互動(dòng)

不知道從何時(shí)起，“中國式過馬路”的說法在網(wǎng)絡(luò)中流行開來，交通管制明確規(guī)定車輛闖紅燈需要記分并被罰款，然而行人隨意闖紅燈過馬路就沒關(guān)系了嗎？

黎叔

“中國式過馬路”現(xiàn)象的產(chǎn)生主要有以下幾方面原因：一是大眾普遍文明程度不高，安全意識(shí)淡??；二是城市道路規(guī)劃建設(shè)不合理，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，沒有人車分流的規(guī)劃思路；三是執(zhí)法困難，有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)已成常態(tài)。當(dāng)然也有做得好的范例，好比威海，威海城市道路中小路口不設(shè)紅綠燈，但有斑馬線。司機(jī)、行人已經(jīng)養(yǎng)成互相謙讓的習(xí)慣，司機(jī)見到斑馬線會(huì)減速，行人過馬路同樣也會(huì)讓行機(jī)動(dòng)車。

果果爸

汽車保有量越來越多，文明駕駛的意識(shí)也就越重要。在現(xiàn)有道路資源下，行人與車輛都要趕時(shí)間，理性出行也就缺失了，從而造成行人與車輛搶路的情況。對(duì)于道路狹窄的地段，若車輛禮讓行人，則是對(duì)道路資源的一種浪費(fèi)，長時(shí)間的禮讓容易造成交通堵塞，車輛避讓行人是一種道德上的犧牲。車輛不禮讓行人有時(shí)也有理可依，許多行人在過馬路時(shí)，不走斑馬線、不看紅綠燈，這種不遵守交通規(guī)則的惡習(xí)加重了車輛行人互不相讓的情況。

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其實(shí)在我看來機(jī)動(dòng)車禮讓行人，并不表示縱容行人違反法規(guī)，而是對(duì)保護(hù)路人生命安全的一種責(zé)任。車讓人，人讓車，是讓行交通規(guī)則的通俗解釋。當(dāng)然了，這種禮讓的行為都是在相互的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，單單機(jī)動(dòng)車一方讓行，從某種程度上也會(huì)加劇交通擁堵的情況發(fā)生，讓本該通行的車輛無法正常行駛。

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行人不遵守交通信號(hào)，不按照斑馬線規(guī)定路線行駛的現(xiàn)象比比皆是，歸根到底是素質(zhì)的差別，安全意識(shí)的欠缺。每一次慘痛的教訓(xùn)都不能引起足夠的重視?；蛟S現(xiàn)在這些“中國式過馬路”現(xiàn)象在我們看來已經(jīng)習(xí)以為常，但這絕對(duì)是不能忽視的問題！對(duì)于違規(guī)的行人來說，罰款不是目的，而是一種手段。難道只有通過強(qiáng)制措施才能讓我們養(yǎng)成自覺遵守規(guī)范的習(xí)慣嗎？