王利 馬勝銘 李瑩

內(nèi)容提要：通過(guò)構(gòu)建動(dòng)態(tài)環(huán)境、商業(yè)模式創(chuàng)新和企業(yè)績(jī)效的關(guān)系模型，本文探討動(dòng)態(tài)環(huán)境的不確定性與物流企業(yè)績(jī)效的關(guān)系，以及商業(yè)模式創(chuàng)新在此過(guò)程中的中介作用。研究發(fā)現(xiàn)：對(duì)后創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，外部環(huán)境因素對(duì)其創(chuàng)新結(jié)果的正向影響大于內(nèi)部環(huán)境因素的正向影響；對(duì)成熟企業(yè)來(lái)說(shuō)，內(nèi)部環(huán)境因素對(duì)其創(chuàng)新結(jié)果的正向影響大于外部環(huán)境因素的正向影響；通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新的中介作用，環(huán)境的動(dòng)態(tài)影響促使物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)價(jià)值的增值。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；商業(yè)模式創(chuàng)新；動(dòng)態(tài)環(huán)境；企業(yè)績(jī)效

中圖分類號(hào)：F273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-148X（2017）03-0001-07

計(jì)算機(jī)技術(shù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，驅(qū)使著眾多傳統(tǒng)物流企業(yè)不斷創(chuàng)新，以尋求適合自身的商業(yè)模式。物流企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新是圍繞著企業(yè)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性而展開(kāi)的資源和能力優(yōu)化組合的過(guò)程[1]，商業(yè)模式創(chuàng)新為物流企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新建立在一定的系統(tǒng)穩(wěn)定之上，而物流企業(yè)成長(zhǎng)的穩(wěn)定性是受到外界動(dòng)態(tài)環(huán)境干擾而做出的適應(yīng)性調(diào)整，研究動(dòng)態(tài)環(huán)境對(duì)物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的影響作用至關(guān)重要。本文將5年作為企業(yè)成長(zhǎng)的分界線（創(chuàng)立不足5年的企業(yè)稱之為后創(chuàng)企業(yè)，超過(guò)5年的企業(yè)稱為成熟企業(yè)），分析內(nèi)外部環(huán)境變化對(duì)于物流企業(yè)在不同發(fā)展階段商業(yè)模式創(chuàng)新的影響。

一、變量界定和研究假設(shè)

（一）概念的界定和測(cè)量指標(biāo)的選取

1.環(huán)境因素

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得物流企業(yè)所處的環(huán)境很不穩(wěn)定，商業(yè)模式的發(fā)展或創(chuàng)新需要物流企業(yè)與輔助組織、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、環(huán)境相適應(yīng)[2]，而環(huán)境分析是物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的重要條件和前提[3-5]，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新受內(nèi)外多個(gè)因素整合的影響。

（1）外部環(huán)境因素。根據(jù)眾多學(xué)者的研究，影響商業(yè)模式創(chuàng)新的外部環(huán)境因素主要包括市場(chǎng)環(huán)境、技術(shù)推動(dòng)、社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境等，本文將外部環(huán)境因素歸納為五個(gè)方面：①行業(yè)環(huán)境，指企業(yè)所處行業(yè)的政策環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)程度兩個(gè)方面，它們的共同作用形成了企業(yè)的創(chuàng)新文化；②本土環(huán)境，指企業(yè)所處區(qū)域的文化、需求等；③技術(shù)推動(dòng)，分為基礎(chǔ)技術(shù)（如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)等）和企業(yè)服務(wù)所需的專業(yè)技術(shù)；④消費(fèi)者需求，指被市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的需求和未被發(fā)現(xiàn)的需求；⑤資本市場(chǎng)，指社會(huì)資本和股權(quán)資本的投入。具體的測(cè)量量表如表1所示。外界環(huán)境的變化在很大程度上使物流企業(yè)的現(xiàn)有商業(yè)模式難以立足，或失去原有的價(jià)值，物流企業(yè)需要把握外界環(huán)境因素變化帶來(lái)的機(jī)遇，實(shí)施創(chuàng)造價(jià)值新策略且進(jìn)行商業(yè)模式的變革。

（2）內(nèi)部環(huán)境因素。物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新在受到外部環(huán)境因素影響的同時(shí)，也受到內(nèi)部環(huán)境因素的影響，是一個(gè)內(nèi)外部因素相互作用的結(jié)果。商業(yè)模式的進(jìn)化不僅與外部環(huán)境因素有關(guān)，還與組織內(nèi)部的生物系統(tǒng)以及要素的相互關(guān)系、相互作用有關(guān)，既體現(xiàn)出優(yōu)勝劣汰、適者生存，更體現(xiàn)了自組織作用的結(jié)果[10]。因此，本文將內(nèi)部環(huán)境因素概括為三個(gè)方面：①企業(yè)家精神，指企業(yè)決策者的主張、風(fēng)格和思維是影響的主要因素之一；②團(tuán)隊(duì)進(jìn)化，指組織內(nèi)部成員的學(xué)習(xí)和識(shí)別能力；③企業(yè)文化，指企業(yè)內(nèi)部的氛圍、企業(yè)制度及戰(zhàn)略目標(biāo)等。具體的測(cè)量量表如表2所示。

2.商業(yè)模式創(chuàng)新

商業(yè)模式創(chuàng)新是企業(yè)通過(guò)對(duì)戰(zhàn)略方向、運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)以及經(jīng)濟(jì)邏輯等內(nèi)部的相關(guān)變量進(jìn)行定位和整合，尋找出適合自身發(fā)展的模式以維持競(jìng)爭(zhēng)力或創(chuàng)新的活動(dòng)過(guò)程，具體包括交易內(nèi)容、交易主體、交易方式和交易定價(jià)，也就是和誰(shuí)參與交易，交易什么，怎么交易以及收支問(wèn)題的全過(guò)程，而完成這些交易需要一定的方式和方法來(lái)支撐，這就是模式[15]。當(dāng)前的創(chuàng)新活動(dòng)是由新理念推動(dòng)的，這種新理念不僅僅是由新技術(shù)或者新科技所觸動(dòng)的，也可能是基于人們生活上的欲望所引發(fā)的[16]，本文將商業(yè)模式定義為：企業(yè)為了創(chuàng)造新價(jià)值，并可從中獲利而建立的與利益相關(guān)者關(guān)聯(lián)的動(dòng)態(tài)生態(tài)系統(tǒng)，它包含動(dòng)態(tài)價(jià)值（D：Dynamic Value）和相對(duì)靜態(tài)價(jià)值（S：Static Value）兩個(gè)方面，其中動(dòng)態(tài)價(jià)值由新理念和團(tuán)隊(duì)進(jìn)化要素構(gòu)成，相對(duì)靜態(tài)價(jià)值由關(guān)鍵資源能力、業(yè)務(wù)系統(tǒng)和盈利模式三個(gè)要素構(gòu)成。對(duì)于動(dòng)態(tài)價(jià)值中涉及的新理念和團(tuán)隊(duì)進(jìn)化受人的主觀影響因素大，本文已將這兩方面歸于內(nèi)部環(huán)境因素中說(shuō)明，主要針對(duì)商業(yè)模式的創(chuàng)新，從相對(duì)靜態(tài)價(jià)值的三個(gè)要素進(jìn)行。

（1）關(guān)鍵資源能力重構(gòu)。為了讓企業(yè)的商業(yè)模式有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而滿足新理念價(jià)值的重要因素，包括原材料資源、人力資源、知識(shí)資源、金融資源等各種有形和無(wú)形的內(nèi)外部資源，這些資源可以是自有的，也可以是租借的或者其他合作伙伴的。本文從內(nèi)部資源利用和外部資源利用兩方面進(jìn)行測(cè)量，具體測(cè)量量表如表3所示。

（2）業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新。它反映了企業(yè)與內(nèi)外部各利益相關(guān)者之間的交易關(guān)系，主要有角色、關(guān)系和架構(gòu)三部分組成。業(yè)務(wù)系統(tǒng)是商業(yè)模式的核心，高效的業(yè)務(wù)系統(tǒng)不僅可以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也可能成為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文從價(jià)值鏈和價(jià)值網(wǎng)方面進(jìn)行測(cè)量，具體測(cè)量量表如表4所示。

3.市場(chǎng)價(jià)值

物流企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值是描述企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式是否取得績(jī)效最直觀的依據(jù)，包括企業(yè)的資金時(shí)間價(jià)值和持續(xù)發(fā)展的能力。企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力不一定表現(xiàn)為當(dāng)期的盈利，也可以是對(duì)于未來(lái)增值的預(yù)期，總的來(lái)說(shuō)是對(duì)于企業(yè)利益相關(guān)者都能獲得滿意的回報(bào)。本文從內(nèi)部流程、團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)占有率方面進(jìn)行測(cè)量，具體測(cè)量量表如表6所示。

（二）研究假設(shè)與模型構(gòu)建

本文以5年為界限，將物流企業(yè)分為后創(chuàng)企業(yè)（成立不足5年）和成熟企業(yè)（成立超過(guò)5年），并對(duì)后創(chuàng)企業(yè)的假設(shè)用Ma1-Ma11表示，對(duì)成熟企業(yè)的假設(shè)用Mb1-Mb11表示。

1.環(huán)境因素和商業(yè)模式創(chuàng)新

（1）外部環(huán)境因素和商業(yè)模式創(chuàng)新。企業(yè)外部動(dòng)態(tài)的環(huán)境使企業(yè)處于隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)之中，當(dāng)外界環(huán)境變化時(shí)，企業(yè)必須抓住機(jī)會(huì)運(yùn)用已有的能力或者設(shè)計(jì)新的商業(yè)模式，對(duì)現(xiàn)有的關(guān)鍵資源能力、業(yè)務(wù)系統(tǒng)和盈利模式進(jìn)行調(diào)整、甚至變革，以適應(yīng)外部環(huán)境的變化。一般行業(yè)內(nèi)良好的環(huán)境可以增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新或者變革的動(dòng)力，使得企業(yè)保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)的推動(dòng)使企業(yè)與其他行業(yè)的融合變得可行，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)潛在的消費(fèi)需求，通過(guò)一定的資本運(yùn)作來(lái)實(shí)現(xiàn)變革商業(yè)模式的活動(dòng)。不管是對(duì)后創(chuàng)企業(yè)還是成熟企業(yè)來(lái)說(shuō)，外界環(huán)境的變化都有可能促進(jìn)企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新。因此，提出如下假設(shè)：

假設(shè)1：行業(yè)環(huán)境對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響（Ma1，Mb1）。

假設(shè)2：本土環(huán)境對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響（Ma2，Mb2）

假設(shè)3：技術(shù)推動(dòng)對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響（Ma3，Mb3）。

假設(shè)4：消費(fèi)者需求對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影（Ma4，Mb4）。

假設(shè)5：資本市場(chǎng)對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響（Ma5，Mb5）。

（2）內(nèi)部環(huán)境因素和商業(yè)模式創(chuàng)新。物流企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新需要由新理念來(lái)引導(dǎo)，而新理念的產(chǎn)生通常是由企業(yè)家對(duì)于生活的欲望或者新產(chǎn)品或技術(shù)的觸動(dòng)而產(chǎn)生的。為了實(shí)現(xiàn)這種新理念，企業(yè)就需要從領(lǐng)導(dǎo)層到執(zhí)行層進(jìn)行適應(yīng)性變革，企業(yè)進(jìn)行這種團(tuán)隊(duì)變革需要形成共同學(xué)習(xí)、知識(shí)共享的氛圍。無(wú)論企業(yè)處于何種階段，內(nèi)部環(huán)境的變化對(duì)于企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新都將注入新的生機(jī)和活力。因此，提出如下假設(shè)：

假設(shè)6：企業(yè)家精神對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響（Ma6，Mb6）。

假設(shè)7：團(tuán)隊(duì)進(jìn)化對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響（Ma7，Mb7）。

假設(shè)8：企業(yè)文化對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響（Ma8，Mb8）。

2.商業(yè)模式創(chuàng)新和市場(chǎng)價(jià)值

（1）關(guān)鍵資源能力重構(gòu)和市場(chǎng)價(jià)值。物流企業(yè)的關(guān)鍵資源包括有形資源和無(wú)形資源，企業(yè)在進(jìn)行整合時(shí)要對(duì)自身的有形資源進(jìn)行優(yōu)化利用，特別是人力資源，要做到人盡其用；同時(shí)，也要對(duì)外部可利用資源進(jìn)行整合，做到物盡其用，并與外部客戶形成良好的合作關(guān)系，共享企業(yè)間的相關(guān)資源，取長(zhǎng)補(bǔ)短、共創(chuàng)市場(chǎng)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏。因此，提出如下假設(shè)：

假設(shè)9：關(guān)鍵資源能力重構(gòu)對(duì)市場(chǎng)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)有正向影響（Ma9，Mb9）。

（2）業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新和市場(chǎng)價(jià)值。業(yè)務(wù)系統(tǒng)的創(chuàng)新不僅包括企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，也包含與企業(yè)相關(guān)聯(lián)的價(jià)值網(wǎng)的創(chuàng)新。在當(dāng)前客戶多樣化、個(gè)性化要求的前提下，物流企業(yè)需要進(jìn)行的是改善單一的物流服務(wù)，而向客戶提供一整套的解決方案，并要形成與客戶共進(jìn)退的關(guān)系。另外，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展使企業(yè)間的邊界越來(lái)越模糊，物流企業(yè)不僅僅要依靠自身的力量而獲得發(fā)展，還要善于協(xié)同利益網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)成員，學(xué)會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，增加企業(yè)的核心能力，繼而共創(chuàng)市場(chǎng)價(jià)值。因此，提出如下假設(shè)：

假設(shè)10：業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新對(duì)市場(chǎng)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)有正向影響（Ma10，Mb10）。

（3）盈利模式創(chuàng)新和市場(chǎng)價(jià)值。盈利模式是企業(yè)在一定環(huán)境下通過(guò)加強(qiáng)原有業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)或發(fā)展?jié)撛诶麧?rùn)來(lái)源來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)價(jià)值的方式和途徑。物流企業(yè)現(xiàn)行的盈利來(lái)源主要是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)和配送服務(wù)等一些傳統(tǒng)的利潤(rùn)點(diǎn)，隨著互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的變化，電子商務(wù)平臺(tái)的興起為物流企業(yè)提供新的發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)為電商提供物流服務(wù)，提高客戶的響應(yīng)速度，通過(guò)相關(guān)的物流金融服務(wù)為客戶提供相關(guān)的增值服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值。因此，提出如下假設(shè)：

假設(shè)11：業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新對(duì)市場(chǎng)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)有正向影響（Ma11，Mb11）。

通過(guò)以上的分析，提出本文的理論模型，如圖1所示。

圖1理論模型

二、實(shí)證研究設(shè)計(jì)

（一）問(wèn)卷設(shè)計(jì)及研究樣本獲取

本文的資料主要通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查獲得，發(fā)放形式采用實(shí)地考察訪談以及電子郵件，調(diào)查對(duì)象主要為物流企業(yè)的管理人員以及相關(guān)的專業(yè)人士。調(diào)查的主要內(nèi)容包括問(wèn)卷填寫(xiě)說(shuō)明、基本信息、具體測(cè)量量表，分為內(nèi)外部環(huán)境因素（包括行業(yè)環(huán)境、本土環(huán)境、技術(shù)推動(dòng)、消費(fèi)者需求、資本市場(chǎng)、企業(yè)家精神、團(tuán)隊(duì)進(jìn)化和企業(yè)文化）、商業(yè)模式創(chuàng)新（包括關(guān)鍵資源能力重構(gòu)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新以及盈利模式創(chuàng)新），以及市場(chǎng)價(jià)值十二大測(cè)量量表。所有題項(xiàng)的測(cè)量均采用Likert5級(jí)量表編制而成，從1到5分別表示為非常不認(rèn)可、不認(rèn)可、不確定、認(rèn)可、非常認(rèn)可。此問(wèn)卷共發(fā)放500份，回收396份，剔除一些有明顯錯(cuò)誤和不完整的問(wèn)卷后共回收312份問(wèn)卷。回收率為792%，有效回收率為624%。從被調(diào)查者的職位來(lái)看，高層管理者占189%，中層管理者占397%，基層管理者占260%，專業(yè)人員占154%；從被調(diào)查者的最高學(xué)歷來(lái)看，?？萍耙韵抡?01%，本科占535%，碩士及以上占163%；在被調(diào)查的企業(yè)中，國(guó)有企業(yè)占263%，民營(yíng)或私營(yíng)企業(yè)占436%，合資企業(yè)占186%，外資企業(yè)占115%；從被調(diào)查企業(yè)的成立年限上來(lái)看，有484%的企業(yè)成立年限不超過(guò)5年，有516%的企業(yè)成立年限超過(guò)5年，樣本中成立年限不超過(guò)5年和5年以上的企業(yè)基本上各占一半，保證樣本數(shù)據(jù)具有代表性。

（二）樣本信度和效度分析

1樣本信度分析

本文采用SPSS190統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行分析，信度分析可檢驗(yàn)所測(cè)結(jié)果的一致性和穩(wěn)定性。本文采用Cronbach α系數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，一般認(rèn)為α系數(shù)界于065至07之間是最小可接受值，其值越接近1表示信度越高。SPSS的分析結(jié)果如表7所示。從中可以看出，各量表的α系數(shù)值均高于065，說(shuō)明本研究的樣本具有較好的信度。

2.樣本效度分析

效度分析可以檢驗(yàn)測(cè)量量表實(shí)際反映測(cè)量理論的程度，效度分析通常分為建構(gòu)效度分析和內(nèi)容效度分析，而建構(gòu)效度（又稱為構(gòu)念效度）是眾多學(xué)者常用的效度分析方法，主要是采用因素分析的方法進(jìn)行測(cè)量，考察每個(gè)因子相對(duì)應(yīng)變量的平均提取方差（AVE）和構(gòu)念信度，繼而來(lái)衡量測(cè)量表的效度，如果平均提取方差值大于05，構(gòu)念信度的值大于07，說(shuō)明樣本具有較好的效度。SPSS的分析結(jié)果如表8所示。

（三）測(cè)量模型的適配度分析

適配度分析可以檢驗(yàn)樣本數(shù)據(jù)與路徑分析的模型圖是否適配，本文運(yùn)用AMOS210對(duì)模型的各種擬合度指數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，其結(jié)果表明所假設(shè)模型與樣本數(shù)據(jù)具有良好的擬合度，具體數(shù)據(jù)如表9所示，可以通過(guò)假設(shè)模型分析各個(gè)潛變量之間的關(guān)系。

（四）假設(shè)檢驗(yàn)

本文運(yùn)用AMOS190將相關(guān)數(shù)據(jù)代入運(yùn)算，分別分析影響因素對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新對(duì)市場(chǎng)價(jià)值的路徑系數(shù)及相應(yīng)的P值，其結(jié)果見(jiàn)表10。通過(guò)驗(yàn)證分析可以得出假設(shè)除了Ma2、Ma8、Mb7未得到驗(yàn)證，其他假設(shè)均得到了驗(yàn)證：即對(duì)5年以下的企業(yè)，本土環(huán)境對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不明顯，企業(yè)文化對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不明顯，其他因素都有顯著的正向作用；對(duì)5年以上的企業(yè)，團(tuán)隊(duì)進(jìn)化對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不明顯，其他因素都有顯著的正向作用。

三、研究結(jié)果分析與討論

（一）后創(chuàng)企業(yè)分析

1環(huán)境因素對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的影響

對(duì)于外部環(huán)境因素來(lái)說(shuō)，Ma1、Ma3、Ma4、Ma5假設(shè)都得到了驗(yàn)證，而Ma2的假設(shè)未得到驗(yàn)證，即本土環(huán)境對(duì)于商業(yè)模式創(chuàng)新的影響不顯著，其原因可能是后創(chuàng)企業(yè)成立年限較短，對(duì)于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境或文化氛圍還不熟悉，創(chuàng)新的來(lái)源更多的是來(lái)自于行業(yè)環(huán)境或技術(shù)推動(dòng)等其他外界環(huán)境因素的驅(qū)動(dòng)，致使本土環(huán)境對(duì)于后創(chuàng)企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不顯著。

對(duì)于內(nèi)部環(huán)境因素來(lái)說(shuō)，除了Ma8未得到驗(yàn)證，Ma6、Ma7假設(shè)都得到了驗(yàn)證，也就是說(shuō)對(duì)于后創(chuàng)企業(yè)而言，企業(yè)家精神和團(tuán)隊(duì)進(jìn)化對(duì)于商業(yè)模式創(chuàng)新具有正向作用，而企業(yè)文化對(duì)于商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不顯著，其原因可能是后創(chuàng)企業(yè)的企業(yè)文化在公司成立之初并未形成，或者所形成的文化理念不穩(wěn)定，并不能對(duì)企業(yè)創(chuàng)新形成指導(dǎo)作用，致使企業(yè)文化對(duì)后創(chuàng)企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不顯著。

另外，比較通過(guò)驗(yàn)證的環(huán)境因素可以看出對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新正向作用最大的是行業(yè)環(huán)境（β=0541），其次是消費(fèi)者需求（β=0359）、技術(shù)推動(dòng)（β=0272）、資本市場(chǎng)（β=0253）、企業(yè)家精神（β=0234）和團(tuán)隊(duì)進(jìn)化（β=0132）；對(duì)于后創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，外界環(huán)境因素對(duì)于其商業(yè)模式創(chuàng)新的正向影響作用，大于內(nèi)部環(huán)境因素對(duì)其商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用。

2.商業(yè)模式創(chuàng)新對(duì)市場(chǎng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的影響

關(guān)鍵資源能力重構(gòu)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新和盈利模式創(chuàng)新對(duì)企業(yè)市場(chǎng)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)具有顯著的正向作用，且業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新對(duì)市場(chǎng)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)作用最大（β=0324）。因此，對(duì)于后創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，商業(yè)模式創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造市場(chǎng)價(jià)值具有促進(jìn)作用，特別是要重視業(yè)務(wù)系統(tǒng)的創(chuàng)新。

（二）成熟企業(yè)分析

1.環(huán)境因素對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)系討論

對(duì)于外部環(huán)境因素來(lái)說(shuō)，Mb1、Mb2、Mb3、Mb4、Mb5均得到了驗(yàn)證，即行業(yè)環(huán)境、本土環(huán)境、技術(shù)推動(dòng)、消費(fèi)者需求和資本市場(chǎng)對(duì)成熟企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新都有顯著的正向作用，成熟企業(yè)可以更好地從外界環(huán)境中的得到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于內(nèi)部環(huán)境因素來(lái)說(shuō)，除了Mb7未得到驗(yàn)證，Mb6、Mb8假設(shè)都得到了驗(yàn)證，即團(tuán)隊(duì)進(jìn)化對(duì)于成熟企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新正向作用不顯著，原因可能是成熟企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)文化已經(jīng)形成且趨于穩(wěn)定，企業(yè)內(nèi)部的成員再學(xué)習(xí)、再創(chuàng)新都是在限定的范圍內(nèi)進(jìn)行的創(chuàng)新，可能并未引起公司的重視，致使成熟企業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)化對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不顯著。

此外，通過(guò)比較對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新正向作用顯著的內(nèi)外部因素，發(fā)現(xiàn)企業(yè)家精神對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用最大（β=0435），其次是企業(yè)文化（β=0374），而外部因素中作用大小順序分別為消費(fèi)者需求（β=0258）、行業(yè)環(huán)境（β=0231）、本土環(huán)境（β=0186）、技術(shù)推動(dòng)（β=0165）和資本市場(chǎng)（β=0124）；對(duì)于成熟企業(yè)，內(nèi)部環(huán)境因素的作用要大于外部環(huán)境因素對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的作用。

2.商業(yè)模式創(chuàng)新對(duì)市場(chǎng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的關(guān)系討論

Mb9、Mb10、Mb11的假設(shè)均得到了驗(yàn)證，即關(guān)鍵資源能力重構(gòu)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新和盈利模式創(chuàng)新對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)都有顯著的正向作用。因此，對(duì)于成熟企業(yè)來(lái)說(shuō)仍要重視商業(yè)模式的創(chuàng)新，從模式創(chuàng)新中重獲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

四、啟示與展望

商業(yè)模式創(chuàng)新在動(dòng)態(tài)環(huán)境中對(duì)企業(yè)市場(chǎng)價(jià)值的增值起中介作用，且外部環(huán)境因素對(duì)后創(chuàng)企業(yè)的正向影響大于內(nèi)部環(huán)境對(duì)其的作用，而內(nèi)部環(huán)境因素對(duì)成熟企業(yè)的正向影響大于外部環(huán)境對(duì)其的作用。因此，可以得到物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新實(shí)踐的幾點(diǎn)啟示：

第一，善于利用外部機(jī)遇進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新。特別是對(duì)于初創(chuàng)企業(yè)，在進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新時(shí)要善于利用當(dāng)前的政策形勢(shì)進(jìn)行企業(yè)革新，在互聯(lián)網(wǎng)+盛行的時(shí)代要充分利用相關(guān)物流技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的機(jī)遇，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新性產(chǎn)品、改進(jìn)服務(wù)方式，從而推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)值增值。

第二，充分挖掘內(nèi)部潛在價(jià)值進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新。無(wú)論是初創(chuàng)企業(yè)或是成熟企業(yè)，在關(guān)注外界環(huán)境變化的同時(shí)要充分挖掘內(nèi)部員工和企業(yè)家的創(chuàng)新潛力，從企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)到下層員工一起形成主動(dòng)學(xué)習(xí)、知識(shí)共享的創(chuàng)新文化環(huán)境，從而改善或重塑物流企業(yè)商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)價(jià)值的增值。

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An Analysis of the Relationship between Dynamic Environment and Logistics Enterprise

Performance based on Business Model Innovation

WANG Li1，MA Sheng-ming1，LI Ying2

（1. School of Economics and Management， Jiangsu University of Science and Technology， Zhenjiang 212003，

China； 2. Jiangsu Suya Jincheng Certified Public Accountants Co.， Ltd.，Zhenjiang 212050， China）

Abstract：By constructing the relationship model among dynamic environment， business model innovation and enterprise performance， this paper discusses the relationship between dynamic environment uncertainty and logistics enterprises performance， and the mediating role of business model innovation in the process. Research turns out that in the latecomer enterprises， the positive impact of external environmental factors on business model innovation is greater than the positive impact of internal environmental factors， as opposed to the mature enterprises； the dynamic influence of the environment promotes the logistics enterprises to achieve the value added of the enterprise market through the intermediary role of business model innovation.

Key words：logistics enterprise； business model innovation； dynamic environment； enterprise performance

（責(zé)任編輯：關(guān)立新）