摘 要：路橋工程在現(xiàn)在社會(huì)的工程中最常見的工程項(xiàng)目本之一，路橋工程項(xiàng)目的大力實(shí)施使得我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)得到良好的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行，正式因?yàn)槿绱?，這項(xiàng)工程才得到我國(guó)的很大重視。而且路橋工程的大力實(shí)施及技術(shù)創(chuàng)造我國(guó)國(guó)力及裝備制造業(yè)能力的綜合體現(xiàn)，所以路橋工程的實(shí)施對(duì)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展起到非常重要的作用。但是在現(xiàn)在我國(guó)進(jìn)行的路橋工程中，有一種情況比較常見，這種情況就是軟土路基，這種情況的出現(xiàn)對(duì)社會(huì)上的路橋工程質(zhì)量能夠產(chǎn)生很大的影響，因此做好軟土地基的處理對(duì)路橋工程的施工有很大的意義。文章筆者對(duì)路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行了分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：路橋工程；軟土地基；處理；技術(shù)

路橋工程的施工能夠使得我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)能夠更好的進(jìn)行，這也是現(xiàn)在社會(huì)各界對(duì)路橋工程高度重視的主要原因。這就需要對(duì)路橋工程高度重視，只有這樣才能在根本的角度上實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的順利發(fā)展。而在現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展過程中對(duì)路橋工程中的軟土地基的問題也需要進(jìn)行詳細(xì)的研究，這主要是因?yàn)檐浲恋鼗拇嬖谑沟寐窐蚬こ痰倪M(jìn)行受到一些阻礙，使得路橋工程的質(zhì)量不能受到合理的保障。因此在進(jìn)行路橋工程的同時(shí)就需要對(duì)軟土地基的問題進(jìn)行妥善的處理，只有這樣才能在一定的角度上實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的高效發(fā)展。

1 對(duì)軟土地基的處理運(yùn)用

不同的地基處理措施來對(duì)不同類型的軟土地基進(jìn)行處理。在道路橋梁施工地基處理過程中，倘若碰到的是淤泥土質(zhì)地基，就可以運(yùn)用上層質(zhì)量比較好的土層作為承載層；如果上部土層相對(duì)較薄，就需要充分考慮到施工過程中淤泥土質(zhì)的不良影響。在道路橋梁施工過程中，倘若遇到的地基是由大比例的建筑垃圾或者工業(yè)肥料組成并且還是密度比較均勻的地基時(shí)，就可以考慮將這種物質(zhì)地基直接使用。但是，如果發(fā)現(xiàn)這種地基的檢測(cè)結(jié)果不能滿足施工要求的穩(wěn)定及強(qiáng)度要求，就需要進(jìn)行地基加固處理。

2 處理軟土地基的必要性以及原則

2.1 保證軟土地基質(zhì)量的必要性。軟土是由粉土顆粒或粘土構(gòu)成的，某些還含有有機(jī)質(zhì)土和砂土。軟土地基所在的層面，地下水位相對(duì)較高，往往會(huì)使施工材料和填土地基的穩(wěn)固性遭到破壞，也有可能出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路橋的質(zhì)量，造成工程的正常職能發(fā)揮受到限制?，F(xiàn)階段，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，對(duì)路橋工程質(zhì)量問題也越來越重視，路橋工程技術(shù)也有了很大的提升。所以，設(shè)計(jì)工作者在設(shè)計(jì)路橋項(xiàng)目的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)全面依照設(shè)計(jì)規(guī)章。另外，高等級(jí)的道路數(shù)目也逐漸增多。但是由于軟土地基問題的影響，特別多的路橋項(xiàng)目，尤其是高層級(jí)的道路，為了保證項(xiàng)目品質(zhì)達(dá)標(biāo)，僅可以采用抬升地基高度的方法。地基作為路橋項(xiàng)目的重要組成內(nèi)容，通常埋于低下不被發(fā)覺，可是其發(fā)揮的功能不可小覷。假如地基不夠牢固，那么路橋項(xiàng)目便無法穩(wěn)固。在路橋建造中，是否能科學(xué)處置地基問題對(duì)于項(xiàng)目品質(zhì)的優(yōu)劣有很大程度的影響。另外，地基的處置還會(huì)對(duì)項(xiàng)目成本產(chǎn)生一定程度的影響。總之，地基是項(xiàng)目品質(zhì)的保障。在建造路橋的過程中，應(yīng)當(dāng)先處理地基有關(guān)問題。

2.2 軟土地基處理的準(zhǔn)則。在處置軟土地地基的時(shí)候，首先應(yīng)當(dāng)遵照的準(zhǔn)則便是控制準(zhǔn)則。在建設(shè)的時(shí)候，通常要實(shí)施 2 種控制，其一是修復(fù)性控制，其二是防范性控制。其中后者是指在建造過程中，盡量的減小底層下降的程度，來保證土橋項(xiàng)目的品質(zhì)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；前者是指，在建造的時(shí)候假如碰到問題，應(yīng)當(dāng)沉著，第一時(shí)間解決與修復(fù)問題，防止危害的進(jìn)一步發(fā)展。

3 關(guān)于軟土路基進(jìn)行土質(zhì)改良施工的應(yīng)用

思考前面提到軟土路基進(jìn)行土質(zhì)改良的方法有很多種，在實(shí)際施工過程中應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行處理，下面將對(duì)軟土路基處理方式進(jìn)行介紹。

3.1 軟土路基排水固結(jié)處理技。術(shù)排水固結(jié)處理方法在飽和的粘性軟土地基中可以達(dá)到較好的處理效果。其主要處理方式是在飽和粘性軟土路基中設(shè)置豎向排水層，經(jīng)過擠壓后將軟土中的水排除。由于軟黏土中水分的減少使得含水量減低，其最終結(jié)果將導(dǎo)致軟土路基固結(jié)，強(qiáng)度增加達(dá)到加固路基的作用。

3.2 軟土路基換填土處理技術(shù)。軟土路基換填土處理技術(shù)可在土層較淺的地方發(fā)揮較好的效果，其主要操作是用采用置換的方法用優(yōu)質(zhì)土替換原地基軟粘土，以降低軟土地基的沉降量，保證填土的穩(wěn)定性。選用該種方法時(shí)，在填土過程中應(yīng)從中心向兩側(cè)分層填筑，其填筑的高度應(yīng)控制在每層15cm以內(nèi)。采用換填法可有效保證軟土地基的穩(wěn)定性，但不適用于厚軟土層的大面積施工，因大量的換填會(huì)導(dǎo)致施工成本增加。

3.3 軟土路基強(qiáng)夯處理技術(shù)。軟土地基的強(qiáng)夯處理技術(shù)是一種目前應(yīng)用最廣泛、技術(shù)最成熟的軟土地基處理技術(shù)，其只要通過重力作用，對(duì)軟土地基進(jìn)行反復(fù)夯實(shí)，以降低土質(zhì)之間的孔隙率來改善地基承載能力的方法。由于強(qiáng)夯處理技術(shù)施工方法簡(jiǎn)單、節(jié)省原材料、施工速度快等特點(diǎn)，故被廣泛應(yīng)用。因該方法在施工過程中振動(dòng)相對(duì)較大，對(duì)周邊環(huán)境及居民影響較嚴(yán)重，故不適用于城市鬧市區(qū)及居民區(qū)的道路施工。

3.4 軟土路基粉噴樁加固處理技術(shù)。粉噴樁加固處理技術(shù)主要適用于穩(wěn)定性相對(duì)較差的軟土地基。針對(duì)這類方法，在施工前應(yīng)先對(duì)軟土地質(zhì)狀況進(jìn)行勘察，然后結(jié)合地質(zhì)勘查情況及道路情況，由專業(yè)設(shè)計(jì)人員制定切實(shí)可行的粉噴樁施工技術(shù)方案。在施工過程中，應(yīng)控制好鉆機(jī)的鉆進(jìn)深度及粉噴樁的高程，并定期對(duì)粉噴樁直徑及攪拌情況進(jìn)行檢查，以保證粉噴樁的成樁質(zhì)量。

3.5 排水固結(jié)法。這種方法是通過采取頂壓、降低地下水位和電滲的方式來促進(jìn)土層的排水固結(jié)，從而來減小地基的沉降現(xiàn)象，以此來提升地基的承載能力。目前使用最為廣泛的是預(yù)壓法，這種方式是首先在地基中放置灌筑砂井、袋裝砂井或者塑料排水板，從而能夠形成豎向排水通道，這樣就能夠起到加速土層固結(jié)的作用，因此這種方法常常被用來處理軟弱粘土地。

4 路基施工中關(guān)于軟土地基處理中應(yīng)注意的問題

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件，經(jīng)審批后安排相應(yīng)軟基處理施工班組進(jìn)行施工。在施工組織設(shè)計(jì)編寫前，項(xiàng)目管理人員應(yīng)根據(jù)掌握的詳細(xì)資料進(jìn)行全面調(diào)查分析，制定最佳處理方案。施工中，工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工，嚴(yán)格考核相應(yīng)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)（如彎沉指標(biāo)、含水量等），并進(jìn)行階段驗(yàn)收，保證施工質(zhì)量。同時(shí)，在施工過程中，由于設(shè)計(jì)原因而導(dǎo)致的施工無法按照原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行的，應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)單位負(fù)責(zé)人溝通，待新的技術(shù)方案確定后繼續(xù)施工，以防止由于設(shè)計(jì)失誤導(dǎo)致的工程質(zhì)量問題。最后，應(yīng)做好施工驗(yàn)收工作，保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。

5 結(jié)語(yǔ)

軟土路基施工是道路施工的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，處理不當(dāng)有可能導(dǎo)致后期使用過程中的道路沉陷及路面開裂，嚴(yán)重影響行車安全，造成后期維修成本增多。因此，在軟土路基施工中應(yīng)辨證施治、加強(qiáng)對(duì)路基土質(zhì)的改良；采用適當(dāng)有效的技術(shù)措施，確保路基承載能力滿足設(shè)計(jì)要求；同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)道路施工中的過程控制，確保道路施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求。

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作者簡(jiǎn)介：袁傳龍，身份證號(hào)碼：342523198701258513。