眭建國

（永州職業(yè)技術學院，湖南 永州 425100）

數(shù)字信號處理器在汽車電子控制中的應用

眭建國

（永州職業(yè)技術學院，湖南 永州 425100）

文章以數(shù)字信號處理器在汽車電子控制中的應用為主題展開論述，本次研究過程中，主要采用邏輯分析的方法，分析了數(shù)字信號處理器在汽車電子控制中存在的問題，并在問題分析的基礎上提出了解決建議。

數(shù)字信號處理器；汽車電子控制；汽車用戶體驗

隨著數(shù)字信息技術的快速發(fā)展，其在我國社會各個層面的應用程度不斷加深，而數(shù)字信號處理技術在汽車行業(yè)中的應用，極大促進了汽車產品的完善，數(shù)字信號處理器在汽車電子控制中的應用，極大提升了汽車的整體性能，文章則以此為切入點展開論述。

1 汽車對電子性能的要求

在新型科學技術的支持下，汽車的功能逐漸趨于完善，在新形勢下，汽車對電子性能提出了更高的要求，具體而言，表現(xiàn)在3個方面：①對汽車控制裝置微型化的需求增加。這一方面要求的提出，主要目的在于提升汽車控制裝置的便捷性，促使汽車控制裝置的體積進一步縮小，意味著汽車電子控制設備的集成速率必須進一步提高，使得產品在原有性能的基礎上進一步提升。汽車防抱死剎車系統(tǒng)以及安全氣囊電子控制單元和其它部分的尺寸應該在原有的基礎上進一步縮小，且性能得到進一步提升，由此可見，汽車電子控制裝置向微型化發(fā)展，已成為新形勢下對汽車產品的新要求；②對汽車電器電子數(shù)字化需求增加。在汽車系統(tǒng)中會囊括各種類型的電子元件，所以對電器電子進行控制是汽車操縱的重要內容之一，在現(xiàn)代社會中，用戶對汽車電器電子性能的要求主要體現(xiàn)在智能化控制方面。通過提升汽車電器電子系統(tǒng)的智能化，有利于提升汽車電子的實施控制效果，進而提升汽車的整體性能；③對汽車電子網(wǎng)絡化發(fā)展方向的需求。在信息時代，汽車電子控制設備、電子信號數(shù)據(jù)通信等逐步實現(xiàn)了智能化，但是，由于汽車電子系統(tǒng)比較復雜，而且電子電器設備的體積較大，進而對汽車電子控制設備的運行產生干擾，降低設備性能。而網(wǎng)絡化技術的應用，則可以使上述問題得到有效緩解，所以，對汽車電子網(wǎng)絡化的發(fā)展需求更為明顯。

2 數(shù)字信號處理器在汽車電子控制中存在的問題

（1）汽車電子控制裝置系統(tǒng)復雜性較高。汽車產品的出現(xiàn)，主要目的之一就是為人們的生活提供方便，而在汽車生產過程中，如果所設立的汽車電子控制裝置系統(tǒng)非常復雜，那么用戶在汽車使用過程中出現(xiàn)操作失誤的幾率會明顯增高，進而引發(fā)不必要的安全問題。為了給汽車用戶帶來更好的使用體驗，則必須對汽車電子控制系統(tǒng)作進一步改進和完善，促使所產生的汽車能夠在為用戶帶來舒適的同時提供更多的安全保障。為此，在對汽車電子控制裝置改進過程中，應該進一步縮小裝置的體積，提升其操作的便捷性，而為了達到這一目的，則應該著重提高汽車電子控制技術的集成，在原先復雜系統(tǒng)結構的基礎上予以簡化，進而使汽車電子控制裝置系統(tǒng)得到優(yōu)化。

（2）汽車各類裝備與設施技術更新慢。裝備與設置技術更新緩慢，是當前汽車數(shù)字信號處理器在汽車電子控制中存在問題的主要表現(xiàn)之一，由于技術更新速度較慢，所使用的技術設施相對比較落后，與快速發(fā)展的社會形勢不相符，無法滿足廣大汽車用戶對汽車性能提出的更高要求。在信息技術的推動下，社會公眾的工作即生活方式發(fā)生了很大的變化，數(shù)字技術的應用，已成為現(xiàn)代社會汽車產品更新?lián)Q代的重要內容之一，數(shù)字化所需要的良好性能是現(xiàn)代汽車發(fā)展的表現(xiàn)，不論從宏觀環(huán)境發(fā)展要求來看，還是微觀汽車自身系統(tǒng)建設來看，汽車裝備與設施技術更新緩慢問題已嚴重影響到數(shù)字信號處理器在汽車電子控制中的應用效果。

（3）汽車內部設備數(shù)據(jù)通訊智能化程度較低。在信息時代，信息通訊已成為社會公眾日常工作及生活中必不可少的內容之一，而且，隨著信息時代的發(fā)展，公眾對信息通訊的要求會不斷增加。但是就目前的情況來看，在數(shù)字信號處理應用于汽車電子控制的過程中，汽車內部設備數(shù)據(jù)通訊智能化程度不高，已對整個應用效果產生明顯的負面影響。隨著我國現(xiàn)代化建設的進程不斷加快，廣達汽車用戶對智能化通訊有了更高的要求，對汽車的信息化程度有了更高的要求，但是，汽車內部設備數(shù)據(jù)通訊智能化程度不高，導致用戶的這一需求得到滿足。由于汽車內部設備數(shù)據(jù)通訊智能化程度低，導致用戶在實際操作過程中存在諸多不便，這會導致汽車功能得不到充分發(fā)揮，進而影響到用戶的體驗效果；另一方面，在汽車使用過程中，繁瑣操作也有可能導致駕駛員出現(xiàn)混亂，進而引發(fā)不必要的安全隱患。

3 應用效果提升策略探究

（1）精簡汽車電子控制裝置系統(tǒng)。將電子控制裝置系統(tǒng)進行精簡，可以使汽車用戶的整體操作變得更加的邊界，在汽車內部，數(shù)字信息處理器主要作用就是對汽車內部的各類信息進行高效處理，所以，其集成化程度非常高，所以，通常情況下，數(shù)字信息處理器所占用的內部空間比較小，但是為了滿足其信息處理程度，則必須使其具備較強是計算能力，并且要利用相應的網(wǎng)絡通信接口來接收各類信息，使其成為汽車電子系統(tǒng)的一部分，能夠有效縮短系統(tǒng)滯后時間，提升系統(tǒng)靈敏性。對于汽車系統(tǒng)而言，發(fā)動機點火控制和空燃比控制會對汽車發(fā)動機的整體性能產生很大的影響，為了使汽車的發(fā)動機系統(tǒng)得到優(yōu)化，通過對數(shù)字信息處理器的應用，能夠使汽車電子控制系統(tǒng)性能得到明顯提升，在數(shù)字信息處理器的作用下，能夠對汽車自身電子系統(tǒng)的運行信息和系統(tǒng)的運行情況信息進行綜合分析，并及時反饋，使汽車系統(tǒng)得到優(yōu)化。

（2）加強汽車裝備與設施技術的研發(fā)。汽車裝備與設施技術的研發(fā)與應用，主要目的在于提升汽車電子控制裝置系統(tǒng)的性能。通常情況下，數(shù)字信息處理器會被應用汽車內的多個系統(tǒng)中，如防抱死控制系統(tǒng)、電動轉向系統(tǒng)以及主動懸架控制系統(tǒng)等，例如，在數(shù)字信息處理器的作用下，可以實現(xiàn)對懸架控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，及時獲取其運行信息，而且可以在數(shù)字信息處理器的作用下可以完成對懸架系統(tǒng)的控制，進而使其始終保持良好的運行狀態(tài)。再如，在數(shù)字信息處理器的作用下，可以提升汽車防抱死系統(tǒng)的穩(wěn)定性，進而為汽車運行提供更多的安全保障。

（3）促進汽車內部設施數(shù)據(jù)通訊智能化。隨著現(xiàn)代社會科技全面智能化的發(fā)展，要及時實現(xiàn)汽車內部設施數(shù)據(jù)通訊的智能化。數(shù)字信息處理器應用在汽車安全碰撞預警雷達，數(shù)字音頻和視頻設備、區(qū)域網(wǎng)絡通信等等方面，在碰撞預警雷達應用，不管是通過超聲波、紅外線，或相機拍攝得到的數(shù)據(jù)，可以完成對相關信息的及時收集、分析和反饋，并出現(xiàn)相應的安全預警，在完善汽車自身系統(tǒng)的同時，為用戶提供良好的安全保障。由此可見，汽車內部設施數(shù)據(jù)通訊智能化在汽車電子控制中的應用具有獨特的優(yōu)勢，在智能系統(tǒng)的作用下，使得汽車的穩(wěn)定性、安全性及穩(wěn)定性有了明顯提升。另外，為了更好地促進汽車內部設施數(shù)據(jù)通訊智能化，可以加強智能芯片方面的技術研發(fā)與應用。

4 結語

數(shù)字信號處理器在汽車電子控制中的應用，是汽車系統(tǒng)建設的重要內容之一，但是就目前的情況來看，在實際應用過程中仍然存在很多不足之外，為此，必須通過新技術的研發(fā)與應用，使存在的問題得到有效克服。

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眭建國（1983-），男，大學本科，助講，主要研究方向：汽車電子技術。