劉 瀟

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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通服務(wù)中的應(yīng)用探究

劉 瀟

天津市冠林智能系統(tǒng)集成有限公司，天津 300192

隨著社會(huì)不斷進(jìn)步與發(fā)展，人們的生活變得越來越便捷。人們生活便捷的因素很大一部分源于生活的信息化。如今，人們的生活步入信息化時(shí)代，交通服務(wù)也在與時(shí)俱進(jìn)。智能交通服務(wù)就是交通趨向信息化的最好例子。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)；信息化；智能交通服務(wù)

引言

所謂智能交通，就是交通管理由傳統(tǒng)方式發(fā)展為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)管理。交通系統(tǒng)的基本特性就是使社會(huì)的運(yùn)行通暢。好的交通系統(tǒng)可以推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展，而交通系統(tǒng)的癱瘓會(huì)阻礙社會(huì)的發(fā)展。在交通系統(tǒng)中應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，會(huì)使得交通變得快捷和通暢。

1智能交通的設(shè)計(jì)原理

1.1 設(shè)計(jì)原理

智能交通設(shè)計(jì)的思路就是將交通系統(tǒng)信息化，而運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的信息化是唯一的有效途徑。在設(shè)計(jì)智能交通時(shí)，總體思路就是運(yùn)用信息頻率的變化來監(jiān)督交通的通暢情況。我們將信息分為靜態(tài)與動(dòng)態(tài)。靜態(tài)信息常用來監(jiān)察相對(duì)比較穩(wěn)定的交通設(shè)施及路況，記錄道路的交通量，以統(tǒng)計(jì)為主；動(dòng)態(tài)信息常用來反饋交通中不斷變化的路況信息和突發(fā)事件。動(dòng)態(tài)信息還用來實(shí)現(xiàn)記錄網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)將會(huì)第一時(shí)間以動(dòng)態(tài)信號(hào)的形式反饋給工作人員。

1.2 數(shù)據(jù)傳輸

智能交通系統(tǒng)的重心是數(shù)據(jù)的傳輸[1]。數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的癱瘓會(huì)使整個(gè)智能交通系統(tǒng)癱瘓。智能交通的數(shù)據(jù)傳輸是靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)的，用樹形的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來整理各個(gè)道路的交通信息，再通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)娇傉尽?/p>

2 智能交通工作原理及應(yīng)用

2.1 信息采集

在智能交通系統(tǒng)中，信息是最重要的組成部分，也是交通信息化的關(guān)鍵。想要智能交通可以正常運(yùn)行，首先要采集信息，保證智能交通系統(tǒng)可以正常工作。智能交通中為了實(shí)現(xiàn)信息的采集，我們?cè)谲囕v上安裝了用來采集信息的設(shè)備。這個(gè)設(shè)備在采集信息的同時(shí)可以傳輸信息，給智能交通系統(tǒng)的運(yùn)作提供了便利。采集主要包含了車輛的車速、行走的路程、車輛的具體位置等便于監(jiān)管交通的主要信息。信息傳輸功能可以將車輛的實(shí)時(shí)情況發(fā)到車主和監(jiān)管員的手中，便于當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，工作人員第一時(shí)間去處理。我們?cè)谘b置中還設(shè)定了導(dǎo)航功能，方便車主使用。另外，這個(gè)裝置還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻，方便管理員與車主的交流。組成這件裝置的原材料有信息采集器、車載電源和輸出單元。

2.2 信息排序處理

以上介紹了智能交通的基本運(yùn)作原理和功能，而延伸的功能還有信息的排序處理。這些設(shè)備可以做到基礎(chǔ)的信息輸出和采集功能，但是我們得到的信息量會(huì)過于龐大、復(fù)雜。要想讓這些龐大復(fù)雜的信息有序地呈現(xiàn)，就需要對(duì)信息進(jìn)行排序處理[2]。信息的處理裝置可以實(shí)現(xiàn)的功能有對(duì)存儲(chǔ)信息的換算、排序和區(qū)分主次等。在我們接收到車輛信息的同時(shí)，這項(xiàng)處理系統(tǒng)已經(jīng)為我們統(tǒng)計(jì)好了，我們看到的是有條理的、整齊的車況。這項(xiàng)技術(shù)十分方便，提高了交通管理者的工作效率，有利于管理者對(duì)緊急事件第一時(shí)間作出處理。組成這項(xiàng)裝置的原料有車載電源、微計(jì)算芯片、晶振和電源調(diào)試口等。

2.3 儲(chǔ)存器

智能交通的運(yùn)行需要信息的流通[3]。當(dāng)信息量過于龐大時(shí)，強(qiáng)制運(yùn)輸會(huì)使移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的傳輸系統(tǒng)癱瘓。解決這個(gè)問題的有效方法是在信息傳輸高峰時(shí)將一些不是十分重要的信息儲(chǔ)存起來，在信息傳輸?shù)凸葧r(shí)再傳輸出去。想完成這樣的功能我們需要用到信息存儲(chǔ)器來。信息存儲(chǔ)器的功能簡(jiǎn)而言之就是儲(chǔ)存信息，這樣就會(huì)在信息傳輸高峰由于信息量太大而導(dǎo)致信息傳輸系統(tǒng)故障。車輛信息存儲(chǔ)器的基本功能由存儲(chǔ)信息、為程序的運(yùn)行提供空間、封鎖數(shù)據(jù)及車輛的詳細(xì)信息組成。存儲(chǔ)器一定要做到在設(shè)備不損壞的情況下不會(huì)丟失信息，而且在設(shè)備損壞時(shí)要發(fā)出信息中斷的信號(hào)，以免造成不必要的損失和安全隱患，保證交通系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。

3 系統(tǒng)的應(yīng)用分析

3.1 系統(tǒng)的功能性

在信息系統(tǒng)中，報(bào)送所有采集數(shù)據(jù)時(shí)，目的地址都定義為控制中心的接口地址。也就是說，所有采集數(shù)據(jù)最終都要報(bào)送給控制中心。每天車輛啟動(dòng)注冊(cè)時(shí)的位置決定了第一接口地址。在車輛移動(dòng)過程中根據(jù)車輛移動(dòng)軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。

3.2 系統(tǒng)的節(jié)能性

從節(jié)約能源和保證傳輸質(zhì)量角度出發(fā)，車輛在行進(jìn)過程中，當(dāng)周圍有可利用移動(dòng)車輛時(shí)，將會(huì)組建小型VENET網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)車輛在IPv6智能交通信息系統(tǒng)中行駛時(shí)，將各自的位置和狀態(tài)信息以及簇頭申請(qǐng)報(bào)文報(bào)送給了臨近的信號(hào)燈。信號(hào)燈根據(jù)車輛的對(duì)外服務(wù)能力函數(shù)和彼此的歐式距離，向每輛具有組網(wǎng)能力的車輛，發(fā)送它附近的移動(dòng)車輛的列表。同意組網(wǎng)的車輛向信號(hào)燈發(fā)送申請(qǐng)報(bào)文，信號(hào)燈給予響應(yīng)。智能交通系統(tǒng)應(yīng)用主體流程分析表見表1。

表1 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用主體流程分析表

4 結(jié)語

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，其在智能交通服務(wù)中的應(yīng)用，在便捷交通的同時(shí)，也給人們的生活提供了便利，人們?cè)?jīng)無法想象的智能交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生，為交通安全提供了保障，減少了事故發(fā)生量，讓社會(huì)運(yùn)行更通暢。

[1]方悅濤.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在高速公路智能交通服務(wù)中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2017（23）：251-252.

[2]孟德建，王華君.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通服務(wù)中的應(yīng)用[J].河南科技，2016（9）：55-56.

[3]宋斌.淺析移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通公共服務(wù)當(dāng)中的應(yīng)用[J].無線互聯(lián)科技，2015（14）：44-46，56.

Application of Mobile Internet Technology in Intelligent Transportation Service

Liu Xiao

Tianjin Guanlin Intelligent System Integration Co., Ltd., Tianjin 300192

With the continuous progress and development of society, people’'s lives have become more convenient. A large part of the factors in people’s lives are derived from the informationization of life. Today, people’s lives are entering the information age and transportation services are advancing with the times. Intelligent transportation service is the best example of informationization of traffic trends.

mobile internet; informatization; intelligent transportation service

TN929.5；U495

A

1009-6434（2017）12-0017-02