李 海，王志新

（甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 蘭州 730070）

從汽車構(gòu)造角度對汽車維修技術(shù)進(jìn)行分析。齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中比較重要的一個(gè)部分。如果汽車的齒輪出現(xiàn)問題就會嚴(yán)重影響汽車的正常運(yùn)行，對汽車駕駛員也會產(chǎn)生嚴(yán)重的損害。因此，齒輪技術(shù)是汽車維修中需要重點(diǎn)關(guān)注的一項(xiàng)技術(shù)。在汽車維修中，齒輪運(yùn)用要求十分嚴(yán)格。和汽車的其他耗材相比，齒輪在具體應(yīng)用的過程中不需要進(jìn)行更加詳細(xì)的打磨和更換。這樣就在很大程度上提升了汽車維修的難度。當(dāng)齒輪出現(xiàn)問題時(shí)，維修人員應(yīng)該關(guān)注汽車的具體狀況，以此找出齒輪故障出現(xiàn)的具體原因，最終制定出針對性的維修策略。

1 齒輪技術(shù)概述

（1）齒輪技術(shù)類型。通常情況下，汽車齒輪分為以下5種類型。①圓柱型齒輪。當(dāng)前汽車中普遍安裝這種類型的齒輪。該類型的齒輪能夠在很大程度上保證車軸之間的平衡；②內(nèi)齒齒輪。該類型的齒輪因齒輪朝向內(nèi)部而得名。這樣的齒輪結(jié)構(gòu)方式就能夠保證汽車與汽車部件進(jìn)行更加緊密的連接，為汽車提供了更多的空間；③螺旋齒輪。汽車的發(fā)動機(jī)部位喜歡運(yùn)用該類型的齒輪，大多數(shù)情況下，該類型的齒輪是一種交互式的運(yùn)行狀態(tài)；④圓錐齒輪。該類型的齒輪運(yùn)用質(zhì)量比較好，使用周期比較長。從整體上來看，圓錐齒輪的性價(jià)比十分高；⑤螺旋傘齒輪。該類型的齒輪融合了圓錐齒輪和螺旋齒輪。

（2）齒輪技術(shù)參數(shù)。在進(jìn)行汽車維修的過程中，維修人員應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注汽車齒輪技術(shù)的參數(shù)。在實(shí)際維修的過程中維修人員應(yīng)該從齒輪技術(shù)參數(shù)的科學(xué)化和精確化角度出發(fā)，對曲率、曲線方式和齒輪的具體尺寸進(jìn)行更加詳細(xì)的計(jì)算。另外，在進(jìn)行齒輪參數(shù)計(jì)算的過程中，還應(yīng)該重點(diǎn)對齒輪的使用材料進(jìn)行分析和估算，從不同的部分對齒輪的運(yùn)用強(qiáng)度進(jìn)行更加細(xì)致的把握，以此提升汽車維修的質(zhì)量和效率。

2 汽車維修中齒輪技術(shù)的具體運(yùn)用

（1）故障診斷技術(shù)。在進(jìn)行汽車故障維修的初始階段，維修人員一定會對汽車出現(xiàn)的具體問題進(jìn)行更加詳細(xì)的分析和診斷，找出問題產(chǎn)生的原因。在對汽車齒輪進(jìn)行診斷之前，維修人員就應(yīng)該對齒輪進(jìn)行一個(gè)更加精細(xì)和準(zhǔn)確的判斷。比如，維修人員應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注齒輪的具體類型，從齒輪的實(shí)際特點(diǎn)和類型角度出發(fā)，掌握齒輪的實(shí)際運(yùn)行原理和規(guī)則。在此基礎(chǔ)上，還須對齒輪的方位進(jìn)行更加準(zhǔn)確的把握。明確汽車故障中到底是哪一個(gè)齒輪出現(xiàn)了問題和損害。在最近幾年，汽車維修行業(yè)逐漸發(fā)展起來。在這個(gè)過程中ARMA的模型方法受到了廣泛關(guān)注，主要是因?yàn)樵撃Ｊ侥軠?zhǔn)確地掌握齒輪的運(yùn)行狀態(tài)和發(fā)展趨勢。通常情況下，故障診斷技術(shù)的一個(gè)最大優(yōu)勢便是科學(xué)性，為整個(gè)汽車維修行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步提供了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）齒輪修復(fù)技術(shù)。通常情況下，齒輪在實(shí)際運(yùn)用的過程中會存在一定的使用期限。在這樣的情況下，如果汽車中使用的齒輪超出了齒輪的年限就會產(chǎn)生安全問題和損害，這時(shí)就應(yīng)該更新齒輪。但是，在實(shí)際運(yùn)用的過程中，汽車使用的齒輪并沒有超出齒輪技術(shù)，需要相關(guān)維修技術(shù)人員對齒輪和汽車進(jìn)行更加詳細(xì)地檢查。在這樣的情況下，經(jīng)過維修的齒輪就會提升自身的使用效能。在實(shí)際進(jìn)行汽車維修的過程中，齒輪故障主要分為以下3個(gè)方面：①齒輪的箱子出現(xiàn)問題。產(chǎn)生這個(gè)問題的主要原因就是齒輪受到了很大的外力。在這樣的情況下，就可以通過焊條補(bǔ)焊的形式進(jìn)行維修。主要是因?yàn)檫@種方式比較方便和簡單，技術(shù)含量比較低。②變速箱齒輪損壞。維修人員在進(jìn)行維修的過程中遇到難題，就應(yīng)該通過激光焊接的方式進(jìn)行維修。同時(shí)，可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)等相關(guān)技術(shù)。③運(yùn)用虛擬維修決策法。通常情況下，這種方法需要和計(jì)算機(jī)技術(shù)有效結(jié)合在一起。通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對汽車故障進(jìn)行完整模擬，找出故障的解決辦法。這種方式的存在很大程度上帶動了汽車維修行業(yè)的進(jìn)步。

3 結(jié)語

綜上所述，汽車維修技術(shù)在當(dāng)前受到了更加廣泛的關(guān)注。齒輪是汽車結(jié)構(gòu)中一個(gè)比較關(guān)鍵的部分。雖然齒輪比較小，但是展現(xiàn)出的價(jià)值卻是不能估量的。因此，在汽車維修的過程中相關(guān)維修人員應(yīng)該合理運(yùn)用齒輪技術(shù)，掌握汽車故障出現(xiàn)的具體原因，不斷強(qiáng)化汽車維修的質(zhì)量和效率，為人們的生活和工作提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。

［1］林尚武.汽車維修中齒輪技術(shù)的運(yùn)用探討［J］.內(nèi)燃機(jī)與配件，2017，（22）：70.

［2］孟曉燁.汽車修理中的齒輪技術(shù)探討［J］.黑龍江科技信息，2017，（15）：143.

［3］王利波.淺述汽車修理中的齒輪技術(shù)［J］.化工管理，2016，（24）：73.