■ 本刊記者 劉 勇

江淮輕卡走在行業(yè)前沿

■ 本刊記者 劉 勇

“江淮輕卡推出的新車型確實(shí)很有特點(diǎn)?！边@是11月18日開幕的廣州車展上，另外一家車企的負(fù)責(zé)人對(duì)江淮輕卡的評(píng)價(jià)。如今的江淮輕卡經(jīng)常能聽到來(lái)自于同行或用戶的這種“恭維”，但其并不滿足于此，江淮輕卡的更大目標(biāo)在于——除了得到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可，還要在國(guó)外市場(chǎng)上成為世人皆知的品牌。

然而，把目光放眼全球，這只是江淮輕卡領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)之一，依托于江淮汽車的集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)及在中高端輕卡市場(chǎng)上的堅(jiān)守，江淮輕卡在智能互聯(lián)、綠色環(huán)保領(lǐng)域也是動(dòng)作頻頻，它“追求創(chuàng)新、永無(wú)止境”的發(fā)展理念正在步步踐行。

智能互聯(lián)：江淮輕卡首屆智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽有亮點(diǎn)

三個(gè)月前，行業(yè)內(nèi)首個(gè)智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽在無(wú)錫啟程，之后于東莞、廣州，江淮輕卡集合順豐、申通、中通等物流企業(yè)，進(jìn)行了3場(chǎng)節(jié)油駕駛比拼，整個(gè)比賽最大的亮點(diǎn)在于智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的介入，除現(xiàn)場(chǎng)跟車記者對(duì)比賽全程進(jìn)行“監(jiān)督”外，裁判可以在后臺(tái)對(duì)比賽情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，而這只是江淮輕卡智能互聯(lián)平臺(tái)的一個(gè)小功能。

江淮的“J-ConNet”智能互聯(lián)平臺(tái)展示的是一個(gè)集“舒適、安全、服務(wù)、互聯(lián)、運(yùn)營(yíng)”等于一體的智能體系。實(shí)際上，早在4月份的北京車展上，江淮就發(fā)布了該系統(tǒng)以及搭載該系統(tǒng)的帥鈴智領(lǐng)版，當(dāng)時(shí)，江淮汽車的自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)泊車、聲紋識(shí)別功能等前沿科技也悉數(shù)亮相。

據(jù)江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江淮打造智能化平臺(tái)的最終目的是解決人們生活、用車過(guò)程中遇到的問(wèn)題，比如長(zhǎng)時(shí)間駕駛的枯燥性、交通擁堵、交通事故、司機(jī)在外不便于管理等等，江淮要做的是通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通訊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三者實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程交互功能，再逐步通過(guò)嵌入式控制與加密技術(shù)，對(duì)控制過(guò)程與控制方法加以研究，進(jìn)而減少車輛使用過(guò)程中的人為操作，實(shí)現(xiàn)用車安全化、娛樂(lè)化并便于管理。

可以說(shuō)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代到來(lái)后，江淮輕卡又摸了張好牌，這張牌或?qū)⒆屵@個(gè)今年輕卡行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭最猛的輕卡企業(yè)加快鎖定勝局。

綠色環(huán)保：全新國(guó)五雙排帥鈴再現(xiàn)王者本色

江淮輕卡從不缺乏產(chǎn)品，尤其是每次大型車展，新品幾乎是必備。一方面，這說(shuō)明江淮輕卡有著強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，另一方面，意味著江淮輕卡一直在圍繞著市場(chǎng)需求的改變而改變，這就是它一直奉行的那句話——永遠(yuǎn)以用戶價(jià)值為中心。

帥鈴全新國(guó)五雙排輕卡在空間大小和舒適性上較市面主流雙排輕卡均有較大突破，另外，這款車搭載了江淮銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有直列四缸、高壓共軌、渦輪增壓、正時(shí)鏈條+齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)、SCR后處理等8項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，它也是江淮全球智造4.0平臺(tái)下的全新產(chǎn)品，有望樹立起高端智能、環(huán)保雙排輕卡的新標(biāo)桿。

值得一提的是，全新國(guó)五雙排帥鈴起步國(guó)五，而江淮輕卡也是國(guó)內(nèi)輕卡車企中較早把產(chǎn)品切換到國(guó)五并已實(shí)現(xiàn)全系車型國(guó)五覆蓋的一個(gè)，除此之外，江淮輕卡在新能源輕卡領(lǐng)域也涉足較早，在此之前就已推出帥鈴i3、帥鈴i5等多款新能源車型。

據(jù)悉，江淮汽車已掌握新能源汽車領(lǐng)域的電池模組、電機(jī)、電控技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收等關(guān)鍵技術(shù)，并在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、本質(zhì)安全管理技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)突破，其純電動(dòng)輕卡早在2014年就已批量投放四川、上海等市場(chǎng)，該輕卡產(chǎn)品在江淮純電動(dòng)汽車四代產(chǎn)品基礎(chǔ)上研發(fā)而成，不但可靠性高，而且在安全性、使用壽命等方面形成優(yōu)勢(shì)。

除產(chǎn)品外，江淮輕卡要打造的是綠色生態(tài)物流圈，日前，江淮新能源商用車與傳化集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共建同城物流綠色配送新模式。

如果說(shuō)致力于將智能互聯(lián)盡早產(chǎn)業(yè)化體現(xiàn)的是江淮輕卡的高瞻遠(yuǎn)矚，那么大力研發(fā)新能源輕卡產(chǎn)品則表現(xiàn)了江淮輕卡的市場(chǎng)把握能力，在新能源商用車前景大好的形勢(shì)下，立足當(dāng)下、布局未來(lái)，江淮輕卡前景可期。

國(guó)內(nèi)國(guó)外：江淮帥鈴國(guó)際化道路越走越順

車展現(xiàn)場(chǎng)，江淮帥鈴正式宣布與全球范圍內(nèi)優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商組建成立帥鈴國(guó)際品質(zhì)聯(lián)盟，博世、納威司達(dá)等國(guó)際知名零部件企業(yè)成為帥鈴長(zhǎng)期合作伙伴。

據(jù)悉，江淮帥鈴國(guó)際品質(zhì)聯(lián)盟的成立，是以樹立世界標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系為目標(biāo)，并對(duì)帥鈴產(chǎn)品的整車及零部件品質(zhì)精益求精，保證產(chǎn)品全面適應(yīng)各個(gè)國(guó)家復(fù)雜地貌和苛刻使用環(huán)境，滿足帥鈴用戶在世界范圍內(nèi)高溫、高寒、高原等極限氣候和各類復(fù)雜路況的使用需求，讓帥鈴成為具有世界一流品質(zhì)水準(zhǔn)的國(guó)際化高端輕卡品牌。

這是帥鈴國(guó)際化道路的重要一步，在連續(xù)15年拿下中國(guó)輕卡出口第一品牌后，帥鈴要通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)的持續(xù)升級(jí)力求在國(guó)際舞臺(tái)上站穩(wěn)腳跟。正如帥鈴相關(guān)負(fù)責(zé)人所言：“江淮要加快帥鈴輕卡國(guó)際化發(fā)展的步伐，不僅要讓帥鈴用戶遍及全球，還要用更為耐久、可靠和穩(wěn)定的高質(zhì)量產(chǎn)品及頂尖級(jí)服務(wù)水準(zhǔn)將帥鈴打造成為全球高端輕卡的領(lǐng)導(dǎo)品牌?！蹦壳?，帥鈴產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球五大洲120多個(gè)國(guó)家，全球高端客戶已突破30萬(wàn)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，帥鈴的表現(xiàn)更是搶眼，今年1-10月，江淮帥鈴累計(jì)銷售超3.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8%，從4月份發(fā)布全生命周期解決方案，到8月份推出營(yíng)銷4.0模式，帥鈴首創(chuàng)商用車行業(yè)價(jià)值分享中心和3C旗艦店，為帥鈴用戶提供高效物流資訊及交流、互動(dòng)的平臺(tái)，通過(guò)線上、線下一體化營(yíng)銷，帥鈴已成為國(guó)內(nèi)高端輕卡的引領(lǐng)者。

在國(guó)際市場(chǎng)上屢有突破，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)得以鞏固，在帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌的齊發(fā)力下，江淮輕卡2016年收獲頗豐，前10個(gè)月，江淮輕型商用車?yán)塾?jì)銷售17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.2%，不僅銷量同比增速居行業(yè)首位，整體市場(chǎng)占有率增速也領(lǐng)跑同行。智能互聯(lián)、綠色環(huán)保、國(guó)際化道路三方面走在行業(yè)前沿，江淮輕卡已成為一支不可小覷的輕卡主力軍。