摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國城市的規(guī)模在逐漸擴(kuò)大，交通運(yùn)輸業(yè)也在不斷地壯大，對(duì)于公路工程的要求也越來越高。由于工作任務(wù)較多，施工規(guī)模巨大，公路在施工過程中主要是依靠機(jī)械施工，為了保障工程的質(zhì)量，要加強(qiáng)對(duì)公路施工機(jī)械的管理，防止意外的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：公路路基；土方機(jī)械；施工機(jī)械

引言：

近年來，旅游業(yè)，運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展給交通方面帶來的影響是巨大的，汽車流量不斷加大，公路施工技術(shù)在逐年完善。公路修建過程中，施工手段也逐漸趨近于機(jī)械化，根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境，施工類型來選擇不同的機(jī)械設(shè)備，并對(duì)機(jī)械設(shè)備有一個(gè)科學(xué)、合理的使用，才能真正意義上的提高工作效率，保證工作人員的人身安全。

1、施工方法

1.1施工前的準(zhǔn)備工作

1.1.1施工放樣

在開始施工之前，要根據(jù)前期設(shè)計(jì)的橫斷面圖，找出坡腳樁的位置，逐樁進(jìn)行比對(duì)、作業(yè)。審查無誤后，才能路基放樣，固定好坡腳樁，根據(jù)設(shè)定好的土方量，釘好邊界樁，通常情況下都是40-60米固定一個(gè)樁。在施工過程中，路基邊樁在施工過程中容易被塵沙掩埋或者通過別的意外丟失，因此就需要百米樁由原來的位置向外。為了方便施工過程中的管理，可以在邊樁上插彩旗，或者為了更醒目一點(diǎn)，可以涂適量的油漆在木棍上，一般彩旗或者木棍的長度約為1.5米到兩米之間。

1.1.2對(duì)較為主要的樁位位置設(shè)置

在施工之前，對(duì)于百米樁之類的中心線主要樁的位置，要在施工現(xiàn)場根據(jù)設(shè)計(jì)的縱斷面圖進(jìn)行核對(duì)，通常情況下，例如交點(diǎn)樁或者百米樁是需要進(jìn)行多次測試的，轉(zhuǎn)角樁和百米樁要在外圍設(shè)計(jì)保護(hù)裝置，即護(hù)樁，還要對(duì)他們進(jìn)行逐個(gè)固定，防止出現(xiàn)紕漏。

1.1.3要在開工前設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)

一般情況下，兩個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離保持在500米比較合適。如果地形比較惡劣，曲折起伏的地方比較多，間隔距離可以降低至300米，對(duì)于臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，要有一個(gè)較為明顯的標(biāo)志。

1.2機(jī)械化施工的常用工藝

1.2.1常規(guī)壓實(shí)

常規(guī)壓實(shí)的公路在修建過程中會(huì)用10噸級(jí)的振動(dòng)壓設(shè)備作為壓實(shí)的主要機(jī)械設(shè)備，再利用一臺(tái)光輪振動(dòng)壓路設(shè)備，一臺(tái)凸塊振動(dòng)壓路設(shè)備，一臺(tái)重量在12-15噸之間的壓路機(jī)。當(dāng)碾土的厚度為25厘米，這些土的含水情況不得低于百分之十一，不得高于百分之十四。在填壓的過程中，推土機(jī)和平地機(jī)要交叉使用，推土機(jī)的作用是將土地上的土堆攤與地面平行，平地機(jī)將道路表面進(jìn)一步處理憑證，要注意在道路上還要留出百分之散的路拱。靜壓的作用一般是保證路面達(dá)到穩(wěn)壓的狀態(tài)，常規(guī)壓實(shí)情況下，利用光輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍就能達(dá)到穩(wěn)壓的目的，再用凸塊壓路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行兩次振壓，目的是為了路面下砂石能夠保持一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，接著再用光輪壓路機(jī)振壓兩遍，再用凸塊振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，確保壓實(shí)范圍內(nèi)土地的能夠均勻增密。

上述壓實(shí)的方法，除了最開始利用光輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓的速度可以略快之外，其他的壓路過程中速度都不能超過2km/h，最后用12-15噸的壓路機(jī)進(jìn)行收尾碾壓，消除前面幾個(gè)壓路機(jī)在道路上留下的痕跡。

另外，在不同土壤類型中充當(dāng)主要設(shè)備的壓路機(jī)也應(yīng)該略微有所不同，因?yàn)槊乐型寥赖奶匦?，用途上都?huì)有一些不一樣的地方。例如，在壓實(shí)主要成分由黃土組成的土壤時(shí)，就需要凸塊振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓。

1.2.2重型壓實(shí)

當(dāng)碾土厚度達(dá)到35厘米甚至更厚時(shí)，上面說明的壓路方式就不能保證道路建成之后的質(zhì)量了，且工作效率低下。目前，我國對(duì)于公路重型壓實(shí)工作主要采用托式振動(dòng)碾，通常情況下，它的激振力在40噸左右。

一般情況下重型壓實(shí)一般通過馬力高達(dá)100以上的履帶式拖拉機(jī)對(duì)1臺(tái)國產(chǎn)T-12光輪，1臺(tái)T-12凸塊拖式振動(dòng)碾進(jìn)行牽引。同樣的，土層含水量要求與上述一致，具體操作流程如下，首先將路基處理成一個(gè)平整的狀態(tài)，用T-12凸塊拖式振動(dòng)碾將路基振壓兩遍，速度必須控制在2.5km/h以內(nèi)，再用T-12光輪震動(dòng)振壓3遍，穩(wěn)壓1遍。

2、對(duì)施工過程中所采用的機(jī)械進(jìn)行管理

2.1對(duì)施工機(jī)械的選擇要保持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度

公路在目前的方方面面都很重要，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓肥┕み^程于國于民都會(huì)帶來不可估量的價(jià)值，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓肥┕み^程要求，施工單位應(yīng)該根據(jù)施工規(guī)模的大小，現(xiàn)場的地質(zhì)條件，環(huán)境因素選擇施工機(jī)械，同時(shí)還應(yīng)該考慮到項(xiàng)目的前期制定的各項(xiàng)方案對(duì)于各項(xiàng)設(shè)備認(rèn)真選擇。在工程開始前和工程進(jìn)行過程中，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的定期檢查，淘汰殘次品，購進(jìn)新的產(chǎn)品，以保證工作人員的生命安全。

2.2對(duì)生產(chǎn)任務(wù)要有一個(gè)合理的安排

在施工前期，要提前考慮好在建設(shè)過程中可能會(huì)出現(xiàn)的各種不可抗力，預(yù)留出幾天時(shí)間作為候補(bǔ)，切忌趕工，那樣會(huì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。在工作過程中，要根據(jù)團(tuán)隊(duì)實(shí)際的生產(chǎn)能力，合理的安排每天的工作量，對(duì)于施工機(jī)械的工作也要做一個(gè)統(tǒng)籌安排，防止造成資源的浪費(fèi)

2.3對(duì)施工機(jī)械的管理方法與日常檢查與維護(hù)

對(duì)于施工中必須要用到的機(jī)械，做一個(gè)統(tǒng)籌，計(jì)劃好他們的使用時(shí)間，需要從事的工作以方便后期對(duì)于機(jī)器設(shè)備的科學(xué)合理的調(diào)配，提高工作效率。具體的方法可以是：給所有的極其設(shè)備編一個(gè)獨(dú)屬于自己的號(hào)碼，機(jī)械調(diào)配人員要嚴(yán)格堅(jiān)持每天對(duì)于機(jī)器的使用進(jìn)行完整的記錄，具體記錄內(nèi)容包括：工作時(shí)長，工作內(nèi)容，操作人員等。

在機(jī)器日常使用完之后，應(yīng)該安排時(shí)間對(duì)他進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在操作過程中出現(xiàn)的故障，問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)就要及時(shí)進(jìn)行維修。個(gè)人認(rèn)為，在大型施工隊(duì)中，應(yīng)該保證有1-2個(gè)機(jī)器維修防護(hù)人員，日常對(duì)于機(jī)器設(shè)備檢查的工作，就可以交予他們來完成，防止特殊事件發(fā)生，耽誤工程進(jìn)度。

3、結(jié)束語

我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展，近年來層出不窮的大型工程建造輔助設(shè)備功不可沒，當(dāng)然，也歸功于相關(guān)工作人員對(duì)于各項(xiàng)工程工藝的不斷研究突破?？梢哉f，在公路建設(shè)中，沒了這些器械，單憑人類的力量是很難完成的，施工單位應(yīng)該注重對(duì)設(shè)備的科學(xué)使用，也要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

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