肖小為

（南通市三益交通工程有限公司， 江蘇 南通 226300）

道橋科學(xué)養(yǎng)護(hù)的重要性與實(shí)際問題的防治探討

肖小為

（南通市三益交通工程有限公司， 江蘇 南通 226300）

當(dāng)前江蘇省的道路橋梁建設(shè)正處于快速發(fā)展的階段。在長期經(jīng)受高強(qiáng)度負(fù)荷的情況下，不少道橋工程遭受了一定的損害，開展科學(xué)規(guī)范的道橋養(yǎng)護(hù)工作變得刻不容緩。本文首先對江蘇省道橋?qū)嵤┛茖W(xué)養(yǎng)護(hù)的重要性進(jìn)行簡述，并羅列出實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中的有關(guān)問題后，積極提出針對性的防治措施，以期為更多的江蘇省道橋養(yǎng)護(hù)工作提供參考和指導(dǎo)。

道路橋梁；科學(xué)養(yǎng)護(hù)；問題防治；江蘇省

道路橋梁實(shí)施科學(xué)養(yǎng)護(hù)后，橋梁質(zhì)量才會(huì)得到更好地維護(hù)，道橋服務(wù)功能才會(huì)不斷增強(qiáng)，道橋使用壽命也得到了有力保障，可以肩負(fù)更重的交通樞紐任務(wù)。如今，越來越多的人們正參與討論怎樣科學(xué)化開展道橋養(yǎng)護(hù)，并努力對具體的養(yǎng)護(hù)問題進(jìn)行探究，不斷掌握更多的問題防治技巧。

1 道橋科學(xué)養(yǎng)護(hù)的重要性

隨著江蘇省經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，很多行業(yè)建設(shè)和發(fā)展都實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)。江蘇省內(nèi)有大批道路橋梁工程在不斷涌現(xiàn)并投入使用，為不同地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)共建提供了有力保障。面對江蘇省汽車保有量的攀升，交通出行的壓力更大，道路橋梁工程所遭遇的危害和影響更多。對道橋而言，其可靠性、穩(wěn)定性、暢通性等公共服務(wù)價(jià)值受到了影響，需要積極地通過科學(xué)養(yǎng)護(hù)來改善不安全因素和不和諧局面。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通的繁忙，也促使江蘇省車輛的車型有了更大的變革，大量噸位重、集貨量大的車輛應(yīng)運(yùn)而生，其頻繁通行增加了道路橋梁的載荷量，容易對道橋的設(shè)計(jì)性能與施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此凸顯了道橋應(yīng)開展科學(xué)養(yǎng)護(hù)的重要性。同時(shí)，一些道橋的施工技術(shù)和工藝不科學(xué)，施工質(zhì)量也存在一定的疑慮，十分有必要通過科學(xué)的養(yǎng)護(hù)來降低安全隱患。

2 道路橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作的常見問題

2.1 對道橋情況缺乏全面了解

當(dāng)前，江蘇省道橋工程中偶爾會(huì)出現(xiàn)如下不足：一是已建道橋的技術(shù)資料并未在有效時(shí)間內(nèi)組織歸檔，存在資料不全的問題；二是施工方對新建道橋的原始資料收集完善不到位，與橋梁養(yǎng)護(hù)部門的交接不徹底；三是橋梁在施工階段的檢查不及時(shí)不深入，發(fā)現(xiàn)不到各種潛在隱患；四是道橋遇病害期的檢測檢查不全面不科學(xué)，評(píng)定結(jié)果易受干擾，結(jié)果不公允。

2.2 橋梁表面耐受超載能力降低

由于江蘇省很多地區(qū)的道橋工程建成至現(xiàn)代已有數(shù)十年，當(dāng)時(shí)的工程設(shè)計(jì)施工條件下，各種橋梁的設(shè)計(jì)荷載等級(jí)不高，其橋梁承載力明顯達(dá)不到現(xiàn)代橋梁的要求。隨著各類大型車輛的出行概率增加，一些舊式道橋往往難以承受激增的荷載，危險(xiǎn)性大增。

2.3 道橋表面不平整，橋欄殘缺現(xiàn)象嚴(yán)重

由于各地道橋長期處于負(fù)重狀態(tài)，道橋表面的各鋪裝材料在負(fù)荷下受到影響，不均勻坍塌和沉降等作用會(huì)在橋面上產(chǎn)生不同的坑槽，導(dǎo)致來往車輛顛簸不止，甚至在過高車速中極大危險(xiǎn)性，也影響了橋梁的使用壽命。同時(shí)，道橋養(yǎng)護(hù)中的常會(huì)看到各式橋欄的殘缺破損，容易讓車輛行駛失去安全感，需要及時(shí)給予應(yīng)對處理。

2.4 道橋通車中橋頭跳車現(xiàn)象頻發(fā)

道橋施工中，常會(huì)在橋面留有伸縮縫，也會(huì)在道橋過渡段進(jìn)行必要的銜接施工處理。長期的損耗將導(dǎo)致這些特殊位置的破損，從而導(dǎo)致不少車輛出現(xiàn)可怕的跳車現(xiàn)象。跳車既會(huì)損毀車輛，還會(huì)造成巨大的車輛行駛安全隱患。

2.5 橋梁結(jié)構(gòu)中的橋頭搭板易沉降

通常受橋梁設(shè)計(jì)、施工技術(shù)與工藝等影響，橋梁的某些結(jié)構(gòu)如橋頭搭板等都會(huì)出現(xiàn)沉降情況。隨著水泥剝落、鋼筋腐蝕等問題出現(xiàn)，易引發(fā)裂縫，可影響錐坡護(hù)坡等問題。

3 道路橋梁科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作的問題防治

3.1 重視宣傳道橋養(yǎng)護(hù)理念，科學(xué)完善道橋檔案

江蘇省要開展好科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作的前提，是需要從業(yè)人員加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，提高對科學(xué)養(yǎng)護(hù)重要性的理解，要明確制度化、精細(xì)化、規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)才能更好地提升道橋工程質(zhì)量。各級(jí)養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)該積極建立健全道橋安全管理責(zé)任體系，開發(fā)管理系統(tǒng)，制定科學(xué)措施，優(yōu)化道橋監(jiān)測機(jī)制，完善突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制。各級(jí)道橋單位要自上而下加強(qiáng)宣傳，鞏固思想基礎(chǔ)，深化道路橋梁養(yǎng)護(hù)日常工作責(zé)任落實(shí)。同時(shí)，各級(jí)單位要重視加強(qiáng)道橋檔案管理。特別在工程竣工驗(yàn)收后，要責(zé)成建設(shè)方補(bǔ)充整理完整竣工資料上交管理部門。若存在特殊原因不便于直接獲取資料的，應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)力量在全面深入調(diào)查后新建檔案補(bǔ)充內(nèi)容。管理部門應(yīng)理順相關(guān)橋梁管理的條文規(guī)定，對必要的橋梁指標(biāo)數(shù)據(jù)采集后錄入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建完善的檔案管理系統(tǒng)。

3.2 提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)與操作技能

管理工作的基礎(chǔ)是人，重點(diǎn)與中心也是人。只有不斷加強(qiáng)各類人才的組織管理，才能更好地在道路橋梁管理方面有效整合資源，組建更有技術(shù)水平的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。基本的橋梁管理與養(yǎng)護(hù)工作，從業(yè)人員應(yīng)從熟知養(yǎng)護(hù)里程、橋梁數(shù)量等知識(shí)入手來提高要求。江蘇省各單位應(yīng)該通過科學(xué)有效的考核遴選機(jī)制聘任和選拔專門的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，最大程度保障道橋科學(xué)養(yǎng)護(hù)的工作穩(wěn)定性與先進(jìn)性。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的職責(zé)主要是要對轄區(qū)內(nèi)的各種橋梁情況有全面地了解，認(rèn)真研究制定橋梁工程的年度定期檢查規(guī)劃與養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，對于不同橋梁的養(yǎng)護(hù)工作要負(fù)責(zé)組織實(shí)施，定期檢查，定期上報(bào)，分析病害后及時(shí)通報(bào)。對于各級(jí)單位所配置的道橋工作人員而言，要面向全員進(jìn)行集中培訓(xùn)再教育，從中培養(yǎng)骨干技術(shù)分子，創(chuàng)建精英養(yǎng)護(hù)隊(duì)。養(yǎng)護(hù)對成員理應(yīng)素質(zhì)突出、技能扎實(shí)、工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)到底，各類工作人員都要科學(xué)把握橋梁狀況，對于各種突發(fā)事件要能迅速采取應(yīng)對措施，努力增強(qiáng)個(gè)人的養(yǎng)護(hù)能力。

3.3 加大橋梁養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入與資源傾斜

科學(xué)的道橋養(yǎng)護(hù)有助于提升橋梁的正常運(yùn)作性能，延長使用年限。因此，建議江蘇省各級(jí)養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)在制定道橋養(yǎng)護(hù)規(guī)劃時(shí)，就有意增強(qiáng)對該項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)劃撥，并對整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程可能需要的各種資源提升投入比例，確保道橋可以得到科學(xué)化、高標(biāo)準(zhǔn)的檢查、維修與加固處理，如此操作無疑說明了道橋的養(yǎng)護(hù)維修工作讓經(jīng)費(fèi)投入與資源傾斜都得到了合理的應(yīng)用。

3.4 持續(xù)增強(qiáng)道橋的日常養(yǎng)護(hù)檢查力度

積極組織道橋的日常養(yǎng)護(hù)檢查，是十分有效的道橋科學(xué)養(yǎng)護(hù)手段。養(yǎng)護(hù)單位可指派專人對橋梁橋體、各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件、防護(hù)設(shè)備等開展日常檢查測驗(yàn)，合理掌握橋梁的實(shí)際使用情況。通過系統(tǒng)全面的觀察來完善各種技術(shù)信息的錄入。在對道橋開展經(jīng)常性檢查、定期檢查、專業(yè)性檢查以后，需要相近完善《橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表》中內(nèi)容，并制作檢查報(bào)告后提交。

3.5 重點(diǎn)組織技術(shù)力量開展危橋改造

若某些道路橋梁在科學(xué)檢查后，結(jié)合某些技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)被確定為危橋類型，就應(yīng)該在最短時(shí)間啟動(dòng)響應(yīng)機(jī)制，組織完善、加固、維修及改造工作。建議江蘇省各級(jí)單位認(rèn)真貫徹招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度、合同管理制度等，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提升監(jiān)理強(qiáng)度，推動(dòng)返工橋梁質(zhì)量實(shí)現(xiàn)真正提升，杜絕一切不良的安全隱患。

4 結(jié)束語

道橋科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作在江蘇省的道路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展中具有重要的意義。江蘇省各級(jí)養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)重視宣傳道橋養(yǎng)護(hù)理念，科學(xué)完善道橋檔案、提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)與操作技能、加大橋梁養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入與資源傾斜、持續(xù)增強(qiáng)道橋的日常養(yǎng)護(hù)檢查力度、重點(diǎn)組織技術(shù)力量開展危橋改造明確相關(guān)方面管理責(zé)任，從而不斷改善養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與效率，助力江蘇省城市建設(shè)。

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1007-6344（2017）09-0044-01

肖小為，女，江蘇南通人，主要從事交通市政工作。