孫國(guó)民

摘 要：我國(guó)必須高度重視交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作，一切從工作的實(shí)際情況出發(fā)，不斷提升交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作的應(yīng)用水平，有效促進(jìn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化的交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總體原則。文章首先對(duì)交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體思路和要求進(jìn)行了分析和探討，然后對(duì)交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體原則及其安全疏散與應(yīng)急管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)進(jìn)行相關(guān)思考。

關(guān)鍵詞：交通樞紐；信息弱電系統(tǒng)；規(guī)劃設(shè)計(jì)；總體原則

引言

由于社會(huì)與科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升、各種規(guī)劃設(shè)計(jì)管理理念不斷發(fā)展，交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作正向著高效、實(shí)用的方向發(fā)展，在保證良好的系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總體原則的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效工作，特別是作為系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理的重要工作，交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理的要求不斷提升，傳統(tǒng)落后的管理方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代管理的需求。所以，在交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理中，強(qiáng)化管理工作的要求至關(guān)重要。由此可見(jiàn)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作具有巨大的意義與價(jià)值。

1 交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體思路和要求

交通樞紐是集軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、市區(qū)公交等于一體的綜合客運(yùn)樞紐。由于該樞紐銜接的運(yùn)輸方式和線路多、客流量大、換乘關(guān)系復(fù)雜，對(duì)樞紐的運(yùn)營(yíng)管理與信息服務(wù)提出了更高的要求，因此需要先進(jìn)的信息技術(shù)管理和服務(wù)手段，以保證交通樞紐安全、高效地運(yùn)行和協(xié)調(diào)，提高旅客換乘效率、減少駐站時(shí)間，加強(qiáng)樞紐的應(yīng)急響應(yīng)和安全疏散能力，從而為旅客提供安全、便捷、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

該系統(tǒng)對(duì)內(nèi)接收公交智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度、長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)營(yíng)調(diào)度、出租車管理等系統(tǒng)傳送的圖像等信息，對(duì)交通樞紐全局圖像信息進(jìn)行管理，向樞紐乘客綜合服務(wù)系統(tǒng)和樞紐安保管理系統(tǒng)發(fā)布必要的信息，以及在緊急情況下啟動(dòng)樞紐安全疏散與應(yīng)急管理系統(tǒng)；對(duì)外分級(jí)接入公聯(lián)樞紐公司以及交通行業(yè)主管部門圖像信息管理平臺(tái)；遇緊急情況還可將圖像等信息直接接入屬地公安指揮中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。

2 交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體原則

基于整體設(shè)計(jì)方案，系統(tǒng)主要由樞紐運(yùn)行監(jiān)測(cè)、樞紐綜合運(yùn)行信息管理以及樞紐監(jiān)控與綜合數(shù)據(jù)管理中心等子系統(tǒng)組成，核心組成基本介紹如下：首先是樞紐運(yùn)行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)：與樞紐范圍的視頻監(jiān)測(cè)裝置直接相連，從而接收覆蓋范圍內(nèi)的視頻信息。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域有：車站客流、安保、各類車輛及其活動(dòng)情況等。通過(guò)全方位有效的監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)任何異常事件，能夠立即進(jìn)行處理，從而保證乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全，最終營(yíng)造出和諧、舒適的乘車環(huán)境。其次是樞紐綜合運(yùn)行信息管理子系統(tǒng)：作為系統(tǒng)中不可或缺的信息樞紐，可以對(duì)系統(tǒng)中各類信息進(jìn)行有效匯總，包括運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等方面的信息。核心作用包含兩點(diǎn)：第一，可以使所有業(yè)務(wù)獲得足夠的信息支持，方便業(yè)務(wù)活動(dòng)正常、有序的完成；第二，能夠保證相關(guān)對(duì)象之間做到及時(shí)、準(zhǔn)確的信息交流與溝通，如主管機(jī)構(gòu)、政府機(jī)關(guān)、運(yùn)維公司等對(duì)象。最后是樞紐監(jiān)控與綜合數(shù)據(jù)管理中心：基于智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支持，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間有著不可或缺的意義，應(yīng)當(dāng)引起重視，與此同時(shí)，在日常運(yùn)維、會(huì)商、應(yīng)急處理等方面，提供給相關(guān)人員必要的場(chǎng)合，確保各項(xiàng)工作順利開(kāi)展。

2.1 前端視頻監(jiān)控設(shè)備

主要包含監(jiān)控?cái)z像機(jī)、視頻編碼器兩部分，可以借此對(duì)樞紐范圍內(nèi)進(jìn)行全方位監(jiān)控，同時(shí)支持出租車、樞紐安保等管理系統(tǒng)。

2.2 樞紐視頻監(jiān)控分系統(tǒng)設(shè)計(jì)

此系統(tǒng)作為圖像管理平臺(tái)，內(nèi)部安裝有解碼器、視頻服務(wù)器等，可以接收由監(jiān)控設(shè)備采集所得的各類信息，然后編碼與壓縮，基于IP以太網(wǎng)傳輸給相應(yīng)的視頻服務(wù)器，最后利用系統(tǒng)提供的IP，方便后期隨時(shí)調(diào)用；能夠借此對(duì)所有圖像管理子平臺(tái)保存的信息進(jìn)行相關(guān)操作，保存重要的樞紐視頻內(nèi)容，同時(shí)可以通過(guò)監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，且權(quán)限等級(jí)屬于最高級(jí)別。

在安保系統(tǒng)、長(zhǎng)途客運(yùn)等分級(jí)部門的圖像管理平臺(tái)中，同時(shí)安裝有解碼器、存儲(chǔ)裝置等，能夠?qū)ΡO(jiān)控設(shè)備提供的信息進(jìn)行保存、傳輸與顯示，同時(shí)可以為樞紐平臺(tái)提供圖像信息服務(wù)。而安保系統(tǒng)主要對(duì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域下的各項(xiàng)信息進(jìn)行有效保存與處理，比如交通樞紐、公交行車途中的監(jiān)控信息，方便公安、相關(guān)公司等后期進(jìn)行了解。

2.3 樞紐綜合運(yùn)行信息管理分系統(tǒng)設(shè)計(jì)

進(jìn)行該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)數(shù)據(jù)備份存儲(chǔ)、對(duì)外數(shù)據(jù)交互等環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)給予重點(diǎn)關(guān)注，任何環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，均會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)造成影響，也會(huì)讓系統(tǒng)失去應(yīng)用的作用與價(jià)值。

基于設(shè)計(jì)方案不難發(fā)現(xiàn)，在這一系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須重點(diǎn)突出以下功能：可以對(duì)樞紐中的運(yùn)營(yíng)信息進(jìn)行有效匯總、可以實(shí)現(xiàn)信息交互、可以對(duì)信息資源目錄進(jìn)行控制、可以完成信息管理與備份等。

2.4 樞紐監(jiān)控和綜合數(shù)據(jù)管理中心設(shè)計(jì)

（1）操作席。通過(guò)實(shí)際現(xiàn)狀以及服務(wù)需求的分析與探討，尤其是監(jiān)控管理和應(yīng)急方案的制定，必須嚴(yán)格遵循分層監(jiān)控規(guī)范，選擇集成嵌入式進(jìn)行處理，構(gòu)建合理工位，確保相關(guān)人員（值班、監(jiān)控等）可以正常開(kāi)展與之對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，只有如此，才能保證交通樞紐得到科學(xué)、有效的管理。

（2）大屏幕顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含DLP投影單元、音視頻矩陣等部分。其核心價(jià)值如下：可以對(duì)視頻監(jiān)控、交通圖以及系統(tǒng)中的信息進(jìn)行準(zhǔn)確有效的更新、外接計(jì)算機(jī)等，如此一來(lái)，可以采用大屏方式將計(jì)算機(jī)中的內(nèi)容直觀呈現(xiàn)出來(lái)。

（3）視頻會(huì)議系統(tǒng)。視頻會(huì)議系統(tǒng)主要由視頻會(huì)議主機(jī)、視頻采集設(shè)備、音頻采集設(shè)備、會(huì)議擴(kuò)聲設(shè)備、視頻會(huì)議終端組成。

3 交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重點(diǎn)

樞紐安全疏散與應(yīng)急管理系統(tǒng)是交通樞紐的重要組成部分，也是交通樞紐信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，還是公共突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的安全保障管理系統(tǒng)的重要組成部分。

此系統(tǒng)主要借助樞紐日常監(jiān)控以及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)將緊急事件報(bào)警、安全疏散管理兩項(xiàng)功能確定成基本前提，利用應(yīng)急管理決策、資源控制兩項(xiàng)服務(wù)，確保應(yīng)急業(yè)務(wù)的合理性，以此為前提，形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的處理流程。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，交通樞紐工程行業(yè)是推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)類型，有利于我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展，為城市規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)作出巨大的貢獻(xiàn)。因此，在規(guī)劃設(shè)計(jì)管理的各個(gè)領(lǐng)域中，交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作均得到應(yīng)用與普及，有利于國(guó)家建設(shè)與發(fā)展，并發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其是將來(lái)工程管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。所以必須高度重視交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作，一切從工作的實(shí)際情況出發(fā)，不斷提升交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作的應(yīng)用水平，有效促進(jìn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化的交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總體原則。

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