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        BBD4366型磨煤機(jī)傳動齒軸承燒損原因分析

        2017-04-06 09:31:56代述波鄭亮
        中國科技縱橫 2016年23期
        關(guān)鍵詞:磨煤機(jī)軸承

        代述波++鄭亮

        【摘 要】珙縣電廠磨煤機(jī)為BBD4366型雙進(jìn)雙出磨煤機(jī),磨煤機(jī)負(fù)荷較重。西南地區(qū)燃煤構(gòu)成復(fù)雜,偏離設(shè)計值較多,原煤含煤塊甚至石塊,螺旋推進(jìn)系統(tǒng)故障頻發(fā),可靠性不高傳動齒工況較差。自投產(chǎn)以來,#1爐A、B磨煤機(jī)傳動齒軸承均出現(xiàn)過熱燒損,小齒輪圓螺母退出與罩殼摩擦發(fā)熱燒損,致使小齒輪軸發(fā)熱,傳動齒油燒干,小齒輪出現(xiàn)坑蝕。小齒輪軸承也因軸發(fā)熱而燒干潤滑脂,軸承燒損。因次類故障致使多臺磨煤機(jī)不能正常投運(yùn),給機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行造成危害,甚至影響到爐內(nèi)燃燒的均勻性。本文就BBD4366型雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)軸承燒損原因進(jìn)行深入分析,通過分析設(shè)備結(jié)構(gòu),找到了軸承過熱的原因,并提出了故障的解決措施。

        【關(guān)鍵詞】雙進(jìn)雙出 磨煤機(jī) 軸承 燒損

        1 磨煤機(jī)概述

        珙縣電廠一期2×600MW機(jī)組制粉系統(tǒng)為冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式制粉系統(tǒng),每臺爐配6臺BBD4366型雙進(jìn)雙出磨煤機(jī),由上海重型機(jī)器廠生產(chǎn),采用一次風(fēng)正壓密封。磨煤機(jī)主要由磨煤機(jī)本體、傳動部分、潤滑系統(tǒng)以及分離器等組成,其工作流程如圖1所示。

        雙進(jìn)雙出型磨煤機(jī)配正壓直吹式制粉系統(tǒng)是近年來我國火電機(jī)組中大量采用的模式,該磨煤機(jī)適用于任何煤種,對煤質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng),磨制的煤粉細(xì)度均勻,具有連續(xù)運(yùn)行周期長,設(shè)備可用率高,耐磨性能強(qiáng),檢修工作量小等優(yōu)點。珙縣電廠一期2×600MW機(jī)組設(shè)計燃用無煙煤,且實際運(yùn)行中煤質(zhì)極為不穩(wěn)定,因此選用雙進(jìn)雙出型磨煤機(jī)。珙縣電廠磨煤機(jī)技術(shù)參數(shù)如表1所示。

        2 故障情況

        珙縣電廠BBD4366型磨煤機(jī)傳動齒共2盤軸承,分別安裝于齒輪兩側(cè),軸承型號為23260,潤滑方式為脂潤滑,潤滑脂為二硫化鉬。2011年5月16日,#1爐B磨煤機(jī)傳動齒非驅(qū)動端軸承溫度過高,磨煤機(jī)停運(yùn)時,溫度高達(dá)92℃。隨后對該軸承進(jìn)行更換,磨煤機(jī)恢復(fù)備用。

        在B磨傳動齒軸承燒損后,維護(hù)人員密切監(jiān)視各臺磨煤機(jī)軸承溫度,于每天上午10時開始記錄各軸承溫度值。自5月24日,發(fā)現(xiàn)A磨煤機(jī)傳動齒驅(qū)動端軸承溫度有升高的跡象,并通知運(yùn)行人員監(jiān)視運(yùn)行,5月29日夜間,溫度突然劇烈上升造成該軸承燒損,磨煤機(jī)停運(yùn)。該軸承溫度上升趨勢如圖2所示。為避免故障再一次出現(xiàn),立即對A、B磨煤機(jī)傳動部分進(jìn)行全面檢查,分析故障發(fā)生的原因以避免軸承再次燒損。

        3 原因分析

        軸承燒損的原因較多,如潤滑不良、裝配不當(dāng)、軸承質(zhì)量、間隙不合理等。因此,必須對其進(jìn)行詳細(xì)檢查、逐項排除后方能找出根本原因進(jìn)行處理。

        3.1 潤滑不良

        A、B磨煤機(jī)傳動齒軸承燒損后,解體檢查發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)部剩余潤滑脂極少,由此可知,導(dǎo)致軸承燒損的最直接原因可能是缺油。

        為確認(rèn)是否因為缺油造成軸承燒損,維護(hù)人員打開各臺磨煤機(jī)傳動齒軸承座端蓋,對潤滑脂進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)各臺磨煤機(jī)加油量均較為合理,填充1/2-2/3潤滑空間,潤滑良好。因此,A、B磨煤機(jī)傳動齒軸承內(nèi)的潤滑脂可能由于軸承溫度升高而融化或升華,造成缺油的假象。因此,該原因可暫不考慮。

        3.2 裝配緊力過大

        該軸承與傳動齒軸配合方式為正過渡配合,配合緊力一般為0.02-0.04mm。如果裝配緊力過大,可能造成軸承內(nèi)環(huán)應(yīng)力過大,軸承游隙縮小,影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),使軸承溫度升高而損壞。該處配合為基孔制,因此,軸的直徑必須依據(jù)軸承內(nèi)環(huán)尺寸進(jìn)行加工,軸承內(nèi)環(huán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)尺寸,生產(chǎn)精度可達(dá)1/1000mm。

        在更換軸承時,均對配合緊力進(jìn)行了測量。與新軸承配合,A磨傳動齒軸與軸承配合緊力為0.02mm,B磨為0.03mm,均符合檢修規(guī)程要求。因軸承生產(chǎn)精度較高,各軸承內(nèi)環(huán)尺寸誤差可忽略,由此可知,原始安裝時,軸承配合緊力符合標(biāo)準(zhǔn)。因此,此項因素可排除。

        3.3 軸承質(zhì)量原因

        因A、B煤機(jī)軸承已燒損,已無法考證是否因為軸承質(zhì)量問題造成軸承燒損。但F磨煤機(jī)非驅(qū)動端軸承溫度已開始有上升趨勢,可對該軸承進(jìn)行詳細(xì)檢查。仔細(xì)檢查該軸承滾動體、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、保持架,未發(fā)現(xiàn)任何異常,測量軸承游隙為0.27mm,由此可確定該軸承不是翻新軸承,且無明顯質(zhì)量問題。

        隨后對其余各臺磨煤機(jī)軸承進(jìn)行了檢查,均未發(fā)現(xiàn)任何異常,因此可排除次因素。

        3.4 安裝間隙不合理

        軸承安裝間隙不合理可能造成軸承溫度升高而燒損,安裝間隙包括軸承頂隙、瓦口間隙等。安裝間隙不合理是引起軸承溫度高的主要原因之一,如果軸承頂隙或瓦口間隙過小,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不能自由膨脹,溫度就會逐漸升高而引起燒損。如果軸承頂隙過大,軸承外環(huán)易發(fā)生轉(zhuǎn)動,引起振動及摩擦,可能引起軸承損壞。因此,檢修規(guī)程中明確規(guī)定了各間隙的合理范圍。軸承頂隙一般為0.08-0.12mm,瓦口間隙為0.1-0.15mm,無夾邦。

        #1爐各磨煤機(jī)傳動齒軸承安裝間隙如表2所示。

        由表2可知,各臺磨煤機(jī)安裝間隙均無明顯問題,因此,軸承燒損不是由于安裝間隙不合理引起。

        3.5 設(shè)備自身原因

        以上四點即為軸承過熱燒損的主要原因,但經(jīng)過分析之后,各項均可排除,因此,該軸承燒損可能由其他原因引起,必須對設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步分析。

        解體B磨傳動齒檢查傳動齒輪、軸及各部件,發(fā)現(xiàn)傳動齒鎖緊螺母已退出,緊貼著齒輪密封罩。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),傳動齒鎖緊螺母與齒輪密封罩有明顯的磨損痕跡。各部件相對位置如圖3所示。結(jié)合運(yùn)行中軸承座及齒輪密封罩發(fā)熱(已變紅)的現(xiàn)象,可以推定,軸承燒損原因是由傳動齒鎖緊螺母退出引起。鎖緊螺母退出后與齒輪密封罩摩擦,使傳動齒軸溫度逐漸升高,熱量傳遞到軸承處,使軸承內(nèi)部潤滑脂升華,致使軸承缺油引起燒損。

        檢查A磨煤機(jī)傳動齒,發(fā)現(xiàn)了與B磨煤機(jī)同樣的情況。

        4 鎖緊螺母的固定及退出原因分析

        為防止類似情況再次發(fā)生,有必要對造成鎖緊螺母退出的原因進(jìn)行分析,以找到解決的辦法。

        鎖緊螺母的固定方式通常有兩種:圓螺母配合止動墊圈、帶螺孔的圓螺母配合卡片(軸上開有卡片用的小槽),如圖4所示。

        上海重型機(jī)器廠生產(chǎn)的BBD4366型雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)傳動齒采用的是帶螺孔的圓螺母配合卡片的方式固定的。固定卡片的螺栓只采用了墊圈防松,在運(yùn)行中由于振動等原因松動、脫落,使圓螺母失去了止動措施,從而退出并與齒輪密封罩摩擦發(fā)熱。

        5 處理方法

        由以上分析可知,軸承燒損是由傳動齒鎖緊螺母的止動措施失效而退出所引起的。因此,必須對鎖緊螺母止動方式進(jìn)行改進(jìn)以避免鎖緊螺母再次退出。

        方法1:圓螺母配合止動墊圈。需要解體傳動齒并拆卸軸承。

        方法2:對圓螺母固定卡片的螺栓進(jìn)行防松處理??梢渣c焊或加防松固化膠。

        由于現(xiàn)場生產(chǎn)需要,為盡快回復(fù)設(shè)備運(yùn)行,本次采用的是點焊圓螺母固定卡片螺栓的方式處理。

        在對B磨傳動齒處理完成后,對其余5臺磨煤機(jī)傳動齒鎖緊螺母及軸承潤滑脂進(jìn)行了詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)各臺磨煤機(jī)均存在此類現(xiàn)象。采用了相同方法處理,避免鎖緊螺母退出造成軸承燒損,同時也對軸承潤滑脂進(jìn)行了補(bǔ)充。處理后磨煤機(jī)得以安全運(yùn)行,未見此類現(xiàn)象發(fā)生。

        6 結(jié)語

        軸承過熱燒損是鍋爐輔機(jī)中常見的故障,在查找原因時,必須結(jié)合設(shè)備實際情況進(jìn)行分析,珙縣電廠雙進(jìn)雙出型磨煤機(jī)軸承燒損原因是一個典型的案例。在球磨機(jī)中,傳動齒端面一般沒有設(shè)計鎖緊螺母,因此,在球磨機(jī)投入使用的幾十年中,為出現(xiàn)過類似的問題。但在BBD4366型雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)中,鎖緊螺母卻是引起軸承燒損的主要原因。新設(shè)備投入使用后,需不斷進(jìn)行改進(jìn),雙進(jìn)雙出型磨煤機(jī)的優(yōu)點將不斷得以體現(xiàn)。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]楊金好.擺箭齒輪箱軸承損壞原因分析與解決方法[J].冶金設(shè)備,2010(5).

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        [4]張翼飛.多級離心泵滾動軸承燒毀原因分析[J].流體機(jī)械,1996.12.

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