■文 /劉伊曼 插畫 /曲徑

北京“霾數(shù)據(jù)”里面的秘密和啟示

Secret of Beijing's "haze data" and its enlightenment

■文 /劉伊曼 插畫 /曲徑

2017 年 3 月，北京大學(xué)統(tǒng)計科學(xué)中心和光華管理學(xué)院發(fā)布了一份關(guān)于北京空氣質(zhì)量的評估報告。主持這個課題的負(fù)責(zé)人陳松蹊教授是一位統(tǒng)計學(xué)專家，課題組分析了四年來六種空氣污染物的濃度變化情況，細(xì)化討論目前的政策措施對每種污染物造成的影響，再加上特殊時期（比如閱兵）的數(shù)據(jù)，來驗證管控措施對各種污染物的有效性。

陳松蹊說，從這些數(shù)字里面，他們還發(fā)現(xiàn)了很多有趣的東西。

二氧化氮是控制重點

通過把北京市 12 個國控空氣質(zhì)量監(jiān)測站和 23個市控站的數(shù)據(jù)進(jìn)行時空畫圖，一個清晰的橢圓形高濃度區(qū)域出現(xiàn)在北京市的地圖上。這個東西短、南北長的橢圓形在四個季節(jié)均很明顯，以朝陽區(qū)為中心，向西城、通州西部、大興北部、昌平和順義南部漸次減弱。這很不同于顆粒物的空間分布。陳松蹊分析說，這反映了機動車尾氣排放對二氧化氮濃度的影響，因為上述區(qū)域皆為北京市交通最為擁堵的地段。尤其是在外地傳輸最低的夏季，中心區(qū)域的二氧化氮濃度比南部和北部區(qū)域分別高出 50%和 100% 以上，說明了北京自身保有的機動車尾氣排放是最大的二氧化氮污染源。

二氧化氮也是霾的前體物，盡管機動車的數(shù)量在逐年增加，目前增加到 550 多萬輛，但可以看到的是，中心區(qū)域二氧化氮的濃度還是大致基本穩(wěn)定，這說明北京市這幾年大幅提高油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卓有成效。但是光是控制油品還不夠，雖然 2015 年二氧化氮有一定的改善，但是 2016 年又增加了。

統(tǒng)計時間節(jié)點不同導(dǎo)致 2016 年 PM2.5 的統(tǒng)計結(jié)果不同

與官方的統(tǒng)計方式有所區(qū)別的是，北大課題組計算一年的起始是以自然的“春夏秋冬”順序為時間單元，比公歷年往后推了兩個月，大致與中國的農(nóng)歷年相當(dāng)，即：2014 年的數(shù)據(jù)以 2014 年 3 月到2015 年 2 月計。因為 2015 年 2 月經(jīng)濟蕭條，排放銳減，但 2016 年 2 月經(jīng)濟回暖，排放大增。

北京市根據(jù)11個國控站點的原始濃度計算，得到 2016 年自然年的 pm2.5 比 2015 年下降了 9.9%，而根據(jù)北大課題組“季節(jié)年”的統(tǒng)計方式，經(jīng)過氣象因素排除之后發(fā)現(xiàn)，pm2.5 在 2016 年并沒有改善，在中心區(qū)域還增加了 1.4%。隨著經(jīng)濟的進(jìn)一步回暖，課題組預(yù)測，污染治理的壓力還會加大，目前還不能太樂觀。

因此，北京市在分析 2016 比 2015 年的改善程度時，2016 年結(jié)論要比北大課題組的樂觀，但2017 年北京市的計算數(shù)據(jù)壓力無疑會增大。

對臭氧缺乏有效控制方法

在同樣氣象條件下，更加嚴(yán)格的污染控制手段，對污染物的濃度產(chǎn)生了立竿見影的顯著影響。通過四年來的數(shù)據(jù)變化發(fā)現(xiàn)，對于臭氧目前缺乏有效的控制方法。國家對于揮發(fā)性有機物的關(guān)注和管控才剛剛開始起步，無色無味的臭氧不容易被人們察覺，但對人體健康的危害非常大。Pm2.5濃度最低的夏季，由于日光強烈，臭氧的污染反而最嚴(yán)重。在北京市，臭氧的濃度分布跟其他污染物還不一樣，具體表現(xiàn)為北部區(qū)域最高。陳松蹊說：“夏季北京市8小時臭氧的均值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于100微克/立方米的國家標(biāo)準(zhǔn)，說明北京夏季的臭氧污染應(yīng)該得到足夠的重視?！?/p>

他認(rèn)為，在經(jīng)濟回暖和華北地區(qū)化石能源消耗回升的前提下，2017 年將是大氣污染治理“逆水行舟”的一年，想要在 2015 和 2016 年的水平上進(jìn)一步減少各種污染物的濃度，更加嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)管和更有效的減排措施無疑將是唯一可靠的手段。