楊明

車型：E83。

行駛里程：40000km。

故障現象：客戶反映車輛在維修后便出現發(fā)動機故障燈報警的故障現象，并且感覺排氣管排出的尾氣很難聞。

故障診斷：接車后發(fā)現車輛故障現象當前存在，發(fā)動機故障一直點亮著，排氣管排出的尾氣很難聞。連接ISID進行診斷檢測，讀取發(fā)動機控制系統(tǒng)故障存儲如下：

◆002C9C DME：廢氣觸媒轉換器前氧傳感器加熱裝置控制

◆002C9D DME：廢氣觸媒轉換器前氧傳感器加熱裝置2控制

◆002C9E DME：廢氣觸媒轉換器后氧傳感器加熱裝置控制

◆002C9F DME：廢氣觸媒轉換器后氧傳感器加熱裝置2控制

查看002C9C故障碼的細節(jié)描述如表所示。

故障碼002C9C細節(jié)描述

選擇故障內容執(zhí)行檢測計劃，系統(tǒng)建議檢查氧傳感器加熱線路的供電，如圖1所示。

圖1　氧傳感器控制電路

根據電路圖的提示，首先檢測4個氧傳感器供電保險絲F04，檢查發(fā)現F04已經被燒斷。更換一個新的30A保險絲，啟動車輛聽見保險絲位置發(fā)出“啪”的一聲。檢查發(fā)現F04又被燒斷。氧傳感器的加熱線路的短路現象目前還存在。聯(lián)系到客戶反映的故障現象是在維修后出現的，查詢上次維修的記錄，發(fā)現上次維修拆卸了氣門室蓋。而氧傳感器的固定線路剛好距離氣門室蓋后部比較靠近。檢查發(fā)現前氧傳感器一根線壓在了氣門室蓋的邊緣上。對比發(fā)現這根線剛好是氧傳感器的加熱線路。如圖2所示。

圖2　短路位置

故障排除：輕微松開氣門室蓋，拉出氧傳感器的加熱線路，對線路進行包扎和重新固定。然后緊固氣門室蓋，再次安裝新的保險絲，刪除故障存儲，啟動車輛，發(fā)動機故障燈熄滅，尾氣排放也恢復正常，故障排除。