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        公路路基施工技術(shù)解析

        2017-04-07 10:01:02
        山西建筑 2017年14期
        關(guān)鍵詞:在實踐中壓路機含水量

        唐 芊

        (山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

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        公路路基施工技術(shù)解析

        唐 芊

        (山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

        結(jié)合實踐經(jīng)驗,介紹了路基壓實的施工技術(shù),并從操作人員、設備選取、瀝青配置等方面,闡述了公路工程路基密實度施工的控制措施,旨在從根本上提升公路的整體質(zhì)量。

        公路,路基,壓實施工,密實度

        現(xiàn)階段的公路工程的路基技術(shù)應用過程中,一些施工工藝以及措施尚未完善,還是存在一定的問題,對此在實踐中如果不重視此種問題就會導致各種施工質(zhì)量問題,為人們的生命財產(chǎn)安全帶來直接的影響。對此本文主要對公路路基施工的相關(guān)技術(shù)手段進行了探究,對其中關(guān)鍵施工技術(shù)以及相關(guān)管理手段進行了分析。

        1 孔隙率技術(shù)手段在公路工程路基施工開展中的壓實控制

        對于路基壓實工作來說,在實踐中如果通過孔隙率對其進行控制,無論其填土高度以及層次位置都要遵循特定的標準。對此在實踐中要綜合其實際的路基受力的相關(guān)規(guī)律以及穩(wěn)定性需求開展相關(guān)基礎操作。在實踐中相關(guān)規(guī)范規(guī)定,如果土方路基的應水平分層填筑壓實,要保障其含水量在其最佳含水量的±2%范圍內(nèi),但是在實踐中我國的高速公路在施工過程中,其施工單位對于自身的經(jīng)濟效益、工期等因素較為重視,經(jīng)常憑借施工經(jīng)驗對其含水量進行判定。在實踐中一般控制方式就是壓路機可以壓實的相關(guān)含水量。在施工工作開展過程中,如果其和最佳含水量進行對比,實際的含水量相對較高,應用壓實度方式,其孔隙率與既定的標準較為相符;如果其實際含水量相對來說較小,如果應用相對較為標準的壓實度方式,就要通過碾壓操作保障其孔隙率的合格率。

        2 公路工程路基壓實施工技術(shù)控制

        第一,要想明確符合標準的路基壓實相關(guān)施工工藝,在實踐中就要對其具體的高填方段進行相關(guān)路基施工控制的研究分析,同時,在實踐中要保障控制過程中應用的孔隙度以及壓實度合乎標準?;趯嵺`的路基填土工作來說,其應用的土方就應該是路基挖方段的相關(guān)調(diào)配土方。基于實驗的相關(guān)路段位置來說,其選擇的相關(guān)地段在其地質(zhì)條件等相關(guān)內(nèi)容來說,要盡可能的選擇具有代表性的斷面性方式,保障其長度為高于100 m。其應用的相關(guān)實驗材料以及各種機械工具與施工中的相關(guān)機械設備大致相同。

        第二,路基填土的相關(guān)物理性質(zhì),基于施工的實際現(xiàn)場來說,主要就是通過孔隙率以及壓實度的相關(guān)控制標準開展工作,在實踐中對于二者的相關(guān)方式方法進行對比分析,其中孔隙率在實踐中的操作步驟就是將其相對應的孔隙率的實際規(guī)范進行明確,在對其進行操作施工的時候,要通過相關(guān)儀器對于其相關(guān)路基干密度以及實際的含水量等相關(guān)因素進行系統(tǒng)的監(jiān)測與分析。

        第三,施工現(xiàn)場路基壓實的控制與操作;在實踐中要根據(jù)相關(guān)壓實標準,對于實際的路基壓實狀況進行控制以及分析,主要就是通過孔隙率方式開展操作,在對其進行驗證操作的時候則要應用壓實度的相關(guān)標準。在對其進行施工操作的時候,要對其實踐的路基填土種類進行規(guī)范統(tǒng)一,要對其進行壓實度監(jiān)測,要對其孔隙率的相關(guān)壓實標準進行系統(tǒng)的完善與調(diào)整,進而保障其與要求相契合。基于孔隙率方式來說,主要就是通過密度儀開展監(jiān)測,通過對各個壓實層中的具體濕度的監(jiān)測,在保障其與標準相符合的狀況之下才可以對其進行澆筑操作,在實踐中,對于壓實層來說,在2 000 m2內(nèi)要通過八個點開展檢測操作。

        第四,在確定路基壓實操作的不同材質(zhì)的填料中的最佳含水量的時候,主要步驟流程如下,在實踐中主要就是將壓路機作為壓實操作界限,在路基壓實操作的時候,如果其整體的含水量相對較高,那么就通過孔隙率方式對其進行控制壓實;如果其含水量大于14%小于16%,主要就是因為路基施工作業(yè)的時候處于雨季,其整體降水相對較多;如果其實際的含水量大于16%但是低于18%,就可以有效的保障其整體路基的壓實質(zhì)量。

        第五,明確適宜的壓實遍數(shù)以及相關(guān)壓實機具實際組合。在實踐中如果對松鋪厚度進行確定以及碾壓遍數(shù)來說,主要就是通過實驗的模式開展,在對其進行鋪設操作的時候,其松鋪厚度要保障在30 cm范圍之內(nèi),每側(cè)的填筑寬度也要保障在30 cm范圍之內(nèi),這樣可以有效的保障其路基邊坡的邊緣強度。在對其進行上土操作之后,可以通過推土機的方式對其進行平整,然后對于自然含水量數(shù)值進行監(jiān)測,如果檢測結(jié)果相對較低,就要對其進行噴水操作,如果濕度過高,則就要通過晾曬操作,保障其含水量符合標準,然后再對其進行精品作業(yè)。在作業(yè)操作過程中要對其實際的路拱橫坡等進行系統(tǒng)的調(diào)整,可以通過振動壓路機對其進行輔助操作,提升碾壓工作的整體質(zhì)量。在碾壓操作過程中,主要就是通過重疊1/3的操作開展作業(yè),在完成其相關(guān)作業(yè)操作之后,對其相關(guān)指標檢修系統(tǒng)的監(jiān)測,進而了解其實際的壓實遍數(shù)、壓實度以及孔隙率等相關(guān)數(shù)據(jù),探究其內(nèi)在的關(guān)系。

        3 公路工程路基密實度施工相關(guān)技術(shù)的控制措施

        第一,施工操作人員以及相關(guān)設備要嚴格要求,符合既定標準。相關(guān)工作人員要熟練掌握相關(guān)業(yè)務技能,具備一定的責任意識與能力。在相關(guān)施工作業(yè)開展中,要根據(jù)實際的狀況完善其工作制度;對于一些關(guān)鍵的施工部分,要根據(jù)實際的工作開展,適當?shù)倪M行工作人員的添加,同時要提升現(xiàn)場的監(jiān)督以及管理工作。同時,在實踐中要根據(jù)混凝土攪拌生產(chǎn)的相關(guān)能力以及攤鋪機等相關(guān)設備對其進行輔助開展,在滿足其實際的施工需求的同時,在根本上控制其整體成本;

        第二,保障瀝青配置工作合理開展。在實踐的工作開展過程中,可以通過各種輔助工具開展作業(yè),對細集料的表面進行覆蓋,進而保障其整體的含水量與標準相契合,對此在實踐中相關(guān)工作人員要對其實際的冷料斗的各種狀況進行了解分析;

        第三,在對其進行級配的時候,要具有一定科學性,在一般的施工作業(yè)開展過程中,要通過相關(guān)工具對細集料進行覆蓋,在開展瀝青混凝土路基的鋪設操作過程中,要保障其混合料的穩(wěn)定性,只有這樣才可以提升其整體品質(zhì)質(zhì)量,同時,在整個瀝青混凝土的運輸以及鋪設工作開展過程中,要始終對其溫度進行控制;

        第四,相關(guān)工作人員要保障混凝土瀝青路基的壓實度與既定的設計需求相契合,在實踐中要根據(jù)實際的需求進行各種施工機具的選擇,其中尤為重要的就是壓路機的實際型號。在施工操作過程中,對于實際的壓路機碾壓次數(shù)等相關(guān)因素也要起到足夠的重視,工作人員施工作業(yè)開展過程中,要根據(jù)實際的工作需求,制定詳盡的壓路機碾壓計劃,進而在根本上保障整個路基的密度與實際的設計需求相契合。

        4 結(jié)語

        在城鄉(xiāng)建設以及發(fā)展過程中,路基施工技術(shù)在整個公路工程施工操作中有著較為廣泛的應用,在實踐中如果還是依賴于傳統(tǒng)的施工方式與技術(shù)手段開展施工操作,是無法保障其整體的施工質(zhì)量安全的,對此在實踐中要提升對壓實施工技術(shù)的重視,對其加強管理與控制,進而在根本上提升其整體施工質(zhì)量與效果。

        [1] 安文君.公路路基施工技術(shù)解析[J].甘肅科技縱橫,2016(5):152,190-191.

        [2] 韓耀偉.公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015(1):125-126.

        [3] 任慶輝.解析公路路基施工中施工控制技術(shù)的應用[J].江西建材,2014(17):150-151.

        [4] 方順紅.公路路基施工技術(shù)、路基壓實質(zhì)量控制措施分析[J].江西建材,2013(2):137-138,140.

        On interpretation of construction techniques of roadbed

        Tang Qian

        (ShanxiNo.2RoadandBridgeEngineeringCo.,Ltd,Linfen041000,China)

        Combining with the practical experience, the paper introduces the construction techniques of the roadbed compaction, and illustrates the controlling measures of the roadbed compaction construction from the operation personnel, equipment selection, and asphalt allocation, so as to promote the overall quality of the roads fundamentally.

        road, roadbed, compaction construction, compaction

        1009-6825(2017)14-0146-02

        2017-03-09

        唐 芊(1988- ),女

        U416.1

        A

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