【摘要】道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作是道路橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是在施工后期，這個(gè)階段的養(yǎng)護(hù)管理工作也是道路橋梁質(zhì)量的影響關(guān)鍵因素。目前在道路橋梁的氧化管理過(guò)程中存在一些問(wèn)題。本文就此進(jìn)行了探究，并通過(guò)科學(xué)合理的措施來(lái)進(jìn)行解決。

【關(guān)鍵詞】道理橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；問(wèn)題；措施

在道路橋梁的建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些安全事故，比如橋梁的坍塌、變形、裂縫等等，在探究其背后的原因時(shí)候，多半是由于在施工后期的養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中不當(dāng)?shù)墓芾矸椒ê痛胧?dǎo)致的，在我國(guó)目前的道路橋梁建設(shè)中，基本上都是只注重施工，而對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)則是輕描淡寫，這不僅會(huì)影響著道路橋梁的質(zhì)量，還會(huì)對(duì)我國(guó)的道路橋梁事業(yè)發(fā)展造成一定的阻礙。因此，在道路橋梁的建設(shè)中要注重養(yǎng)護(hù)管路工作，就當(dāng)前出現(xiàn)的現(xiàn)狀及時(shí)的進(jìn)行探究，并研究出科學(xué)的解決措施。

1、道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性

在日益發(fā)達(dá)的城市化水平背景下，道路橋梁工程越來(lái)越多，同時(shí)城市轎車大型貨車的數(shù)量也越來(lái)越多，這就需要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。道路橋梁在長(zhǎng)期的載重和超負(fù)荷下，其使用的壽命將會(huì)大打折扣，另外就是遭到自然環(huán)境的破壞，道路橋梁會(huì)出現(xiàn)老化、破損，因此加強(qiáng)對(duì)于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理顯得尤為重要，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作重要性體現(xiàn)在以下兩大方面：

1.1對(duì)于道路橋梁自身的價(jià)值

道路橋梁的整個(gè)過(guò)程都需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作，從道路橋梁的施工到完工以及竣工，甚至是在使用的過(guò)程中，都需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作是保證道路橋梁自身工程質(zhì)量的一種保證途徑，通過(guò)養(yǎng)護(hù)管理工作可以促進(jìn)道路橋梁自身工程系統(tǒng)發(fā)展、優(yōu)化、升級(jí)的要求，也是道路橋梁自身工程系統(tǒng)優(yōu)化的基本途徑，可以完善和解決在道路橋梁施工的過(guò)程中，由于不可避免的措施造成的道路橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題。

1.2對(duì)于社會(huì)的價(jià)值

道路橋梁在社會(huì)中屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施，它的主要價(jià)信在于給人們、車輛提供通行，方便出行。由于道路橋梁的使用環(huán)境是戶外，在遭遇風(fēng)雨、暴曬等惡劣天氣和自然災(zāi)害以及人為的損壞后，會(huì)對(duì)道路橋梁工程的質(zhì)量產(chǎn)生一定的危害，還有就是在道路橋梁的附近，如果出現(xiàn)建筑施工也會(huì)給道路橋梁帶來(lái)一定的影響，因此，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作也是對(duì)于社會(huì)公共設(shè)施的保護(hù)。

2、道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作目前的現(xiàn)狀以及問(wèn)題

2.1道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀

目前道路橋梁中經(jīng)?？梢钥吹揭恍┛涌油萃莸穆访妫@種現(xiàn)狀一方面對(duì)于車輛行駛安全會(huì)帶倆隱患，另一方面會(huì)危害到道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，比如養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，會(huì)使得路面小坑變大坑，滲透到道路橋梁的鋼筋結(jié)構(gòu)，腐蝕鋼筋導(dǎo)致道路橋梁的使用質(zhì)量受損。另外就是養(yǎng)護(hù)的效果不顯著，對(duì)于硬化強(qiáng)度控制不好就會(huì)導(dǎo)致路面容易出現(xiàn)裂縫。由于受到傳統(tǒng)的觀念影響，相關(guān)的道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門領(lǐng)導(dǎo)不夠重視，在道路橋梁的管理制度上存在不完善不健全現(xiàn)狀，在道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中沒有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)及進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)，管理的制度和人員健全和不完善。

2.2道路橋梁管理工作中的主要問(wèn)題

2.2.1養(yǎng)護(hù)管理的專項(xiàng)資金不足

在部門道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中，會(huì)出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資金不足，開展工作時(shí)候沒有足夠的資金來(lái)進(jìn)行支持，這主要是由于道路橋梁建設(shè)單位，只注重施工的工程，對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理工作重要性沒有深刻的認(rèn)識(shí)，在養(yǎng)護(hù)管理投入資金較少，配備的設(shè)備不夠先進(jìn)，比如沒有專業(yè)的水泥硬度檢測(cè)儀器、水泥切割設(shè)備，智能依靠簡(jiǎn)單的人力來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。還有就是地域差距造成的，比如先進(jìn)的、發(fā)達(dá)的城市對(duì)于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)還禮工作重視，投入的專項(xiàng)資金也會(huì)多，反之相對(duì)于落后的地區(qū)，比如北方的城市以及三線、四線城市，在道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理資金上投入就比較少。道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理專項(xiàng)資金投入不足，會(huì)直接影響到養(yǎng)護(hù)管理工作正常進(jìn)行。

2.2.2養(yǎng)護(hù)管理制度不健全

在道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中，沒有制定出一套系統(tǒng)的管理體系，比如，在養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中，怎樣有序的看展養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理人員的管理是否合理，一些道路橋梁檢測(cè)部門沒有形成規(guī)范化、專業(yè)化的監(jiān)測(cè)部門，沒有定期進(jìn)行道路橋梁質(zhì)量監(jiān)測(cè)。這主要是由于道路橋梁的相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)沒有對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行重視，使得在建設(shè)的過(guò)程中沒有專業(yè)的人員對(duì)施工過(guò)程以及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，在施工中沒有進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工作。例如在施工過(guò)程中沒有對(duì)于路面的硬化進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，在使用的過(guò)程中沒有對(duì)路面的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行等級(jí)評(píng)定等等。

2.2.3養(yǎng)護(hù)管理的水平不高

在道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中水平不高主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面是養(yǎng)護(hù)的水平不高，目前的養(yǎng)護(hù)工作就是看到道路橋梁路面有裂縫、小洞等情況的時(shí)候，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)不能達(dá)到養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)人員使用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)不高，比如出現(xiàn)有小洞、裂縫時(shí)候，就利用水泥進(jìn)行表面的涂抹，對(duì)部門道路橋梁需要進(jìn)行砌縫時(shí)候，就直接使用切割機(jī)進(jìn)行縫隙的施工，沒有對(duì)于縫隙大小以及縫隙中間填充物進(jìn)行科學(xué)的使用；另一方面就是施工人員的綜合的素質(zhì)不高，在養(yǎng)護(hù)中沒有很強(qiáng)的質(zhì)量責(zé)任感，對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)同感不足，再加上管理人員的文化水平低以及管理方法不當(dāng)，使得養(yǎng)護(hù)管理工作科學(xué)的進(jìn)行受到阻礙。

3、道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的科學(xué)措施及辦法

3.1相關(guān)單位進(jìn)行道路橋梁的專項(xiàng)資金投入

在道路橋梁建設(shè)單位以及相關(guān)的地方部門，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理需要的專項(xiàng)資金進(jìn)行大力的支持，這些資金可以進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備上的改進(jìn)，比如使用機(jī)械化、自動(dòng)化的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，這些設(shè)備具有科學(xué)穩(wěn)定及高效的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，多進(jìn)行道路橋梁的先進(jìn)技術(shù)改進(jìn)，比如在道路橋梁上進(jìn)行提示、警示的路標(biāo)設(shè)置，像增加道路橋梁瞬時(shí)車速提示、道路橋梁的限重、限高警示牌，通過(guò)紅綠燈來(lái)進(jìn)行道路橋梁的車輛行駛流量控制，這些都需要有帶路橋梁的建設(shè)施工來(lái)進(jìn)行資金的投入，并落實(shí)具體的細(xì)節(jié)，道路橋梁建設(shè)單位和相關(guān)的地方部門要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作的資金面投入，完善養(yǎng)護(hù)管理的前提工作。

3.2加強(qiáng)對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理制度的建立

在道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作制度建立上，道路橋梁建設(shè)單位可以依據(jù)《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《中國(guó)人們共和國(guó)公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，結(jié)合實(shí)際的道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作具體制度的建立和完善。比如，對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平進(jìn)行規(guī)定，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工順序進(jìn)行科學(xué)的順序和操作規(guī)范制定，對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理工作的部門和職責(zé)進(jìn)行劃分，對(duì)具體的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行區(qū)域劃分，使得道路橋梁的每一塊面積都有專門的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)和養(yǎng)護(hù)。同時(shí)組建一支小分隊(duì)進(jìn)行道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作監(jiān)管，監(jiān)管的內(nèi)容包括路面的現(xiàn)狀、施工人員表養(yǎng)護(hù)質(zhì)量以及管理措施方法是否得當(dāng)，針對(duì)道路橋梁的安全事故可以以高效的工作來(lái)進(jìn)行處理。

3.3提高養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合水平

道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因是由于施工人員和管理人員的綜合水平不高，可以通過(guò)下面的措施來(lái)進(jìn)行提高：首先是養(yǎng)護(hù)施工人員，在養(yǎng)護(hù)管理部門使用的施工人員盡量選擇具有一定道路橋梁專業(yè)知識(shí)的人員，懂得一些現(xiàn)進(jìn)設(shè)備的使用技術(shù)和操作技能，然后針對(duì)一些養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)不足的可以進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，還可以通過(guò)印發(fā)專業(yè)知識(shí)小冊(cè)子的方法來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)提高。其次是管理^員的管理水平可以通過(guò)聘用專業(yè)性較強(qiáng)的管理人員，這樣在管理過(guò)程中可以對(duì)施工人員進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)，另外就是邀請(qǐng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)人員進(jìn)行講座培訓(xùn)等。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)以上的分析和研究，不難得出道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作對(duì)于道路橋梁自身質(zhì)量，以及社會(huì)公共價(jià)值有很大的影響，通過(guò)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作目前的現(xiàn)狀，以及問(wèn)題的分體，并提供了一些合理的建議，希望道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)單位能夠?qū)τ陴B(yǎng)護(hù)管理工作的重視，并積極的發(fā)現(xiàn)和尋找問(wèn)題，通過(guò)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)以及正確的解決辦法進(jìn)行解決，不斷完善和健全道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，讓道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作水平不斷得到提升，促進(jìn)道路橋梁的發(fā)展，保證道路橋梁質(zhì)量，更好的為社會(huì)提供自身的價(jià)值。