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        基于一維定常管流的靜壓比測速方法

        2017-03-29 12:11:38莊浩麓
        中國科技縱橫 2017年3期

        莊浩麓

        摘 要:氣體在等熵流動的過程中,各參數(shù)之間保持著一定的聯(lián)系,可以推導出流動的狀態(tài)。文章闡述了通過利用一維定常管流的特性,將來流進行簡化,來測量馬赫數(shù)的方法。通過流動參數(shù)間的聯(lián)系,便捷的得到管中各位置的流動參數(shù)。本文提供了一種新穎的非接觸流動測定的思路,存在一定的應用前景,可以適用于進氣道或者高速飛行器等處。

        關(guān)鍵詞:一維;定常;可壓縮;超聲速

        中圖分類號:TN941.1 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)03-0251-02

        飛機或火箭在飛行過程中,需要得知飛行速度等信息,進行相關(guān)部件的調(diào)節(jié),以工作在合適的工況下。例如超音速情況下,飛機噴氣式發(fā)動機的進氣道隔板需要調(diào)節(jié)到合適的角度,使得進氣通過激波壓縮,在盡可能少的總壓損失下,將亞音速氣流供給到發(fā)動機壓氣機。本文提供了一種測量來流速度的思路,可以布置在進氣道等處。

        1 基本原理

        1.1 一維定常管流

        一維定常管流研究的是在管內(nèi)流動的可壓縮流體。管道截面可為圓形,也可以是方形或任意形狀;管道中心線可以是直線或者是曲率半徑足夠大的曲線。其有三個特征:(1)一維性,垂直于管道軸線的截面上的每個流動參數(shù)保持均勻一致;(2)定常,流動不隨時間發(fā)生變化;(3)可壓縮,流動速度快,氣體壓縮性影響顯著,對于超聲速流動,可能出現(xiàn)激波或膨脹波。管道截面圖見圖1。

        對于一維定常管流,有以下基本方程組

        顯然的,對于亞聲速氣流,,超聲速氣流有。在本文的情況中,我們認為進氣道入口的來流是一維的等熵流動,將壁面簡化為絕熱,不考慮跨音速的情況。

        1.2 靜壓比測速方法

        對以上的基本方程組進行積分,我們可以得到

        應用各截面流量相等的關(guān)系,我們得到

        其中A*為Ma=1處的管道面積

        通過上式,我們可以得到管道面積比與馬赫數(shù)的對應關(guān)系,進而得到靜壓比、溫度比等等參數(shù)。由此,在不出現(xiàn)阻塞的情況下,我們可以通過測量兩個管道截面的靜壓,求出它們的靜壓比,結(jié)合已知的面積比,推導得到進口處的馬赫數(shù),從而得到任一截面處的馬赫數(shù)(管道幾何尺寸已知)。以下給出應用此方法的示例。

        2 方法應用

        2.1 靜壓比測速示例

        取一段控制體,進口面積1.2,出口面積1.0,通過查絕熱氣體表進行計算(表1)。

        查表1可知,的區(qū)間為小于M0.59與大于M1.53。故面積1.2的管道可以用于測量對應這個區(qū)段的速度。

        可以看到,在兩個可用區(qū)間,靜壓比隨著馬赫數(shù)的改變作單調(diào)變化,由此,得到靜壓之比,我們就可以得到入口馬赫數(shù)。流程如下

        測得面積比和靜壓比→確定是否超聲速(若靜壓比小于1即為亞聲速)→假設入口馬赫數(shù)→計算假設的靜壓比→比較并進行重算迭代→得出結(jié)果

        譬如,測得靜壓比為1.44,猜測,得到,于是有,對應,恰有,滿足要求,認為找到了正確的進口速度。如果求得的靜壓比與實測靜壓比存在差距,則按照單調(diào)性方向調(diào)整猜測值,進行下一次計算。

        2.2 靜壓比測速方法的程序?qū)崿F(xiàn)

        由上文的實例可知,通過靜壓比是一個進行迭代的過程。盡管一定能夠找到目標值,但是略為繁瑣。通過python編程,將迭代過程自動化。

        通過這個程序,我們可以得到如圖2和圖3的曲線圖(面積比為1.2時)

        即對于一個已知幾何的管道,在超聲速且不發(fā)生阻塞的情況下,對應任何一個進口馬赫數(shù),都有唯一的一個靜壓比。這就完成了馬赫數(shù)與靜壓比的對應關(guān)系的建立。

        因此,我們也可以通過以上兩張曲線圖來使用這個方法。首先,確認管道的面積比以及來流是超/亞聲速,這樣可以通過程序繪制出一張靜壓比和入口馬赫數(shù)的關(guān)系圖。然后,在縱軸上查找實際測得的靜壓比,就能找到對應的入口馬赫數(shù)。實際上,通過面積比與馬赫數(shù)關(guān)系的唯一性,我們也得到了管道中每一點的流動參數(shù)。

        此外,改寫這個程序,也能夠?qū)崿F(xiàn)直接從靜壓比和管道面積比得到入口/出口馬赫數(shù)的功能。

        2.3 靜壓比測速方法的改進

        實際應用中,并不存在絕熱無摩擦的管道壁,我們需要進行修正。由工程經(jīng)驗可知,流過確定的一段管道,總壓會有一定的損失。修正后的公式如下:

        其中,為總壓恢復系數(shù),定義為

        可以通過實驗測定,通常為0.94-0.98。

        經(jīng)過總壓損失修正后的結(jié)果,能夠更加準確的計算進口馬赫數(shù)。

        3 結(jié)語

        通過靜壓比進行管流的測速是一個新思路,對于流場敏感的應用場景有一定的發(fā)展前景。

        參考文獻

        [1]Anderson Jr J D. Fundamentals of aerodynamics[M]. Tata McGraw-Hill Education, 2010.

        [2]姜正良,吳萬敏.氣體引射器的一維流動特性計算及優(yōu)化設計[J].空氣動力學學報,1995,13(4):481-486.

        [3]張若愚.Python 科學計算[M].清華大學出版社,2012.

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