陳曼曼++任怡哲

[摘 要]保護環(huán)境始終是我國各個領(lǐng)域發(fā)展的前提條件，近年來，涂裝生產(chǎn)效率有所提高，但是其發(fā)展對環(huán)境造成的污染始終是一個急需解決的重大問題。本文首先分析了涂裝前處理與電泳質(zhì)量污染形成因素，在其基礎(chǔ)上，分別對每一種污染因素給予了相應的控制策略，不僅可以有效控制污染的產(chǎn)生，同時還可以在一定程度上降低成本。

[關(guān)鍵詞]涂裝前處理；電泳；污染控制

中圖分類號：U466 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）29-0173-01

隨著汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的快速發(fā)展，人們對其涂裝技術(shù)的要求越來越高，并且對環(huán)保方面以及節(jié)能方面加大了重視。然而涂裝綜合污染主要由涂裝前處理以及電泳來決定，所以只有保證這兩個主要因素不對環(huán)境造成污染就可以在很大程度上降低汽車生產(chǎn)對環(huán)境造成的污染。

一、涂裝前處理與電泳質(zhì)量污染形成因素

1、廢水

（1）工藝及材料的選取

對于涂裝前處理以及電泳來說，其工藝以及材料的選取非常重要。目前大多數(shù)企業(yè)沒有重視這一點，導致成本有所提高、消耗的功能比較高、污染比較嚴重[1]。

（2）設備的選取

設備的選取對廢水的循環(huán)利用至關(guān)重要。很多企業(yè)因為沒有合理選取設備，降低了廢水循環(huán)利用率，使得槽液的使用周期有所下降。

2、廢氣

相對噴漆系統(tǒng)，涂裝前處理與電泳系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣要少一些，但是這一影響因素也不能忽視[3]。在前處理排風當中會出現(xiàn)很多酸霧、水霧以及蒸汽，如何將這些廢氣從車間內(nèi)排除成為了目前保護環(huán)境的重要研究內(nèi)容之一。

3、廢棄物

由于部分企業(yè)沒有控制好廢氣物，所以導致環(huán)境污染日漸嚴重。想要使其不對環(huán)境造成污染，需要從根源上加大對廢棄物的控制與處理力度，并且盡量避免廢棄物的產(chǎn)生。

4、噪音

除了上述三個影響因素，還有一個重要影響因素就是噪音。該影響因素會對工作環(huán)境造成一定的影響，使得工作環(huán)境的舒適度有所降低，并且還會對工作人員的身體健康造成一定威脅。

二、涂裝前處理及電泳的污染控制策略

1、廢水控制策略

（1）工藝與材料的有效選取

第一，對每一個工藝段的瀝水時間以及對應的瀝水工藝孔進行合理設計，其傳送系統(tǒng)可以選用Varioshutile或者RODIp，以此來降低廢水的排放量，并且還能使得后期的清洗壓力所有降低。

第二，對于脫脂劑的選取，主要考慮其是否含有N、P以及是否可降解，由于磷酸鹽對環(huán)境污染較大，所以選用硅酸鹽，并且選取的表面活性劑必須具有可生物降解功能。

第三，為了降低廢水的排放量，可以選用逆向補水工藝，從而達到預期效果。

第四，選用新型的液體表調(diào)劑，磷酸鋅鐵是該試劑的主要成分，當溫度達到50℃時，槽液仍然很穩(wěn)定，并且其使用周期可以超出一個月，不僅如此，液體表調(diào)劑還可以使得表調(diào)液的排放量有所降低。

第五，由于亞硝酸鹽的使用很有可能致癌，所以需要選取一種可以代替其發(fā)揮功效的物質(zhì)，然而低溫低渣型磷化液就可以滿足相關(guān)需求，不僅如此，還可以選用經(jīng)氨基化合物、過氧化氫以及CN4有機促進劑均可滿足相關(guān)需求。

第六，由于鉻鈍化液自身的鈍化效果不佳，處理廢水時比較困難，所以選用六氟化錯鈍化液來將其替換掉。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，磷化材料性能有所提高，所以對于汽車防腐這一要求可以利用無鈍化工藝來實現(xiàn)，目前大多數(shù)企業(yè)選用的都是無鈍化工藝。

第七，傳統(tǒng)的前處理技術(shù)已經(jīng)不能滿足人們的該領(lǐng)域發(fā)展的需求，經(jīng)過多位學者的研究，硅烷技術(shù)應運而生，該項技術(shù)取代了傳統(tǒng)的磷化工藝，是一種新型的低溫低渣材料。目前這種材料是否可以達到汽車防腐要求還有待于進一步的確定，仍處于實驗階段。

第八，以往企業(yè)使用的電泳涂料中鉛的含量以及錫的含量都比較高，并且其自身的泳透力不是很高，造成了企業(yè)發(fā)展嚴重受阻現(xiàn)象。而第六代陰極電泳涂料的出現(xiàn)彌補了這些缺點，并且已經(jīng)廣泛應用于汽車涂料領(lǐng)域。

（2）設備的污染控制策略

目前設備的污染控制策略主要針對其除渣以及除油兩個方面進行有效控制。

油水分離設備與處理方法的選取

油水分離應用比較廣泛的方法有超濾除油法、加熱破乳法以及吸附法，其中前者的效果最明顯。該方法主要利用陶瓷膜對表面活性劑以及脫脂劑進行有效分離，從而達到除油目的，并且處理后的效果很好。在槽液當中放入超濾除油可以實現(xiàn)全循環(huán)除油，通過使用該方法可以使得除油效率提升70%，槽液使用周期延長30%，并且還可以使得污水排放量降低30%。

磷化除渣設備

磷化除渣方式主要有兩種，一種是全過濾式，還有一種就是濃縮式。其中濃縮式是將壓濾機與斜板沉降槽進行有效結(jié)合，這種方式的運用可以使得設備中的FK壓濾機+斜板沉降槽對應的處理效果有所提升，可以很好的控制渣含水量，但是這種方式會增加投資的成本。由于濃縮式的除渣設備對應的處理量有限，所以只有一些中小型規(guī)模的涂裝線才會選用該方式。而全過濾方式主要包括三種，其中可以應用到所有規(guī)模涂裝線的是板框壓濾機全過濾系統(tǒng)，并且成本不是很高，設備操作起來比較簡單，相比之下，其余兩種所需成本比較高，主要應用對象為大型涂裝線。因此在選用設備以及方法時，需要根據(jù)實際情況與功能需求，在控制成本的前提下，選取比較適合的設備以及方法。

2、廢氣的污染控制策略

廢氣的污染可以選用水汽凝結(jié)回收裝置來對其進行處理，同時還可以選用酸霧捕集裝置安裝于磷化酸洗槽上，以此來減少廢氣的揮發(fā)。目前，很多企業(yè)通過對藥劑進行低溫處理來減少廢氣對環(huán)境的污染，還有部分企業(yè)通過選取合理的機械設備來控制廢氣的排放量，例如穿梭機藥劑RODIP等設備都可以有效降低槽液表面的蒸發(fā)量。對于工藝方面的處理，可以采用自動控制閥來達到相關(guān)控制要求，主要的控制方式為當檢測到工件時便自動進行噴淋操作，如果沒有檢測到工件，那么就停止噴淋，通常情況下，小產(chǎn)能生產(chǎn)線運用這種控制方式比較多，以此來避免槽液產(chǎn)生水霧或者蒸發(fā)。

3、廢棄物的污染控制策略

如果槽液中含有的磷化渣較多，那么就會對磷化質(zhì)量造成一定的影響，并且會在一定程度上縮短磷化液的有效使用時間。在整個生產(chǎn)過程中，磷化渣的產(chǎn)生是不可避免的，所以必須使用除渣設備，但是該設備的選取需要參照除渣的方式。不僅如此，還需要對除去的磷化渣采取進一步的處理措施，將其轉(zhuǎn)化為其他的產(chǎn)品生產(chǎn)的材料，或者將其轉(zhuǎn)化為化學物質(zhì)。

4、噪音的污染控制策略

要想徹底消除噪音污染，就必須從根源處理開始。噪聲主要產(chǎn)生于設備的振動，所以在設計設備時需要考慮如何降低設備的震動，比如風機噪音的消除，可以先對其進行動靜平衡的測試，將噪音最低時刻作為動靜平衡點，同時還可以在風機的底部添加緩沖墊，有助于噪音的降低。然而噪音污染的產(chǎn)生還與氣動設備有關(guān)，因此需要利用消聲器來降低噪音的分貝，對應的安裝位置是氣動閥以及隔膜泵等。在選取設備時，應該盡量選取電動設備，從而使得產(chǎn)生的噪音分貝有所降低。

三、總結(jié)

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，很多領(lǐng)域的發(fā)展都在不同程度上取得了很大進步，但是環(huán)境保護始終是所有領(lǐng)域發(fā)展的前提條件，如果環(huán)境遭受污染，就會威脅到人類的健康，所以必須加大對涂裝生產(chǎn)當中污染治理的重視，并且從根源上解決污染問題。本文首先分析了造成污染的問題因素，在其基礎(chǔ)上對每一種污染因素給予了相應的控制策略，為今后該領(lǐng)域的研究奠定了基礎(chǔ)。

參考文獻

[1] 米德偉，楊昌柱，李新立.低碳模式下的電泳涂裝前處理技術(shù)[J].上海涂料，2011，49（11）：44-47.