程思華

淺析以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理

程思華

（自貢市富順縣交通工程建設(shè)管理服務(wù)辦公室 四川自貢 643200）

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路的建設(shè)也呈現(xiàn)出前所未有的成長趨向，而路基作為公路中的一個重要組成部分，它不僅是路面工程的根基，照樣道路的一個主題。路基的利害關(guān)系到全部公路工程的品質(zhì)和一切汽車的失常通暢。三項內(nèi)容中投資控制是根基，進度控制是前提，品質(zhì)控制是關(guān)鍵。是以，工程建設(shè)監(jiān)理必需捉住這個關(guān)鍵。

工程項目；監(jiān)理；質(zhì)量控制

在公路工程施工進程傍邊，公路路基工程的好壞是一個公路扶植實行的基礎(chǔ)，它扮演者重要角色，在每一條公路扶植傍邊，如果不克不迭擔保路基施工質(zhì)量，就會導致大量的質(zhì)量成就出現(xiàn)。在路基之后的一些工序傍邊，豈論公路路面的防護措施與施工措施做的多么好，路面有多牢固牢固，公路的最終質(zhì)量仍舊不克不迭得到有用的包管。因此從多個方面來看，在公路的扶植傍邊，最為基礎(chǔ)的部分就是對路基施工質(zhì)量結(jié)束控制。在一個施工企業(yè)對公路結(jié)束施工的時候，需要應(yīng)用最穩(wěn)妥、最科學的施工管理措施來擔保公路路基的基本質(zhì)量，特別是在對公路有著高哀求、高尺度、高質(zhì)量哀求的今天，公路扶植更加要避免質(zhì)量成就的出現(xiàn)，擔保公路為國家、社會、公民供應(yīng)更好的做事。為了更好的確保路基施工的質(zhì)量，使之能夠或者與籌劃圖紙上的一些尺度哀求相符合，同時想要擔保路基在功能上、質(zhì)量上均滿意哀求，就一定要在公路的籌劃進程傍邊，合法籌劃工程施工所規(guī)定的內(nèi)容。依照之前一段時間一些施工方面的調(diào)查研究，如果施工的地點地質(zhì)條件等方面有一定的不同，在扶植的時候一定要采納一定措施對籌劃結(jié)束一定的尺度，同時根據(jù)施工傍邊所籌劃和尺度的內(nèi)容來實行合法施工，從基本上確保公路的施工質(zhì)量。

1、公路路基的施工質(zhì)量控制與管理現(xiàn)狀

跟著國度交通奇跡的飛速成長，我國在公路建設(shè)方面也取得了非常大的成就。但在公路路基施工進程傍邊也表示出了施工品德控制與管理存在的不足的地方，比喻：路基施工的技能控制不嚴謹、管理粗放、品德管理的方法不當、控成品德的力度不足等現(xiàn)象。這一系列的成就對公路路基的施工品德影響是非常被嚴重的，能夠或者使行車的安全受到威脅與公路的施工壽命減少等。導致這一系列成就的主要原因是：施工管理的結(jié)構(gòu)不完善、施工企業(yè)對于施工品德管理的認識不足等。以是現(xiàn)在的公路建設(shè)中哀求施工企業(yè)必須加大羈系力度，提高籌劃標準，從而擔保公路工程的全部品德和利用壽命。用科學的管理方法對路基的品德結(jié)束控制與管理，擔保公路路基和全部公路的施工品德，這樣不但能夠或者提升企業(yè)在綜合市場中的競爭力，還能夠或者擔保企業(yè)擁有更多的經(jīng)濟效益。

2、公路施工中對公路路基品質(zhì)的要求

①為了防止路基結(jié)構(gòu)在自然成分與行車荷載的浸染之下發(fā)生道路全部失穩(wěn)、與形變毀壞，哀求路基施工的進程傍邊必須具有充分的牢固性。而且必須要采納適合的措施擔保路基結(jié)構(gòu)的全部牢固。

②為了防止路基經(jīng)過進程外力浸染發(fā)生超過允許范圍內(nèi)的變形，哀求在路基施工進程傍邊要具有充分的強度。

③為了牢固路基在地下水與地面水浸染下的強度不會降低，哀求在路基施工進程傍邊要有充分的水溫。尤其是時令性的冰凍地區(qū)，因為水溫的變革，路基會在冰凍浸染下發(fā)生周期性的凍融，出現(xiàn)翻漿和凍脹，降低了路基強度。

3、公路路基施工質(zhì)量控制與管理措施

3.1 在設(shè)計過程的措施

①將前期的地質(zhì)勘查做好，并做出詳細的地貌地形的勘查記錄，分外是對于一些地輿位置分外復(fù)雜的路段，要在籌劃進程傍邊考慮滲入滲出石灰水泥或換土等一系列步伐。

②擔保路基最大填筑高度與最小填筑高度符合籌劃請求，擔保路基的牢固性不被地下水與地面水的浸染降低。當路基填筑的高度需要受到限制時，一定要應(yīng)用相應(yīng)的解決步伐來有效處理。

③在公路籌劃的圖紙中，要明確路基填筑材料的質(zhì)量尺度，明確不用高度填筑路基的最大沙石粒徑請求，嚴禁在路基的填筑中應(yīng)用腐殖土、種植土等，在路基填筑進程傍邊應(yīng)優(yōu)先應(yīng)用礫類土，殘剩一些較差細粒土質(zhì)的泥土，該當放置于路基底部結(jié)束填筑。

④如果想在公路路基籌劃進程傍邊，提升公路對于水量的排放能力，則需要依照地質(zhì)條件，根據(jù)全部籌劃原則對路基橫縱方向的排水籌劃重點考慮，避免公路路基的兩側(cè)長期積水，使路基承載能力降低發(fā)生沉降與變形。路基培植的時候還應(yīng)盡管即使考慮到排水溝的籌劃，擔保排水的通暢。

⑤要擔保路基上邊緣與邊坡兩個位置的牢固性。一些高填的深挖路基邊坡該當依照不同填料的高度、種類及地質(zhì)條件尺度結(jié)束確定。必須在高填的路基結(jié)束一個牢固性的預(yù)算，一旦高填方的邊坡過高，也可考慮在內(nèi)部增長邊坡的平臺，擔保結(jié)構(gòu)的牢固。

⑥在路基的施工中應(yīng)用適合的步伐結(jié)束保護，將植物防護和硬防護有效結(jié)合，對路基結(jié)束保護。比如在土質(zhì)較為牢固的一些邊坡面應(yīng)用植被對路基履行防護；另內(nèi)涵不容易成長植物的地點，應(yīng)用防護墻或者是砌石結(jié)束有效防護，能夠在沿河的路段或容易被沖刷的路段，在護坡結(jié)束防護墻的砌筑，對路基履行保護。

3.2 在施工進程的步伐

①完美施工前的一些結(jié)構(gòu)籌劃，適當按順序安排施工傍邊一些工序，明確路基自己和公路這兩者間需要的銜接相干。在結(jié)束施工時，要以施工結(jié)構(gòu)的籌劃為尺度，以公路施工中一些實際的情況作為根據(jù)，對設(shè)備結(jié)束合法的搭配，確保公路路基填方符合品德請求。

②要負責清理施工地區(qū)表面泥土，除去不適宜的土質(zhì)，加強對地基的壓實。對于地表面的不良土質(zhì)、殘余、樹根、植被等要結(jié)束技能清理。同時，還要應(yīng)用大型機械強化地表面的壓實度。

③做好施工曩昔的準備工作，要對施工文件結(jié)束負責核閱，對公路施工曩昔的填挖土質(zhì)分派情況、地質(zhì)情況、填挖情況結(jié)束詳細理解，對工程建設(shè)的重要地段結(jié)束重點勘查。在籌劃文件中一旦創(chuàng)造誤差，要及時結(jié)束處理。

④路基施工進程傍邊，一定要對其履行分層填筑與碾壓，禁止在工程中履行滾填。在變態(tài)的情況下路基的壓實不允許高于30 cm，兩側(cè)松鋪的厚度不允許高于20 cm，而且不允許不同土質(zhì)結(jié)束混填，相同土質(zhì)填筑厚度不允許小于50 cm。填筑的時候，必須結(jié)束一次性的填筑，禁止幫寬。

⑤在結(jié)束路基施工時，一定要確保它的排水功能能夠或者變態(tài)發(fā)揮，分外是上坡路的施工傍邊，一定要對全部破題的牢固程度結(jié)束分析，有效的避免超挖與欠挖等一些不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，而且在應(yīng)用挖掘機的時候，該當為邊坡設(shè)置設(shè)備陳設(shè)工人或者平地機結(jié)束休整。一旦在路床頂面有超挖現(xiàn)象出現(xiàn)，必須及時打消松土，并應(yīng)用透水性比較強的材料回填，來回碾壓，直到達到壓實度的尺度。

⑥對公路路基履行施工的時候，一定要根據(jù)籌劃圖紙上請求的排水工程籌劃，對排水舉動步伐結(jié)束施工，保持路基的牢固性、堅固性和死板性。

4、結(jié)語

總之，涉及到公路路基質(zhì)量好壞的質(zhì)量問題主要包括兩方面，一方面是計劃階段的品質(zhì)成績，另一方面是公路在扶植進程中的品質(zhì)成績。這兩點的接洽是異常親密的，假如只寄托一套計劃計劃，在施工的進程中不依照計劃圖紙上所劃定計劃來施工，不停止品質(zhì)的節(jié)制，如許公路路基的品質(zhì)就不能從基本上獲得包管。以是，公路路基施工當中技巧的治理才是確保路基品質(zhì)的基本。以是，將公路路基的計劃方面停止嚴厲的管控，讓這二者重要身分有用聯(lián)合，并加上現(xiàn)場的有用治理，才是有用包管公路路基品質(zhì)的基本地點。

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[2]周曉娟.城市公路建設(shè)中路基建設(shè)淺析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(5)

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