的問題出現(xiàn)，如：承載力過大與是實(shí)際不相符、結(jié)構(gòu)失衡難以確保運(yùn)行的安全性等。并且，還有一些問題存在于施工材料選擇方面，某些設(shè)計(jì)者依然沿用的是很傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和思維模式，因而在材料選擇方面大多根據(jù)主觀判斷進(jìn)行，因而對(duì)于道路橋梁設(shè)計(jì)中的耐久性以及安全性并沒有考慮到。

1.3缺乏監(jiān)管力度

國(guó)家有關(guān)部門這對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中所涉及到的審核問題，很早以前就制定了相關(guān)的法律規(guī)章制度，然而實(shí)質(zhì)上，還制度的建立和實(shí)施并沒有起到預(yù)期的審核效果，這是因?yàn)闀r(shí)常會(huì)有審核制度以外的情況出現(xiàn)在審核過程中，加之橋梁設(shè)計(jì)本屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施，因而競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不夠完善，這樣一來(lái)審核制度頒布和實(shí)施的意義便被取代了，自然無(wú)法體現(xiàn)出公正性、公平性。

1.4落后的設(shè)計(jì)理念

這一問題應(yīng)當(dāng)是阻礙國(guó)內(nèi)道路橋梁設(shè)計(jì)水平進(jìn)一步提升的“幕后指使人”，落后的設(shè)計(jì)觀念，難以同現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念接洽，大部分的設(shè)計(jì)者沒有積極主動(dòng)地卻學(xué)習(xí)和了解國(guó)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)技術(shù)，而國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)市場(chǎng)提供給這些老一輩設(shè)計(jì)者的權(quán)威性，埋沒了大量的年輕的富有創(chuàng)新意識(shí)的設(shè)計(jì)者的革新勇氣。設(shè)計(jì)觀念的落后，墨守成規(guī)的設(shè)計(jì)方案，使得國(guó)內(nèi)的道路橋梁設(shè)計(jì)水平止步不前，難以真正的接軌于國(guó)際。

2、道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問題的有效對(duì)策

2.1把握道路橋梁設(shè)計(jì)的整體性原則

對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)整體性必須引起高度重視，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的隱患盡早進(jìn)行預(yù)防和杜絕。所以設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，首先要把握整個(gè)工程的整體設(shè)計(jì)原則，在心中形成一個(gè)框架，然后再將每一步設(shè)計(jì)中需要注意的問題結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)分析。比如在設(shè)計(jì)過程中要考慮設(shè)計(jì)方案的可行性和安全性以及滿足當(dāng)前的道路交通需要，設(shè)計(jì)各種不同車輛通行路段以及人行道，對(duì)在施工過程中可能發(fā)生的問題進(jìn)行評(píng)估，并制定出切實(shí)可行的解決措施，同時(shí)還要滿足道路橋梁符合整體規(guī)劃的協(xié)同統(tǒng)一性，不要讓各個(gè)環(huán)節(jié)分散出來(lái)。注重對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行聯(lián)系，適當(dāng)取舍以保證施工中的經(jīng)濟(jì)環(huán)保性。

2.2加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)

道路橋梁設(shè)計(jì)的可靠性關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。所以合理科學(xué)的設(shè)計(jì)方案至關(guān)重要，而設(shè)計(jì)方案是否合理取決于設(shè)計(jì)人員的專業(yè)技能和整體素養(yǎng)。所以在道路橋梁的設(shè)計(jì)中為了保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員素質(zhì)的培養(yǎng)，而且是全面能力的培養(yǎng)，因?yàn)榈缆窐蛄旱脑O(shè)計(jì)不僅關(guān)乎到單個(gè)方面的內(nèi)容，它還包括對(duì)投入使用的評(píng)估和預(yù)測(cè)，所以要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員全面能力的培養(yǎng)，只有這樣他們才能掌握關(guān)鍵時(shí)刻全方位地對(duì)不同因素進(jìn)行考慮。那么就要從提高他們的專業(yè)技能以及工作責(zé)任心開始。

首先，加強(qiáng)他們的安全意識(shí)培訓(xùn)，讓安全觀念深入人心。其次，要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的培訓(xùn)，定期組織他們參加國(guó)內(nèi)外最新的專業(yè)知識(shí)和理論培訓(xùn)，讓他們不斷轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)觀念，進(jìn)行大膽創(chuàng)新。從學(xué)習(xí)培訓(xùn)中提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意識(shí)，從而有效地降低設(shè)計(jì)中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，保證設(shè)計(jì)方案的安全可靠性。最后，要將理論與實(shí)踐相結(jié)合，所有理論知識(shí)的培訓(xùn)都是為了更好的運(yùn)用于實(shí)踐工作中，所以要多為設(shè)計(jì)人員提供實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓他們?cè)趯?shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然在任何時(shí)候都要遵循設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性原則，盡可能減少不必要的安全隱患的發(fā)生，確保設(shè)計(jì)工作的安全合理性。

2.3合理選擇設(shè)計(jì)方案

對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該選擇合理的設(shè)計(jì)方案，來(lái)保證道路橋梁的安全性和耐久性。因?yàn)榈缆窐蛄涸趯?shí)際設(shè)計(jì)中存在很大的差異，而且設(shè)計(jì)范圍比較廣，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分考慮和分析道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)各項(xiàng)實(shí)際指標(biāo)進(jìn)行合理、經(jīng)濟(jì)的選擇，同時(shí)也要進(jìn)一步研究、創(chuàng)新，從而保證方法的先進(jìn)性。

2.4創(chuàng)新道路橋梁的設(shè)計(jì)

在道路橋梁的設(shè)計(jì)中應(yīng)該要不斷加入新的設(shè)計(jì)理念然和結(jié)合應(yīng)用新技術(shù)、新工藝以及新材料，從而提高道路橋梁的創(chuàng)新性，來(lái)滿足現(xiàn)代化社會(huì)交通的需要。在對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)單位要合理地運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行有效的仿真分析，包括對(duì)設(shè)計(jì)方案目前的可行性分析以及后期投入使用的實(shí)用性等進(jìn)行預(yù)測(cè)，通過計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確地計(jì)算出施工中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的大小，保證施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整體評(píng)估和預(yù)算，這樣就可以有效避免在實(shí)際施工中不必要的成本投入，并且可以減輕施工人員的工作量，提高他們的工作效率和水平。在進(jìn)行新技術(shù)以及材料的使用前，必須做好各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，通過這種檢測(cè)工作，不僅可以對(duì)設(shè)計(jì)方案的好壞進(jìn)行全面的分析和比較，還能提高設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，從而防止一切安全隱患的發(fā)生。

3、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，只有相關(guān)工作人員對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)工作中所存在的隱患進(jìn)行充分的重視，并且能及時(shí)采取一定的預(yù)防措施，才能有效確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，從而有效提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量，進(jìn)一步延長(zhǎng)了我國(guó)道路橋梁工程的使用年限。

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