嚴(yán)冬不肅殺，何以見(jiàn)陽(yáng)春。2016年即將接近尾聲，每當(dāng)這個(gè)時(shí)節(jié)，《車(chē)迷》雜志年度最值得關(guān)注的特別專(zhuān)題——“中國(guó)好輪胎”年度輪胎測(cè)評(píng)活動(dòng)又將準(zhǔn)時(shí)拉開(kāi)序幕。那么，2016年又有哪些出色的輪胎產(chǎn)品入選我們的“中國(guó)好輪胎”年度輪胎測(cè)評(píng)活動(dòng)，并接受?chē)?yán)峻的層層考驗(yàn)，最終捧得年度“中國(guó)好輪胎”的獎(jiǎng)杯呢？讓我們拭目以待！

德國(guó)馬牌UltraCOntact UC6

上市時(shí)間：2016年

輪胎類(lèi)別：轎車(chē)輪胎

輪輞直徑：15-19胎面寬度：185-255

扁平率：40-65

速度等級(jí)：H-Y

負(fù)荷指數(shù)：-

產(chǎn)品介紹：德國(guó)馬牌UltraContact UC6輪胎以其尖端的德國(guó)科技和創(chuàng)新胎面花紋設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了更為卓越的駕乘體驗(yàn)以及更為完美均衡的性能表現(xiàn)。為了增強(qiáng)濕路面安全性，德國(guó)馬牌輪胎的工程師重新設(shè)計(jì)了胎面花紋，新增高速導(dǎo)流槽能夠有效增加輪胎的濕地抓地力，減少水滑效應(yīng)。此外，UC6還采用了鉆石切割花紋技術(shù)，能夠防止輪胎花紋塊在短距離剎車(chē)時(shí)發(fā)生卷邊效應(yīng)，使輪胎接地面的壓力分布均勻，增大有效接地面積。在濕路面條件下剎車(chē)時(shí)，鉆石切割的花紋塊邊緣能刮掉水膜，增加和路面的接觸面積，以確保在干濕路面條件下均能有效地縮短剎車(chē)距離。

此外，獨(dú)特的鉆石級(jí)混合橡膠配方采用兩種特殊定制橡膠：短鏈抓地橡膠增強(qiáng)剎車(chē)和操控性，長(zhǎng)鏈耐磨橡膠提高輪胎里程。二者的結(jié)合可在保證卓越的剎車(chē)和轉(zhuǎn)向性能的同時(shí)，提供更優(yōu)越的里程表現(xiàn)。在噪音水平方面，UC6采用新一代3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)2 0，能夠打破輪胎溝槽中的噪音，從而進(jìn)一步降低噪音。

固特異EFFICIENTGRIP PERFORMANCE御乘Ⅱ代

上市時(shí)間：2015年

輪胎類(lèi)別：轎車(chē)輪胎

輪輞直徑：16-18

胎面寬度：195-255

扁平率：45-60

速度等級(jí)：W-Y

負(fù)荷指數(shù)：87-104

產(chǎn)品介紹：御乘Ⅱ代輪胎采用了固特異最新一代“靜音胎面”設(shè)計(jì)，能夠最大程度的降低行車(chē)噪音，帶來(lái)安靜愉悅的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是在行車(chē)途中寶寶的安然入睡，還是在車(chē)內(nèi)哼唱幾首喜愛(ài)的歌曲，固特異御乘Ⅱ代輪胎將為這一切提供更加舒適的環(huán)境。此外，御乘Ⅱ代輪胎還引入了更為優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，最突出優(yōu)點(diǎn)是能夠減少路面震動(dòng)的傳遞，從而進(jìn)一步提高駕駛舒適度。此外，安全一直是固特異輪胎設(shè)計(jì)的根本，御乘Ⅱ代輪胎將豪華車(chē)輪胎的濕地剎車(chē)性能提高到了一個(gè)全新的水平。固特異在開(kāi)發(fā)相關(guān)道路安全的輪胎技術(shù)方面一貫領(lǐng)先，這一優(yōu)勢(shì)在御乘Ⅱ代輪胎中得到了延續(xù)。采用了抓地力極高的全新胎面配方，改善了濕滑路況條件下的抓地性能。與競(jìng)品相比，濕地剎車(chē)距離縮短約1.5米。

鄧祿普ENASAVE EC300+

上市時(shí)間：2016年

輪胎類(lèi)別：轎車(chē)輪胎

輪輞直徑：15-17

胎面寬度：175-255

扁平率：50-65

速度等級(jí)：H-V

負(fù)荷指數(shù)：84-101

產(chǎn)品介紹：鄧祿普全新推出的ENASAVE EC300+是一款兼顧節(jié)油與濕地制動(dòng)性能的環(huán)保型輪胎。它擁有三大技術(shù)亮點(diǎn)：優(yōu)異的低滾阻性能、提高濕地抓地性能和良好的乘坐舒適度。其采用全新開(kāi)發(fā)的變性高分子材料配方及低油耗的胎側(cè)材料，抑制物質(zhì)間多余的運(yùn)動(dòng)量，大幅減少了胎面部和胎側(cè)部的能量損耗，有效降低輪胎的滾動(dòng)阻力，使輪胎有效散去多余的熱量，提高了輪胎的耐用度，并且更加節(jié)能省油。其次，全新開(kāi)發(fā)的非對(duì)稱(chēng)花紋能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)異的排水性能，結(jié)合末端變性高分子材料，進(jìn)一步提升了路面的追從性，讓輪胎在濕滑路況下依舊保持強(qiáng)勁的抓地力。而全新的胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，合理優(yōu)化了非對(duì)稱(chēng)花紋的剛性分布，提升了車(chē)主在駕駛時(shí)操控的穩(wěn)定性，輪胎的靜音效果也大大增加。同時(shí)，全新真圓匹配胎體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了輪胎在負(fù)重條件下的承載均一性，將舒適的駕乘感受與真實(shí)的路面信息傳遞給駕駛者。

固鉑COOPERC7

上市時(shí)間：2015年

輪胎類(lèi)別：轎車(chē)輪胎

輪輞直徑：16-18

胎面寬度：205-245

扁平率：45-65

速度等級(jí)：W-V

負(fù)荷指數(shù)：91-103

產(chǎn)品介紹：固鉑ZEON C7轎車(chē)輪胎是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)有著特別需求的自駕車(chē)主，而特別設(shè)計(jì)的靜音型輪胎。其特有的“有堵有疏”的處理胎噪的方法，讓輪胎在行駛中能“安靜下來(lái)”，所帶來(lái)的不只是寧?kù)o、輕松的駕乘體驗(yàn)，更是一種安全、放心的出行保障。固鉑ZEON C7轎車(chē)輪胎處理胎噪的辦法是在胎面的兩側(cè)沿縱紋方向設(shè)置兩道“隔音屏障”。也就是把胎面形成的噪音堵在屏障里，不讓胎噪通過(guò)貫穿的橫紋釋放出來(lái)，從而避免對(duì)全車(chē)人的干擾或分散駕駛者的注意力，達(dá)到“堵截噪音”的效果，也讓全車(chē)人能夠靜心且安心。除了“堵截噪音”，固鉑ZEON C7轎車(chē)輪胎還采用了MCT記憶性舒適科技，運(yùn)用“疏散震動(dòng)”的方法，為全車(chē)人提供了一個(gè)殿堂級(jí)般的舒適駕乘環(huán)境。而固鉑ZEON C7轎車(chē)輪胎中增厚的吸震層能夠有效分散來(lái)自地面的震動(dòng)，并將之過(guò)濾，給全車(chē)人一個(gè)安全的駕乘環(huán)境，避免意外傷害。

佳通缺氣保用輪胎Giti RvnFlat Tire

上市時(shí)間：2015年

輪胎類(lèi)別：轎車(chē)輪胎

輪輞直徑：17-19

胎面寬度：205-275

扁平率：40-55

速度等級(jí)：W-Y

負(fù)荷指數(shù)：87-101

產(chǎn)品介紹：佳通缺氣保用輪胎搭載可缺氣行駛技術(shù)，當(dāng)遭遇意外瞬間失壓時(shí)，仍能以低于80公里/小時(shí)的速度行駛80公里左右，避免車(chē)輛跑偏引發(fā)事故，為安全贏得關(guān)鍵時(shí)刻。其采用了非常有韌性和支撐性的胎壁設(shè)計(jì)，在輪胎失壓后，還可以給予車(chē)輛一定的支撐，從而保證車(chē)輛的安全。同時(shí)，支撐膠所采用的高強(qiáng)度、低生熱材料，也進(jìn)一步保障了胎壁的支撐性和韌性。

其次，它采用彈性高的橡膠體系與基本粒徑為納米級(jí)的補(bǔ)強(qiáng)炭黑，并特別添加功能性樹(shù)脂，極大提高了輪胎的耐磨性能。而同時(shí)，優(yōu)質(zhì)配方也配合精巧的設(shè)計(jì)，花紋溝槽深度的增加使得輪胎在每毫米磨耗不變的情況下，單胎的整體磨耗性能得到顯著提升，讓佳通缺氣保用輪胎的行駛里程更長(zhǎng)。佳通缺氣保用輪胎延續(xù)佳通卓越的產(chǎn)品基因，在確保零胎壓行駛安全的前提下，更全面兼顧日常駕乘舒適及操控性能。

倍耐力DRAGON SPORT

上市時(shí)間：2016年

輪胎類(lèi)別：跑車(chē)輪胎

輪輞直徑：17-20

胎面寬度：215-275

扁平率：30-45

速度等級(jí)：W-Y

負(fù)荷指數(shù)：91-100

產(chǎn)品介紹：倍耐力Dragon Sport輪胎絕佳地平衡了運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)和安全性，為駕駛者帶來(lái)了充滿動(dòng)感的駕馭體驗(yàn)。Dragon Sport輪胎采用了超高性能配方，其中就包含了專(zhuān)為倍耐力設(shè)計(jì)的新一代功能性高分子聚合物，完美平衡了滾動(dòng)阻力、運(yùn)動(dòng)性能和安全性。Dragon Sport輪胎的整體配方偏硬，因此輪胎在濕地操控性方面有所提高。而在胎面花紋設(shè)計(jì)上，Dragon Sport輪胎運(yùn)用了與倍耐力品牌的旗艦產(chǎn)品P Zero相同的科技，并結(jié)合了亞太市場(chǎng)的特性需求。輪胎的外側(cè)，胎肩設(shè)計(jì)保障了良好的抓地力，橫向溝槽則提升牽引力和剎車(chē)性能。內(nèi)側(cè)胎肩不僅可以作用于剎車(chē)性能，還能通過(guò)控制熱量的生成而降低滾動(dòng)阻力。四條寬闊的縱向溝槽，快速排水，降低水滑效應(yīng)，更進(jìn)一步提高濕地安全性。胎側(cè)張揚(yáng)的龍型標(biāo)志，則是Dragon Sport輪胎的點(diǎn)睛之筆，彰顯了車(chē)主自由奔放的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

鄧祿普DlREZZA Z Ⅱ STAR SPEC

上市時(shí)間：2016年

輪胎類(lèi)別：跑車(chē)輪胎

輪輞直徑：17-18

胎面寬度：215-265

扁平率：35-45

速度等級(jí)：W

負(fù)荷指數(shù)：88-97

產(chǎn)品介紹：DIREZZA Z Ⅱ STAR SPEC是以縮短賽道單圈時(shí)間為最初理念而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。在保證優(yōu)秀抓地力的同時(shí)，繼承了前代產(chǎn)品穩(wěn)定的操控性能，充分滿足了以專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手為代表的環(huán)行賽道駕駛者對(duì)于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的駕乘需求。DIREZZA Z Ⅱ STAR SPEC運(yùn)用4D NANO DESIGN技術(shù)，提升膠料整體的剛性，成功實(shí)現(xiàn)僅在橡膠接觸地面時(shí)才發(fā)揮其柔韌性。通過(guò)增加與路面的貼臺(tái)度，提升低溫時(shí)的發(fā)熱性，確保在行駛初期就能發(fā)揮強(qiáng)勁的又抓地性能。全新配方結(jié)構(gòu)增加了微粒子炭黑，優(yōu)化了聚合物比率，提升輪胎的耐熱損耗性能。通過(guò)輪胎抓地性能的提升與抑制高溫時(shí)的性能變化，確保車(chē)輛在連續(xù)沖刺階段也能跑出穩(wěn)定的LAP時(shí)間，出色的實(shí)現(xiàn)環(huán)行賽道LAP時(shí)間縮短1.0%！同時(shí)，鄧祿普DIREZZA Z Ⅱ STAR SPEC不僅僅在賽道，也為那些追求速度及操控感的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的車(chē)主，帶來(lái)在日常駕駛中優(yōu)秀的溫地排水性能以及穩(wěn)定的抓地力。

上市時(shí)間：2016年

輪胎類(lèi)別：SUV輪胎

輪輞直徑：17-18

胎面寬度：215-265

扁平率：35-45

速度等級(jí)：W

負(fù)荷指數(shù)：88-97

產(chǎn)品介紹：Primacy SUV旅悅進(jìn)一步提升了米其林輪胎一貫具有的靜音、舒適及安全性能，適用于鋪裝路面，為消費(fèi)者帶來(lái)最卓越的公路駕乘體驗(yàn)。作為攬途的升級(jí)換代產(chǎn)品，Primacy SUV旅悅將攬途所具有的安全、靜音、舒適三大突出特性演繹到了極致，并且具備專(zhuān)為公路設(shè)計(jì)的雙層胎體結(jié)構(gòu)。在研發(fā)時(shí)，旅悅充分采用了中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的意見(jiàn)，通過(guò)采用獨(dú)有的FLEX MAX技術(shù)的升級(jí)版—FLEX MAX2.0技術(shù)和加深加寬的主溝槽、高密度的細(xì)溝槽設(shè)計(jì)，使其在干溫地的抓地力得到大力提升，從而操控性和安全性表現(xiàn)更為亮眼。同時(shí)旅悅的胎肩花紋塊數(shù)量增加到84個(gè)，有效降低了車(chē)艙內(nèi)噪音，進(jìn)一步提升了舒適性。依據(jù)國(guó)內(nèi)第三方機(jī)構(gòu)的獨(dú)立測(cè)試，與上一代產(chǎn)品相比，旅悅的干濕地剎車(chē)距離均縮短了1.5米以上，在溫滑路面上的過(guò)彎穩(wěn)定性提高了6%，這都使它的安全性在同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出。

路歐鋒X FIT HP

上市時(shí)間：2016年

輪胎類(lèi)別：SUV輪胎

輪輞直徑：17-18

胎面寬度：205-255

扁平率：35-55

速度等級(jí)W-Y

負(fù)荷指數(shù)：88-97

產(chǎn)品介紹：作為韓泰輪胎旗下全新的全球性輪胎品牌，路歐鋒以“自信”、“簡(jiǎn)單”、“開(kāi)放”、“優(yōu)雅”為品牌內(nèi)涵，旨在為年輕一代消費(fèi)者提供更為經(jīng)濟(jì)、更具選擇性的離品質(zhì)產(chǎn)品，以滿足車(chē)輛在不同的駕駛環(huán)境下對(duì)輪胎的要求。路歐鋒的推出，彰顯了韓泰輪胎致力于滿足消費(fèi)者的多樣化需求的決心。在品牌定位上，路歐鋒與韓泰能有效補(bǔ)充；在銷(xiāo)售渠道上，兩者各自獨(dú)立，擁有廣泛、自主的發(fā)展空間。高性能SUV用輪胎XFIT HP，能夠在保證出色的操控性能的同時(shí)，為SUV用戶帶去穩(wěn)定舒適的駕乘體驗(yàn)。X FITHP對(duì)溝槽進(jìn)行了角度調(diào)整，可以有效防止石頭嵌入的現(xiàn)象發(fā)生；其獨(dú)特的四季用改良胎面采用的是LPAH（低聚多環(huán)芳香烴），這種化合物不僅對(duì)環(huán)境無(wú)害，而且可以讓輪胎表現(xiàn)出更長(zhǎng)的里程性能及更好的制動(dòng)性能，同時(shí)有效防止輪胎的剝落、切割、磨損等外傷的發(fā)生。

德國(guó)馬牌 ContiSportContactTM5 SUV

上市時(shí)間：201

輪胎類(lèi)別：SUV輪胎

輪輞直徑：18-22

胎面寬度：225-315

扁平率：40-65

速度等級(jí)：H-Y

負(fù)荷指數(shù)：97-112

產(chǎn)品介紹：秉承無(wú)與倫比的家族基因，馬牌CSC5輪胎在操控性和高速性能方面的表現(xiàn)依舊搶眼，而專(zhuān)為超級(jí)跑車(chē)研發(fā)的“Black Chilli”等創(chuàng)新技術(shù)，更為車(chē)主帶來(lái)更加卓越的安全性和低油耗，打造“超跑不超支，極行也安心”的駕乘體驗(yàn)。與上一代家族產(chǎn)品CSC3相比，CSC5的性能優(yōu)勢(shì)再次全面升級(jí)。CSC5的滾動(dòng)阻力降低了12%，大大降低了油耗和排放；在干、潮濕路面的剎車(chē)距離分別縮短了4%和9%，發(fā)揮出更為出色的安全性能。此外，操控性能再攀高峰，當(dāng)車(chē)輛速度接近極限狀態(tài)時(shí)，輪胎也能提供清晰的路感，讓急彎和極速成為享受。

而作為ContiSportContact 系列的最新產(chǎn)品，馬牌CSC5 SUV輪胎將逐漸替代馬牌超高性能SUV輪胎ContiCrossContact UHP。馬牌在2003年推出的ContiCrossContact UHP輪胎以精確的操控性能和卓越的濕地抓地力獲得了市場(chǎng)良好的口碑。馬牌CSC5 SUV輪胎延續(xù)了上一代產(chǎn)品出色的性能特點(diǎn)，同時(shí)干濕地制動(dòng)性上也改進(jìn)了總體性能。

米其林LTX FORCE

上市時(shí)間：2016年

輪胎類(lèi)別：全能SUV輪胎

輪輞直徑：15-17

胎面寬度：215-265

扁平率：65-75

速度等級(jí)：S-T

負(fù)荷指數(shù)：98-120

產(chǎn)品介紹：米其林LTX Force首次采用富有開(kāi)創(chuàng)性的“非凡拉力技術(shù)”，這是米其林拉力賽事技術(shù)在民用輪胎中的應(yīng)用集合。在路況更為復(fù)雜的拉力賽事中，米其林一直保持著領(lǐng)先地位。2016年，世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）的11支參賽車(chē)隊(duì)中有6支使用了米其林輪胎。在世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）與達(dá)喀爾拉力賽這兩個(gè)以路況復(fù)雜著名的拉力賽事中，米其林助力車(chē)手順利奪冠。這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)隨著米其林賽事技術(shù)的提高而不斷提升。LTX Force這款產(chǎn)品以三大突出特性，使消費(fèi)者的SUV愛(ài)車(chē)成為從城市到越野路面都能縱情馳騁的全能座駕：一是復(fù)雜路面上的出色牽引力帶來(lái)的卓越干濕地通過(guò)性能，二是強(qiáng)悍的防穿刺與耐磨表現(xiàn)，三是特別延展的胎側(cè)花紋給胎肩帶來(lái)的額外安全保護(hù)。此外，LTX Force安全性能出眾，無(wú)論是在里程壽命、溫地剎車(chē)表現(xiàn)、濕地過(guò)彎性能方面均表現(xiàn)優(yōu)異。

固特異WRANGLER AT ADVENTURE

牧馬人探險(xiǎn)家全地形越野胎

上市時(shí)間：2016年

輪胎類(lèi)別：全路況SUV輪胎

輪輞直徑：16-17

胎面寬度：235-285

扁平率：60-85

速度等級(jí)：R-T

負(fù)荷指數(shù)：107-116

產(chǎn)品介紹：作為經(jīng)典“牧馬人”SUV系列輪胎又一款重量級(jí)新品，牧馬人探險(xiǎn)家全地形越野胎的多項(xiàng)領(lǐng)先科技與設(shè)計(jì)，為日常公路和四驅(qū)路面駕駛提供了出色的制動(dòng)表現(xiàn)以及迅捷的操控響應(yīng)。固特異牧馬人探險(xiǎn)家全地形越野胎擁有四大卓越性能表現(xiàn)：經(jīng)久耐用、超強(qiáng)抓地力、低噪音、超長(zhǎng)里程。得益于添加了杜邦凱芙拉（DuPont Kevlar）纖維材料，其在輪胎帶束層增加了30%的鋼材，并采用防撞墻技術(shù)，增強(qiáng)輪胎耐用性，有效提高了產(chǎn)品抗劃、抗扎的性能。即使是在極端路面也能做到無(wú)懼溫滑、泥濘，并提供超強(qiáng)抓地力及絕佳操控性能。其還優(yōu)化了胎麗咬合邊設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)橡膠復(fù)合材料，提供超強(qiáng)牽引力，無(wú)懼濕滑和冰雪路面。而開(kāi)放式胎肩紋塊設(shè)計(jì)，可快速排出溝槽中的泥土和冰雪，提升其越野牽引力。同時(shí)固特異牧馬人探險(xiǎn)家全地形越野胎也為駕乘者提供更靜謐、舒適的體驗(yàn)。相比前代牧馬人，新產(chǎn)品增加20%的使用壽命。