銑工達(dá)人王剛：削鋁如紙

他是中航工業(yè)沈飛集團(tuán)公司的一名銑工，16年來，他創(chuàng)造了銑削上萬件飛機(jī)零件無一廢品的紀(jì)錄。作為集團(tuán)的首席技能專家，他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已攻克了500余個(gè)科研生產(chǎn)技術(shù)難題，獲得14項(xiàng)國家專利，創(chuàng)造了近2億元的經(jīng)濟(jì)效益。

2016年8月4日，沈陽市的氣溫為34.8℃，刷新了歷史同日最高溫度。

距上班時(shí)間還有一小時(shí)，在中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司數(shù)控加工廠“王剛勞模創(chuàng)新工作室”里，37歲的王剛正在一臺(tái)銑床上加工著零件，豆大的汗珠一顆一顆從他的下頦上掉下來，砸在地面上……

一進(jìn)廠，他就立志要成為全廠最好的銑工

王剛從小就特別喜歡看在天上飛的飛機(jī)。1999年，他從沈飛職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，進(jìn)入沈飛公司數(shù)控加工廠，成了張顯育師傅的徒弟?！皬垘煾凳巧蝻w的老人兒，那個(gè)年代的工人，身上都有一股特別強(qiáng)烈的‘螺絲釘精神’。我剛進(jìn)廠時(shí)，為了能給師傅留下一個(gè)好印象，就想每天都早一步來，晚一步走。但讓我沒想到的是，師傅總是比我來得還早，走得還晚。他每天至少會(huì)提前一個(gè)小時(shí)到車間，晚上檢查完全班組同事的產(chǎn)品后，才離廠?！?/p>

師傅的言傳身教，讓王剛懂得了作為一名銑工，不僅需要好的眼功、手功和站功，而且還要耐得住寂寞。他靜下心來，一招一式認(rèn)真地向師傅學(xué)習(xí)，只用了一周時(shí)間，就可以獨(dú)立上銑床操作了。

王剛自入行以來，就立志要成為廠里最優(yōu)秀的銑工，他說：“學(xué)徒時(shí)，我每天都起早貪黑地鉆研技術(shù)、苦練本領(lǐng)。我曾連續(xù)三年，沒有休息過一天。”通過多年不知疲倦的鉆研，現(xiàn)如今，王剛早已成為廠里，乃至全國，全世界最好的銑工。

俗話說：“鉗工怕鉆眼，銑工怕銑扁?！币馑季褪钦f銑工最怕銑削加工薄的零件。2014年6月，沈飛集團(tuán)組織了一個(gè)技能展示周，王剛令來自集團(tuán)各分廠的70多位銑工達(dá)人佩服得五體投地。那時(shí)，他已能加工出厚度僅為0.1毫米的鋁片，0.1毫米，只是一紙A4紙的厚度，已是數(shù)控銑床加工工件的精度極限，但他并不滿意，經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，他又邁上了一個(gè)新的高度——0.005毫米，而且是以手工操作的方式達(dá)成的。他的小孔鉸削技術(shù)，更是達(dá)到了0.002毫米的精度極限……

從2000年開始，王剛在廠里干的就是“首件加工”的活兒。也就是說廠里每接一批新活兒，都是由他來銑削第一個(gè)零件，即為工友們“打樣”。“銑削加工沒有捷徑可走，只能反復(fù)試驗(yàn)。我的工作就像愛迪生發(fā)明燈泡一樣，即使有理論支持，仍需要多次實(shí)驗(yàn)，才能找到突破口?！?6年來，他沒出過一件廢品，這在沈飛的歷史上，還從未有人做到過。

2011年，王剛在被評(píng)為全國勞模，獲得了全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆敝?，又被沈飛集團(tuán)聘為了“首席技能專家”，并成立了“王剛勞模創(chuàng)新工作室”。

工作室最大的特色就是給自己找麻煩

工作室成立不久，廠里便接到了一單價(jià)值近百萬元的超大結(jié)構(gòu)件加工的緊急任務(wù)，由于該結(jié)構(gòu)件形狀復(fù)雜，無法在數(shù)控機(jī)床上加工。失去了自動(dòng)化的協(xié)助，所有工作都只能靠手工來完成。就在大家一籌莫展，想要放棄這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，得知消息的王剛主動(dòng)找到廠領(lǐng)導(dǎo)請纓，希望把它留給工作室來完成。

“那個(gè)結(jié)構(gòu)件有十來米長，比最大的銑床的床面還要大上六七倍，誰都沒有見過?！蓖鮿傉f，“當(dāng)時(shí)，我心里也沒有十足把握。但我就是想試試?！?/p>

特事特辦。接下任務(wù)后，王剛并沒有急著出手，而是在電腦上精細(xì)地繪制工程圖，在電腦和圖紙上預(yù)演各種方案?！凹埳险劚痹羌脊さ拇蠹桑珜?duì)于當(dāng)代技工來說，這是解開難題的鑰匙。“手工是基礎(chǔ)，數(shù)控是未來的方向?！蓖鮿傉f。

經(jīng)過反復(fù)的虛擬試驗(yàn)，王剛想出了一個(gè)大膽的方案：由他指揮，一組人把結(jié)構(gòu)件用吊車吊起來，再以夾具固定，另外兩組人共同操控手柄，懸空作業(yè)。隨著王剛一個(gè)個(gè)指揮口令的發(fā)出，一道道工序漸次呈現(xiàn)，最終，他們不僅將該結(jié)構(gòu)件完美地加工了出來，而且還創(chuàng)造了一套獨(dú)特的銑削工藝。

王剛工作室的成員一共有54人，有本廠的也有外廠的，都是不同工種的技術(shù)精英、勞模。他們共同攻關(guān)，共同成長。2014年，王剛工作室被評(píng)為了全國首批示范性勞模創(chuàng)新工作室。

不過，就在工作室急速發(fā)展時(shí)，王剛的一位好友卻來勸他退出一線工作。

王剛的這位朋友和他一樣，也是技工出身，而且也曾經(jīng)是一名優(yōu)秀的銑工，不過早在10年前，就調(diào)到了行政崗位。他勸王剛退出一線，是因?yàn)榧夹g(shù)永遠(yuǎn)是處在不斷的變化和發(fā)展之中的，你想要跟上，甚至超越它，就不能有一絲松懈，否則就會(huì)被后起之秀超越，所以如果當(dāng)你達(dá)到一定高度時(shí)，選擇急流勇退，也是一種明哲保身的方式。

但是，王剛并沒有接受朋友的好意?！拔視?huì)堅(jiān)持在這條路上繼續(xù)往前走，這是我的愛好，也是我的理想?！闭f這話時(shí)，他正站在第四屆全國職工職業(yè)技能大賽的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，他手舉金牌、面帶微笑。這個(gè)畫面，也深深地刻在了與王剛一同參賽的他的徒弟吳學(xué)文的腦海中。

與師傅一起參賽，并獲得第五名的吳學(xué)文對(duì)這個(gè)小他3歲的師傅充滿了敬佩之情。

吳學(xué)文說，王剛是個(gè)非常稱職的師傅，無論是在工作，還是日常學(xué)習(xí)中，他都會(huì)毫無保留地將他所掌握的技能全部傳授給他的徒弟們。

兩年前，吳學(xué)文在沈陽市“百千萬”職業(yè)技能大賽中，獲得了銑工冠軍，而與其一同參賽的王剛卻位居第二。當(dāng)時(shí)，吳學(xué)文覺得有點(diǎn)不好意思，但王剛卻絲毫沒有嫉妒徒弟和“丟面子”的想法，反而比自己獲獎(jiǎng)還高興?！皫煾悼傉f，只有大家共同進(jìn)步，我們的行業(yè)技術(shù)水平才能提高。他是這樣說的，也是這樣做的?！眳菍W(xué)文說。

在王剛的帶領(lǐng)下，王剛工作室的成員獲得各種全國和省級(jí)“技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)的次數(shù)，早就超過了工作室的總?cè)藬?shù)，每名員工都擁有兩個(gè)以上崗位的操作技能，都是公認(rèn)的技工多面手。

2016年是中航工業(yè)成立65周年，作為航空工業(yè)的親歷者，出自王剛之手的飛機(jī)部件，隨著殲-15、武直-10以及多種國產(chǎn)大飛機(jī)一起翱翔藍(lán)天，已被載入歷史。

“航天工業(yè)這10年的成果，比過去幾十年的都要多，可以說是黃金時(shí)代。”王剛說他是趕上了好時(shí)候，所以總是舍不得時(shí)間去休息，但他并不單純的把這看成是奉獻(xiàn)，而是一種樂在其中的享受過程。

一次，沈飛集團(tuán)組織勞模療養(yǎng)，當(dāng)時(shí)剛好有一批特急件壓得廠領(lǐng)導(dǎo)喘不過來氣。盡管如此，廠領(lǐng)導(dǎo)還是考慮到王剛平時(shí)太辛苦了，不忍心讓他再錯(cuò)過這次機(jī)會(huì)，就特意囑咐工友們不要把這件事告訴王剛。但王剛偏偏是一個(gè)眼里有活兒的人，進(jìn)入車間的原料稍有變化，他就能馬上意識(shí)到又來新活兒了。隨后，他又主動(dòng)放棄了這次療養(yǎng)機(jī)會(huì)，和班組伙伴一起加班加點(diǎn)完成了工作?！澳嵌螘r(shí)間，我連吃飯睡覺都在琢磨著如何把那些零件加工出來?！彼麘蚍Q工作就是他的“下飯菜”、。

王剛還是一個(gè)特別享受接受挑戰(zhàn)的人，“越是加工難度大的產(chǎn)品，越能激發(fā)我的創(chuàng)新欲望?！毕駝傔M(jìn)廠時(shí)一樣，他對(duì)工作的熱情從來沒有降過溫，而對(duì)于他不忘初心的回報(bào)便是，他站上世界銑工技術(shù)的最高峰。

近年來，前來“挖”他的國內(nèi)外企業(yè)不少，開出的條件都很誘人，但他總是不等對(duì)方將條件說完，就直接攔住對(duì)方的話頭，說：“既做航空人，就知責(zé)任重。我作為一名當(dāng)代中國的航空工人，就是要做到守土有責(zé)！”話語中，充滿著自信與自豪。

據(jù)《當(dāng)代工人》嘉悅／文整理