文/李斌
在現(xiàn)代社會交通體系中,自駕出行所占比重越來越多,私家車開始成為很多市民出行的不二選擇。此外,私家車的快速增長,交通廣播節(jié)目迎來了新的發(fā)展契機(jī)。在這兩種因素綜合作用下,交通廣播節(jié)目迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期[1]。在交通廣播節(jié)目中,主持人處于核心位置,同時(shí)主持人的角色定位問題也十分關(guān)鍵,通過合理定位,發(fā)揮自身特色與優(yōu)勢,打造主持人品牌,是提升交通廣播節(jié)目質(zhì)量的必然路徑。
在交通廣播節(jié)目品牌打造過程中,主持人首先要做一個(gè)全局的領(lǐng)導(dǎo)者。這種領(lǐng)導(dǎo)不同于政壇和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),而是要強(qiáng)化突出主持人的全局把控和引導(dǎo)能力。在交通廣播節(jié)目主持過程中,形式相對較為輕松,節(jié)目的走向具有不確定性,而且交通廣播節(jié)目作為一種資訊類節(jié)目,經(jīng)常需要嘉賓和聽眾的參與互動,在這種的情況,突出主持人的全局領(lǐng)導(dǎo)和把控能力,對于提升節(jié)目質(zhì)量和節(jié)目穩(wěn)定性具有十分重要的作用[2]。交通廣播節(jié)目主持人在主持過程中,要準(zhǔn)確把握節(jié)目節(jié)點(diǎn),突出節(jié)目的優(yōu)勢和特色,對于突發(fā)狀況及時(shí)、合理、科學(xué)應(yīng)對,讓節(jié)目更具有實(shí)用性、娛樂性和節(jié)奏感。在主持過程中,交通廣播節(jié)目主持人要強(qiáng)化自身基本功的訓(xùn)練,在保證自己主持風(fēng)格和特色的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步保障主持活動的規(guī)范性,提高節(jié)目的整體質(zhì)量。
在交通廣播節(jié)目中,主持人要打造自身品牌,不僅要做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者,同時(shí)要對節(jié)目進(jìn)行靈活、及時(shí)的調(diào)控。相比于傳統(tǒng)的時(shí)政、音樂類廣播節(jié)目,交通廣播節(jié)目靈活性更強(qiáng),同時(shí)具有較強(qiáng)的地方性和特色性,因此,交通廣播節(jié)目沒有統(tǒng)一的模式和模板,在節(jié)目進(jìn)行過程中,需要主持人及時(shí)調(diào)整主持策略,根據(jù)節(jié)目的走向,進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。在交通廣播節(jié)目制作過程中,也經(jīng)常會出現(xiàn)較為特殊的情況,需要主持人靈活應(yīng)對。此外,在交通廣播節(jié)目制作過程中,還涉及到節(jié)目主線和支線的問題,對此,需要主持人在靈活把控,根據(jù)聽眾和現(xiàn)場嘉賓的反饋情況,靈活調(diào)整話題,提高節(jié)目的總體水平。與此同時(shí),根據(jù)最新情況與最新熱點(diǎn),主持人要及時(shí)調(diào)整營造好的節(jié)目氛圍,讓節(jié)目總體更加得體,既要突出節(jié)目的資訊性,同時(shí)也要提升的實(shí)用性和娛樂性。
主持人在交通廣播節(jié)目中,要做細(xì)致耐心的“第三方”,為聽眾提供多元、及時(shí)、客觀的交通資訊。作為交通節(jié)目來說,具有較強(qiáng)的商業(yè)性,經(jīng)常會涉及到商業(yè)廣告和宣傳等問題,在這其中,主持人要妥善定位自身角色,秉承自己的職業(yè)操守,為聽眾提供最可靠、最實(shí)用的交通咨詢[3]。成都交通文藝廣播的《4S大本營》節(jié)目,由全國“金話筒獎(jiǎng)”獲得者孫靜主持。孫靜不僅是人大代表也是交通記者,多重身份讓其在聽眾中具有權(quán)威性,用成都聽眾的話講“孫靜就是成都交通的活地圖”。
作為交通廣播節(jié)目的“第三方”,節(jié)目主持人還要客觀進(jìn)行宣傳活動,不可為了經(jīng)濟(jì)利益而放棄聽眾的利益,久而久之,如果不注重節(jié)目的客觀性,節(jié)目也會喪失自己的公信力,導(dǎo)致聽眾的流失。在主持節(jié)目過程中,經(jīng)常會請4S店等做嘉賓講解,作為主持人,要客觀引導(dǎo)嘉賓,做科學(xué)合理的宣傳活動,既要實(shí)現(xiàn)交通廣播節(jié)目的經(jīng)濟(jì)效益,也要發(fā)揮作為媒體的應(yīng)有價(jià)值與作用。
作為交通廣播節(jié)目的主持人,必須要強(qiáng)化自身實(shí)踐。在做節(jié)目過程中,主持人需要涉及到很多出行知識與出行信息,如果主持人自己不去切身體驗(yàn),而只是通過編導(dǎo)搜集信息等方式,其主持內(nèi)容會顯得比較空洞,既缺乏一定的說服力,同時(shí)也無法科學(xué)應(yīng)對主持過程中出現(xiàn)的問題。此外,交通廣播節(jié)目主持人在主持節(jié)目過程中,如果能結(jié)合自己的切身經(jīng)歷,也能拉近自己與聽眾之間的距離,讓自己的節(jié)目質(zhì)量得到一個(gè)較大幅度的提升[4]?;诖耍鞒秩嗽诠ぷ鬟^程當(dāng)中,要主動參與到交通活動當(dāng)中,充分體現(xiàn)多種交通方式和交通特色,此外,在交通出行體驗(yàn)中,切忌一般的走馬觀花,而要強(qiáng)化自身的感知與積累,充分發(fā)揮交通節(jié)目的引導(dǎo)作用,通過自己的切身體會與講解,讓聽眾形成共鳴,幫助并引導(dǎo)聽眾做一個(gè)理性的交通出行引導(dǎo)者。注重自身的切身體驗(yàn),也可以提高節(jié)目的層次,擺脫一般的交通資訊播報(bào)模式,吸引更多高質(zhì)量聽眾。
綜上所述,要打造廣播節(jié)目主持人品牌,必須創(chuàng)新主持思維,強(qiáng)化主持人基本功,通過多種方式打造品牌特色和節(jié)目特色,提高節(jié)目的“粘性”,讓更多人通過交通廣播節(jié)目獲取資訊,同時(shí)達(dá)到休閑娛樂的目的。在交通廣播節(jié)目主持實(shí)踐中,主持人必須精準(zhǔn)定位,為聽眾提供更多有價(jià)值,同時(shí)兼具趣味性的交通資訊,提升節(jié)目的影響力,發(fā)揮自身品牌效應(yīng)。
[1]伏奕帆.試論交通廣播節(jié)目主持人的品牌打造[J].湖南大眾傳媒職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2011(4):62-64.
[2]顧一菲.個(gè)性化廣播節(jié)目主持人影響品牌欄目發(fā)展分析[J].中國廣播,2013(11):39-41.
[3]闕麗莎.互利共贏同謀發(fā)展——交通廣播與交警部門合作經(jīng)驗(yàn)探索[J].聲屏世界,2013(3):49.
[4]李道榮,陳青梅.我國廣播經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].當(dāng)代傳播,2012(1):88-91.