“我們的道路、橋梁、機場、中轉(zhuǎn)系統(tǒng)和港口要讓全世界嫉妒！”房地產(chǎn)巨頭出身的特朗普表示重建美國基礎(chǔ)設(shè)施是優(yōu)先選項，他希望有1萬億美元用于恢復(fù)國家公路、橋梁、港口和其他公共交通系統(tǒng)，因此，交通部將成為特朗普政府中一個非常重要的部門。

2017年1月底，美國參議院以93票贊成、6票反對、1人未出席的投票結(jié)果通過趙小蘭的任命案，正式確認(rèn)其擔(dān)任川普內(nèi)閣特朗姆的交通部長。

眾所周知，交通部掌管著美國的門戶和大動脈，而趙小蘭則會在這一工程項目中扮演著關(guān)鍵角色。未來，這位先后服務(wù)于里根、老布什、小布什三任美國總統(tǒng)并在交通運輸領(lǐng)域擁有豐富工作經(jīng)驗的趙小蘭，將擁有大量機會去促進美國交通系統(tǒng)安全性與創(chuàng)新性的提高。

據(jù)外媒分析，趙小蘭出任美國交通部長極有可能會利好于Uber、Lyft等共享平臺，截至目前，趙小蘭對于“共享經(jīng)濟”的態(tài)度一直比較友好。此外，趙小蘭上任后還將面臨多項涉及交通領(lǐng)域的重大決策，包括如何處理小型無人機的應(yīng)用、是否改變?nèi)加铜h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、如何推進鐵路安全新規(guī)、是否改變飛機上使用移動電話的規(guī)則等。

盡管趙小蘭對于自動駕駛技術(shù)持何種態(tài)度尚不明確，但這項已讓幾乎所有車企都密切關(guān)注的技術(shù)則是趙小蘭上任后必須要擺明姿態(tài)的問題。據(jù)了解，在其任命公布后，谷歌、福特、Uber、Lyft、沃爾沃等企業(yè)第一時間向趙小蘭表示祝賀，以感謝趙小蘭對互聯(lián)網(wǎng)汽車和自動駕駛汽車的支持。