段 瑞
(長治市規(guī)劃設(shè)計院,山西 長治 046000)
海綿城市建設(shè)理念在園林景觀中的實踐
段 瑞
(長治市規(guī)劃設(shè)計院,山西 長治 046000)
介紹了海綿城市的概念,并以長治縣城南廣場工程為例,從花園式綠地、滲透式路面、生態(tài)停車場、雨水利用等方面,闡述了海綿城市建設(shè)理念在園林景觀中的應(yīng)用,有利于改善城市的生態(tài)環(huán)境。
海綿城市,園林景觀,停車場,雨水
海綿城市就是以國外比較先進的雨洪管理思想為依據(jù),與我國國情相適應(yīng)且貼近于自然發(fā)展的一種新型的管理方法,目的就是為了可以在一定程度上實現(xiàn)對土地、資源的合理開發(fā)和利用,保護生態(tài)環(huán)境。海綿城市有其獨有的六字方針,它們分別是“滲、蓄、滯、排、凈、用”,就是要將城市中雨水的滲透、蓄積、凈化、滯留、外排和循環(huán)利用相結(jié)合,全面確保城市無積水、無污水,做到對自然資源的合理利用。從而在城市遇到降水時,各個地區(qū)的“海綿體”就會發(fā)揮其應(yīng)有作用,深度做到對雨水的吸收和利用。
海綿城市在實質(zhì)上來講是一個比較宏觀性的概念,它所包含的內(nèi)容關(guān)乎到城市的各個方面,涵蓋范圍甚廣,其中與其聯(lián)系最為密切的還是城市園林景觀。現(xiàn)階段,我國在進行園林景觀規(guī)劃的過程中只有極少數(shù)引用了海綿城市建設(shè)理念,并沒有得到廣泛的應(yīng)用。因此,就需要在此實踐中不斷探索和研究,使其既可以在改善生態(tài)環(huán)境和美化城市的同時規(guī)劃和建設(shè)出更具有“呼吸式”的園林景觀。
2.1 項目的整體情況
本文中可用的實例是長治縣城南廣場的建設(shè),此項目所處位置是交通的重要樞紐,整體占用面積達92 000 m2,北部的青少年活動中心主體為4層~5層的淺黃色公共建筑,既簡潔大方又實用性強。而所要建設(shè)的是與其相呼應(yīng)的園林廣場景觀,其面積在58 000 m2左右,主要是為了營造出一種“花園式”的公共活動場地,給予人們自然、舒適、優(yōu)美的休閑環(huán)境,同時也可以為景觀園林和海綿城市建設(shè)相結(jié)合提供重要的實踐依據(jù),實現(xiàn)園林景觀與雨水結(jié)合、集優(yōu)美和管理為一體的管理目標。
2.2 海綿思想在此項目中的構(gòu)想
長治縣城南廣場項目從一開始的設(shè)計規(guī)劃時期就將城市海綿思想融入到了其中,以園林中雨水的管理作為園林景觀的設(shè)計主題,注重綠色、環(huán)保,從而使海綿城市的思想能夠全面的體現(xiàn)在園林景觀當中。這個項目的核心在于將園林中水作為整個項目的中心出發(fā)點,而整個景觀中的綠化以及一些輔助性的設(shè)備則好像是一塊具有彈性的巨大海綿,當處于雨季經(jīng)常產(chǎn)生降雨的時候,海綿就會發(fā)揮其他特殊的性質(zhì)將水充分的吸收,等到雨季過去以后又會將吸收的水分擠出來進行利用,灌溉園區(qū)中的植物。在園區(qū)中,我們時??梢钥匆娨恍┓植季鶆虻挠晁畢R聚平面,利用依稀而景觀化的處理,將這些平面進行連接形成一個整體的水系,綠化、停車場、廣場中的雨水通過滲透流入下凹式綠地,設(shè)置下凹式綠地的最大儲存量,當遇到雨季,下凹式綠地中的水位超過限位線以后,就會通過管道排放到市政管網(wǎng)中去。
2.3 實際建設(shè)中的應(yīng)用
此項目主要以雨水滲透、凈化、儲蓄等系統(tǒng)作為主要實踐依據(jù),深入貫穿海綿城市建設(shè)的六大方針,從花園式綠地、道路和鋪地以及停車場等方面分別對其依據(jù)進行了分析和闡述,從實踐中最大化的完成了設(shè)計目標,達到了維護生態(tài)、節(jié)約資源、美化環(huán)境的作用。
2.3.1 花園式綠地方面
在花園式綠地建造方面融入海綿城市建設(shè)思想,將其打造成雨水花園,也就是在低沖擊理念下所開發(fā)和挖掘的人工下凹式綠地,在雨季可以將雨水進行聚集,并在沙土和植物的共同作用下將其進一步的凈化,隨之滲入到地表內(nèi)部成為地下涵養(yǎng)水,或者把凈化后的雨水供給園林澆灌和景觀水使用,使雨水得到最大化的利用,減少對水資源的浪費,從而促進生態(tài)化和自然化景觀發(fā)展,更進一步的實現(xiàn)城市持續(xù)發(fā)展。
在此項目當中是以景觀水池為輔助,花園式綠地為主體的園林建設(shè)思想。把景觀水池安放在花園的附近,并且用斜坡式道路將兩者相結(jié)合,這樣花園式綠地在對雨水進行收集和凈化之后不但可以為景觀水池提供供給,給予人們視覺和感官上的享受,還可以提升對自然資源的利用率。此外,可以在景觀水池的周圍用鵝卵石等進行鋪設(shè),且周圍多培植一些美人蕉、千屈菜、馬藺、大花萱草等凈化能力較強的植物,按高低進行插放,將花園營造出一種具有清晰層次感的景觀,這樣在雨水多時可以給予人一種清新、舒爽的體驗,在雨水少時也可以營造出一種旱溪美景,使雨水在植物的作用下得到凈化,供景觀水池和澆灌使用。
2.3.2 滲透式路面和鋪地
滲透式路面是一種能夠?qū)⒂晁ㄟ^面層向下層滲透的路面,在雨水充足的地區(qū)以及雨季來臨的時候又是非常的明顯。園區(qū)中路面優(yōu)先選擇為滲透式路面,在廣場、人行路以及各種行車道上面都可以使用。主要的實施方式有三種可供選擇,透水磚路面、透水混凝土路面以及嵌草旱汀路,另外還要結(jié)合廣場的地形地貌進行鋪設(shè),要能夠達到不論降雨多大都不會積水的效果。本項目使用的方式多為透水磚路面,材料主要為多孔混凝土,主要鋪設(shè)的地點為人行路和廣場鋪裝,整體面積可達3 400 m2。這種方式的優(yōu)勢十分明顯,不但能夠達到透水的效果,還十分的美觀,同時整體的費用投入相對較低,而且還十分的環(huán)保。
2.3.3 生態(tài)停車場
在城南廣場中一共設(shè)立了200個標準型的停車位,大面是使用長500 mm、寬500 mm、高50 mm的井字植草專用磚進行鋪設(shè)的,整體顏色為綠色,這種磚的使用強度很高,完全能夠承受人員的踩踏以及小型車輛的行駛,同時磚的正中心位置又可以鋪設(shè)草皮,相鄰的兩個停車位之間有一道長條形狀的草坪進行分割,這種方式可以在滿足使用要求的情況下最大限度的提高園區(qū)的綠化面積。停車場中主要使用的是平道牙以及柔性墊層,同時下雨時停車場內(nèi)的雨水又可以通過后面的草皮引入生態(tài)草溝。每一個車位都會設(shè)立道牙,從而規(guī)定車輛進入車位的形式軌跡,避免車輛壓壞草坪,在每六個車位之間都會留出一定的空隙,在這些空隙上種植一些常年生產(chǎn)的綠化樹,這樣能夠使停車場整體看起來更加舒服,同時讓人的心情更加愉悅。
2.3.4 雨水利用
城南廣場的主要作用為居民休閑活動場所,因為設(shè)計場地地基條件不良和資金短缺的限制,所以就沒有專門的設(shè)置雨水的儲存裝置以及設(shè)備。不過,由于園區(qū)的特殊設(shè)計,使得雨水的利用率也非常的高,雨水經(jīng)過水生植物進行初級的凈化,然后就可以用于一些景觀水池和生態(tài)水溝用水了,另外這些水還可以使用于綠化管護中的澆灌,不但能夠為廣場的生態(tài)平衡做出貢獻,還可以省去很大一部分后期的綠化維護費用。
以長治縣城南廣場為景觀建設(shè)點,把海綿城市建設(shè)思想融入到其中,并在規(guī)劃和建設(shè)時期進行深入的探索和實踐,終于在“海綿”思想方面取得了較大的進步,不但增添了景觀的觀摩效果和實用性,還實現(xiàn)了對雨水的科學循環(huán)管理,為我國可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。此次項目建設(shè)成功也證實了城市海綿建設(shè)理念是極具使用價值和生態(tài)價值的,也為以后海綿思想在其他景觀建設(shè)和城市建設(shè)中的應(yīng)用提供了寶貴的經(jīng)驗和實踐性,從而為我國進一步實現(xiàn)生態(tài)建設(shè)、改善生態(tài)環(huán)境提供了依據(jù),進而促使了我國海綿城市建設(shè)的進程。
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On practice of sponge urban construction in garden landscape
Duan Rui
(ChangzhiPlanningDesignInstitute,Changzhi046000,China)
The paper introduces the concept for the sponge city, and illustrates the construction ideas of the sponge city in the garden landscapes from the garden-like greenland, penetration roadbed, ecological parking lots, and rainwater utility with the example of Chengnan Square in Changzhi, so as to improve the ecological environment of the city.
sponge city, garden landscape, parking lot, rainwater
1009-6825(2017)02-0209-02
2016-11-02
段 瑞(1983- ),男,工程師
TU986
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