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        沒有對(duì)手的旅行奧迪RS6 AVANT

        2017-04-07 01:53:30陳浩攝影叢軍
        車主之友 2017年3期
        關(guān)鍵詞:叢軍羞恥心聲浪

        文_陳浩 攝影_叢軍

        沒有對(duì)手的旅行奧迪RS6 AVANT

        文_陳浩 攝影_叢軍

        這真是一件孤獨(dú)的事情,

        作為陸地上最快的量產(chǎn)旅行車,

        奧迪RS6 AVANT集合了太多令人瞠目結(jié)舌的數(shù)據(jù),

        沒有伙伴,沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,

        誰(shuí)知道這是好事兒還是壞事兒呢。

        不會(huì)像絕大多數(shù)車那樣懼怕被黑夜吞沒自己漂亮的線條,夜晚反而給了RS6另一個(gè)機(jī)會(huì)去展示自己的魅力。

        這輛RS6AVANT 的車身線條特別機(jī)械,直來直去不善于拐彎抹角,這種線條傳遞出來的是一種精準(zhǔn)的感覺,就像機(jī)械之間精密咬合起來那樣。

        相比外觀造型,這輛車的燈光藝術(shù)也同樣給我留下深刻的印象,所以RS6AVANT 不會(huì)像絕大多數(shù)車那樣懼怕被黑夜吞沒自己漂亮的線條,夜晚反而給了它另一個(gè)機(jī)會(huì)去展示自己的魅力。

        那些看起來造型夸張的各種跑車可能會(huì)敗給這輛“旅行瓦罐”,這種羞恥心會(huì)給對(duì)手留下極為深刻的印象,就好像短跑選手輸給了相撲力士。

        去旅行真的需要這么大的動(dòng)力嗎,這次連對(duì)動(dòng)力無比貪婪的我都要發(fā)出這樣的疑問了,4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出412kW(560ps)的最大功率和700N·m的瘋狂扭矩,真不知道這些都是給誰(shuí)看的。

        雖然這輛車相比那些超級(jí)跑車來說擁有無比低調(diào)的外形,但是卻有著無形之中的強(qiáng)大壓力,想象一下那些看起來造型夸張的各種跑車可能會(huì)敗給這輛“旅行瓦罐”,這種羞恥心會(huì)給對(duì)手留下極為深刻的印象,就好像短跑選手輸給了相撲力士。

        其實(shí)我們自己看這輛車并不是通常我們所理解的低調(diào),它仍然是充滿了戰(zhàn)斗味道的,比如這副前臉的表情,正面看去就讓人感覺這輛車絕非一般善類,看起來不怒而威,雖然沒有各種夸張的空氣動(dòng)力組件和大尺寸尾翼加持,后部的身段對(duì)于一輛0~100km/h加速時(shí)間僅為3.9s的車來說甚至有些臃腫,但是它絕不低調(diào),所謂的低調(diào),不過是相對(duì)而言的。

        在裝載能力與之抗衡的車型中,

        沒有任何一輛車有這輛RS6AVANT跑得快,

        而且還可以附贈(zèng)無比美妙的聲浪,

        在沒有對(duì)手的海洋中徜徉的感覺真的很好啊。

        565L是RS6AVANT 的行李廂容積,這個(gè)數(shù)字可以碾壓所有和它跑得一樣快的車,同樣在裝載能力與之抗衡的車型中,沒有任何一輛車有這輛RS6AVANT 跑得快,而且還可以附贈(zèng)無比美妙的聲浪,在沒有對(duì)手的海洋中徜徉的感覺真的很好啊。

        雖然我不知道這么充裕的行李廂空間平時(shí)主要用來做什么,但是這種格調(diào)和姿態(tài)才是這款車最迷人的點(diǎn),狂野的聲浪、極快的加速性能和與性能完全不沾邊的旅行車外觀,駕駛這輛車的時(shí)候就能夠收獲滿滿的情懷,無論在自己眼中還是在周圍人們的眼中都是如此。

        160萬元的售價(jià)可能會(huì)讓很多習(xí)慣了精打細(xì)算的人去做其他選擇,比如拆開成兩輛車去滿足自己的不同需求,但是格調(diào)的世界不是換算能夠解釋的,黑松露吃起來其實(shí)口感并不好,但是那種獨(dú)特的香氣是無可替代的。

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