孫燕初

2016年12月4日，中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）“正新輪胎”杯廈門集美站第一輪預(yù)賽拉開(kāi)戰(zhàn)幕。集美站是2016年度COC的最后一場(chǎng)分站賽，除此之外就剩下廣西柳州總決賽了。在2016賽季末期，搶分，搶盡量多的分！因此對(duì)每一支想在年度積分上有所作為的車隊(duì)來(lái)講，集美這場(chǎng)戰(zhàn)斗有著實(shí)在不一般的意義。

針對(duì)COC集美站比賽形勢(shì)的變化，眾泰T600越野車隊(duì)對(duì)參賽陣容也進(jìn)行了微調(diào)，喬旭與刁志剛攜手出擊汽油改裝組，鹿丙龍回歸汽油廠商組，和徐瑩搭檔。在6圈的第一輪預(yù)賽中，車手們都拿出渾身解數(shù)，以求跑出好成績(jī)，從而得到?jīng)Q賽中最好的發(fā)車位置。眾泰T600越野車隊(duì)的喬旭在第一輪預(yù)賽中并不順利，他在第三圈的時(shí)候賽車出現(xiàn)故障，前傳動(dòng)軸斷裂。賽車在幾處急彎都發(fā)生失控打橫，這極大地影響了喬旭的成績(jī)，僅僅以6分11秒68完賽，在汽油改裝組中暫列第七。由于各組別只有前四名才能進(jìn)入決賽，所以喬旭處在了一個(gè)非常不利的位置上，要想進(jìn)入冠軍級(jí)高手云集的汽油改裝組決賽，難度大之又大。刁志剛則發(fā)揮穩(wěn)定，流暢完成第一輪預(yù)賽，以5分53秒68排在組別第三名。汽油廠商組方面，徐瑩和鹿丙龍暫列組別第二、第三位。與前幾場(chǎng)賽事的預(yù)賽相比較，眾泰T600越野車隊(duì)在廈門的開(kāi)局并不算好。車隊(duì)經(jīng)理?xiàng)铄诱f(shuō)：“單從成績(jī)看，車隊(duì)在兩個(gè)組別的排名不是很理想，但這只是第一輪預(yù)賽，后面還有機(jī)會(huì)，就看我們自己的把握了。想想之前的賽事，面對(duì)那么多那么嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我們都挺過(guò)來(lái)了，練就了一顆大心臟。從賽車方面看，今年的前七場(chǎng)惡戰(zhàn)之后，肯定有了一些難以察覺(jué)的隱患，故障說(shuō)不定什么時(shí)候就蹦出來(lái)讓你難受一下?？倹Q賽前出現(xiàn)狀況，我們還有時(shí)間去解決它，這也不是壞事。越野賽就是這樣，明知山有虎，偏向虎山行，在我們信念中，唯有在最艱難的競(jìng)爭(zhēng)中最不利的局面下獲得勝利才有最大的含金量。”

從預(yù)賽成績(jī)看，鹿丙龍與隊(duì)友徐瑩排在第二和第三位，在群發(fā)的決賽中所處的位置不是很理想。不過(guò)，鹿丙龍以其實(shí)力克服了發(fā)車位的不足而奪冠，值得稱贊。決賽發(fā)車燈亮起的同時(shí)，鹿丙龍就駕駛賽車彈射了出去，瞬間取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。越野經(jīng)驗(yàn)與拉力技術(shù)俱佳的鹿丙龍始終保持著快速而流暢的節(jié)奏，以5分08秒01的成績(jī)完成比賽，比對(duì)手快了9秒多，這讓他輕松奪取了汽油廠商組車手冠軍。眾泰T600越野車隊(duì)的另一位車手徐瑩則采取了更加穩(wěn)妥的戰(zhàn)術(shù)，不徐不疾地跟在隊(duì)友鹿丙龍后面，最終獲得第三名。憑借鹿丙龍與徐瑩的出色發(fā)揮，眾泰T600越野車隊(duì)以總積分42分贏得了汽油廠商組廠商杯桂冠。賽后，鹿丙龍顯得很激動(dòng)：“這是我今年COC的第二個(gè)冠軍，也是發(fā)揮得比較穩(wěn)定的一次比賽。雖然預(yù)賽排位不理想，但我們笑到了最后！很高興與隊(duì)友徐瑩一起為車隊(duì)贏得榮譽(yù)?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/04/06/qcyd201701qcyd20170132-2-l.jpg" style="">

在汽油改裝組中，由于主力車手喬旭在第一輪預(yù)賽中遭遇機(jī)械故障而未能進(jìn)入決賽，眾泰T600越野車隊(duì)只有刁志剛獲得決賽資格。在與其他三名老資格冠軍車手的較量中，刁志剛絲毫不懼，但由于是第三位發(fā)車，前車卷起的塵土影響了他速度，為求安全，刁志剛只好適當(dāng)減速，以第三名完賽。他與隊(duì)友喬旭為車隊(duì)贏得了組別俱樂(lè)部杯季軍。眾泰T600越野車隊(duì)經(jīng)理?xiàng)铄诱f(shuō)：“我對(duì)車手們?cè)诓⒉挥欣木置嫦露塬@得這樣的佳績(jī)而自豪。鹿丙龍?jiān)谏弦徽臼桥芷透难b組，這次把他調(diào)回到汽油廠商組與徐瑩搭檔，在比賽中他們兩人完美地演繹了團(tuán)隊(duì)精神，鹿丙龍?jiān)谇邦I(lǐng)跑，徐瑩默契殿后，為車隊(duì)奪取了廠商杯冠軍。喬旭在第一輪預(yù)賽因機(jī)械故障僅排名第七，在第二輪后他把自己的名次提升了兩名。刁志剛在決賽中處于非常不利的位置，能拿到第三名，也是難能可貴的。通過(guò)廈門站比賽，我們進(jìn)一步擴(kuò)大了在兩個(gè)組別的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為總決賽打下了很好的基礎(chǔ)?！?/p>

從廈門站賽道的設(shè)計(jì)來(lái)看，發(fā)車后不到一百米處的階梯坡就像是房車賽中的“一號(hào)彎”，誰(shuí)能夠在這里占據(jù)領(lǐng)頭羊的位置，誰(shuí)就能在后面的比賽中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。作為本站比賽整體實(shí)力最強(qiáng)的一個(gè)組別，汽油改裝組的四位車手為觀眾奉獻(xiàn)了最精彩的較量。趙向前從第四位發(fā)車，他在第一圈就充分利用了“強(qiáng)制通過(guò)路線”搶占先機(jī)，避免了與其他車手短兵相接，最終這名猛將以出色的表現(xiàn)奪得了組別冠軍，并且成為全場(chǎng)唯一突破5分鐘大關(guān)的車手。預(yù)賽排名第一的“飛車王”童振榮一度在比賽中段緊隨趙向前身后伺機(jī)反超，但最終沒(méi)超越成功，捧回了一座亞軍獎(jiǎng)杯。

2016年度COC總決賽將于12月16日在廣西柳州打響?？倹Q賽將實(shí)行雙倍積分制，各組別總決賽冠軍將收獲50分，這讓之前積分落后并不太多的車手擁有了翻身逆轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)，各項(xiàng)年度桂冠的歸屬也將留到最后一刻才能揭曉。