李嶸

摘要：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的提出和實(shí)施連接了歐洲、亞洲和非洲國家經(jīng)濟(jì)體，對亞歐非國家經(jīng)濟(jì)社會的良性發(fā)展具有舉足輕重的推動作用。本文針對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)行深入的探討和研究，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的國家之間進(jìn)行更好的經(jīng)濟(jì)合作以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提出了策略，以期對于此領(lǐng)域的研究提供一些有價值的參考和研究依據(jù)。

關(guān)鍵詞：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶；經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局；區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：F061.5 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）001-000-01

“絲綢之路”是我國古代通過經(jīng)濟(jì)往來促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)和文化交流互通有無的一種“橋梁”，他對于東西方經(jīng)濟(jì)、文化、社會的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。今天，我國提出并建立了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，橫跨了歐洲、亞洲和非洲以及大西洋、印度洋和太平洋。在國際風(fēng)云變幻的局勢中，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的提出，是我國順應(yīng)時代發(fā)展、符合國際發(fā)展態(tài)勢的結(jié)果。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶加強(qiáng)了沿路國家的經(jīng)濟(jì)合作，增強(qiáng)了共同抵抗經(jīng)濟(jì)危機(jī)的能力，建立了可持續(xù)發(fā)展的國際經(jīng)濟(jì)新秩序的偉大構(gòu)想。

一、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局

1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局呈現(xiàn)兩端高中間低

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局劃分為東、中、西三個部分。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的西部與歐洲相連，具有發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶東部與亞洲相連，處于發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，而絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的中部地區(qū)地處南亞和中亞之間，經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯落后于公東部地區(qū)和西部地區(qū)[1]。因而，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的東、中、西部呈現(xiàn)出巨大的經(jīng)濟(jì)差異。其中，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶東部包含有中國、印度、俄羅斯等新興國家，處于發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)處于上升階段，大面積步入工業(yè)化時代，經(jīng)濟(jì)的增長快速而持久。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西部 包含西方歐洲國家，在工業(yè)轉(zhuǎn)型基本完成以后，呈現(xiàn)出技術(shù)促進(jìn)增長的現(xiàn)狀，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為緩慢。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中部的國家，工業(yè)化水平較低，與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶東部和西部相比，具有較大距離[2]。

2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局互補(bǔ)性強(qiáng)

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的東、中、西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶東部國家，是世界制造工廠，擁有完善的制造體系，無論是財(cái)力、人力，還是制造技術(shù)，都是數(shù)據(jù)全球中間地位，具有大量的豐富資源。世界范圍內(nèi)包括半導(dǎo)體、服裝等等都是從東部國家出口向全世界[3]。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西部國家，因?yàn)榘l(fā)展歷史悠久，科學(xué)技術(shù)先進(jìn)，工業(yè)化程度較深，處于世界領(lǐng)先地位，已經(jīng)占據(jù)制造、研究以及知識產(chǎn)權(quán)等方面的高端領(lǐng)域，但是其發(fā)展的領(lǐng)域有限。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中部國家主要是以石油出口為主經(jīng)濟(jì)來源的國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，產(chǎn)業(yè)單一，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中經(jīng)濟(jì)合作的重中之重。

二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展模式

1.核心-邊緣發(fā)展模式

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心是利用發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)帶動欠發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)，利用帶動效應(yīng)，將亞歐非的資源、經(jīng)濟(jì)多方面統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展，調(diào)動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的發(fā)展和國家實(shí)力的提升。中國成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體以后，在發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的同時，也應(yīng)該和其他具有實(shí)力的國家一道引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展和不斷深入，應(yīng)該和俄羅斯以及歐盟作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的帶頭人，帶領(lǐng)其他國家利用絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的契機(jī)，完成國家之間的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略無縫對接，實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國家之間的合作共贏，發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢，共同助推經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，平衡國際上國家之間的經(jīng)濟(jì)差異[4]。

2.交通經(jīng)濟(jì)帶模式

逐漸完善絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿路國家鐵路和公路的物質(zhì)條件，不斷加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括能源管道建設(shè)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等等，通過對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上國家之間的互聯(lián)互通，提高國家之間經(jīng)濟(jì)往來的效率和便捷。交通經(jīng)濟(jì)帶模式的建立，能夠?qū)⒔z綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的資源優(yōu)勢和復(fù)雜的博弈關(guān)系實(shí)現(xiàn)重新布局，增加了沿線國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，強(qiáng)化了國家之間的合作[5]。

3.經(jīng)濟(jì)共同體模式

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)共同體模式的大棗，能夠構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的區(qū)域共同市場。區(qū)域內(nèi)的各個國家之間加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)交流，在這樣的背景之下，有利于沿線國家之間政治修好，解除矛盾，建立貿(mào)易出口，為沿線國家之間的貿(mào)易出口提供了有利條件，經(jīng)濟(jì)合作得到了不斷的加深，不斷助推資源要素的雙向流動，形成良好的經(jīng)濟(jì)市場。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)共同體模式的建立具有長遠(yuǎn)目標(biāo)，即：增加與外聯(lián)系。加強(qiáng)與北美、歐盟構(gòu)建合作關(guān)系，加強(qiáng)東亞經(jīng)濟(jì)合作，提高東亞一體化經(jīng)濟(jì)水平，不斷深化同巴基斯坦等G20國家的合作。

三、結(jié)語

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶具有兩端高中間低的特點(diǎn)，其沿線東、中、西部國家產(chǎn)業(yè)分布具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局有核心-邊緣的合作模式，加強(qiáng)了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家之間的合作共贏。交通經(jīng)濟(jì)帶模式，加強(qiáng)了沿線國家的交通技術(shù)設(shè)施建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)合作提供了基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)共同體模式，打造了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家之間的共同市場，強(qiáng)化了國家之間的自由貿(mào)易合作，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)共同體的打造。通過絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)共同體模式與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化模式，實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶亞歐非空間新格局，助推絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，帶動沿線國家共同富裕。

參考文獻(xiàn)：

[1]董鎖成，黃永斌，李澤紅，等.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化模式[J].資源科學(xué)，2014，10（12）：2451-2458.

[2]劉育紅.“新絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與經(jīng)濟(jì)增長[D].陜西師范大學(xué)，2012.

[3]徐寧.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化模式[J].中外企業(yè)家，2016，01（12）：18.

[4]哈麗努爾·哈兵.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化模式[J].科技經(jīng)濟(jì)市場，2016，11（04）：41.

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