秦銘偉

摘 要：平板閘閥是一種關(guān)閉件為平行閘板的滑動閥，其關(guān)閉件可以是單閘板或是其間帶有撐開機構(gòu)的雙閘板。因其穩(wěn)定、良好的性能被廣泛應(yīng)用于油氣管道中。北海站作為廣西最大的油罐庫區(qū)，使用了大量的平板閘閥用作截斷、節(jié)流等。本文主要從北海站庫區(qū)平板閘閥的主要問題和維修處理方法等方面對平板閘閥在北海罐區(qū)的應(yīng)用進行論述。

關(guān)鍵詞：平板閘閥；主要問題；維修處理方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.030

1 背景材料

平板閘閥主要適用于油、氣管道、石化油庫等工藝管道上，作為輸送及截斷介質(zhì)流的理想閥門，也可安裝在油泵出口起調(diào)節(jié)控制流量作用，可以利用手輪、齒輪或電動執(zhí)行器等驅(qū)動裝置操作，該閥門結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉力矩小，密封性能好，流阻系數(shù)小，使用壽命長，是油氣等介質(zhì)管線理想的配套產(chǎn)品。

北海站作為華南公司的大庫，庫內(nèi)使用了較多的平板閘閥，除了對于開關(guān)時間和內(nèi)漏要求性高外，其余大部分的閥門均使用平板閘閥。

2 北海站庫區(qū)平板閘閥的類型和品牌統(tǒng)計和分析

北海站庫區(qū)所用的平板閘閥主要由4個廠家生產(chǎn)：沃泰閥門（昆山）有限公司、成都乘風(fēng)閥門有限責(zé)任公司、中國蘇州高中壓閥門廠以及上海良工閥門有限公司。還有少量閥門由自貢高壓閥門股份公司和北閥科技集團有限公司生產(chǎn)。其中有342個閥門是由中國蘇州高中壓閥門廠生產(chǎn)，73個閥門是由沃泰閥門（昆山）有限公司生產(chǎn)，48個閥門是由成都乘風(fēng)閥門有限責(zé)任公司，15個閥門是由上海良工閥門有限公司生產(chǎn)。北閥科技集團有限公司生產(chǎn)的4個閥門均被用作消防泡沫站進出口閥門。而平板閘閥的電動執(zhí)行機構(gòu)則主要由3個廠家生產(chǎn)：ROTORK、Limitorque以及揚州恒春電子有限公司。其中ROTORK的有107個，揚州恒春電子有限公司的有41個，Limitorque的有20個。

從上述統(tǒng)計可以看出，閥門的機械結(jié)構(gòu)多采用國內(nèi)廠家生產(chǎn)的設(shè)備，而電動執(zhí)行機構(gòu)則多采用國外名牌廠家所生產(chǎn)的設(shè)備。我認為這是由于機械執(zhí)行機構(gòu)的性能要求主要集中在耐用、耐磨損、零件易檢修、易更換等方面上，不如電動執(zhí)行機構(gòu)要求那么高，因此國產(chǎn)的設(shè)備已經(jīng)能夠適應(yīng)生產(chǎn)的要求，國產(chǎn)設(shè)備也較進口設(shè)備價格較低，有成本優(yōu)勢。而電動執(zhí)行機構(gòu)相當(dāng)于閥門的大腦，在動作執(zhí)行速度、動作精度上都較高，因此多采用性能較好而價格相對較高的進口設(shè)備。在機械結(jié)構(gòu)的設(shè)備中，蘇州高中壓閥門廠生產(chǎn)的設(shè)備占了很大一部分，約為70%。我認為這是由于該廠家生產(chǎn)的設(shè)備性價比最高，性能穩(wěn)定，能夠符合絕大多數(shù)情況下使用的條件，而作為國產(chǎn)設(shè)備，價格又比較合適，因此采用較多。而較為重要的部位如主輸泵的進出口閥等位置則采用性能更為出色、名氣較大的品牌：沃泰。

另外，從庫區(qū)各位置所使用的閘閥的型號以及其對應(yīng)的類型來看，也可以看出是遵循了上文所提到的閘閥類型選擇的原則。

3 北海站庫區(qū)平板閘閥的主要問題和維修處理方法

北海站庫區(qū)目前平板閘閥的主要問題包括泄漏（內(nèi)漏和外漏）和操作故障（卡阻和過扭矩等），其中占大部分的還是內(nèi)漏問題。以下就是這些問題的維修處理方法。

3.1 泄漏

閥門的泄漏分為內(nèi)漏和外漏。

（1）內(nèi)漏是指閥座和閘板密封副泄漏、閥座和閥體結(jié)合面處泄漏。

（2）外漏是指中法蘭墊片、填料及各連接附件（泄壓閥、排放閥、注脂閥等）接頭螺紋處泄漏，外漏是不允許的。

（3）閥門閥座和閘板密封面泄漏。

1）在線開關(guān)2～3次閥門，在檢查是否泄漏。

2）對閥座注脂閥注入密封脂進行緊急密封，待停機后檢修。

3）將閥門開到位或關(guān)到位后，再將閥桿手柄或手輪往回退1/2圈。以保證閘板處于浮動狀態(tài)，保持良好的密封性能。

（4）閥門閥座和閥體配合面泄漏。

1）對閥座注脂閥注入密封脂進行緊急密封。

2）待停機后檢修，更換O型圈。

（5）閥桿填料泄漏。

1）均勻擰緊密封圈壓蓋螺栓，直到密封不漏，否則停機檢修更換密封圈。

2）通過對注脂閥閥桿注入密封脂進行緊急密封，待停機后檢修，更換密封圈。

（6）閥體和閥蓋連接中法蘭泄漏。

均勻擰緊中法蘭螺栓，增加墊片密封力，達到密封，如果不行則要更換墊片。

3.2 閥門操作故障

（1）調(diào)整填料壓蓋，使閥桿和填料壓蓋內(nèi)孔間隙保持均勻，壓蓋螺栓不能太緊。

（2）檢查齒輪裝置，并加注潤滑脂，保持齒輪充分潤滑。

（3）清理閥座與閘板密封副間及閥桿和填料間雜質(zhì)。

（4）檢查閥桿、螺紋表面是否有損，如有則需進行修復(fù)或者是更換。

3.3 閥門拆卸前注意事項

（1）掌握管道內(nèi)的介質(zhì)情況，并開具相應(yīng)的檢維修作業(yè)票，做好安全措施。

（2）關(guān)閉閥門兩端的截斷閥，并將管線內(nèi)油品排凈。

（3）排凈閥門腔內(nèi)的介質(zhì)。

（4）收集好排放的介質(zhì)并存放到制定的密閉容器內(nèi)。

4 結(jié)論

平板閘閥是目前輸油站應(yīng)用最廣、數(shù)量最多的一類閥門，對其結(jié)構(gòu)、工作原理以及維修保養(yǎng)的研究對于日常設(shè)備管理工作有著不可言喻的重要性，同時也會產(chǎn)生很大的幫助，另外該閥門在使用維修和保養(yǎng)上相對比較方便，是輸油站應(yīng)用的首選。