世界最長超大斷面曲線管幕隧道貫通

歷經(jīng)4年建設(shè)，目前世界上最長的超大斷面曲線管幕隧道——港珠澳大橋拱北隧道于2016年12月28日貫通，標(biāo)志著我國在超大斷面曲線管幕領(lǐng)域的技術(shù)水平走在了世界前列。

港珠澳大橋拱北隧道全長2 741 m，由海中隧道和城市地下隧道兩大部分組成，下穿拱北口岸，按照“雙向并行與上下重疊相互變換”的雙向6車道方案進行設(shè)計。特別是穿越拱北口岸255 m長的隧道暗挖地段，開挖斷面達336.8 m2、寬19 m、高21 m，其管幕長度和管幕面積均創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。

在前期完成超大曲線管幕頂管施工后，管幕凍結(jié)成為拱北隧道穿越口岸暗挖段的關(guān)鍵技術(shù)，相當(dāng)于要以管幕為“骨架”，建成一個高23 m、寬20 m、厚2.6 m，縱向長度為255 m的大“冰柜”，并利用人工制冷技術(shù)，把松軟含水的土層變成凍土，增加其強度和穩(wěn)定性，以便在凍結(jié)壁的保護下，安全進行隧道的開挖作業(yè)。

拱北隧道的安全貫通，標(biāo)志著港珠澳大橋13.4 km珠海連接線全線貫通，為港珠澳大橋按期建成通車打下了堅實的基礎(chǔ)。

(摘自 網(wǎng)易財經(jīng) http://money.163.com/16/1228/15/C9CQEGTV002580S6.html)