趙松

在國內(nèi)做什么都得講究個(gè)資格，新能源汽車也不例外。要想造車，先得審核，得有這個(gè)造車的資質(zhì)。而原本就稀缺的新能源生產(chǎn)資質(zhì)過了個(gè)春節(jié)，已經(jīng)獲批有10家之多。

根據(jù)業(yè)內(nèi)專家推測(cè)，新能源生產(chǎn)資質(zhì)下放最多不會(huì)超過13家；而中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)曾透露，工信部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家，也就是說截至目前10個(gè)新能源生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)全部下發(fā)完畢。

2017年1月26日，國家發(fā)改委官網(wǎng)全國投資項(xiàng)目在線審批平臺(tái)發(fā)布了福建省汽車工業(yè)集團(tuán)旗下云度新能源汽車股份有限公司純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的核準(zhǔn)信息，加上此前北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康和國能新能源，國內(nèi)共有十家獲得純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

那么問題來了，為何新能源牌照能落入它們的口袋呢？它們究竟有何實(shí)力能在眾多的申請(qǐng)者中脫穎而出呢？

北汽新能源

項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為北京市大興區(qū)采育經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)采和路1號(hào)和山東省青島市萊西市姜山鎮(zhèn)南環(huán)路1號(hào)，項(xiàng)目總投資11.495億元，達(dá)產(chǎn)后形成7萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能，其中新增5萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。

項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括兩部分，一是將北京采育基地作為總部基地，進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)、試制和高端產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。利用原有整車車間、電機(jī)車間、電池車間、試制車間、實(shí)驗(yàn)中心及各類設(shè)備，年產(chǎn)2萬輛純電動(dòng)乘用車；二是成立青島分公司，新建青島萊西基地，進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)?；圃?。新建總裝車間、涂裝車間、焊裝車間、KD庫、能源中心、污水處理站、展示中心等輔助設(shè)施，年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車。

項(xiàng)目總投資114950萬元，其中利用原有資產(chǎn)16672萬元，新增投資98278萬元。新增投資包括固定資產(chǎn)投資89894萬元，鋪底流動(dòng)資金8384萬元。新增投資資金來源為企業(yè)自籌71359萬元，申請(qǐng)銀行貸款26919萬元。

長江汽車

2016年4月17日，長江汽車在杭州發(fā)布了全新電動(dòng)汽車品牌“長江EV”，并宣布長江汽車有限公司正式投產(chǎn)。同時(shí)旗下首款純電動(dòng)SUV逸酷正式下線，目前生產(chǎn)資質(zhì)正在審批中，預(yù)計(jì)7、8月正式上市。長江汽車在余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)征地1200余畝，投資51億元高標(biāo)準(zhǔn)建立全新的電動(dòng)汽車核心工廠，生產(chǎn)綱領(lǐng)為中巴客車及商務(wù)客車4萬輛，小型SUV 6萬輛。除傳統(tǒng)的沖壓、焊接、涂裝、總裝工藝外，還重點(diǎn)建設(shè)了電動(dòng)汽車核心部件分廠。2016年4月正式投產(chǎn)。

前途汽車

前途汽車為北京長城華冠汽車科技股份有限公司下屬子公司，前途汽車的項(xiàng)目總投資201815萬元，資金來源為企業(yè)自籌103006萬元，申請(qǐng)銀行貸款98809萬元。前途汽車作為新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)5萬輛。

北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司。成立于2003年08月，是國內(nèi)優(yōu)秀的獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司及整車開發(fā)解決方案供應(yīng)商，其主營業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、軍用車輛的設(shè)計(jì)及電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。目前公司下設(shè)北京長城華冠汽車改裝技術(shù)有限公司、北京華特時(shí)代電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司、蘇州華冠、前途蘇州4家子公司。

奇瑞新能源

2010年5月，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司正式成立， 2016年9月29日，奇瑞在安徽蕪湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)奠基建設(shè)年產(chǎn)5萬臺(tái)純電動(dòng)整車產(chǎn)能規(guī)模的生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資15.6億元，預(yù)計(jì)在2017年10月底竣工投產(chǎn)，基地包含焊裝車間、總裝車間、試車跑道、電動(dòng)汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)等。這一步的實(shí)施，為奇瑞計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)新能源車型20萬臺(tái)的產(chǎn)銷目標(biāo)提供了有力保障。

萬向集團(tuán)

2016年10月，萬向宣布Karma國產(chǎn)項(xiàng)目將在杭州投資25億元人民幣，建設(shè)年產(chǎn)能為5萬輛的增程式純電動(dòng)新能源汽車。

根據(jù)萬向的計(jì)劃，先期在美國推出Revero的增程版，后推出小一些的Atlantic。2018年開始陸續(xù)推出純電動(dòng)版和增程版Revero，以及純電動(dòng)版和增程版Atlantic。2019年再推出一款Sation Wagon旅行車，一款中大型SUV，一款小型SUV以及一款敞篷車，隨后啟動(dòng)墨西哥建廠。

江鈴新能源

江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司（下稱公司）是江鈴集團(tuán)為適應(yīng)未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而投資建立的全新子公司。公司依托江鈴集團(tuán)強(qiáng)大的品牌及資源優(yōu)勢(shì)，致力于掌握電動(dòng)化底盤技術(shù)、整車系統(tǒng)集成匹配技術(shù)、整車輕量化技術(shù)，具備整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用能力，是一家初步成型的集新能源汽車整車和三電系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源汽車公司。E100、E200純電動(dòng)轎車已上市銷售，目前正在開發(fā)代號(hào)為E160、E200S、E300的純電動(dòng)轎車。此外，也開發(fā)了輕客廂式物流車、微卡箱貨物流車、微客廂式物流車、環(huán)衛(wèi)車等純電動(dòng)商用車產(chǎn)品。

重慶金康

重慶金康新能源汽車有限公司成立于2012年，是重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司旗下的全資子公司。小康股份以生產(chǎn)摩托車減震器起家，自2003年開始與東方汽車合作，邁入汽車制造行業(yè)。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資達(dá)25.1億元，計(jì)劃2017年6月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年10月完成該項(xiàng)目工程建設(shè)。

云度新能源

福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司（下稱“云度新能源”）獲得了第十張純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)牌照。云度新能源是位于福建莆田的混合所有制經(jīng)營的企業(yè)，2015年12月成立，注冊(cè)資本9億元，股東為福汽集團(tuán)、莆田市國投有限公司、海源機(jī)械（SZ.002529）、自然人，分別持股39%、34.44%、11%、15.56%。

可以看到政策審核在企業(yè)性質(zhì)上并不作特別要求，《規(guī)定》中也沒有提及。但值得注意的是，截止目前已獲批的十家企業(yè)中并無國外企業(yè)注資背景。在奔馳宣布將在華投資百億發(fā)展新能源汽車制造業(yè)務(wù)、FMC、蔚來、樂視均可能接受外資基金投資的背景下，政府的態(tài)度顯得尤為重要。但大眾中國CEO海茲曼此前卻透露，江淮大眾新能源合資公司的生產(chǎn)資質(zhì)即將獲批，我們也將繼續(xù)對(duì)這一事件保持關(guān)注。

敏安電動(dòng)

江蘇敏安電動(dòng)汽車有限公司，從事純電動(dòng)汽車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)?，F(xiàn)研發(fā)投入已累計(jì)達(dá)10億多元人民幣?，F(xiàn)有研發(fā)技術(shù)人員200人，其中博士18人（外籍專家8人），碩士研究生53人，大專及本科學(xué)歷90人，其它技術(shù)人員39人。2016年1月22日，江蘇敏安汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。整車生產(chǎn)項(xiàng)目總投資25億元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，一期5萬輛年產(chǎn)能四大工藝生產(chǎn)線于2016年5月份全面開工。2018年建成具備生產(chǎn)能力，同年第一款戰(zhàn)略車型上市。

國能新能源

國能新能源汽車有限責(zé)任公司注冊(cè)于天津?yàn)I海高新區(qū)，根據(jù)其新能源汽車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書顯示，該項(xiàng)目總建筑面積142730平方米，主要生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)整車5萬輛，擬建項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值1471500 萬元。國能新能源有三個(gè)股東，即國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（簡(jiǎn)稱“NEVS”）、北京中域綠色投資管理有限公司、北京國研互通投資管理有限公司，分別持股50%、40%、10%。