王艷利

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，我國高速公路工程施工項目的規(guī)模和質(zhì)量正在逐年提高。高速公路工程施工作為一項重要的社會工程、民生工程，對促進(jìn)社會工業(yè)發(fā)展，提高人民生活水平具有重要的意義。社會生產(chǎn)生活離不開高速公路工程施工項目，我國作為一個人口大國，人均高速公路使用里程比較有限，因此高速公路工程施工項目所體現(xiàn)出的意義就更為重大。在高速公路工程施工項目進(jìn)行的過程中，高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作顯得非常重要，這不僅關(guān)系到高速公路工程施工的質(zhì)量，更關(guān)系到施工人員的安全和資源的利用、節(jié)約。

關(guān)鍵詞：高速公路；通信管道工程；施工質(zhì)量控制

前言：高速公路工程施工作為一項民生工程，對于社會的發(fā)展具有重要的意義?，F(xiàn)階段我國高速公路工程施工的總體建設(shè)步伐比較穩(wěn)定，總體布局較為清晰，這為我國的社會發(fā)展提供了源源不斷的動力。然而在這一過程中，存在著一些問題，如果不及早進(jìn)行處理，那么將會嚴(yán)重危害我國高速公路工程施工項目的進(jìn)行。在本文中，我將提出三點高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制過程中遇到的問題，并且針對這三點問題提出一些解決問題的方法。希望這些能為有關(guān)部門提供一些借鑒，共同促進(jìn)我國高速公路工程施工行業(yè)的發(fā)展。

1.高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制過程中遇到的問題

1.1高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的綜合素質(zhì)較低

現(xiàn)階段我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制過程中遇到的第一個問題，就是高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的綜合素質(zhì)較低。在高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制過程中，人員的綜合素質(zhì)起到了決定性的作用。如果工作人員的綜合素質(zhì)低下，那么高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作將很難進(jìn)行。高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員綜合素質(zhì)體現(xiàn)在以下幾個方面，高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的責(zé)任意識較低。正所謂“態(tài)度決定一切”，如果高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員缺乏責(zé)任意識，那么他們的工作態(tài)度必然會不端正。這樣一來就會嚴(yán)重影響高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作的進(jìn)行。高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的專業(yè)知識掌握程度較為低下。這種危害體現(xiàn)在，高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員在工作過程中不能準(zhǔn)確的對實際情況進(jìn)行分析，從而使高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作產(chǎn)生誤差，這對于高速公路施工建設(shè)工作所產(chǎn)生的消極影響是極為巨大的。高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的執(zhí)行力較低，執(zhí)行力也是體現(xiàn)綜合素質(zhì)的一個非常重要的指標(biāo)。如果高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的執(zhí)行力低下，那么高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作的效率和準(zhǔn)確度將會受到很大的影響。因此提升高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的綜合素質(zhì)顯得尤為重要。

1.2高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作中對管道的材料控制較差

現(xiàn)階段我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制過程中遇到的第二個問題，就是高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作中對管道的材料控制較差。在高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作中常常會遇到一些難以解決的問題，這些問題中就包括高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作中管道材料的選擇問題。選擇正確的高速公路通信管道材料是高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作開始的重要前提保障，只有選擇了正確的通信管道材料，才能夠保證高速公路通信工作安全、有效的進(jìn)行。如果選用了不正當(dāng)?shù)牟牧?，那么將會使高速公路通信管道在使用過程中出現(xiàn)損壞等情況，在惡劣天氣情況下也容易發(fā)生管道破損，這對于高速公路通信管道建設(shè)是極為不利的[1]。

1.3高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制應(yīng)急救援措施不完善

現(xiàn)階段我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制過程中遇到的第三個問題，就是高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制應(yīng)急救援措施不完善。在高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作中，經(jīng)常會處理一些應(yīng)急事件，這其中就包括高速公路通信管道損壞的修復(fù)工作。然而在這一過程中，有關(guān)部門應(yīng)急處理工作的效果并不令人滿意，由此導(dǎo)致的通信管道破損且修復(fù)困難的問題給高速公路通信工作造成了極大的影響，這對于高速公路的發(fā)展極為不利。

2.解決我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作過程中存在問題的方法

2.1提升高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的綜合素質(zhì)

解決我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作過程中存在問題的第一個方法，就是要提升高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的綜合素質(zhì)。首先，高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制管理部門可以針對那些高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制專業(yè)知識掌握程度較差的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。通過這些專業(yè)知識的培訓(xùn)，使高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的專業(yè)知識得到提升，使這些工作人員在應(yīng)對復(fù)雜情況下的高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作時，能夠快速地找到問題所在，并且有效地解決問題。其次，針對這些高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員，可以通過談話、加薪等方式提高他們的責(zé)任感，改變他們對工作的消極態(tài)度，從而使高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作得以順利進(jìn)行。最后，高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制管理部門可以通過組織學(xué)習(xí)小組，交流小組的方法促進(jìn)高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員之間的交流和相互學(xué)習(xí)，從而有效提升高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作人員的綜合素質(zhì)。

2.2對高速公路通信管道的材料進(jìn)行控制

解決我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作過程中存在問題的第二個方法，就是要對高速公路通信管道的材料進(jìn)行控制。在高速公路通信管道建設(shè)過程中，通信管道材料的選擇具有非常重要的意義。只有選擇正確的通信管道材料，才能使通信管道的通信質(zhì)量和耐久程度有所提高。高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制管理部門可以在選取高速公路通信管道材料時，借鑒一些成功的施工案例，或者查閱相關(guān)資料，從而進(jìn)一步確定高速公路通信管道材料的選取，使高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作順利進(jìn)行。與此同時，高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制管理部門還可以建立高速公路通信管道質(zhì)量控制評審小組，從而對高速公路通信管道的質(zhì)量和耐久度進(jìn)行有效地控制，提升通信管道的通信質(zhì)量[2]。

2.3做好高速公路通信管道穿管時的應(yīng)急救援措施

解決我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作過程中存在問題的第三個方法，就是做好高速公路通信管道穿管時的應(yīng)急救援措施。在高速公路通信管道建設(shè)過程中，因為一些技術(shù)手段的缺陷或者是施工建設(shè)人員的疏忽，有可能會出現(xiàn)通信管道損壞的現(xiàn)象，也就是所謂的“穿管”。穿管現(xiàn)象一旦發(fā)生，那么高速公路通信就會受到嚴(yán)重的影響，這樣一來就會增加高速公路的行車危險率，對人民生命財產(chǎn)安全造成很大威脅。我們只有通過行之有效的方法，才能有效地避免高速公路通信管道穿管現(xiàn)象的產(chǎn)生。首先，我們可以在通信管道的建設(shè)過程中使用新型材料，例如硬質(zhì)聚氯乙烯，聚乙烯等，這些新型合成材料不僅強(qiáng)度和硬度較高，而且較為輕便且價格低廉，很適合作為高速公路通信管道的材料。其次，在建設(shè)通信管道的過程中，可以在管道周圍設(shè)置一些加固裝置，從而有效避免因管道側(cè)偏而引起的損壞問題。最后，在施工過程中要注意空氣和土壤的濕度問題，避免濕度過大而引發(fā)通信管道的受損問題。

3.結(jié)語

在本文中，我對我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制過程中遇到的問題進(jìn)行了分析，并針對這些問題提出了幾點解決我國高速公路通信管道工程施工質(zhì)量控制工作過程中存在問題的方法。希望這些能夠促進(jìn)我國高速公路工程施工行業(yè)的發(fā)展，使高速公路建設(shè)工程更好地服務(wù)于社會。

參考文獻(xiàn)：

[1]王暢.高速公路通信系統(tǒng)全I(xiàn)P通信設(shè)計[J].建筑知識，2016（03）

[2]王珣.高速公路通信系統(tǒng)現(xiàn)狀與應(yīng)用分析[J].中國交通信息化，2014（06）