中山市公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 供稿

中山公交

中山市公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 供稿

2016 年中山市公交社會滿意度調(diào)查報告公布，近九成受訪者對公交滿意

公共交通不僅是一個城市的血脈，更是城市的重要樞紐。市民對公共交通方便、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、安全的需求日益增長。近日，國家統(tǒng)計(jì)局中山調(diào)查隊(duì)公布了2016年中山市公交社會滿意度調(diào)查報告。報告顯示，近九成受訪者對公交表示滿意。

本次調(diào)查采用實(shí)地觀察和問卷調(diào)查兩種方式。觀察內(nèi)容包括公交車輛、站牌設(shè)施建設(shè)、公交車車容車貌、司乘人員的服務(wù)質(zhì)量以及公交車候車時間與準(zhǔn)點(diǎn)率等。國家統(tǒng)計(jì)局中山調(diào)查隊(duì)通過走訪調(diào)研公交集團(tuán)等相關(guān)部門，并選取43條公交線路和322名乘客進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。

每天57.95萬人次乘坐公交車

2016年公交集團(tuán)全年公交客運(yùn)量2.1億人次，日均客運(yùn)量57.95萬人次。截至2016年底，全市共有公交營運(yùn)車輛2056臺，公交營運(yùn)線路172條，其中大站快車線路14條，快速公交線路8條；公交站點(diǎn)3565個（雙向算兩個）。

市民對公交運(yùn)行整體滿意

近年來，市委市政府持續(xù)加大對公共交通的投入，公交線路、站點(diǎn)得到優(yōu)化調(diào)整。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市民對近年來中山公交發(fā)展的成績較為認(rèn)可，數(shù)據(jù)顯示，88.2%的受訪者對中山市目前公交運(yùn)行狀況表示滿意或基本滿意，11.2%認(rèn)為一般，0.6%表示不滿意。

選擇公交上下班、上下學(xué)占絕大多數(shù)

受訪市民中，每周乘坐公交車頻率在10次以上的占25.6%，6-10次的占15.9%，1-5次的占31.6%，偶爾乘坐的占26.9%。

在問及乘客選擇公交出行的主要目的時，多選情況下，選擇上下班的占43.5%，上下學(xué)的占27.3%，購物的占20.5%，選擇運(yùn)動娛樂、探親訪友、接送小孩和其他的分別占17.4%、8.1%、7.4%和14.3%，公交出行較好地滿足了市民多樣化需求。

在中山，乘坐公交車5折優(yōu)惠

圍繞市委市政府“公交優(yōu)先再優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，中山全力打造民生公交、公益公交。2008年以來中山市連續(xù)三次實(shí)行刷中山通IC卡優(yōu)惠；2008年12月開通并實(shí)行刷中山通IC卡享受9.5折優(yōu)惠；2010年12月28日實(shí)行刷中山通IC卡7.5折優(yōu)惠，90分鐘內(nèi)換乘車7折優(yōu)惠；2011年 10月1日起實(shí)行刷中山通IC卡5折優(yōu)惠。截至2016年底，中山市已發(fā)行中山通IC卡311萬張。同時，中山市還實(shí)施了對本市、外市戶籍60歲以上老年人、本市離休干部、本市殘疾人、外市盲人和一級肢殘人、本市或外市現(xiàn)役軍人（殘疾軍人）、本市重點(diǎn)優(yōu)撫對象等特定對象免費(fèi)乘坐公交車及中小學(xué)生、外市殘疾人半折優(yōu)惠乘坐公交車。

目前，本地、異地老人卡刷卡乘車合計(jì)日均客運(yùn)量達(dá)6.7萬人次。此外，快速公交系統(tǒng)實(shí)行同臺雙向免費(fèi)換乘，即在實(shí)行一票制2.0元/人次及刷中山通IC卡優(yōu)惠乘車的基礎(chǔ)上，實(shí)行封閉式站臺內(nèi)同臺雙向免費(fèi)換乘?？梢钥闯?，市民公交出行成本較低，中山公交公益票價市民受惠范圍較廣。

在中山，掐點(diǎn)乘坐公交

隨著智能手機(jī)的普及，越來越多市民開始接觸和使用公交查詢APP。調(diào)查顯示，76.4%受訪者知道或使用過實(shí)時公交查詢APP。

截至2016年12月，中山市提供市民使用的實(shí)時公交查詢平臺有“車來了”、“中山交通”、“智慧中山”、“中山實(shí)時公交”等多款A(yù)PP應(yīng)用，以上多款A(yù)PP以及微信公眾號日均活躍用戶量超10萬人次，占日均客流量的20%。為市民早晚高峰出行、合理安排等候時間提供了方便。

中山公交有進(jìn)步，市民點(diǎn)zan !

2011-2016年中山新開通公共汽車線路70條，增開夜班及延長服務(wù)時間線路23條，加密班次線路28條，延伸公交線路24條，優(yōu)化調(diào)整線路71條，新增加站點(diǎn)374個，調(diào)整站點(diǎn)225個。調(diào)查顯示，89.5%的受訪者對中山市近年開通的快速公交示范線感到滿意或比較滿意，8.9%表示一般，1.6%表示不滿意。通過持續(xù)投入，車輛檔次大幅提升，市民出行乘車環(huán)境不斷優(yōu)化，市民乘車體驗(yàn)得到較大提升。

調(diào)查顯示，88.0%的受訪者表示在乘坐公交時，對公交車的服務(wù)設(shè)施感到滿意或比較滿意，10.8%認(rèn)為一般，1.2%表示不滿意。81.3%的受訪者表示，在乘坐公交時對公交司乘人員服務(wù)態(tài)度感到滿意或比較滿意，15.6%表示一般，3.1%表示不滿意。

班次時間成為公交需要改善的首要方面

當(dāng)問及當(dāng)前中山公交需要進(jìn)一步改進(jìn)的方面時，多選情況下，49.4%的受訪者選擇了班次時間，27.6%選擇站點(diǎn)配套，25.5%選擇線網(wǎng)布局，其他如秩序維護(hù)、服務(wù)規(guī)范、車輛設(shè)施、安全行車和公交宣傳分別占20.8%、19.6%、17.4%、15.5%和12.1%。

期待線網(wǎng)布局更趨合理科學(xué)

當(dāng)問及中山公交哪些方面做得最好時，多選情況下，39.1%的受訪者選擇安全行車，33.5%選擇班次時間，29.2%選擇線網(wǎng)布局，27.0%選擇車輛設(shè)施。綜合中山公交需要改進(jìn)的選項(xiàng)，線網(wǎng)布局是班次時間之外最受關(guān)注的方面。