郭璐

【摘要】 本文結(jié)合交通信息化建設(shè)的重要性和其中所出現(xiàn)的主要問(wèn)題，對(duì)加快交通信息化建設(shè)的主要措施進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】 加快 交通信息化建設(shè) 措施

前言：

在目前的信息化社會(huì)，我國(guó)交通信息化的建設(shè)正處于初級(jí)階段，由于缺乏對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的重視程度，交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新能力和信息化水平較低，導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的程度和水平也相對(duì)的較為落后，跟不上目前人們生活發(fā)展的實(shí)際需求，在科技水平的不斷提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，需要對(duì)交通信息化建設(shè)中所出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，提高對(duì)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的力度，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)全面、高效的交通信息化建設(shè)。

一、信息化建設(shè)對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展的必要性

在目前的信息化社會(huì)當(dāng)中，信息技術(shù)是具有最快創(chuàng)新速度和最強(qiáng)滲透性的高端技術(shù)之一，信息技術(shù)的發(fā)展方向和程度都對(duì)我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展起著重要的影響，首先，信息化技術(shù)在交通行業(yè)中的應(yīng)用，能夠發(fā)揮其本身的運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理作用，結(jié)合交通行業(yè)的主要流程和特點(diǎn)，從根本上提高交通運(yùn)輸行業(yè)的科技含量和管理服務(wù)效能，為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要改變傳統(tǒng)的行業(yè)發(fā)展模式，這就需要利用信息技術(shù)創(chuàng)新性和滲透性的特點(diǎn)，對(duì)交通行業(yè)的傳統(tǒng)管理模式進(jìn)行改變，提高整體的管理效率，減少交通行業(yè)發(fā)展中的成本投入，以環(huán)境友好型的社會(huì)建設(shè)目標(biāo)來(lái)推動(dòng)交通行業(yè)的快速發(fā)展。從另外一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，交通信息化建設(shè)能夠有效提高道路運(yùn)輸行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并且在機(jī)構(gòu)改革的影響和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化當(dāng)中，需要交通管理部門具有更加準(zhǔn)確技術(shù)的信息來(lái)為交通行業(yè)進(jìn)行相關(guān)的決策，在這樣的過(guò)程中，就需要借助信息化技術(shù)來(lái)對(duì)各種交通信息數(shù)據(jù)急性采集、傳輸和分析，以此來(lái)改變傳統(tǒng)管理決策中的定性分析，提高信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度和實(shí)際決策方向。

總的來(lái)說(shuō)，信息化建設(shè)能夠有效的促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，提高交通運(yùn)行行業(yè)的工作效率和科學(xué)決策水平，減低公共管理成本[1]。

二、加快交通信息化建設(shè)的措施

2.1首先是提高對(duì)交通信息化建設(shè)的重視程度

信息化建設(shè)是一項(xiàng)較為系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，其涉及的范圍較廣，在交通信息化建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都需要有相關(guān)的信息技術(shù)支持，在這樣的情況下，就需要相關(guān)的部門領(lǐng)導(dǎo)提高對(duì)交通信息化建設(shè)的重視程度，從政策、人才培養(yǎng)、制度管理和資金方面位交通的信息化建設(shè)和發(fā)展 提供保障。首先，需要相關(guān)的部門領(lǐng)導(dǎo)提高對(duì)信息化建設(shè)的認(rèn)知程度，也就是說(shuō)需要在了解信息化建設(shè)的主要內(nèi)容、目標(biāo)和特點(diǎn)的情況下，加強(qiáng)對(duì)交通信息化建設(shè)的監(jiān)管程度，對(duì)于其中的信息化工作，需要親自去把握，以此來(lái)加快交通信息化建設(shè)的速度。在另外一個(gè)方面，需要根據(jù)目前交通行業(yè)的主要特點(diǎn)和信息化建設(shè)的目的內(nèi)容，建立信息化工作機(jī)構(gòu)，并且需要明確此機(jī)構(gòu)的主要工作內(nèi)容，對(duì)于信息化建設(shè)中所出現(xiàn)的問(wèn)題，信息化工作機(jī)構(gòu)中的相關(guān)管理人員需要在最大程度上給予其資金、技術(shù)和政策上的扶持，建立起支撐道路運(yùn)輸信息化發(fā)展的工作機(jī)制，提高信息化建設(shè)的整體效率[2]。

2.2加強(qiáng)制度建設(shè)和信息化政策研究

在進(jìn)行交通信息化建設(shè)的過(guò)程中，需要對(duì)工作中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)發(fā)展，并且結(jié)合目前交通信息化建設(shè)的實(shí)際進(jìn)程和主要內(nèi)容，來(lái)對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行完善，制定科學(xué)合理的數(shù)據(jù)備份方案和網(wǎng)絡(luò)安全保障機(jī)制，保證信息傳輸、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等信息化建設(shè)的完整性、真實(shí)性和保密性。在另外一個(gè)方面，需要加強(qiáng)信息化政策的研究，為信息化建設(shè)提供相關(guān)的制度保障，目前交通信息化建設(shè)在我國(guó)處于起步階段，在這個(gè)階段中，需要制定有助于交通信息化發(fā)展的各項(xiàng)具體措施，建立并且完善交通信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，合理的分配交通信息建設(shè)資源，并且需要在相關(guān)政策的引導(dǎo)和支持下，創(chuàng)造良好的信息資源環(huán)境，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，需要引進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響下，不斷提高信息化建設(shè)的整體質(zhì)量和速度，將業(yè)務(wù)需要轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)功能。

2.3提高業(yè)務(wù)人員的整體專業(yè)素質(zhì)

交通信息化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，其具有技術(shù)含量高、涉及范圍廣的特點(diǎn)，在這樣的要求下，為了能夠更好的適應(yīng)信息化建設(shè)的發(fā)展需要，需要對(duì)交通信息化人才隊(duì)伍進(jìn)行必要的培訓(xùn)，以此來(lái)提高業(yè)務(wù)人員的整體專業(yè)素質(zhì)。在這樣的過(guò)程中，首先需要對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行相關(guān)的信息化建設(shè)培訓(xùn)，使其能夠真正掌握交通信息化建設(shè)的主要流程和關(guān)鍵技術(shù)，提高業(yè)務(wù)人員的基本知識(shí)和操作能力，在另外一個(gè)方面，需要結(jié)合目前交通信息化建設(shè)的整體進(jìn)程，引進(jìn)具有高素質(zhì)、高水平的信息人才，以此來(lái)加快交通信息化建設(shè)的整體速度[3]。最后，需要不斷提高交通信息化建設(shè)的創(chuàng)新力度，實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，為交通信息化建設(shè)提供最新的技術(shù)支持。

三、結(jié)束語(yǔ)

交通信息化建設(shè)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必需條件，結(jié)合交通信息化建設(shè)的主要內(nèi)容和目標(biāo)，需要提高業(yè)務(wù)人員的整體素質(zhì)，制定相關(guān)的制度和政策，以此來(lái)提升交通運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)效率和服務(wù)水平。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]陳立， 宮麗輝. 淺談交通信息化建設(shè)[J]. 北方交通， 2012（5）：170-172.

[2]韋成. 交通信息化建設(shè)淺談[J]. 硅谷， 2013（8）：14-14.