王蘭

日前，在以“創(chuàng)新、融合”為主題的2016中國商用車后市場年度大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華指出，我國汽車已經(jīng)進入到后市場時代，快速增長的汽車業(yè)為后市場發(fā)展提供了豐富的給養(yǎng)，同時后市場規(guī)模已達到1萬億元。

據(jù)悉，本次大會由全國商用車配件品牌推廣委員會、全國商用車配件產(chǎn)銷聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司舉辦，共分年會論壇和商用車后市場總評選兩部分。來自商用車全產(chǎn)業(yè)鏈的主要整車廠、骨干零部件廠、各大經(jīng)銷商、維修企業(yè)、重點汽配市場、新型服務(wù)企業(yè)以及行業(yè)媒體的500余位代表參加了本次大會。

據(jù)介紹，我國目前有34萬家配件零售商、2.4萬家4S店、46萬家獨立維保企業(yè)，以及更為龐大的“路邊店”。師建華強調(diào)，“未來幾年，隨著中國汽車市場的逐步成熟，增長率將放緩。同時，隨著高車齡保有量的快速增加，5年以上車齡的比例將從26%上升至43%。維修保養(yǎng)支出將隨著車齡上升而增加，中國汽車后市場前景遼闊?！?/p>

全國商用車配件產(chǎn)銷聯(lián)合會會長王篤洋表示，中國商用車后市場進入了轉(zhuǎn)型期，商用車配件流通與服務(wù)出現(xiàn)了融合趨勢，技術(shù)升級與環(huán)保升級帶來了需求變化，車輛關(guān)聯(lián)正在改變用戶的消費模式。

后市場的快速發(fā)展，吸引了各路資本的進入，雖然從2015年下半年開始，資本進入汽車后市場的勢頭有所減緩，但憑借優(yōu)秀的商業(yè)模式和業(yè)績，部分后市場企業(yè)得到了國內(nèi)外大的投資公司的青睞，部分企業(yè)也融得了企業(yè)擴大規(guī)模的戰(zhàn)略投資。“這說明，中國汽車后市場逐步步入理性發(fā)展的階段，規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展階段已來臨?！睅熃ㄈA補充說。

此外，國家信息中心信息資源開發(fā)部副處長謝國平對2016年商用車市場情況進行了總結(jié)：在連續(xù)三年左右的下跌之后，2016年商用車同比增長近6%，中重卡更是出現(xiàn)超行業(yè)預(yù)期的增長。未來，物流業(yè)競爭加劇，“抱團取暖”和車輛升級已經(jīng)是必經(jīng)之路，誰的“運費低、時效快、業(yè)務(wù)多”，誰能提供好的服務(wù)，誰就能脫穎而出。

她指出，“總之，中國正在向后運輸化市場的特征過渡——規(guī)范化、有序化、社會化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。其競爭的核心將是速度、質(zhì)量、成本?！?/p>

可見，2017年的商用車后市場，無論是主機廠、經(jīng)銷商、還是整車配件和維保領(lǐng)域，都將逐漸認識到商用車后市場的獨立性與特殊性，意識到變革時代的來臨，并積極融入商用車后服務(wù)時代。