賈曉寧

摘要：由于電商的異軍突起以及社會經(jīng)濟的發(fā)展，使得我國物流行業(yè)有了很大的進步，得到人們的重視。其中航空物流行業(yè)因為具有安全性高、速度快等特點，成為物流行業(yè)當(dāng)中的重要一支，其發(fā)展對促進我國經(jīng)濟的發(fā)展有重要的作用。本文選擇鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)航空物流行業(yè)作為實例，分析其在發(fā)展過程中存在的問題，并且提出有效的解決方法，為人們進行建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)航空物流系統(tǒng)提供有效的借鑒。

關(guān)鍵詞：鄭州航空港；經(jīng)濟綜合實驗區(qū)；航空物流；發(fā)展

中圖分類號：F259.2；F272 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）003-0-01

鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是我國重要的航空港經(jīng)濟綜合發(fā)展實驗園區(qū)，其主要依靠鄭州市的新鄭國際機場進行發(fā)展。在實驗園區(qū)當(dāng)中分成三大部分，其一是在南面的高端的制造業(yè)；其二是在北面的服務(wù)產(chǎn)業(yè)；其三是中央?yún)^(qū)域的航空港區(qū)。在完成實驗園區(qū)的建設(shè)之后，可以成為我國和其他國家進行連接的主要航空客貨運樞紐，為我國經(jīng)濟的發(fā)展提供有效幫助。但是其在發(fā)展過程中還存在專業(yè)人才區(qū)分、資源整合不完善、交通不夠便利等問題，影響了實驗園區(qū)的發(fā)展，因此需要根據(jù)具體的需求制定有效的航空物流發(fā)展戰(zhàn)略，促進實驗園區(qū)的發(fā)展。

一、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)存在的問題

1.航空物流專業(yè)人才明顯不足

現(xiàn)在實驗園區(qū)在引進和培養(yǎng)航空物流專業(yè)人才方面還有所不足，其還沒有和企業(yè)、科研機構(gòu)和院校之間進行良好合作，使得人才供應(yīng)不及時。目前鄭州地區(qū)高職院校的物流管理的專業(yè)均是在近幾年內(nèi)進行增加的，但是學(xué)校培養(yǎng)出來的人才并不多，而且也有相當(dāng)多一部分學(xué)生在畢業(yè)之后去了北京、廣州、上海等物流業(yè)發(fā)展比較完善的城市發(fā)展，使得實驗園區(qū)的航空物流業(yè)存在較大的人才缺口，對今后的發(fā)展有著巨大的影響。

2.航空物流資源整合不合理

一直以來，航空公司對客運業(yè)務(wù)的重視度比較高，而對貨運沒有較大的關(guān)注。并且因為受到鐵路運輸業(yè)發(fā)展的影響，使得現(xiàn)在航空物流業(yè)的發(fā)展受到阻礙。因為我國航空運輸中心的分布不夠合理，使得航空運輸?shù)拇蟛糠仲Y源沒有得到有效利用。隨著我國航空運輸有關(guān)業(yè)務(wù)量的不斷增加，使得航空公司由于資源分配不合理引起的經(jīng)濟損失也越來越多。

3.實驗園區(qū)到鄭州市區(qū)的交通不便

方便的交通是發(fā)展實驗園區(qū)的重要基礎(chǔ)，在新鄭國際機場與鄭州市區(qū)之間的距離比較遠，公交運輸會受到明顯限制，而機場客車發(fā)車間隔比較差，出租車由于沒有完善管理，出現(xiàn)違規(guī)收費，“黑車”非法運營等現(xiàn)象[1]。同時從市區(qū)到機場之間的高速路收費數(shù)額也在不斷增加，導(dǎo)致交通的成本提高，影響到正常的出行。航空物流雖然具有方便快捷等特點，但是也會由于地面交通條件不佳而影響到物流的速度。另外由于交通成本的增加，使得貨物運輸?shù)某杀疽搽S之增加，對各快遞公司在機場附近分撥中心的設(shè)立產(chǎn)生了巨大的影響。

二、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略

1.培養(yǎng)航空物流專業(yè)人才，為實驗園區(qū)發(fā)展提供重要力量

為了滿足實驗園區(qū)對人才的需求，我國正在不斷進行培養(yǎng)物流專業(yè)人才隊伍，尤其是加強對航空物流的專業(yè)人才的培養(yǎng)[2]。首先需要在我國的本科、職校當(dāng)中進行設(shè)置物流管理的專業(yè)，并且進行安排有關(guān)物流的專業(yè)課程，對提高物流專業(yè)人才的數(shù)量具有重要的作用。其次我國在物流專業(yè)人才培養(yǎng)的模式比較單一，人才培養(yǎng)數(shù)量無法滿足實驗園區(qū)的需求，在這種情況下，僅僅靠我國高職院校和本科院校進行供應(yīng)人才是明顯不足的。因此需要發(fā)動社會力量，將物流專業(yè)人才特別是航空物流專業(yè)人才的培養(yǎng)當(dāng)成一種工作進行操作。比如可以應(yīng)用傳播范圍大的網(wǎng)絡(luò)，使航空物流方面的專業(yè)知識得到有效傳播。最后需要進行設(shè)置職業(yè)資格的認證，并且需要依靠社會上有關(guān)的認證部門，使對物流從業(yè)人員的專業(yè)技能得到有效認證。同時也需要依靠社會和學(xué)校的共同努力，使物流專業(yè)人才能力得到有效提升。

2.合理處理實驗園區(qū)的資源，實現(xiàn)物流行業(yè)的快速發(fā)展

在航空物流運作當(dāng)中，需要提高各個物流中心之間的合作，使彼此的經(jīng)濟效益達到最高[3]。而且航空物流業(yè)不僅需要和物流中心進行合作，使得我國的鐵路和水運得到有效的開展，并且需要開展全國物流網(wǎng)絡(luò)，使合作機遇得到開拓。同時加強外國物流的合作，使物流業(yè)務(wù)得到有效開拓，促進物流資源的影響開發(fā)，使我國航空物流業(yè)得到有效的發(fā)展。另外要使我國航空物流業(yè)可以適應(yīng)市場的需求，需要合理增加貨運在航空業(yè)務(wù)當(dāng)中的比重，使航空物流資源得到有效整合，降低高鐵運輸網(wǎng)絡(luò)的負擔(dān)，使航空物流業(yè)快速實現(xiàn)發(fā)展的目標(biāo)。

3.完善實驗園區(qū)到鄭州市區(qū)的交通條件，減少交通成本

交通條件是促進實驗園區(qū)發(fā)展的重要條件，因此需要加強交通的建設(shè)。第一需要使公交公司制定實驗園區(qū)到鄭州市區(qū)的公交路線，讓人們可以乘坐公車往返實驗園區(qū)和市中心。第二需要增加機場客車的數(shù)量，使每次發(fā)車的時間可以縮短，滿足人們出行的需求。第三政府需要提出有關(guān)整改出租車的政策法規(guī)，加強對非法運營“黑車”的查處，使出租車行業(yè)得到有效的管理，最終減少實驗園區(qū)到市中心的交通花費。第四需要適當(dāng)降低市區(qū)到機場之間的高速路收費標(biāo)準(zhǔn)，使人們順利通過高速路到達實驗園區(qū)，降低貨物運輸?shù)某杀荆龠M航空物流業(yè)的發(fā)展。第五提高在實驗園區(qū)設(shè)立各快遞公司在機場附近分撥中心的重視度，使貨物運輸?shù)乃俣鹊靡蕴嵘?/p>

三、結(jié)語

鄭州的航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)位于我國中央?yún)^(qū)域，經(jīng)過發(fā)展之后逐漸成為我國重要交通運輸中心。為了促進實驗園區(qū)的發(fā)展，需要充分利用附近有利的環(huán)境條件，為鄭州航空物流業(yè)的發(fā)展提供更多的幫助。但是鄭州的航空物流業(yè)在發(fā)展過程中還存在物流人才不足、交通費用過高、資源利用不合理等問題，因此在實際操作中，需要通過加強交通條件的管理、加強物流人才培養(yǎng)、合理利用現(xiàn)有資源等方法，促進實驗園區(qū)的長期穩(wěn)定健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]董志尚.鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展航空物流的問題研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2014（12）：152-153.

[2]田振中.基于SWOT分析的鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略[J].物流技術(shù)，2014（21）：478-479.

[3]高明遠，王蒙燕.鄭州航空港航空物流業(yè)發(fā)展問題研究[J].物流技術(shù)，2015（01）：260-261.