青島市公路管理局膠州分局 張文明

關(guān)于基層公路管理單位職工的職業(yè)生涯規(guī)劃的思考

青島市公路管理局膠州分局 張文明

公路養(yǎng)護(hù)部門特別是基層公路站工作地點(diǎn)一般都地處偏僻的郊區(qū),因此高素質(zhì)人才一般難以引進(jìn)且容易流失,現(xiàn)有的人才結(jié)構(gòu)很難與快速發(fā)展的公路管理現(xiàn)代化要求相匹配。筆者結(jié)合青島地區(qū)某公路管理單位的實(shí)際,試從職業(yè)生涯規(guī)劃的角度進(jìn)行一些探討。

基層公路 管理單位 職業(yè)生涯 規(guī)劃 思考

一、公路管理單位開展職工職業(yè)生涯規(guī)劃的必要性

青島交通公路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大完善升級(jí)導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備已經(jīng)投入使用，卻找不到懂操作、會(huì)操作、能維修的人員，職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)和現(xiàn)代化設(shè)備、技術(shù)的嚴(yán)重不匹配,影響了公路管理單位的中長期發(fā)展。而開展好職工職業(yè)生涯規(guī)劃，能幫助職工以單位需求為導(dǎo)向制定出職業(yè)生涯的戰(zhàn)略設(shè)想、遠(yuǎn)期目標(biāo)、近期目標(biāo)，能更合理的調(diào)動(dòng)職工積極性，協(xié)調(diào)配置人力資源，滿足職工對實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的需求，提高對自身事業(yè)的忠誠度。

二、公路管理單位職業(yè)生涯規(guī)劃中存在的不足

(一)職工職業(yè)生涯規(guī)劃對公路管理單位而言仍是新事物

2006年起青島地區(qū)公路管理單位職工面臨著合同管理、競聘上崗等一系列新的人事管理制度，為職業(yè)生涯規(guī)劃工作建立了基礎(chǔ)，但是職業(yè)生涯規(guī)劃對于絕大多數(shù)基層公路管理單位而言仍是新事物，未得到關(guān)注。主要因?yàn)椋阂皇腔鶎庸饭芾韱挝唤M織人事部門對職業(yè)生涯不了解，也不愿意了解，職業(yè)生涯的規(guī)劃僅僅停留在初級(jí)階段，效果有限，影響面??；二是職業(yè)生涯規(guī)劃是一個(gè)慢工出細(xì)活的工作，時(shí)間長見效慢，作為單位和個(gè)人都沒有積極性；三是要做好職業(yè)生涯規(guī)劃，需要開展此項(xiàng)工作的人員具備扎實(shí)的人力資源管理基礎(chǔ)和相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，但青島地區(qū)基層公路管理單位恰恰缺乏這樣的人才。

(二)職工職業(yè)生涯晉升途徑單一，工作的積極性不足

隨著青島市公路“十二五”的順利實(shí)施及“十三五”期間青島公路發(fā)展形勢高層級(jí)人員的需求將會(huì)迅速增加,同時(shí)上級(jí)人事部門控制的內(nèi)部崗位數(shù)量相對較少與工作人員崗位期望、部分高層級(jí)崗位空缺與職工實(shí)質(zhì)上并不能擁有充分晉升機(jī)會(huì)、三類崗位間流通渠道不暢與實(shí)際工作中跨崗位類別的矛盾依然尖銳，出現(xiàn)晉升周期被隨意拉長。

(三)內(nèi)部實(shí)際流動(dòng)和退出機(jī)制不暢,影響單位全面發(fā)展

從制度層面看，大部分公路管理單位在組織人事管理方面都有較為完善的規(guī)章制度,但實(shí)際實(shí)施過程中形成只上不下，只進(jìn)不出，輕工勤人員、累技術(shù)人員、重管理人員的現(xiàn)狀。造成了工勤人員工資待遇不高、技術(shù)人員成就感不強(qiáng)、管理人員干好干壞一個(gè)樣。同時(shí)，隨意被拉長的等待晉升周期導(dǎo)致即使在工作崗位上工作很出色也很難得到應(yīng)有的尊重，工作不認(rèn)真的人領(lǐng)導(dǎo)不愿意用，工作效率高的人員工作量越來越大等情況。

(四)職業(yè)生涯路線單一，壓縮職工職業(yè)生涯范圍

青島地區(qū)公路管理單位管理人員由于職業(yè)生涯路線的單一、身份固化以及激勵(lì)措施的不足,工勤人員作為公路管理單位的“匠人”在公路生產(chǎn)、公路管理、公路養(yǎng)護(hù)一線的創(chuàng)造性和積極性明顯不足。在這種情況下，專業(yè)技術(shù)和個(gè)人素質(zhì)相對較高的技術(shù)人員就會(huì)出現(xiàn)通過考試途徑離開公路管理單位、利用專業(yè)技術(shù)知識(shí)干私活、在其位不謀其政，消極怠工的問題，導(dǎo)致組織內(nèi)部人力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。

三、基層公路管理單位職工職業(yè)生涯規(guī)劃的幾點(diǎn)思考

做好基層公路管理單位職業(yè)生涯規(guī)劃需要單位組織人事部門和職工個(gè)人兩個(gè)方面積極配合，實(shí)現(xiàn)1+1＞2的管理效果，學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和辦法，做好職工職業(yè)生涯規(guī)劃，使職工的職業(yè)生涯發(fā)展與單位發(fā)展要求及個(gè)人的自我價(jià)值追求逐步磨合、日益匹配，實(shí)現(xiàn)單位全面發(fā)展。

首先，找準(zhǔn)職業(yè)生涯的目標(biāo)。強(qiáng)化對自己的了解，讓職業(yè)生涯目標(biāo)成為每一位職工的自我目標(biāo)，去調(diào)動(dòng)職工自己的能力、潛力，讓職工能夠在自身的工作中瞄準(zhǔn)目標(biāo)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，蓄積能量，直到達(dá)到自己的職業(yè)生涯目標(biāo)。

其次，不斷調(diào)整優(yōu)化目標(biāo)。目標(biāo)在制定時(shí)，要分析自己的實(shí)際情況，根據(jù)環(huán)境的不斷變化，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確調(diào)整定位。

單位作為職業(yè)生涯規(guī)劃工作的源頭，就要在開展職工職業(yè)生涯規(guī)劃工作中儲(chǔ)備職業(yè)生涯規(guī)劃專業(yè)人才，通過自身培養(yǎng)和外聘相結(jié)合，提高職工職業(yè)生涯規(guī)劃的科學(xué)性、前瞻性、可操作性。對職工的職業(yè)生涯有明晰的計(jì)劃和系統(tǒng)，能夠讓職工明確自己在單位組織內(nèi)向上的渠道和目標(biāo)，為職工提供更多的繼續(xù)教育和培訓(xùn)機(jī)會(huì)，或鼓勵(lì)職工不斷學(xué)習(xí)和提高，傾盡全力的把職業(yè)生涯階段推向更高的層級(jí)。

[1]程浩.知識(shí)性職工職業(yè)生涯規(guī)劃激勵(lì)機(jī)制的探究[J].集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究，2006，（12）：60-62