宋全鑌+石夢(mèng)嬌

摘要：我國(guó)跨境電子商務(wù)行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，論文通過(guò)總結(jié)現(xiàn)有跨境電商模式的特點(diǎn)，并通過(guò)文獻(xiàn)查找了解現(xiàn)有消費(fèi)者對(duì)跨境電商的消費(fèi)狀況、需求、滿(mǎn)意度、期望等，分析我國(guó)跨境電商行業(yè)在繁榮的現(xiàn)狀下存在的物流、信息流等供應(yīng)鏈方面的問(wèn)題，而本文通過(guò)總結(jié)亞馬遜供應(yīng)鏈管理的方法，總結(jié)出亞馬遜通過(guò)強(qiáng)大的技術(shù)資源、完備的配送系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)從一個(gè)網(wǎng)上書(shū)店發(fā)展成為零售業(yè)的網(wǎng)絡(luò)帝國(guó)，借由亞馬遜在供應(yīng)鏈管理方面成功的方法，希望為我國(guó)同類(lèi)企業(yè)提供有益的借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；跨境電商；亞馬遜中國(guó)

（一）研究背景

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展及在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，一種新型的電子商務(wù)貿(mào)易形式——跨境電商蓬勃興起。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的報(bào)告，至2016年，跨境電商在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將達(dá)到18.9%，交易規(guī)模將達(dá)到6.5萬(wàn)億元。跨境電子商務(wù)的貿(mào)易模式正在進(jìn)一步提升著我國(guó)外貿(mào)的實(shí)力?？缇畴娮由虅?wù)的行為具有中間環(huán)節(jié)少、消費(fèi)便利、促進(jìn)銷(xiāo)售等多方面優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)企業(yè)提升自身國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。當(dāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始向全球化發(fā)展時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也從區(qū)域或者國(guó)家之內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛐缘母?jìng)爭(zhēng)。而計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷革新和發(fā)展、國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易需求的增長(zhǎng)，都在為跨境電子商務(wù)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。在全球電子商務(wù)的時(shí)代背景下，通過(guò)整合供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷(xiāo)和銷(xiāo)售的職能，從而形成一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體，這樣才能全面提高當(dāng)下跨境電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）相關(guān)概念界定

跨境電子商務(wù)：關(guān)于跨境電子商務(wù)，不同專(zhuān)家有不同的看法，商務(wù)部政策研究室主任沈丹陽(yáng)認(rèn)為：“跨境電子商務(wù)是指從事外貿(mào)的企業(yè)或者個(gè)人通過(guò)電子商務(wù)的方式，將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)數(shù)字化、電子化，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)出口的新型貿(mào)易方式；劉娟認(rèn)為：“跨境電子商務(wù)，是一種較為高級(jí)的電子商務(wù)應(yīng)用過(guò)程中的形式，它能夠使不同國(guó)家或地區(qū)間的貿(mào)易雙方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)信息平臺(tái)完成交易，實(shí)際上就是把傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易加以網(wǎng)絡(luò)化、電子化的新型貿(mào)易方式”；由上可得，跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。具有全球性、無(wú)形性、無(wú)紙性、匿名性、即時(shí)性的特點(diǎn)。

供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management，SCM）在1985年由Michael E. Porter提出。供應(yīng)鏈，是將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商，直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式。它是指圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購(gòu)原材料，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。

（三）我國(guó)跨境電商企業(yè)面臨供應(yīng)鏈管理的問(wèn)題

客戶(hù)需求差異問(wèn)題：跨境電商是一種全球性活動(dòng)，涉及的消費(fèi)者對(duì)象不同類(lèi)型、不同區(qū)域，跨境網(wǎng)絡(luò)零售擁有著全世界的消費(fèi)者，這些人不同的生活環(huán)境必然有著不同的購(gòu)物要求和習(xí)慣，這些都會(huì)對(duì)跨境網(wǎng)絡(luò)中的客戶(hù)忠誠(chéng)度產(chǎn)生一定的影響。而在電子商務(wù)發(fā)展背景下，全球經(jīng)濟(jì)一體化會(huì)對(duì)企業(yè)的一切活動(dòng)產(chǎn)生深刻影響，客戶(hù)的需求也會(huì)隨著社會(huì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷提高，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求呈現(xiàn)出了多元化。

供應(yīng)鏈的物流問(wèn)題：跨境電商發(fā)展的同時(shí)，對(duì)物流也提出了更高的要求，而物流模式的選擇對(duì)于供應(yīng)鏈響應(yīng)和效率有很大的影響。目前跨境電商企業(yè)的物流一般采用郵政、國(guó)際物流、海外倉(cāng)和第三方物流方式。 郵政、國(guó)際物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、周期長(zhǎng)，消費(fèi)者會(huì)因運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而直接取消交易；已在半路的貨物退回國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于產(chǎn)品本身價(jià)值，這又增加了運(yùn)營(yíng)成本，直接影響了國(guó)內(nèi)跨境電商企業(yè)的利潤(rùn)；跨境電商貿(mào)易還要考慮結(jié)算時(shí)匯率變化對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的影響，因物流長(zhǎng)周期原因而面臨匯率的風(fēng)險(xiǎn)；而受消費(fèi)者所在國(guó)的海關(guān)法律、政治文化等影響，一些國(guó)家和地區(qū)為了保護(hù)本國(guó)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)，拒絕高頻次進(jìn)口他國(guó)產(chǎn)品。

供應(yīng)鏈的庫(kù)存問(wèn)題：供應(yīng)鏈管理中庫(kù)存的功能，是通過(guò)維持一定量的庫(kù)存來(lái)克服由于市場(chǎng)需求變化和供應(yīng)的不確定風(fēng)險(xiǎn)對(duì)供應(yīng)鏈帶來(lái)的不利影響。但在企業(yè)的實(shí)際管理活動(dòng)中，經(jīng)常出現(xiàn)由于各種不確定性問(wèn)題而導(dǎo)致物流和信息流的流動(dòng)出現(xiàn)障礙，如原材料延遲到達(dá)、機(jī)器故障、產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生缺陷、客戶(hù)訂單突然取消等。

網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題：跨境電商是一種全球性行為，其交易行為涉及的對(duì)象如供應(yīng)商、零售商、消費(fèi)者之間需要安全的網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境作為交易的前提。因?yàn)殡娮由虅?wù)以互聯(lián)網(wǎng)為媒介，看不見(jiàn)摸不著，是一種虛擬網(wǎng)絡(luò)上的商務(wù)模式，因此跨境電商就出現(xiàn)了假冒偽劣產(chǎn)品、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題被海關(guān)扣留的事件，甚至一些國(guó)內(nèi)知名外貿(mào)電商網(wǎng)站也發(fā)生了信用欺詐事件。另外目前我國(guó)跨境外匯電子支付管理制度的不健全，一些不法分子利用這些漏洞對(duì)跨境電子支付安全造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。

（四）對(duì)我國(guó)跨境電商企業(yè)供應(yīng)鏈的建議

重視客戶(hù)服務(wù)管理：因?yàn)榭缇畴娚唐髽I(yè)的所面對(duì)消費(fèi)者的復(fù)雜性，既要滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求，又要降低企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)成本，所以供應(yīng)鏈管理中的客戶(hù)管理和供應(yīng)商管理的就顯得尤為重要。供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生是為了應(yīng)對(duì)著社會(huì)技術(shù)的革新與發(fā)展、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、用戶(hù)需求的不確定性和個(gè)性化增強(qiáng)的復(fù)雜環(huán)境，所以供應(yīng)鏈管理也是以客戶(hù)為導(dǎo)向。所以為提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，跨境電商企業(yè)的供應(yīng)鏈要準(zhǔn)確把握客戶(hù)動(dòng)態(tài)、快速響應(yīng)客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供便捷購(gòu)買(mǎi)渠道、良好的售后服務(wù)及經(jīng)常性的客戶(hù)關(guān)懷等，始終如一地為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、可靠的服務(wù)。

優(yōu)化供應(yīng)鏈物流配送系統(tǒng)：物流是供應(yīng)鏈管理中影響企業(yè)成本的重要因素，所以解決好跨境電商物流中存在的問(wèn)題如國(guó)際小包容易爆倉(cāng)，造成貨物積壓不能按時(shí)送達(dá)、物流倉(cāng)儲(chǔ)成本高、管理難、信息共享度不足、供應(yīng)鏈高端能力不達(dá)、滯后性等，優(yōu)化物流系統(tǒng)是必然的選擇。一方面可通過(guò)第三方物流公司整合供應(yīng)鏈的海外倉(cāng)建設(shè)，這樣就是企業(yè)通過(guò)第三方物流公司海外倉(cāng)直接發(fā)貨，大大提高物流效率，降低物流成本，減少企業(yè)管理難度；另一方面未來(lái)跨境物流應(yīng)該提高資源整合管理能力及提升服務(wù)質(zhì)量、同時(shí)物流企業(yè)應(yīng)完善基礎(chǔ)設(shè)施、提高信息技術(shù)，從而建設(shè)自動(dòng)化和智能化的現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)，規(guī)范物流運(yùn)輸工具標(biāo)志，提升服務(wù)水平。

加強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈信息化管理：在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)不斷革新的情況下，企業(yè)實(shí)施信息化管理才能更好地降低經(jīng)營(yíng)成本、提高管理效率。而在供應(yīng)鏈方面，企業(yè)也需要將當(dāng)下先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用在物流方面，另外也需要改善供應(yīng)鏈企業(yè)間信息流不暢通的狀況，這樣可以進(jìn)一步加快我國(guó)跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。另外對(duì)于網(wǎng)上交易安全問(wèn)題的保證，也需要政府強(qiáng)大的信息監(jiān)控和市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制的實(shí)施。

培養(yǎng)跨境電商物流人才：跨境電商物流是一個(gè)跨部門(mén)、跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，涉及面較廣?，F(xiàn)代物流企業(yè)需要的是復(fù)合型的通才，不僅要懂物流運(yùn)作、國(guó)際貿(mào)易方面的知識(shí)，還要懂營(yíng)銷(xiāo)、外語(yǔ)、商務(wù)談判、財(cái)務(wù)、信息技術(shù)等多方面的知識(shí)。物流從業(yè)人員大都為大專(zhuān)生和普通本科生，基本能滿(mǎn)足行業(yè)需求，但具有豐富物流知識(shí)和實(shí)踐能力的高端的物流人才緊缺，能與國(guó)際接軌的綜合型人才更是奇缺。高端物流人才的培養(yǎng)是我國(guó)目前的主要方向。物流企業(yè)和各大高校在進(jìn)行培養(yǎng)時(shí)，要著重分析國(guó)內(nèi)外的物流業(yè)形勢(shì)及前景，并“量身訂造”教育培訓(xùn)計(jì)劃和注重師資的開(kāi)發(fā)，多培養(yǎng)該領(lǐng)域的中高端物流人才，以適應(yīng)當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的需求。